הים מביא שלום לרבים מאיתנו. אנו מרגישים רגועים ורואים בבירור. ים הוא היופי של הטבע המסתורי.

זו הסיבה שאנו מקבלים את התשוקה שלך לרכיבה בסירה.

עם זאת, אם הסירה לא עובדת, זו עלולה להיות בעיה רצינית.

וכדי להיות מוכנים עם פתרונות, אתה חייב להגיע קודם לבעיות.

אז מהן הבעיות בכבל מצערת הסירה וכיצד לפתור אותן?

בעיות בכבל מצערת הסירה הן כבלים פתאומיים רופפים, בעיות התאמה, כבלים פגומים ומהירות איטית.

תחילה עליך לזהות את הבעיות.

במקרה של כבלים דביקים, יש לשמן אותם מוקדם ככל האפשר.

יתר על כן, אתה צריך להתאים בשלווה את הכבלים שעוזרים להידוק.

רגע, אל תעזוב. זוהי רק סקירה קצרה. ערכנו על זה דיון שלם בשבילך.

זה יעזור לך לדעת יותר על הבעיות. הישאר איתנו ולמד עוד!

כיצד פועלת מצערת סירה?

בקרת המצערת היא היחידה המווסתת את רמת המצערת או את המהירות. זהו מנוף שאתה יכול ללחוץ קדימה כדי להגביר את מהירות הסירה.

לאחר שדחפת את המצערת קדימה, מצערת המנוע נפתחת לכיוון החוץ.

משמעות הדבר היא יותר אוויר ודלק לתוך תא הבעירה באחוז מהיר יותר של התדירות.

אם יש פחות דלק, אתה עלול להיתקל בעיות במשאבת דלק עם הלוח החיצוני של Yamaha.

כתוצאה מכך, זה גורם למנוע להפעיל כוח גדול יותר, מה שגורם למדחפים להסתובב מהר יותר.

למנועים חיצוניים יש בקרת מצערת ושיבר משלהם בבקרת מצערת ומעביר קונבנציונליים.

כי אתה יכול להזיז את המנופים בנפרד. כאשר מנוע אחד נלחץ קדימה או "מצרר למעלה" שאר הסיורים לא עושים זאת.

אז, אתה יודע איך מצערת סירה עובדת. עכשיו בואו נגיע לבעיות שיכולות להיות.

מהן בעיות כבל המצערת?

יכולות להיות בעיות בכבלי מצערת הסירה שיכולות למנוע מהם לפעול בצורה חלקה. כמו;

• לא תופס מהירות קדימה.
• בעיות התאמה.
• כבל המצערת יכול להידבק.
• הכבל עלול להינזק.

אז אלו הן בעיות כבל המצערת בסירה. אתה יכול גם להיתקל בבעיות עכשיו, בואו נעבור לקטע הבא שלנו.

פתרונות

אם הבעיה היא בכבל, אתה יכול לתקן אותה. עם זאת, במקרה של בעיות חמורות עם המצערת, אתה חייב שנה את הפקדים של Evinrude.

כאן הזכרנו את הבעיות והפתרונות עבורן. אז הנה כמה פתרונות שימושיים שאתה יכול ללכת עליהם.

1. לא מגביר מהירות בהעברה

הרם תחילה את מכסה המנוע. לאחר מכן חפש את קצה הכבל. זה יתחבר לגוף המצערת. תוכלו למצוא חבית פליז עם חלק אחורי הזזה המחובר לכדור ציר.

לאחר מכן, נתק אותו והקדם את המצערת תוך כדי מעקב אחר הכבל לתנועה. אם אין לך תנועה, ייתכן שהכבל נשבר. או שחיבור קצה המצערת גרוע.

אם הכבל נשבר, התקן מחדש כבל חדש מיד.

התאמת בעיות

בשביל זה, אתה צריך להדק את הכבלים. בשביל זה תצטרך מפתח ברגים, צבת ומברג. בצע את השלבים הבאים כדי להדק את הכבלים שלך.

שלב 1: בדוק את הנדן וכבל המצערת

ראשית, בדוק את כבל המצערת ואת הנדן. כך שיהיה לך קל להבטיח שהם מאובטחים כראוי לכל אורכם.

