Mercury 50 HP 4 ストロークの問題 – 完全に解決

あなたはボートで釣りに行くことに決めました。ただし、Mercury 50 HP では開始できないようです。

Mercury 50 HP EFI FourStrokes は、船外モーターボートを動かすためのエンジンです。これにより、燃費が向上し、卓越したパフォーマンスが保証されます。それでも、他の船外機と同じように問題に直面する可能性があります。

では、マーキュリー 50 HP 4 ストロークの問題は何ですか?

エンジンがかからない、オーバーヒートするなどのトラブルが結構あります。場合によっては、エンジンがギアにシフトしないか、トリムがエンジンに引っかかることがあります。さらに、適切なメンテナンスを怠ると、エンジンに深刻な損傷を与える可能性があります。

この記事では、このモデルのほとんどが直面した問題を認識しています。また、それらの問題に対するソリューションも提供します。

ですから、興味深い事実を見逃したくない場合は、これを読んでください。

Mercury 50 HP 4 ストロークの問題 - 6 つの保証された解決策

いくつかの問題はあなたにとって新しいものかもしれませんが、あなたがそれらを簡単に解決できることを保証できます. このセグメントは、すべての個人の知識を網羅するように設計されています。同時に、彼らは問題の解決策を見つけます。

問題 1: ボートのエンジンが飛び散り、パワーが失われている

マーキュリー 50 HP 4 ストロークエンジンが飛び散り、その力が尽きてしまうことはよくあります。フィルターに問題がある場合やプラグが汚れている場合に発生する可能性が最も高くなります。そのため、ボートのモーターはパワーを失います。

ソリューション

インライン燃料フィルターを再度取り付けます。持っていない場合は、少なくともフィルター要素から破片を取り除き、集まった水を排出することができます.

船外機の所有者は、再始動する前にエンジンコンパートメントを完全に換気することを忘れないでください。そうしないと、ブロックされたフィルターは重要ではないように見えます。

時々マーキュリー 90hp 4 ストローク同様の問題が発生する可能性があります。

問題 2: エンジンが始動しない

イグニッションキーを回したことがある人なら誰でも、何も聞こえないことがどれほどイライラするかを理解しています。エンジンが始動しないのを見て、その人は悪い日を過ごすかもしれません。特にほとんど音が出ない場合。

ソリューション

キルスイッチを探します。シフターがニュートラル位置にあることを確認します。あとはスタータースイッチに注目。イグニッションスイッチの取り付けが緩むことがあります。また、スイッチ機構全体をキーと一緒に回転させることができます。

ダッシュボードの下に入り、保持ナットまたは取り付けネジを締めてこれを固定するのと同じくらい簡単です。ヤマハの115エンジンは、場合によっては始動しないという問題もあります。一方、マーキュリーエンジンは実行が簡単です。

問題 3: ボートのエンジンが過熱している

水温計の針が上がっています。これは、ほとんどの場合、冷却ループの水流が不十分であることを示しています。ほとんどの船外機にはラジエーターがなく、代わりに浮いた水に頼ってエンジンを冷却します。水の流れが止まると、エンジンが過熱し、最終的に故障します。

ソリューション

原因を調査します。問題はほとんどの場合、雑草、泥、またはビニール袋など、原水の流入の障害です。吸気口を見つけて掃除します。ホースクランプの緩みやホースの破裂により、水の流れが遅くなる場合があります。エンジンの周りに有害な水分を噴霧する可能性があります。

問題 4: エンジンがギアにシフトしない

ドックから離れるときにギアシフトを押します。ボートのアイドリング速度を超えることはありません。変速機はシフターによって接続されていません。水星のシフト問題も確認できます。

ソリューション

e-link 電気制御を使用している場合は、ヒューズである可能性があります。ただし、小型ボートの 90% は依然として機械式ケーブルシフトを使用しているためです。リンケージが詰まったり損傷したりしないようにします。

ギアボックスから始めて、ケーブルがトランスミッションハウジングのシフトレバーから外れていないことを確認します。

内部の腐食によりケーブルが動かなくなった場合は、小刻みに動かしてみてください。または、必要に応じて、エンジントランスミッションで手動でシフトします。ただし、派手なドッキング操作は避けてください。

問題がリンケージの送信側にあると思われる場合は、送信障害である可能性があります。そして、水から修正することはできません。主要なボートのトランスミッションの問題は、エンジン整備士として働く必要があります。

