Varenthousiastelingen begrijpen hoe belangrijk het is om hun boten te onderhouden om ervoor te zorgen dat ze optimaal functioneren. Een cruciaal onderdeel van elke boot is de ventilatormotor. Een bootventilatormotor is een essentieel onderdeel dat de opbouw van mogelijk explosieve brandstofdampen in het bilgegebied helpt voorkomen, waardoor de veiligheid van iedereen aan boord wordt gegarandeerd.

Wat is een bootblazermotor?

Een bootventilatormotor met een haak is een apparaat dat in boten wordt gebruikt om de motorruimte vrij te houden van schadelijke brandstofdampen. Het is een kleine elektromotor die een luchtstroom creëert, die eventuele dampen uit de motorruimte verwijdert en buiten de boot afvoert. De "haak" in de naam verwijst naar een klein haakvormig uiteinde aan de motorbehuizing waarmee deze aan het interieur van de boot kan worden bevestigd. De ventilatormotor bevindt zich meestal in de buurt van de motor of brandstoftank, waar zich een hoge concentratie brandstofdampen bevindt.

De ventilatormotor die de lucht van uw lenspomp ventileert, werkt niet meer. Hierdoor stopt de luchtventilatie en raakt uw lenspomp oververhit.

Wat zijn de redenen dat de motor van de aanjager van de boot niet werkt?

Dit probleem kan worden teruggebracht tot 4 mogelijke redenen. Defecte bedrading, problematische schakelaar, zekering of een beschadigde lensblazer. Het diagnosticeren van deze problemen vereist enige basiskennis van elektronica.

Nog niet overtuigd? Maak je geen zorgen! We presenteren een gedetailleerde diagnose voor een beter begrip van het probleem. U kunt eenvoudig de oorzaak van het probleem achterhalen en het specifieke probleem oplossen.

Als je bereid bent om wat tijd te sparen, lees dit dan eens

Wat zijn de redenen achter een slechte motor?

Als uw ventilatormotor niet werkt, zijn hier vier mogelijke oorzaken voor. We beginnen met het inspecteren van de zekering en eindigen met de blazer zelf.

Een slechte ventilatormotor kan uiteindelijk andere bootonderdelen aantasten, zoals de buitenboordmotoren. Het resultaat is dat de buitenboordmotor kan starten, maar start niet.

Dit zijn de redenen waarom uw ventilatormotor mogelijk niet werkt:

Probleem Met De Zekering

De aanjager van de motorruimte stopt plotseling met werken. In dit geval gaat het lampje op de schakelaar niet branden.

Een gesprongen zekering kan verschillende oorzaken hebben. Misschien heeft iemand op de een of andere manier een korte film gemaakt. Of misschien vertraagt ​​iets in het ventilatorhuis de ventilator. Dit genereert overdruk op het circuit.

Een andere reden waarom de ventilator stopt met werken, is dat de motorisolatie kapot gaat.

Vaak het starten van een buitenboordmotor die lang heeft stilgestaan kan problemen hebben met de zekering.

Als u de blazer onder de ventilatieopening heeft, kunnen water en vocht de blazer bereiken en vastgrijpen. Het is dus beter om uw ventilator net boven de ventilatieopening te plaatsen. Hierdoor blijft de zekering van de ventilator in goede staat.

Een doorgebrande zekering kan alleen worden verholpen door deze te vervangen door een nieuwe. Kies zorgvuldig een zekering met de juiste ampère voor uw ventilator.

Slechte schakelaar

Voer de volgende procedure uit om de schakelaar te diagnosticeren:

Ontkoppel de draad bij de ingangsaansluiting nadat u deze hebt gevonden. Leid vanaf de batterij een nieuwe jump-wire naar de ingangsterminal. Zet de schakelaar aan nadat u de batterij op de ingangsterminal hebt aangesloten.

Als de bladblazer aangaat, is er mogelijk een breuk tussen de schakelaar en de accu. Als het niet aangaat, moet je een beetje verder gaan.

Koppel de eerste jump-wire los van de uitgang en leg een tweede jump-wire aan. Leid de tweede jump-wire naar de ventilator vanaf de uitgangsterminal. Zet de schakelaar aan na de operatie.

Gaat de blazer aan? Als het nog steeds niet start, moeten we aannemen dat je een slechte schakelaar hebt.

Als het toch aangaat, zit het probleem ergens tussen de schakelaar en de aanjager. Wees voorzichtig bij het omgaan met de schakelaar. U kunt de schakelaar per ongeluk ergens anders dan de ventilator aansluiten als u niet voorzichtig genoeg bent.

Bedradingsprobleem

Problemen met de bedrading van uw ventilatormotor kunnen lastig zijn. Om te beginnen zullen uw draden een slechte spanning hebben en zal de ventilator niet werken. Door de schakelaar aan te zetten gaat het licht aan. Maar de ventilator werkt nog steeds niet.

Dit probleem kan voortkomen uit een onjuist elektrisch aardingssysteem van de boot. Controleer het vermogen op de aansluiting met een voltmeter. Als u geen stroom heeft, controleer dan uw zekering/stroomonderbreker en schakelaar.

Als ze in orde zijn, is er een probleem met uw bedrading. Het zal niet

Zorg ervoor dat u een goede aarding hebt van de draad die met de blazer is gemaakt. Een goede aarding verkleint de kans op zwakke spanning. Als de draad interne/externe schade heeft, vervangt u deze door nieuwe connectoren.

Slechte ventilatormotor

U hebt de draden, de zekering en de schakelaar gecontroleerd. En het lukte je nog steeds niet om een ​​probleem in hen aan te wijzen.

In zo'n scenario moeten we tot de conclusie komen dat de ventilatormotor defect is. U kunt in deze situatie niet veel doen en u kunt het beste een nieuwe ventilatormotor kopen.

