En generator som konverterer energi til vekselstrømmen er kjent som en dynamo. Noen ganger under konvertering blir dioder som hjelper strømmen til å flyte i én retning brent på grunn av plutselig strømbrudd.

Folk bruker bryteren for generatorfeltet for å forhindre denne typen hendelser.

Nå må du være nysgjerrig på utkoblingsbryteren for dynamofeltet. Ikke bekymre deg, vi har deg dekket!

Så, hva er frakoblingen av dynamofeltet?

Generator Field Disconnect er først og fremst en bryter. Når batteriet plutselig slås av mens dynamoen fungerer, har strømmen ingen steder å gå.

I slike tilfeller kan spenningen plutselig stige og forårsake en alvorlig funksjonsfeil på systemet. AFD-brytere skaper en bane for strømmen og unngår plutselig brenning.

Dette er bare toppen av isfjellet, det er mye mer du ikke vet om det. Vi har utarbeidet en detaljert diskusjon om AFD-brytere.

Høres det ut som noe du kunne vært interessert i å lære mer om? Så la oss dykke ned i artikkelen med en gang.

Hva er Generator Field Disconnect?

Generator Field Disconnect er en separert enpolet bryter. Gjennom denne bryteren kobles feltstrømledningen til spenningsregulatorens ledning.

Spenningen til dynamoen stiger når batteribryteren plutselig settes til "AV" når dynamoen går. Dette vil raskt brenne ut likeretterens dioder.

Og dynamoen er til slutt skadet. Dette er grunnen til at vi fra tid til annen finner kvikksølvpåhengsmotorer svinger, men de vil ikke starte. En dynamo felt frakobling (AFD) brukes for å forhindre dette. Det deaktiverer i hovedsak dynamoens utgang.

Hvordan fungerer frakobling av generatorfelt?

Akkurat som en AC-generator er også dynamoen motordrevet. Den består av elektromagneter plassert på en rotor.

Elektromagneter drives av feltstrømmer for å generere et magnetfelt. Mens rotoren snurrer, produserer dynamoen vekselstrøm. Dioder brukes for å få strømmen til å flyte i én retning.

Hvis den slås av plutselig, mister strømmen som konverterte på det tidspunktet banen. Med mindre det er en åpen bane for strømmen å gå, vil den gå mot dioder og brenne dem.

Dette kan hemme motoren og forårsake påhengsmotoren starter ikke. AFD-bryteren i dynamoen stopper dette fra å skje.

AFD-bryteren lukkes først etter at alle koblinger til hovedbryteren er lukket. Dette etterlater en bane for strømmen til å gå inn i AFD-bryteren og forhindre uønskede utfall.

Hvorfor bruke et generatorfelt frakoblet i båten din?

Ved å bruke en generatorfeltfrakobling kan du forhindre at denne skaden oppstår. Enheten er vanligvis installert mellom batteriet og dynamoen.

Når du slår av motoren eller kobler fra batteriet, kobler enheten fra dynamoens feltkrets, noe som forhindrer spenningstopper i å skade dynamoen og andre elektriske komponenter.

I tillegg til å beskytte det elektriske systemet ditt, kan bruk av en generatorfelt frakobling også forhindre farlige situasjoner.

Hvis for eksempel dynamoens spenningsregulator svikter på grunn av plutselig tap av elektrisk belastning, kan det føre til at dynamoen overlader batteriet, noe som kan føre til at batteriet eksploderer.

En dynamo felt frakobling er spesielt viktig for båter som har sensitivt elektronisk utstyr, som f.eks GPS-systemer, radioer og dybdesøkere.

Disse enhetene er dyre å erstatte og kan lett bli skadet av spenningstopper.

Risikoen ved å ikke bruke den?

Risikoen ved å ikke bruke en generatorfeltfrakobling er betydelig. En risiko er skade på dynamoen og andre elektriske komponenter.

Når generatorens spenningsregulator svikter, kan det forårsake spenningstopper som kan skade elektronisk utstyr, som radioer, GPS-systemer og dybdesøkere. Å bytte ut disse elementene kan være dyrt og tidkrevende.

En annen risiko ved ikke å bruke en generatorfeltfrakobling er en batterieksplosjon. Når batteriet plutselig kobles fra eller motoren er slått av, vil dynamoens spenningsregulator kan ikke fungere, noe som får dynamoen til å overlade batteriet. Overlading kan føre til at batteriet overopphetes, noe som kan føre til en eksplosjon.

I tillegg kan det å ikke bruke en generatorfelt frakople føre til problemer med båtens motor. Spenningstopper kan skade motorens datamaskin, noe som kan forårsake ytelsesproblemer og potensielt kostbare reparasjoner.

Er det nødvendig på nyere påhengsmotorer?

Tradisjonelt var generatorfeltutkoblinger vanlig på eldre påhengsmotorer. Imidlertid kan det hende at nyere påhengsmotorer ikke krever denne sikkerhetsfunksjonen på grunn av fremskritt i elektriske systemer.

