לא תמיד קל לשמור על כל החלקים של מכונית חיצונית כספית ללא בעיות. לפעמים אתה יכול להתמודד עם בעיות רבות בחלקים השונים של מכונית חיצונית של מרקורי.

בדיוק ככה, אתה יכול גם להתמודד עם סוגים שונים של בעיות בגלל וסת מתח חיצוני גרוע כספית.

אז, האם אתה יודע על בעיות של ווסת מתח חיצוני כספית?

ובכן, וסת מתח חיצוני גרוע כספית יכול לגרום לסוגים שונים של בעיות.

כמו, נזק לסטטור, למד המתח ולמד המהירות המציגים נתונים לא סדירים, מה שגורם לסוללה להתרוקן או לטעון יתר על המידה, בעיות בהתנעת המנוע, וכו '

הפתרונות נפוצים מאוד עבור כולם.

לַחֲכוֹת! זה רק תקציר של המאמר. כדאי לדעת עליהם יותר. כדי לדעת יותר עליהם, המשיכו לקרוא את המאמר.

אז, הגיע הזמן להתחיל!

פתרון בעיות של בעיות ווסת מתח מרקורי חיצוני

בעת שימוש במטוס חיצוני כספית, אתה יכול להתמודד עם סוגים רבים של בעיות. אבל הבעיה העיקרית היא לזהות היכן נמצא מיקום הבעיה.

במאמר זה נראה לך את כל הבעיות שיכולות להתרחש בגלל וסת מתח חיצוני כספית גרוע.

ולעזרתכם, הסברנו גם את הסיבות והפתרונות שלהן בצורה מומחית.

אז למה אנחנו מחכים? בואו ללמוד הכל על בעיות ופתרונות של ווסת מתח חיצוני של Mercury.

בואו נתחיל!

בעיה 1: קריאות לא יציב של מד מתח

בעיה ראשונה וחשובה ביותר של וסת מתח חיצוני כספית פגום היא תנודות מתח. לא יהיה לך נורמלי קריאת מד מתח.

זה יראה לך קריאות שונות עבור אותו מצב.

מד המתח יראה לך קריאות חריגות או לא יציב.

אתה יכול להבחין בקלות בבעיה זו בכמה מצבים נפוצים. כאילו, אם תנסה למצערת, מד המתח שלך יראה לך מתח נמוך אבל זה לא המקרה האמיתי.

אתה מבחין גם בתנודות מתח, במיוחד כאשר המנוע החיצוני חם.

האם שמת לב לכל סוג של תנודות מתח או בעיות בקריאות המתח? אז כנראה יש כמה בעיות בווסת המתח.

פתרון

קודם כל כדאי לבדוק אם יש בעיה כלשהי במד המתח או לא. יכול לקרות גם שמד המתח מראה קריאות שגויות בגלל תקלה משלו.

אם אין בעיה עם מד המתח, אז כדאי לבדוק את ווסת המתח החיצוני של כספית.

כי ווסת מתח עובד עם המתח של הלוח החיצוני.

אם אתה מבחין בבעיה כלשהי, אז אתה צריך לקרוא למכונאי בשביל זה.

אם כל סוג של תיקון אפשרי, אז אתה צריך ללכת על זה.

אם לא, אז תצטרך להחליף את וסת המתח החיצוני.

בעיה 2: בעיות התחלה

בעיות התנעה הן אחת הבעיות הנפוצות שגורם לכשל בווס המתח של Mercury. ס

בעיות טרטינג יכולות לקרות גם עבור בעיות רבות אחרות כמו סטטור פגום. כמו כן, בעיות במשאבת דלק, בעיות בסליל הצתה וכו'.

אם יש בעיה עם ווסת המתח, הוא לא יקבל את המתחים מהסטטור. לפעמים זה לא מגיב לסטטור כמו שצריך.

המתחים החסומים יפגעו בסטטור והסטטור ייפגע מסיבה זו. כתוצאה מכך, המנוע לא יתניע בצורה טובה. לפעמים יהיה קשה לעשות זאת.