Maak je geen zorgen over het vinden van de beste vervanging. We hebben je gedekt! Hier zijn enkele van de beste ventilatormotoren die u op de markt kunt krijgen:

Een blazer speelt een belangrijke rol bij het uitwaaieren van brandbare dampen uit de motorruimte. Het houdt uw buitenboordmotor ook vrij van explosiegevaar. Of het nu is Yamaha of Tohatsu, moet u uw defecte ventilator onmiddellijk vervangen om veiligheidsrisico's te voorkomen.

Elektrische problemen

Elektrische problemen, zoals een gesprongen zekering of een defecte aansluiting, kunnen ervoor zorgen dat de ventilatormotor niet meer werkt.

Veelvoorkomende elektrische problemen

1. Gesprongen zekering - Het is een veelvoorkomend elektrisch probleem dat ervoor kan zorgen dat de ventilatormotor stopt met werken. Een zekering is ontworpen om het elektrische systeem te beschermen tegen overbelasting, en wanneer een zekering doorbrandt, wordt het circuit verbroken en stopt de stroom van elektriciteit. Als de ventilatormotor geen stroom krijgt vanwege een gesprongen zekering, zal deze niet werken.
2. Defecte aansluiting – Het kan ervoor zorgen dat de ventilatormotor stopt met werken. Wanneer de verbinding tussen de ventilatormotor en het elektrische systeem niet veilig is, kan dit ertoe leiden dat de motor geen stroom meer ontvangt, waardoor de motor niet meer werkt.
3. Versleten schakelaar – Schakelaar is een essentieel onderdeel van het elektrische systeem van de ventilatormotor. Wanneer de schakelaar versleten is, kan dit ertoe leiden dat de motor niet meer werkt of minder efficiënt werkt. Een versleten schakelaar kan ook elektrische problemen veroorzaken, zoals kortsluiting, wat gevaarlijk kan zijn.

Oplossingen voor elektrische problemen

1. Controleer de zekering - Wanneer de ventilatormotor stopt met werken, is het eerste dat u moet controleren de zekering. Als de zekering is doorgebrand, vervangt u deze door een nieuwe met dezelfde waarde. Het is ook essentieel om het elektrische systeem te controleren op andere problemen die de zekering kunnen hebben doorgebrand.
2. Aansluitingen inspecteren – Inspecteer de aansluitingen tussen de ventilatormotor en het elektrische systeem om er zeker van te zijn dat ze veilig en vrij van corrosie zijn. Als er corrosie is, reinigt u de verbindingen met een staalborstel of schuurpapier.
3. Vervang de schakelaar - Als de schakelaar versleten is, moet deze mogelijk worden vervangen. Zorg er bij het vervangen van de schakelaar voor dat deze compatibel is met de ventilatormotor en dat deze correct is geïnstalleerd.

Veelgestelde vragen

Kun je een boot laten varen zonder blazer?

Voor alle niet-open boten die door benzine worden aangedreven en na 31 juli 1980 zijn geproduceerd, verplicht de kustwacht het gebruik van een mechanisch ventilatiesysteem. Zelfs als uw jacht ouder is, moet het nog steeds voldoen aan de minimale ventilatie-eisen van de USCG, waardoor het gebruik van een lensblazer nodig kan zijn.

Hoe lang moet een blazer werken voordat de motor wordt gestart?

De aanbevolen duur voor het gebruik van een bladblazer is ongeveer 4 minuten voordat de motor wordt gestart. Dit voorkomt dat de motor oververhit raakt. De ventilator moet altijd blijven draaien als de boot in rusttoestand is.

Hoeveel kost het vervangen van de ventilatormotor?

Gemiddeld moet u ongeveer $ 120 rekenen om uw ventilatormotor te vervangen. Het typische bereik van vervangingen van ventilatormotoren kan variëren van $ 30 tot $ 300. Zelfs met een garantie moet u nog steeds een forse arbeidsloon van $ 150 betalen. Hoogwaardige modellen met grote motoren kunnen oplopen tot $ 500.

Hoeveel blazers heb ik nodig in mijn boot?

Het optimale aantal ventilatoren in een boot moet twee ventilatoren zijn. De een helpt de binnenlucht naar buiten te blazen en de ander zuigt buitenlucht aan. Het hebben van 2 blazers zou voldoende moeten zijn om een ​​goede luchtstroom in uw boot te vergemakkelijken.

Moet de aanjager aanstaan ​​bij het tanken van een boot?

Dus, wat kunt u doen om ervoor te zorgen dat er geen gas of dampen in uw bilge terechtkomen? Ten eerste wilt u ervoor zorgen dat u uw blazer uitschakelt tijdens het tanken. Dit verkleint het risico dat die dampen in uw boot worden gezogen. Ook uw slangen wilt u minimaal één keer per jaar controleren.

Wanneer moet ik mijn bootblazer aanzetten?

Voordat u uw motor start, zet u het elektrische ventilatiesysteem (uitlaatblazer) van uw boot aan, als deze daarmee is uitgerust. Doe dit minimaal vier minuten. Hierdoor worden brandstofdampen in de bilge verminderd. Controleer op brandstofdampen in de bilge en de motorruimte voordat u de motor start.

Laatste woorden

U kunt nu de reden achterhalen waarom de motor van uw bootblazer niet werkt. Met deze nieuwe kennis weet u nu welk specifiek onderdeel van de ventilatormotor u moet repareren.

Probeer professionele hulp in te schakelen, aangezien deze problemen technische vaardigheden vereisen. Als de ventilator niet meer te repareren is, vervang hem dan.

Ik hoop dat dit artikel nuttig voor u is gebleken bij het omgaan met uw ventilatormotor. Fijne dag!