הטיית כוח המרקרוייזר ומערכת הגימור עוזרים להעלות ולהוריד את יחידת ההנעה הירכתיים. ומבטיח תפעול יעיל.

מספר חורים בטבעת הגימבל נוצלו ביחידות הנעה ירכתיים מוקדמות כדי לספק מערכת הטיה מכנית.

חתך התאמה שהוכנס דרך החור המתאים החזיק את המכשיר במקומו. אז, כאשר הטיית ה-Mercruiser לא יורדת, מה עליך לעשות?

ישנן סיבות רבות לכך שהטיה והחיטוב של Mercruiser לא ירדו. אלה כוללים מכסה קצה אכול, מפלס נוזל לא מאוזן, בעיה חשמלית, וחיפוי לא מתפקד כראוי.

בראש ובראשונה, עליך לקבוע את הסיבה האמיתית. אז אתה פותר את הבעיה בקלות.

ובכן, זה לא הכל. כדי לגלות את הסיבות והפתרונות קרא את המאמר המלא.

אז למה לחכות! בואו לצלול פנימה!

הסיבות שמאחורי הטיה וקיצוץ לא יורדים

ישנן סיבות שונות לכך שהטיה והחיטוב של ה-Mercruiser לא ירדו. סיבות אלו מוזכרות בקצרה להלן. אבל לפני כן, אתה צריך לדעת איך לעשות שנה את נוזל חיתוך והטיה כוח עבור סירות ימאהה.

כובע הקצה עלול להיות מושחת

נניח שאתה בונה מחדש את משמרת הסירה שלך ותתקין אותו מחדש. נראה שהכל עובד כשורה, אולם הגזרה לא נסוגה.

במצב זה, הצעד הראשון הוא לאתר את ממסרי החיתוך. לאחר מכן, החליפו אותם אחד עם השני. אחד הממסרים יצולם אם הוא יורד במקום למעלה.

כאשר מכסה הקצה מושחת הוא ישמיע רעש צווח. תבדוק אם אתה שומע שם רעש.

בנוסף, חפש סימני גירוד על מוטות הבוכנה. שני התסמינים הללו מצביעים על כך שהפקקים החלידו. הם גם לופתים את המוט.

מכיוון שלחץ ה-UP הוא בסביבות 3000 psi, הוא יגדל. הלחץ מופעל על כל משטח הבוכנה. בעוד שהלחץ למטה הוא בערך 1700 psi. והיא פועלת רק בחצי מהאזור.

הסיבה לכך היא שהבוכנה נמצאת באמצע.

בעיית חשמל

אנשים רבים שיש להם 1979 Mercruiser 228 מתמודדים עם בעיה זו. הם מפעילים את הסירה כל היום בלי שום בעיה.

אבל כשהם מביאים אותו לשטוף הם רואים שהגזרה לא תרד. אפילו העצירה האוטומטית לא עובדת לפעמים.

כשהם לוחצים על כפתור החיתוך הם יכולים לשמוע את צליל המנוע. אבל אין צליל כאשר חותכים אותו.

אם אתה שומע את צליל החיתוך זה שולל את הסיכוי לבעיות חשמל. יכול להיות שהגזרה פשוט תקועה.

כדי לפתור את הבעיה, נסה לעמוד על זה. זה יירד בסופו של דבר.

חיתוך אינו מתפקד כראוי

כשאתה יוצא עם הסירה שלך תבדוק שהכל בסדר. לפעמים כאשר אתה משגר ברציף, מנוע החיתוך כבוי. מלאו את המאגר בעוד נוזלים.

אתה יכול לראות שהגזרה תקועה. זה לא יורד או יעלה. תחילה עליך לבדוק את הממסרים.

החליפו אותם. אם זה עדיין לא עובד, הסיבה עשויה להיות שהגזרה אינה פועלת כראוי.

ייתכן שיש אוויר במערכת הגימור. המשך להפעיל את מנוע החיתוך עד שתראה טיהור אוויר מהמאגר.

אם אתה רוצה לדעת על בעיות בסליל הצתה של Mercruiser תן לזה לקרוא.

רמת נוזל לא מאוזנת

סיבה נוספת לכך שהגזרה לא יורדת יכולה להיות רמת נוזלים לא מאוזנת. בעלי סירות רבים אינם מתמקדים הרבה במפלס הנוזל. כתוצאה מכך, הם מתמודדים עם בעיה זו.

אז כדאי לקחת בחשבון שרמת הנוזל עשויה להיות נמוכה. תצטרך לעמוד על זה כדי להוריד את הגזרה בתרחיש כזה. וכאשר הוא למטה מלאו את הגזרה בנוזל אופטימלי. יהיה בסדר.

עקיפת חיתוך

אתה יכול לנסות לעקוף אותם אם הגזרה שלך לא יורדת. עכשיו אתם אולי שואלים איך לעקוף את החיתוך?

ובכן, זו לא משימה כל כך מורכבת. בצע את השיטה המוזכרת להלן.

כדי להתחיל, עקוב אחר הקו מהמנוע החשמלי PTT למחבר שלו. לאחר מכן, נתק את החוט.

חבר את שני החוטים שעוברים למנוע PTT עם שני חוטי מגשר קצרים מהסוללה.

המנוע החשמלי צריך לפעול בכיוון אחד אם החוטים מחוברים בצורה מסוימת.

זה צריך לפעול בצורה הפוכה אם החוטים הפוכים.

ייתכן שלמנוע שלך יש מכלול PTT מיושן. הוא מצויד בשלושה מנועים חשמליים ואינו משתמש במחברים.

במצב DOWN, המתח מועבר ממתג ה-PTT אל מנוע ה-PTT.

