Załóżmy, że wszyscy jesteście gotowi na wakacje w pięknej podróży statkiem. Nagle okazuje się, że przyczepa EZ jest irytująco problematyczna.
Raczej możesz wcześniej poznać kilka bardzo typowych problemów z przyczepą. To mogło uratować twój dzień.
Może więc przyjść Ci do głowy pytanie „Jakie są najczęstsze problemy z przyczepą ładującą EZ?”
Cóż, najczęstsze rodzaje to cynkowanie, rdzewienie, niedziałające światła itp
Problemy wynikają z połączenia problemów technicznych i zapobiegawczych. Czasami zależy to również od modelu i funkcji przyczepy.
Jednak w tej krótkiej, łatwej lekturze zebraliśmy 3 najczęstsze problemy.
Następnie podał najprostszy format do ich rozwiązania. Po co więc czekać? Wskocz tutaj, poczytaj i ciesz się idealnymi wakacjami.
3 Typowe problemy i rozwiązania dotyczące przyczep EZ Loader
Te 3 problemy były najczęściej spotykane przez właścicieli. Obejmuje również prawie wszystkie typy i mechanizmy ładowarek do przyczep EZ. Dla Twojej wygody do każdego problemu dołączone jest jednocześnie rozwiązanie:
Niewspółosiowość koi
Kupiłeś nową przyczepę EZ i wybrałeś do niej przyczepę piętrową. Ale kiedy próbujesz postawić na nim łódź, nie będzie ona dobrze siedzieć.
Rozmiar wspornika jest zbyt mały, aby wyregulować łóżka. Zdarza się to czasami nawet po przyjęciu rekomendacji od upoważnionego personelu.
Cóż, problem może wydawać się skomplikowany. Ale uwierz mi, możesz sprawić, by wszystko działało samodzielnie. Będziesz potrzebował tylko jednego narzędzia. Oto, co musisz zrobić, aby rozwiązać problem z niewłaściwą regulacją koi:
Rozwiązanie
Najpierw weź prosty podnośnik nożycowy. Następnie umieść podnośnik nożycowy między ramą przyczepy a koją. W razie potrzeby umieść go między łodzią a ramą.
Teraz wystarczy unieść jeden róg łodzi, aby wyregulować wspornik. Następnie przejdź na drugi koniec tej samej pryczy.
Podciągnij podnośnik do łodzi/koi na tyle, aby wymienić ten wspornik. Zastosuj tę samą metodę również dla drugiej strony.
Tutaj mała sugestia: niektórzy właściciele łodzi uważają to za wygodniejsze regulacja kwestii piętrowych dla określonych rodzajów łodzi. Możesz wcześniej wybrać idealną łódź do przyczepy EZ.
W każdym razie, jesteś prawie gotowy. Oto kilka wskazówek dla Ciebie. Upewnij się, że koje nie są zbyt szerokie na zewnątrz przyczepy. To sprawia, że łódź siedzi niżej. Koje mogą znajdować się w odległości od 1 do 2 stóp od burty łodzi.
Ostatnią rzeczą, której należy się upewnić, są odpowiednie pasy lub mocowania odpowiednie do ciężaru łodzi. Inaczej nie wytrzyma.
Kolejna ostatnia szansa dla ciebie, zachowaj podnośnik nożycowy. Jest to dodatkowo przydatne zmienić mieszkania na przyczepie w drodze.
Światła tylne nie działają
Czasami możesz zauważyć problem polegający na tym, że tylne światła nie działają. Może to być z dowolnej strony przyczepy. Może się to zdarzyć nawet wtedy, gdy inne funkcje działają szybko.
Teraz nie musisz się tym bardzo martwić. Ponieważ podstawowe problemy często leżą po prostu w systemie okablowania.
Warunki pogodowe mogą również spowodować poważne zagrożenie dla przyczepy EZ. Może to być szkodliwe dla układu elektrycznego.
Na przykład może być konieczne odmrozić linki sterowe czasami, gdy zamarza. Jednak wykonaj następujące kroki, aby szybko rozwiązać problem z tylnym światłem.
Rozwiązanie
Aby naprawić, najpierw musisz sprawdzić system okablowania świateł tylnych w swojej przyczepie. Rozpocznij od złącza i dokładnie sprawdź, czy nie jest uszkodzone. Nadmierna zielona lub biała korozja jest bardzo dobrym wskaźnikiem wskazującym na uszkodzenie.
Wyczyść/napraw lub wymień to opcje rozwiązania tego problemu. Wcześniej prześledź każdy obwód elektryczny od złącza z powrotem do świateł.
Szukaj trzech rzeczy: luźnych połączeń, ściśniętych przewodów lub uszkodzonej izolacji przewodów. Szybko sprawdź główne połączenie masowe przyczepy. Upewnij się, że przewód uziemiający jest dobrze podłączony do czystego metalu.
Każde światło powinno być uziemione oddzielnym przewodem uziemiającym. Jeśli stwierdzisz, że jest inaczej, w tym tkwi problem.
Teraz łatwo, po prostu wyjmij uszkodzone przewody. Wymień je na nowe przewody, a Twoje tylne światła znów będą świecić.
Zardzewiałe łożyska
Zardzewiałe łożyska nie wydają się problemem, ponieważ zawsze można je wymienić. Ale czasami twoja łódź jest trochę stara.
Więc nie możesz już znaleźć tego konkretnego stylu koła. Ładowarki EZ czasami wstrzymują produkcję niektórych rodzajów konstrukcji.
Rdza może również okazać się bardzo niebezpiecznym problemem. Ten scenariusz powinien skłonić Cię do natychmiastowego działania. Jak widzisz olej wyciekający z otworu drenażowego może być tym spowodowane.