Mange nyere påhengsmotorer har mer sofistikerte spenningsregulatorer som kan håndtere plutselig tap av elektrisk belastning. I tillegg kan nyere påhengsmotorer ha bedre konstruerte elektriske systemer som reduserer risikoen for skade på dynamoen og andre komponenter.

Når det er sagt, er det alltid best å følge produsentens retningslinjer for din spesifikke påhengsmotor. Hvis produsenten anbefaler en frakobling av dynamofeltet, er det best å følge den anbefalingen for å sikre at det elektriske systemet forblir i topp stand.

I tillegg er det viktig å merke seg at selv om påhengsmotoren din ikke krever en AFD, bør du likevel være forsiktig når du kobler fra batteriet eller slår av motoren.

Hvis du plutselig kobler fra batteriet eller slår av motoren mens dynamoen fortsatt genererer strøm, kan det fortsatt forårsake skade på det elektriske systemet.

Kan du installere det selv?

Å installere AFD i båten din kan være en enkel oppgave, men det krever litt teknisk kunnskap og ekspertise.

Hvis du er komfortabel med å jobbe med elektriske systemer og har litt erfaring med vedlikehold av båt, kan du kanskje installere et dynamofelt koble fra selv.

Men hvis du er usikker eller har begrenset erfaring, er det best å søke profesjonell hjelp.

Før du prøver å installere en generatorfeltkopling, bør du først konsultere båtens brukerhåndbok for å sikre at en er nødvendig og for å forstå de spesifikke installasjonskravene for båtens merke og modell.

Du bør også sørge for at du har alt nødvendig verktøy og utstyr, inkludert et voltmeter og koblingsskjema.

Installasjonsprosessen involverer vanligvis å koble fra batteriet og dynamoen, finne passende ledninger og installere frakoblingsenheten mellom batteriet og dynamoen.

Dette kan innebære skjøting av ledninger, så det er viktig å følge koblingsskjemaet nøye for å sikre at de riktige koblingene er laget.

Når AFD er installert, bør du test den for å sikre at den fungerer som den skal. Dette innebærer å måle spenningsutgangen fra dynamoen med og uten utkoblingen innkoblet. Hvis spenningen forblir den samme, fungerer frakoblingen som den skal.

Hva er det alternative alternativet til AFD Switch?

Folk møter vanligvis et vanlig problem når de installerer en AFD-bryter. Det vil si at det kun fungerer med regulerte dynamoer som er eksterne. Fordi feltledningen kun er tilgjengelig for disse dynamoene.

Og selv om du har regulerte dynamoer, må du gjøre noen endringer i kablingen til båten. Du må endre retningen på feltledningen fra regulatorer til dynamoen og foreta en omdirigering via batteribryteren.

Det er denne ekstra biten med installasjonsarbeidet som normalt driver folk bort fra AFD. Det er imidlertid et annet alternativ. Du kan føre utgangsledningen direkte til batteriet. Dette vil beskytte dynamoen mot ulykker.

Akkurat som det er viktig å velge mellom Volvo Penta og Mercruiser motor mens du kjøper en ny båt, er det også viktig å kjøpe en dynamo med AFD-bryteren.

AFD-bryter er en svært viktig funksjon i en dynamo. Ikke bare redder det dioder fra å brenne, det sikrer også sikkerheten ombord på båten mens du seiler.

Spørsmål og svar

Hva er den maksimale tiden en bil kan fungere uten dynamo?

Fordi mange komponenter vil kjøre raskere enn i eldre biler, vil et 12-volts batteri vare rundt 30 minutter til en time uten lys eller klimaanlegg.

Å starte en bil krever mye styrke. Du bør enten få et kraftigere batteri eller reparere dynamoen.

Hvordan bruker du en skrutrekker til å inspisere en dynamo?

Se etter magnetisme i dynamoen. Plasser metallenden av en metallskrutrekker på dynamoakselen som er nær bolten.

Hvis skrutrekkeren trekkes mot dynamoen, fungerer den som den skal; men hvis den ikke umiddelbart trekkes til akselen, fungerer den ikke.

Kan vi bruke en dynamo som motor?

Vi har oppdaget at den fungerer like bra som en motor drevet av en 36V eller 48V forsyning, så lenge en kraftig kontroller brukes.

Motoren er mindre effektiv enn en permanent magnet siden den må forbruke den strømmen, men prisen på en kassert dynamo er vanskelig å slå.

Hva vil kostnaden for å bytte dynamo være?

Når bilen din begynner å få elektriske problemer, er det på tide å bytte ut dynamoen. En ny dynamo sammen med service vil den totale kostnaden være rundt $500 til $1000.

konklusjonen

Det var alt vi hadde for å koble fra dynamofeltene. Vi håper denne artikkelen har svart på alle spørsmålene dine.

For ytterligere spørsmål, ikke nøl med å spørre en profesjonell. Det er alltid bedre å ta profesjonell hjelp i stedet for å drive med elektriske ting du ikke har tilstrekkelig kunnskap om. Inntil da beste ønsker og god seilas!