החוט הכחול המתחבר למסוף הזעיר של הסולנואיד במצב UP שולח מתח לסולנואיד בתוך תיבת החיבור.

אתה יכול לבדוק זאת באופן הבא אם אתה או חבר יכולים לנתק זמנית את שלושת החוטים המובילים למנוע החשמלי. צלם תמונות ורשום הערות כדי שתוכל לחבר מחדש את החוטים במהירות מאוחר יותר. אל תסמוך את מבטך על הזיכרון שלך.

חוטי מגשר משמשים לחיבור הסוללה למנוע החשמלי. חבר את המחבר השלילי (השחור) של הסוללה לחוט ההארקה השחור של המנוע החשמלי.

לאחר מכן חבר את החיבור החיובי (אדום) של הסוללה לחוט הכחול של המנוע החשמלי, ולאחר מכן אל החוט הירוק. הצבע הכחול אמור לגרום ליחידה להתרומם.

הצבע הירוק אמור לגרום לפריט להתכלות. בדיקה זו אמורה לחשוף האם המנוע החשמלי תקין או לא.

שסתום סולנואיד או מתג כושל

שסתום סולנואיד כושל או מתג במערכת ההטיה והחיתוך עלולים לגרום להטיה ולחיתוך לא לרדת.

שסתום הסולנואיד שולט בזרימת הנוזל ההידראולי במערכת, וכשל ברכיב זה עלול לגרום להטיה ולחיתוך להיות בלתי פעילים.

התסמינים יכולים לכלול:

• אין תגובה ממערכת ההטיה והחיטוב כאשר מתג הבקרה מופעל.
• צליל נקישה נשמע מהסולנואיד כאשר מתג הבקרה מופעל.
• פעולה לסירוגין של ההטיה והחיתוך.

כדי לאבחן שסתום סולנואיד או מתג כושל, מכונאי ימי עשוי להשתמש במולטימטר כדי לבדוק את המתח והרציפות של מעגל הסולנואיד.

אם נמצא שהסולנואיד פגום, יהיה צורך להחליפו. חשוב להשתמש בסולנואיד החלופי הנכון עבור המותג והדגם הספציפיים של הסירה ומערכת ההטיה והחיתוך.

קווים הידראוליים או אביזרים סתומים או פגומים

קווים הידראוליים סתומים או פגומים או אביזרי מערכת ההטיה והחיתוך עלולים לגרום להטיה ולחיתוך לא לרדת.

קווים הידראוליים נושאים את הנוזל בלחץ שמפעיל את ההטיה והחיזור, ואם הם נסתמים בפסולת או פגומים, הם עלולים להגביל את זרימת הנוזל ולגרום למערכת לא לפעול כראוי.

תסמינים של קווים הידראוליים או אביזרים סתומים או פגומים יכולים לכלול:

• פעולה איטית או איטית של ההטיה והגזירה.
• הפחתה ניכרת במהירות או בעוצמת ההטיה והחיטוב.
• דליפות או טפטוף מהקווים ההידראוליים.

כדי לאבחן קווים או אביזרים הידראוליים סתומים או פגומים, מכונאי ימי עשוי לבדוק את הקווים והאביזרים לאיתור סימני בלאי או נזק, כגון סדקים, דליפות או סתימות.

אם נמצאו בעיות כלשהן, יהיה צורך להחליף את החלקים הפגומים. חשוב להשתמש בחלקי חילוף נכונים עבור המותג והדגם הספציפיים של הסירה ומערכת ההטיה והחיתוך.

במקרים מסוימים, ייתכן שתידרש שטיפה של המערכת ההידראולית כדי לנקות סתימות ולהחזיר את הפעולה התקינה.

אם אתה רוצה לדעת יותר על פתרון בעיות הטיה וחיתוך קרא מאמר זה.

שאלות נפוצות

למה הגזרה שלי לא תעלה על הסירה שלי?

יתכן שהבעיה היא במשאבה ההידראולית. כדי לפתור את הבעיה, התחל לבדוק לפי מפלס המאגר הידראולי.

אם המפלס בסדר הבעיה יכולה להיות עם הרכבת השסתום. נוזל ברמה נמוכה מעיד על דליפה באטמים.

איך מורידים ידנית מרקרוזר אאוטדרייב?

הברג את האום בכונן חיצוני של Mercruiser כדי להוריד אותו ידנית. לאחר מכן הסר את מכונת הכביסה הגדולה.

סובב את הפיר שעובר מהצד הנגדי החוצה תוך כדי ניסיון למשוך אותו החוצה. כדי להתחיל, ייתכן שיהיה עליך להקיש עליו בפטיש.

כיצד להרים או להוריד באופן ידני את המנוע הפנימי שלך?

להגיע אל מאחורי הקלעים של הסירה. שני פיני מתכת המחברים את הציר למנוע החיתוך צריכים להיות גלויים. כדי להסיר את הפינים ממנוע החיתוך, השתמש במפתח ברגים.

הסר את פיני הנעילה מהמנוע והכנס אותם להגדרות החיתוך באזור הכיסוי

מה עליי לעשות אם איני יכול לאבחן את הבעיה עם הטיה והטיה של Mercruiser שלי?

אם אינך מצליח לאבחן את הבעיה ב-Mercruiser Tilt and Trim שלך, מומלץ לבקש סיוע ממכונאי ימי מיומן או משווק מורשה, תוך שימוש בציוד אבחון מתאים ולפי הנחיות היצרן.

EndNote

אנחנו ממש בסוף המאמר. אני מקווה שאתה יודע את הסיבות לכך שהטיה והקצץ של Mercruiser לא ירדו.

לאחר שגילית את הסיבה, עשה על פי האמצעים שהוזכרו לעיל. זו לא משימה קשה. אתה יכול פשוט להשלים את זה בעצמך.

בהצלחה.