Rozwiązanie
Musisz tylko przestrzegać tutaj zasady jednego kciuka. Przyczepa ładunkowa EZ plus słona woda = rdza. Prosty. Zardzewiałe, złe łożysko jest spowodowane tylko zatłoczeniem słoną wodą, niczym więcej.
Oto, co możesz zrobić:
1. Po każdym rejsie uruchamiaj silnik, aby wypłukać całą wodę z łodzi. To konieczność.
2. Powierzchnie metalowe należy stale smarować, aby zabezpieczyć je przed rdzą. Od czasu do czasu smaruj koło i łożysko, aby temu zapobiec.
3. Jedna mała rzecz podczas nakładania smaru, nie nakładaj go za dużo. To też może przynieść odwrotny skutek. Wystarczy wykonać te dwa kroki jednocześnie, aby mieć łożysko wolne od rdzy. To ci wystarczy.
4. Wreszcie będziesz mieć bezproblemową przyczepę EZ, z której możesz korzystać w dowolnym momencie.
Najczęściej zadawane pytania
Jakiego rodzaju smaru używam w moim systemie łożyskowym?
EZ Loader Custom Division sugeruje dwa rodzaje systemów smarowania. Pierwszy nazywa się EUZ. Ten ostatni jest ogólnie znany jako „hybrydowy system smarowania” Vault. Można je kupić w pobliskim sklepie z częściami samochodowymi.
Przeczytaj także: Jak smarować linkę sterową na łodzi
Światła przyczepy nie działają, ale światła ciężarówki działają. Co jest nie tak?
Przyczyną może być przepalony bezpiecznik w pojeździe holowniczym lub problem z wiązką przewodów.
Problem z okablowaniem, o którym mówiłem wcześniej. Musisz upewnić się, że wewnątrz wysięgnika przyczepy przewody nie zostały ściśnięte.
Gdzie mogę znaleźć idealny podnośnik nożycowy?
To naprawdę łatwe zbieranie. Wystarczy udać się do pobliskiego sklepu lub dowolnego sklepu z narzędziami firmy Sears. Wybierz jeden. Będzie cię to kosztować tylko około 15 dolarów.
Jak mogę zidentyfikować moją przyczepę ładującą EZ?
Istnieje kilka sposobów identyfikacji naczepy EZ Loader:
Sprawdź VIN: Połączenia Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) to niepowtarzalny identyfikator przypisany każdemu pojazdowi, w tym przyczepom.
Numer VIN znajdziesz na metalowej tabliczce umieszczonej na ramie przyczepy. Po uzyskaniu numeru VIN możesz go użyć do określenia roku, marki i modelu przyczepy.
Sprawdź dokumenty: Rejestracja, tytuł lub rachunek sprzedaży przyczepy powinny zawierać informacje o marce i modelu przyczepy.
Sprawdź oznaczenia: Poszukaj znaków identyfikacyjnych lub etykiet na samej przyczepie. Niektóre przyczepy EZ Loader mają naklejki lub naklejki z nazwą lub logo firmy, a także modelem i numerem seryjnym.
Skontaktuj się z EZ Loaderem: Jeśli nadal masz problemy z identyfikacją przyczepy, możesz skontaktować się bezpośrednio z EZ Loader.
Powinni być w stanie pomóc Ci zidentyfikować przyczepę na podstawie numeru VIN lub innych podanych przez Ciebie informacji.
Pamiętaj, że ważna jest znajomość marki i modelu przyczepy, aby móc ją właściwie konserwować, kupować odpowiednie części zamienne i dokonywać niezbędnych napraw.
Jakiego rozmiaru nakrętki mocujące znajdują się w przyczepach ładowarek EZ?
Rozmiar nakrętek w przyczepie EZ Loader może się różnić w zależności od konkretnego modelu i rocznika przyczepy.
Jednak większość przyczep EZ Loader używa nakrętek mocujących o rozmiarze 1/2 cala.
Aby upewnić się, że posiadasz właściwy rozmiar nakrętek mocujących do przyczepy EZ Loader, zawsze najlepiej jest sprawdzić instrukcję obsługi przyczepy lub skonsultować się z autoryzowanym sprzedawcą EZ Loader.
Mogą dostarczyć ci konkretny rozmiar nakrętki potrzebnej do twojej przyczepy.
Ważne jest, aby upewnić się, że nakrętki mocujące są odpowiednio dokręcone zgodnie ze specyfikacjami zalecanymi przez producenta, aby zapewnić bezpieczne mocowanie koła.
Zawsze postępuj zgodnie z zalecanymi procedurami konserwacji i bezpieczeństwa podanymi w instrukcji obsługi lub przez autoryzowanego sprzedawcę.
Podsumowanie
Problemy z ładowaczem naczepy EZ są tak rozproszone i skomplikowane. Dlatego czasami bardzo łatwo się pomylić.
Ale tutaj staraliśmy się umieścić wszystkie bochenki na jednym talerzu dla Ciebie. Jedna rzecz może być dla ciebie już całkiem jasna.
Oznacza to, że ładowarka do naczep EZ musi przechodzić ciągłą konserwację. W przeciwnym razie może to być dla ciebie bardzo zły dzień.
Cóż, to wszystko. Postępuj zgodnie z tymi krokami, poznaj i rozwiąż problemy, a będziesz gotowy na wspaniałe wakacje. Życzymy Tobie i Twoim ładowaczom przyczep bardzo płynnego doświadczenia.
Jestem Liam Jackson, dumny właściciel i siła napędowa KayakPaddling.net. Urodzony gdzieś w ekspansywnym pięknie Stanów Zjednoczonych, przez całe życie pielęgnowałem pasję do kajakarstwa i wędkarstwa, która doprowadziła mnie do odkrywania odległych zakątków dróg wodnych naszego kraju.
