Recentemente, você instalou um novo tanque de combustível. Você descobriu um problema com a ventilação do tanque de gasolina do seu barco. Agora, você também pode estar enfrentando dificuldade para colocar gasolina no tanque.

O que pode causar o problema de ventilação do tanque de gás do barco?

As causas podem ser uma instalação inadequada, uma saída de gás impura e o não uso de uma concha. Pode até acontecer se você não mantiver o casco seco. Por fim, se não houver protetor contra surtos de combustível, isso pode criar um problema.

Você tem alguns minutos? Você pode passar pelas cinco soluções para manter o sistema de ventilação do tanque de gás. Confie em nós, eles definitivamente funcionam.

Vamos lá!

Problema de saída de gás do barco: 5 soluções garantidas

Esses problemas não são questões importantes. Então, garantimos que é possível resolver o problema do respiro do tanque de gasolina do seu barco. Apenas fique conosco até o fim.

Antes de pular para as soluções, certifique-se de que seu motor esteja funcionando corretamente. Para isso, você pode usar o tratamento de combustível de partida ou estabilização para permitir que o motor funcione sem problemas.

Veja também: Medidor de combustível do barco preso no máximo

Depois de verificar se o motor está bom, vamos consertar a ventilação do tanque de gasolina!

Problema 1: Instalação incorreta da mangueira de ventilação na linha de ventilação

Bem, se a mangueira de ventilação não estiver instalada corretamente. Você verá que isso permitirá que o combustível acumule. Isso impede que o sistema de ventilação do tanque de combustível marítimo funcione corretamente.

Como podemos consertar isso?

Solução

Tudo o que temos a fazer é não deixar que o o gás se acumula na linha de ventilação do seu barco.

Agora, o que isso significa? Em palavras simples, não deixe o combustível ficar preso na linha de ventilação do seu barco. Agora, como você pode fazer isso?

Em primeiro lugar, ao instalar uma mangueira de ventilação, evite afundamentos em qualquer ponto da linha de ventilação.

Além disso, uma linha de ventilação típica passará lateralmente pela parte superior do tanque. Ele deve atingir o lado do casco e, em seguida, inclinar para cima até o encaixe de ventilação.

Depois disso, o tubo deve ficar o mais reto possível. Isso permitirá que a gasolina escorra de volta para o tanque por gravidade. Assim, o combustível não ficará preso na linha de ventilação do barco.

Problema 2: a tela de ventilação de gás não está limpa ou dentada

Telas de arame fino nas aberturas de combustível impedem a entrada de detritos, juntamente com ninhos de insetos e aranhas. Algumas telas também funcionam como supressores de chamas, evitando que faíscas acendam vapores de combustível.

Portanto, se não estiverem limpos, impedirão a exaustão do ar quente. Eventualmente, pode causar um acidente.

Solução

Devemos sempre manter a tela de ventilação de gás do nosso barco limpa para evitar que ela entupa.

Para limpar sua tela de ventilação adequadamente, você precisará de uma pequena escova de aço para remover a gosma.

Caso contrário, você pode ter que substituir a ventilação. Especialmente no caso de a corrosão ter corroído a malha.

Agora, na parte superior do tanque de combustível, localize o acesso aos conectores de abastecimento e ventilação do tanque de combustível. Depois de alcançar essas mangueiras, remova a mangueira de ventilação de 5/8 ″.

Sopre na extremidade oposta da mangueira. Ao mesmo tempo, desligue-o para ver se sai ar. Suponha que o ar flua normalmente pela mangueira. Então a mangueira e a abertura de ventilação na lateral do barco não podem ser o problema.

Na verdade, a maioria é portas de ventilação em tanques de gás de barco são embutidos no tanque. Então, não é um problema.

No entanto, se a ventilação for uma conexão aparafusada com uma rebarba de 90 graus, pode ser problemática. Desparafuse a conexão com cuidado e inspecione-a. Se o encaixe estiver limpo, o lado de ventilação do tanque de gás do sistema não é o problema!

Problema 3: Não manter a ventilação através do casco seca

As aberturas de combustível através do casco devem ser instaladas verticalmente ou ligeiramente inclinadas. Assim, a superfície externa do casco permite que a fumaça seja expelida para fora do barco, em vez de dentro do barco.

No entanto, isso pode fazer com que a água entre no casco.