זו הסיבה שאם אתה נתקל בבעיות כלשהן עם התנעת המנוע, עליך לבדוק את ווסת המתח החיצוני.

פתרון

כפי שאתה יודע, בעיה זו יכולה להיות גם בגלל סטטור פגום, סליל הצתה ומשאבת דלק.

לכן אנו מציעים לך לבדוק את כולם באמצעות מוסכניק. זה יכול לעלות לך גם די הרבה.

אבל אתה יכול להימנע מהעלות הזו אם אתה יודע איך לבדוק ווסת מתח חיצוני כספית.

על ידי ביצוע בדיקת לוסת מתח חיצוני כספית תוכל לדעת בקלות אם ווסת המתח תקין או לא. לבדיקה זו תזדקק למולטימטר.

בעיה 3: קריאת מד טכומטר חריגה

אם יש בעיה עם ווסת המתח החיצוני, אז מד המהירות של הסירה שלך יראה קריאות לא סדירות. זה לא יראה לך את הערך המדויק כפי שהוא אמור להיות.

קריאות מד הטכומטר חשובות גם להפעלת ספינה.

מד טכומטר פועל על ידי מדידת הפולסים. כדי ליצור פולסים אלה, הוא צריך לשמור על כמות המתח הנכונה.

אם יש בעיה כלשהי בווסת המתח החיצוני, אז הוא לא יכול לשמור על המתח התקין הזה.

אז זה יציג קריאות לא מתאימות. כאילו, זה יראה לך את הקריאות מ-2000 סל"ד ל-4000 סל"ד במהלך שיוט. אם לאחר מכן כבה אותו, זה עדיין יראה לך את הקריאה בערך 1200 סל"ד.

פתרון

קודם כל כדאי לבדוק את מד המהירות אם יש שם בעיה כלשהי או לא. לשם כך, תצטרך להשתמש במולטימטר.

אז אם מד המהירות תקין, אז אתה צריך לבדוק את ווסת המתח. אם יש בעיה כלשהי עם ווסת המתח, אז תצטרך להחליף אותו בחדש.

בעיה 4: סוללות מתות או נטענות יתר על המידה

זהו סימפטום נפוץ מאוד שאתה יכול להתמודד איתו כאשר יש לך וסת מתח כספית גרוע.

הסוללה שלך תהיה טעונה יתר על המידה או שהיא תתרוקן גם אם ווסת המתח ייפגע.

ווסת המתח מווסת ומפיץ את המתחים שעברו טרנספורמציה אל הסטטור.

אם יש בעיה כלשהי עם ווסת המתח, אז הסטטור לא יכול לספק את האנרגיה באופן שווה.

זה יכול לספק יותר מתחים לסוללה. כתוצאה מכך, הסוללה נטענת יתר על המידה.

הסוללה יכולה להיות מתה גם בגלל זה. לפעמים גם הסטטור ניזוק.

אז אם אתה יכול לזהות בעיה מסוג זה, עליך לבדוק מיד את לוח החוץ הכספית ואת ווסת המתח.

פתרון

בדוק אם המכונאי יכול לתקן את הסיפון החיצוני של כספית ואת ווסת המתח. אם כן, אז אתה צריך לתת לזה צ'אנס.

אם אין אפשרות לתקן אותו, אז תצטרך להחליף אותו. אחרת, זה יכול להזיק לחלקים אחרים.

כמו כן, זכור להסיר ולהחליף את הסוללה בחדשה. מצבר מת או מצבר טעון יתר על המידה מזיקים מאוד לרכב. זה יכול גם לגרום לשריפה.

בעיה 5: סטטור פגום

סטאטור פגום הוא אחת הבעיות הנפוצות של וסת מתח חיצוני כספית גרוע. וסת מתח כספית גרוע יכול בקלות להזיק לסטטור.

הסטטור הוא חלק חשוב מאוד מהלוח החיצוני והמנוע. זה עוזר להפעיל את המנוע. כפי שהזכרנו קודם לכן כיצד וסת מתח חיצוני כספית גרוע יכול להזיק לסטטור.

