Generator, który przekształca energię w prąd przemienny, jest znany jako alternator. Czasami podczas konwersji diody, które pomagają płynąć prądowi w jednym kierunku, ulegają spaleniu z powodu nagłego odcięcia zasilania.

Ludzie używają wyłącznika pola alternatora, aby zapobiec tego typu zdarzeniom.

Teraz musisz być ciekawy wyłącznika pola alternatora. Nie martw się, zapewniamy Ci ochronę!

Czym więc jest odłączenie pola alternatora?

Alternator Field Disconnect to przede wszystkim przełącznik. Kiedy akumulator zostanie nagle wyłączony podczas pracy alternatora, prąd nie ma dokąd pójść.

W takich przypadkach napięcie może nagle wzrosnąć i spowodować poważną awarię systemu. Przełączniki AFD tworzą ścieżkę dla prądu i zapobiegają nagłemu spalaniu.

To tylko wierzchołek góry lodowej, jest o wiele więcej rzeczy, o których nie wiesz. Przygotowaliśmy szczegółowe omówienie przełączników AFD.

Brzmi jak coś, o czym chciałbyś dowiedzieć się więcej? Następnie przejdźmy od razu do artykułu.

Co to jest rozłączenie pola alternatora?

Alternator Field Disconnect to oddzielny przełącznik jednobiegunowy. Za pomocą tego przełącznika przewód prądu polowego jest podłączony do przewodu regulatora napięcia.

Napięcie alternatora wzrasta, gdy przełącznik akumulatora zostanie nagle ustawiony w pozycji „OFF”, gdy alternator pracuje. Spowoduje to szybkie spalenie diod prostownika.

I ostatecznie alternator jest uszkodzony. Dlatego od czasu do czasu znajdujemy rtęciowe silniki zaburtowe kręcą, ale nie chcą się uruchomić. Aby temu zapobiec, stosuje się odłącznik pola alternatora (AFD). Zasadniczo wyłącza wyjście alternatora.

Jak działa rozłączanie pola alternatora?

Podobnie jak generator prądu przemiennego, alternator jest również napędzany silnikiem. Składa się z elektromagnesów umieszczonych na wirniku.

Elektromagnesy są napędzane prądami polowymi w celu wytworzenia pola magnetycznego. Gdy wirnik się obraca, alternator wytwarza prąd przemienny. Diody służą do tego, aby prąd płynął w jednym kierunku.

Jeśli zostanie nagle wyłączony, prąd, który w tym czasie konwertował, traci swoją ścieżkę. O ile nie ma otwartej ścieżki dla prądu, pójdzie w kierunku diod i spali je.

Może to utrudniać pracę silnika i powodować silnik zaburtowy nie uruchamia się. Przełącznik AFD w alternatorze zapobiega temu zjawisku.

Wyłącznik AFD zamyka się dopiero po zamknięciu wszystkich połączeń z wyłącznikiem głównym. Pozostawia to ścieżkę dla prądu, który trafia do przełącznika AFD i zapobiega wszelkim niepożądanym skutkom.

Dlaczego warto używać odłącznika pola alternatora w swojej łodzi?

Używając odłącznika pola alternatora, można zapobiec wystąpieniu tego uszkodzenia. Urządzenie jest zwykle instalowane między akumulatorem a alternatorem.

Po wyłączeniu silnika lub odłączeniu akumulatora urządzenie odłącza obwód pola alternatora, co zapobiega uszkodzeniu alternatora i innych elementów elektrycznych przez skoki napięcia.

Oprócz ochrony układu elektrycznego, użycie odłącznika pola alternatora może również zapobiegać niebezpiecznym sytuacjom.

Na przykład, jeśli regulator napięcia alternatora działa nieprawidłowo z powodu nagłej utraty obciążenia elektrycznego, może to spowodować przeładowanie akumulatora przez alternator, co może doprowadzić do wybuchu akumulatora.

Odłączenie pola alternatora jest szczególnie ważne w przypadku łodzi wyposażonych w czuły sprzęt elektroniczny, np Systemy GPS, radia i sondy głębinowe.

Urządzenia te są drogie w wymianie i mogą zostać łatwo uszkodzone przez skoki napięcia.

Ryzyko nieużywania go?

Ryzyko związane z nieużywaniem odłączacza pola alternatora jest znaczne. Jednym z zagrożeń jest uszkodzenie alternatora i innych elementów elektrycznych.

Nieprawidłowe działanie regulatora napięcia alternatora może powodować skoki napięcia, które mogą uszkodzić sprzęt elektroniczny, taki jak radia, systemy GPS i głębokościomierze. Wymiana tych elementów może być kosztowna i czasochłonna.

Innym ryzykiem związanym z niezastosowaniem odłączania pola alternatora jest eksplozja akumulatora. Gdy akumulator zostanie nagle odłączony lub silnik zostanie wyłączony, regulator napięcia alternatora może działać nieprawidłowo, powodując przeładowanie akumulatora przez alternator. Przeładowanie może spowodować przegrzanie akumulatora, co może doprowadzić do wybuchu.

Ponadto nieużywanie odłączacza pola alternatora może powodować problemy z silnikiem łodzi. Skoki napięcia mogą uszkodzić komputer silnika, co może spowodować problemy z wydajnością i potencjalnie kosztowne naprawy.

Czy jest to konieczne w nowszych silnikach zaburtowych?

Tradycyjnie rozłączanie pola alternatora było powszechne w starszych silnikach zaburtowych. Jednak nowsze silniki zaburtowe mogą nie wymagać tej funkcji bezpieczeństwa ze względu na postęp w układach elektrycznych.

