Управление гребным судном должно быть худшим в его владении, и с этим соглашается большинство каякеров. Тот факт, что у вас есть собственный каяк, на котором можно кататься и наслаждаться водой, — это здорово. Вы можете использовать его по-разному, это как физическая активность, так и способ отдыха на свежем воздухе, и он может помочь вам сделать другие хобби лучше и оптимальнее. Однако нельзя упускать из виду тот факт, что каяком трудно управлять независимо от его размера или веса. 

Из-за своей громоздкости даже более легкие каяки неудобно переносить и транспортировать. Их также неудобно хранить, особенно если вам не хватает места для хранения, например, в гараже или сарае, но это история для другой статьи. Когда дело доходит до транспортировки и переноски, с точки зрения правильного обращения с каяком многого не хватает.

Реальность такова, что каждому, кто хочет заняться греблей, нужен способ, чтобы первым довести каяк до воды. Это, конечно, обычно подразумевает поездку туда и использование автомобиля для перевозки корабля.

Автомобильный транспорт на байдарках

В целом, есть три различных способа перевозки каяка на личном транспортном средстве. В зависимости от типа вашего каяка, а также типа транспортного средства и того, куда вы направляетесь, вы можете выбрать один из трех различных способов.

Первый и наименее распространенный способ — положить каяк в машину. Для этого вам понадобится небольшой каяк, который может пройти через багажник и задние сиденья. Это не всегда целесообразно, потому что байдарки обычно слишком велики для обычных седанов, купе и даже внедорожников. 

Гораздо более распространенное решение приходит в виде специальные прицепы предназначен для перевозки каяков. Эти трейлеры сделаны специально для гребных лодок, и они делают весь опыт намного проще и лучше.

Однако это также не лучшая идея и даже не возможный сценарий в ситуациях пересеченной местности. Какими бы хорошими ни были трейлеры для каяков, у них есть свои ограничения. Кроме того, они требуют больших вложений, и вам могут даже потребоваться специальные разрешения, чтобы буксировать их своим автомобилем. 

Итак, если байдарку едва ли можно поместить в кабину автомобиля, а прицеп не всегда применим, что еще остается? Что ж, лучший вариант из дерева и, безусловно, самый распространенный инструмент для перевозки каяков — это багажник на крышу. К счастью, есть способы, которыми вы можете перевозите каяк без багажника на крыше, но они не так эффективны или безопасны. 

Как следует из названия, он крепится к крыше транспортного средства и, следовательно, позволяет легко перевозить байдарки и многие другие транспортные средства и устройства для отдыха, если они вам когда-либо понадобятся. В этой статье мы поговорим о багажниках на крышу, особенно о тех, которые способствуют легкой загрузке. 

Руководство покупателя: что нужно учитывать перед покупкой

Багажник на крышу для каяка является важным элементом оборудования для всех, кто увлекается каякингом и хочет перевозить свой каяк из одного места в другое. Эти стойки обеспечивают безопасный и надежный способ прикрепить каяк к крыше вашего автомобиля, что позволяет легко транспортировать его к реке, озеру или океану.

Здесь очень много различные виды каяков и различные типы багажников на крышу, доступные на рынке, и выбор правильного может быть сложной задачей. Первое, на что следует обратить внимание, — это тип вашего автомобиля и наличие на нем заводских поперечин на крыше. Если в вашем автомобиле их нет, вам нужно будет приобрести отдельный и доверить его установку профессионалу.

После того, как вы установите его на свой автомобиль, вам нужно будет выбрать тип багажника на крышу каяка, который лучше всего подходит для ваших нужд. Существует два основных типа багажников на крышу каяка: с жесткой оболочкой и с мягкой оболочкой. Багажники на крыше для каяков с жестким корпусом предназначены для крепления жестких каяков, например, из стекловолокна или пластика. Эти стойки обычно имеют пару J-образных кронштейнов, на которых сидит каяк, с ремнями или зажимами, которые надежно удерживают его на месте.