זה יכול לגרום נזק מוחלט לסטטור. עבורו יכולות להיווצר בעיות רבות אחרות. דברים רבים אחרים יכולים גם להזיק לסטטור כמו בעיות במשאבת דלק.

אז אנו ממליצים לך בכנות לחפש את הבעיות גם בחלקים יחד עם ווסת מתח.

פתרון

כדי לפתור בעיה זו, תשנה שני דברים לגמרי. ראשית, תצטרך לשנות סטטור. אחרת, זה יכול להזיק גם למנוע חיצוני כדי לעלות יותר ממה שאתה יכול להרשות לעצמך.

אז אתה צריך לחשוב על החלפת וסת המתח התקול. אולי על ידי תיקון זה על ידי מכונאי מומחה, לא תצטרך להתמודד עם אף אחת מהבעיות. אבל עדיף להחליף אותם.

החלפת וסת המתח בלוח החוץ הכספית היא הפתרון הטוב ביותר עבור זה ולבעיות הנ"ל. אם תשאיר את הפגום, אז זה יפגע בשאר החלקים ויעלה לך יותר.

זה הכל. עקוב אחר הפתרונות המוצעים למעלה כדי לפתור את הבעיות שלך.

בעיה 6: חיבורים גרועים

אם אתה נתקל בבעיה עם ווסת המתח החיצוני של Mercury, סביר להניח שהדבר נובע מאחת משתי בעיות: הארקה גרועה או חיבורים גרועים.

כדי לבדוק אם יש קרקע רעה, פתח את מכסה המנוע ובדוק את הסטטור לאיתור פיתולים שרופים. אם אתה רואה כאלה, כנראה שזו הסיבה לבעיית ווסת המתח שלך.

כדי לבדוק אם קיימים חיבורים גרועים, תחילה ודא שכל החוטים מחוברים כהלכה לווסת המתח.

ודא שכל החוטים חזקים ומאובטחים, ושאין קורוזיה או נזק.

לאחר מכן, בדוק בתיבת הנתיכים אם יש נתיכים שפוצצו.

פתרון

בדוק את הסטטור עבור פיתולים שרופים. אם תמצא, החלף מיד את הסטטור.

לאחר מכן, בדוק את כל חוטי ההארקה והחיבורים כדי לוודא שהם הדוקים וללא קורוזיה.

אם אתה מוצא חוטים רופפים או פגומים, נקה אותם והדק את החיבורים.

לבסוף, בדוק את ווסת המתח עצמו לאיתור סימנים של נזק או קורוזיה.

אם אתה מוצא בעיות, החלף את ווסת המתח בהקדם האפשרי.

אם אף אחד מהפתרונות הללו לא פותר את בעיית ווסת המתח שלך, סביר להניח שוויוס המתח עצמו פגום ויהיה צורך להחליף אותו.

שאלות נפוצות

מהן הסיבות לכשל במיישר?

מיישר יכול להיכשל משתי סיבות. הם כמות גדולה של מתח הפוך וזרם קדימה יותר מדי.

כתוצאה מכך, זרם יתר יעבור וגם הדיודה תיכשל.

מה יכול לגרום למצב ללא ניצוץ?

אם יש בעיה כלשהי בסליל ההצתה, זה לא יכול לגרום לניצוץ.

אם יש בעיה במיישר המתח, אז זה יכול לגרום גם לבעיה זו.

כמה סוגים של ווסת מתח יש?

ובכן, אתה יכול למצוא שלושה סוגים של ווסתי מתח מיתוג שם בשוק.

הם מווסת מתח מטה, מדרגת וממיר.

גלישה את

בתקווה שעכשיו אתה מכיר את כל בעיות ווסת המתח החיצוני של מרקורי והפתרונות שלהן. נסו לפתור את הבעיות הללו בהתאם לתסמינים.

הגיע הזמן להיפרד ממך. מקווה שנהנית מהמאמר שלנו.