Wiele nowszych silników zaburtowych ma bardziej wyrafinowane regulatory napięcia, które radzą sobie z nagłą utratą obciążenia elektrycznego. Ponadto nowsze silniki zaburtowe mogą mieć lepiej zaprojektowane układy elektryczne, które zmniejszają ryzyko uszkodzenia alternatora i innych elementów.

Biorąc to pod uwagę, zawsze najlepiej jest postępować zgodnie z wytycznymi producenta dotyczącymi konkretnego silnika zaburtowego. Jeśli producent zaleca odłączenie pola alternatora, najlepiej postępować zgodnie z tym zaleceniem, aby zapewnić, że układ elektryczny pozostanie w najlepszym stanie.

Ponadto należy pamiętać, że nawet jeśli silnik zaburtowy nie wymaga napędu AFD, należy zachować ostrożność podczas odłączania akumulatora lub wyłączania silnika.

Nagłe odłączenie akumulatora lub wyłączenie silnika, gdy alternator nadal wytwarza energię, może nadal spowodować uszkodzenie układu elektrycznego.

Czy możesz zainstalować go samodzielnie?

Instalacja AFD na łodzi może być prostym zadaniem, ale wymaga pewnej wiedzy technicznej i doświadczenia.

Jeśli dobrze czujesz się w pracy z systemami elektrycznymi i masz doświadczenie w tym zakresie konserwacja łodzi, możesz samodzielnie zainstalować odłącznik pola alternatora.

Jeśli jednak nie masz pewności lub masz ograniczone doświadczenie, najlepiej zasięgnąć profesjonalnej pomocy.

Przed przystąpieniem do montażu odłącznika pola alternatora należy najpierw zapoznać się z instrukcją obsługi łodzi, aby upewnić się, że jest on potrzebny i zrozumieć specyficzne wymagania dotyczące instalacji dla marki i modelu łodzi.

Powinieneś również upewnić się, że masz wszystkie niezbędne narzędzia i sprzęt, w tym woltomierz i schemat połączeń.

Proces instalacji zwykle obejmuje odłączenie akumulatora i alternatora, zlokalizowanie odpowiedniego okablowania i zainstalowanie urządzenia rozłączającego między akumulatorem a alternatorem.

Może to wymagać splatania przewodów, dlatego ważne jest, aby dokładnie postępować zgodnie ze schematem połączeń, aby upewnić się, że wykonano prawidłowe połączenia.

Po zainstalowaniu AFD powinieneś przetestować, aby upewnić się, że działa prawidłowo. Obejmuje to pomiar napięcia wyjściowego z alternatora przy włączonym rozłączniku i bez niego. Jeśli napięcie pozostaje takie samo, odłącznik działa prawidłowo.

Jaka jest alternatywna opcja przełącznika AFD?

Ludzie zwykle napotykają jeden wspólny problem podczas instalowania przełącznika AFDD. Oznacza to, że działa tylko z regulowanymi alternatorami, które są zewnętrzne. Ponieważ przewód polowy jest dostępny tylko dla tych alternatorów.

I nawet jeśli masz regulowane alternatory, musisz wprowadzić pewne zmiany w okablowaniu łodzi. Trzeba zmienić kierunek przewodu polowego z regulatorów na alternator i zrobić przekierowanie przez wyłącznik akumulatora.

To właśnie ta dodatkowa praca instalacyjna zwykle odstrasza ludzi od AFD. Istnieje jednak inna opcja. Możesz poprowadzić przewód wyjściowy bezpośrednio do akumulatora. To ochroni alternator przed wypadkami.

Tak jak ważne jest, aby wybierać pomiędzy Silnik Volvo Penta i Mercruiser przy zakupie nowej łodzi ważne jest również, aby kupić alternator z wyłącznikiem AFD.

Przełącznik AFD jest bardzo ważną cechą alternatora. Nie tylko chroni diody przed spaleniem, ale także zapewnia bezpieczeństwo na łodzi podczas żeglugi.

Najczęściej zadawane pytania

Jaki jest maksymalny czas, w którym samochód może pracować bez alternatora?

Ponieważ wiele podzespołów będzie działać szybciej niż w starszych samochodach, akumulator 12-woltowy wystarczy na około 30 minut do godziny bez świateł i klimatyzacji.

Uruchomienie samochodu wymaga dużej siły. Powinieneś albo kupić mocniejszy akumulator, albo naprawić alternator.

Jak używać śrubokręta do sprawdzania alternatora?

Sprawdź magnetyzm w alternatorze. Umieść metalowy koniec metalowego śrubokręta na wale alternatora, który znajduje się w pobliżu śruby.

Jeśli śrubokręt jest przyciągany do alternatora, działa on prawidłowo; jeśli jednak nie zostanie natychmiast przyciągnięty do wału, nie działa.

Czy możemy wykorzystać alternator jako silnik?

Odkryliśmy, że działa równie dobrze jak silnik zasilany napięciem 36V lub 48V, o ile używany jest potężny kontroler.

Silnik jest mniej wydajny niż magnes stały, ponieważ musi zużywać tę moc, ale cena zużytego alternatora jest nie do pobicia.

Jaki może być koszt wymiany alternatora?

Kiedy Twój samochód zaczyna mieć problemy z elektrycznością, nadszedł czas, aby wymienić alternator. Całkowity koszt nowego alternatora wraz z serwisowaniem wyniesie około 500 do 1000 USD.

Wnioski

To wszystko, co mieliśmy na temat odłączania pól alternatora. Mamy nadzieję, że ten artykuł odpowiedział na wszystkie Twoje pytania.

W przypadku dalszych pytań nie wahaj się zapytać profesjonalisty. Zawsze lepiej jest skorzystać z profesjonalnej pomocy niż zajmować się elektryką, o której nie masz wystarczającej wiedzy. Do tego czasu najlepsze życzenia i szczęśliwej żeglugi!