Solução

Você pode montar o respiradouro relativamente alto para que fique protegido contra respingos de água. Outra opção é inclinar a abertura de ventilação para trás e ligeiramente para baixo enquanto estiver em movimento. Isso o protege das ondas que se aproximam e evita que chuva ou orvalho entrem na ventilação.

Além disso, várias aberturas no mercado hoje oferecem designs que ajudam a eliminar a água. O mais simples que você pode encontrar é uma curva de 90 graus para cima no encaixe da mangueira.

Para evitar que seu barco fique muito molhado, considere usar uma proteção de tecido marinho. Esteja ciente de que há alguma distinção entre o tecido 303 e o protetor de tecido marítimo 303.

Problema 4: Não usar a tampa Clamshell para proteger a saída de combustível

Seu barco pode estar exposto a muitos jatos pesados ​​de água do mar. Além disso, você também está tendo problemas com água no tanque de combustível. Você deseja proteger a ventilação da água do mar.

Solução

Considere o uso de uma tampa em forma de concha para cobrir a ventilação. A concha de popa é ligeiramente descendente, desviando a água do mar que se aproxima, bem como a chuva.

Você pode encontrar vários modelos no mercado. Um modelo de latão cromado com uma concha de 2 polegadas de largura, uma versão em aço inoxidável ou uma concha de plástico ABS SSI 2 de 5/8 polegadas de largura também funcionará.

Veja também: Melhor Linha de Combustível Marítimo

Problema 5: Sem protetor contra surtos de combustível para evitar que o combustível derrame

Você pode se perguntar por que o combustível está derramando quando você está reabastecendo. Como você pode parar isso? Agora, o vazamento de óleo da unidade inferior ou do motor é um problema diferente. Mas a solução é fácil.

Solução

Se você encher o tanque com uma válvula anti-derramamento, também conhecida como protetor contra surtos de combustível. Isso evitará que o combustível saia pelo respiro.

Não é apenas ecológico, mas também evita que o combustível derramado ou o diesel manchem o casco.

Cada dispositivo tem farpas de mangueira em ambas as extremidades. Certifique-se de que está no caminho certo, porque essas válvulas dependem da gravidade para funcionar corretamente.

Geralmente, as válvulas anti-derramamento podem funcionar mal à medida que envelhecem. O resíduo pegajoso de combustível faz com que a esfera dentro da válvula grude e impede que o tanque respire.

Se você sacudir a válvula e a bola dentro dela não chacoalhar imediatamente, ela está quebrada. É hora de obter um novo.

Fornecemos soluções detalhadas para o seu problema. Agora, você terá um respiradouro de tanque de gás de barco sem problemas.

Perguntas Frequentes:

Quantas vezes sua tampa de gás deve ser clicada?

Tem a ver com pressurizar o tanque de gás para alimentar corretamente o gás através da bomba. Mais de um clique geralmente não é possível, mas mesmo que seja, não apertará demais.

É necessário ventilar o tanque de gasolina de um barco?

Sim, porque a ventilação do tanque de gasolina é necessária para evitar um bloqueio de vácuo, o que impediria que o combustível fosse bombeado do tanque para o motor.

O tanque de combustível de um barco deve ser mantido cheio o tempo todo?

É essencial nunca encher o tanque do seu barco mais de 90 por cento. Isso permite que o gás se expanda e elimina a possibilidade de transbordamento.

Como funciona a ventilação do tanque de combustível de um barco?

As aberturas do tanque de combustível de um barco funcionam liberando fumaça e vapores na atmosfera. Quando o motor é ligado, as bombas de combustível do barco enviam um alto fluxo de combustível para os tanques. Isso vaporiza rapidamente qualquer líquido nos tanques, produção de fumos e vapores. Esses gases são expelidos pelas aberturas de ventilação localizadas na frente e atrás do motor.

O que causa o acúmulo de ar no tanque de gasolina?

Existem algumas coisas que podem fazer com que o ar se acumule em um tanque de gasolina. Os culpados mais comuns são sujeira e poeira, que ficam presos entre as partes metálicas do tanque e o filtro de ar. Com o tempo, isso pode fazer com que o ar fique saturado com vapor de combustível, levando a uma bolha de ar no líquido.

ponto de partida

Esperançosamente, isso lhe deu um melhor conhecimento para resolver o problema de ventilação do tanque de gás do barco. Se você seguir as etapas corretamente, poderá corrigir o problema de ventilação.

Obrigado por ficar conosco por tanto tempo; esperamos que você tenha o que precisa.