רישול הכבל עלול להיגרם כתוצאה מהתרופפות המעטפת, מה שמפחית את תנועת הכבל. במידת הצורך, עגן מחדש את הכבל והמעטפת במיקומים המתאימים להם.

כדי להפריד את חוט המצערת מהמצערת, השתמש במברג, צבת או מפתח ברגים. זה תלוי בעיקר בסוגי החיבור. לאחר מכן, כוונן את המצערת להגדרה הנייטרלית.

שלב 2: הזז את הכבל

עַכשָׁיו. הביאו את כבל המצערת לנקודת החיבור של המצערת. לאחר מכן, הזיזו את הכבל עד שהוא מיושר בצורה מושלמת עם נקודות החיבור.

שלב 3: חבר את הכבל

זה הזמן לחבר את הכבל לנקודת החיבור על מצמד המצערת. הקפד לעשות זאת מבלי להזיז את המצערת. בהתאם לסירה שלך, סוג החיבור ישתנה.

2. כבל מצערת עלול להידבק

ראשית, מלאו את השקית בכמות מספקת של שמן מנוע כדי לטבול לחלוטין את קצה כיסוי הכבל. ואז רוכס אותו כמו שצריך. לאחר מכן, הנח דלי מתחת לקצה התחתון של הכבל.

זה ילכד את השמן שבסופו של דבר ידלוף מהקצה התחתון של המעיל. לבסוף, השאר את הכבל לתלות עד שכל השמן יסגר.

3. כבל יכול להינזק

אין טריקים או פתרונות אחרים לכבל פגום. אתה צריך להחליף אותו ללא עוררין. אבל יש לך מזל אם הנזק הוא רק לכבלים. זו תהיה בעיה גדולה יותר להיתקל בעיות עם ווסת המתח של כספית.

מה לעשות אם יש לך כבל מצערת שבור?

אם יש לך כבל מצערת סירה שבור, יש כמה דברים שאתה יכול לעשות כדי לתקן את הבעיה.

הדבר הראשון שעליך לעשות הוא לוודא שהמנוע כבוי מהסירה. זה ימנע כל נזק נוסף שנגרם לכבל.

לאחר מכן, עליך להסיר את הכיסוי על תיבת המצערת. זה בדרך כלל ממוקם מתחת לגלגל ההגה.

לאחר שתסיר את המכסה, תראה את כבל המצערת מחובר לקופסה.

כדי לתקן את הכבל, תצטרך להחליף אותו בכבל חדש. אתה יכול לקנות כבל חדש או למצוא תחליף מתאים באינטרנט.

לאחר שהחלפתם את הכבל, וודאו שהכל מורכב מחדש ומחובר מחדש בהתאם להוראות היצרן.

שאלות נפוצות

האם כל בקרות החוץ של Mercury זהות?

הם כמעט אותו דבר. הכל תלוי בעיקר בכמה מזומנים יש לך בהצעה. המנוע שלך צריך להיות תואם לאחור עם החומרה החדשה של Gen 2.

כבלי Teleflex Xtreme עדיפים על הכבלים הסטנדרטיים של Mercury. עם זאת, הם בדרך כלל יקרים יותר.

מדוע לחלק מהבקבוקים יש שני כבלי מצערת?

כי הם הופכים את הטיפול בסירה לפשוט. פקדים מכניים כפולים הם כיום סוג הבקרה הנפוץ ביותר בשימוש כיום.

ידית אחת שולטת הן בהילוך והן במצערת בצורה אינטואיטיבית למדי. המעבר מהיר ומוגבל ל RPM נמוך, הגנה על מנגנון ההזזה של המנוע.

איך מבצעים עיבוד סירה בניוטרל?

עבור סיבוב בסירה, כאשר תעבור למצב ניטרלי, תבחין במעצור. שנמצא באמצע טווח ההילוכים.

יש לו כפתור שחרור בהילוך. המשתמש יכול להגביר את המצערת מבלי לעבור להילוך על ידי לחיצה על לחצן השחרור. זה מאפשר למנוע להסתובב בניוטרל.

גלישת It Up

לבסוף, הגענו לסוף הדיון. אנו מקווים שהדיון הזה עזר לך.

כאן הבעיה העיקרית היא להתרופפות, להיתקע, להיפגע ולא להאיץ.

אלו הן הבעיות העיקריות של כבל מצערת הסירה שעליכם לעבוד עליהן.