また、Mercury エンジンのシフトシャフトの位置合わせにも留意する必要があります。

問題 5: トリムがエンジンに引っかかっている

ランプに戻りましたが、アウトドライブ/アウトボードが上昇しません。これにより、ボートをトレーラーや高速道路に積み込むことができなくなります。

ソリューション

ヒューズが切れていないと仮定すると、機械的/油圧的な問題があります。簡単なアプローチは、アウトバックを歩いて手動で持ち上げることです。トリムリリースバルブがどこにあるかを知る必要があります。これは通常、アウトドライブ/ベースの近くにある小さなネジです。

このバルブが開くと、油圧ループ内の圧力が解放されます。これにより、ドライバーを傾けることができます。

多くの場合、それは焼けたヒューズの兆候、交換する必要があります。

問題 6: エンジンの整備不足

ボートがきれいに見えるからといって、それがよく維持されているとは限りません。ディーラーは時々所有者について教えてくれます。気をつけていたオーナー様ボートを洗うしかし、内部の仕組みに注意を払うことを怠っていました。

私たちのほとんどはメンテナンスを嫌いますが、少しの予防は大きな効果があります。

ソリューション

何をする必要があるかを追跡するには、最寄りの NMMA 認定ディーラーと一緒にチェックリストを作成してください。そのリストに固執すると、水上で立ち往生する可能性が大幅に減少します.

上記の問題は、Mercury 50 HP 4 ストロークエンジンが非常に頻繁に直面する問題であると考えています。段階的なプロセスに従うことで、解決策にたどり着くことができます。

問題 7: エンジンが失火している

失火は、Mercury 50 HP 4 ストロークエンジンで最も一般的な問題の XNUMX つです。さまざまな原因が考えられますが、最も一般的な原因はエアフィルターの汚れです。定期的に清掃することで、失火を防ぐことができます。

その他の原因には、摩耗または損傷した部品、不適切な燃料混合、点火システムの故障などがあります。誤作動の問題をトラブルシューティングして修正する方法に関するヒントを次に示します。

ソリューション

エンジンが失火している場合、エアフィルターが原因である可能性があります。破片がないか、亀裂や漏れがないかをチェックして、きれいで交換の準備ができていることを確認してください。通常の清掃方法ではほこりや汚れを取り除くのが難しい場合は、この目的のために設計された特別なフィルターアタッチメントを備えた掃除機の使用を検討してください。

失火のもう XNUMX つの一般的な原因は、不適切な燃料混合です。これをテストするには、エンジンを始動し、安定したパフォーマンスが得られるまで燃料混合を調整しながらアイドル状態にします (タイミングは影響を受けません)。エンジンに最適な燃料混合設定を把握したら、常にその範囲内に保つようにしてください。

不完全な点火システムも失火を引き起こす可能性があります。これには、スパークプラグ、ケーブル、またはコイルパックの問題が含まれます。

よくあるご質問

1. 50 馬力の船外機はどのくらいの速さで進みますか?

プロップを変更するか (わずかなブーストが表示されます)、馬力を上げます (さらに増加が見られます)。どちらの場合でも、ローイングよりも望ましいです。 16 フィートのボートでさえ、時速 50 ～ 30 マイルに達する 35 馬力の XNUMX ストロークマーキュリーエンジンを搭載しています。これは、ボートの重量によって異なります。

2. マーキュリーの船外機は何時間使用できますか?

通常の船外機は、1,500 ストロークであろうと 7 ストロークであろうと、8 時間持続するはずです。これは、年間平均 200 時間の使用に基づいて 50 ～ 10 年続きます。一方、20 時間の運転ごとにオイルを交換し、エンジンを定期的にフラッシングすると、船外機の寿命を XNUMX 年から XNUMX 年に延ばすことができます。

3. 船外機で500時間は長いですか？

中西部では 500 時間は「高い」と見なされていますが、そうではありません。 1,000時間のモーターを購入することについて、私は二度と考えません. しかし、次の男も最高の現金を支払うつもりはないので、価格はその年齢を表す必要があります. ビッグ 4 ストロークの平均寿命は 5,000 ～ 6,000 時間です。

4. マーキュリーの 4 ストローク船外機は大丈夫ですか?

はい、マーキュリーの 4 ストローク船外機は優れたエンジンです。それらは信頼性が高く、優れたパフォーマンスを提供します。ただし、いくつかの欠点があります。欠点の XNUMX つは、他のタイプのエンジンよりも高価になる可能性があることです。もうXNUMXつの欠点は、定期的なメンテナンスが必要になる傾向があることです.