Мягкие багажники на крыше каяка, с другой стороны, предназначены для удержания надувные или складные каяки. Эти стойки обычно имеют ряд ремней или петель, на которые байдарка помещается сверху и закрепляется. Оба типа багажников на крыше каяка имеют свои уникальные преимущества и недостатки, и важно учитывать, какой из них подходит именно вам, исходя из типа вашего каяка и ваших личных предпочтений.

Преимущества багажников на крышу каяка 

Одним из основных преимуществ использования багажника на крыше каяка является удобство, которое он обеспечивает. С багажником на крыше вам больше не нужно беспокоиться о поиске место для хранения каяка когда он не используется. Вместо этого вы можете просто прикрепить его к крыше вашего автомобиля и перевозить куда угодно. Это особенно полезно для тех, у кого дома не так много места для хранения или кто живет в квартире и не имеет доступа к гаражу или сараю.

Еще одним преимуществом багажников на крыше для каяков является безопасность, которую они обеспечивают. Когда вы перевозите свой каяк на крыше своего автомобиля, вероятность того, что он будет поврежден или украден, гораздо меньше, чем если бы он был оставлен снаружи или в багажнике. кузов пикапа. Кроме того, багажники на крыше спроектированы таким образом, чтобы противостоять ветру и непогоде, поэтому вы можете быть уверены, что ваш каяк останется на месте и будет защищен от непогоды во время транспортировки.

Есть также несколько соображений безопасности, которые следует учитывать при использовании багажника на крыше каяка. Важно убедиться, что стойка правильно установлена ​​и затянута, чтобы обеспечить ее надежность. Вы также должны обязательно следовать рекомендациям производителя по ограничениям веса и распределению нагрузки при креплении каяка к багажнику на крыше.

Наконец, рекомендуется использовать вторичный метод крепления каяка, например, эластичный шнур или ремень, чтобы добавить дополнительный уровень защиты и предотвратить его смещение во время транспортировки.

Лучший выбор багажников на крышу для каяков — обзоры

В следующем разделе вы увидите некоторые из багажников на крышу с самой простой системой загрузки, созданной для максимального удобства и управляемости. С багажниками на крыше часто бывает так, что каякер не может сделать это в одиночку, поскольку каяк слишком длинный или тяжелый, чтобы его можно было осторожно и безопасно затолкать на крышу. Однако с этими стойками это не так.

1. Туле Халлаватор Про

Это, пожалуй, самый гениальный дизайн багажника на крышу автомобиля, предназначенный специально для каяков, и явный фаворит большинства каякеров. Если вам нужно решение, которое не вызовет никаких затруднений и даже будет интересным способом поднять лодку на крышу вашего автомобиля, то это именно то, что вам нужно. С первого взгляда на эту стеллажную систему становится более чем ясно, в чем заключается ее главная торговая точка, и она изумительна. 

Стойки крепятся прямо к существующим поперечинам вашего автомобиля. Как только вы их установите, начнется волшебство. Стойки перемещаются в сторону автомобиля прямо до уровня талии, что означает, что каяк не требует усилий для размещения. Просто приподнимите его немного, примерно на 3 фута, и поместите на стойки. Когда вы это сделаете, вам будет легко отодвинуть стойки назад к крыше автомобиля. Очень просто. За это отвечает газлифт-ассистент, и система поддерживает до 40 фунтов. 

Люлька изготовлена ​​из алюминия со сталью с двойным покрытием и устойчива к коррозии. Есть восемь мягких точек касания для поддержки и безопасности каяка. Прочный, долговечный и прочный, он является одним из лучших и самых безопасных багажников на крыше на рынке. Люльки также регулируются для различной ширины каяка. Максимальная грузоподъемность стеллажей, когда система опускания не используется, составляет 75 фунтов. Он сделан для одного каяка, и это отличный инструмент. 

 

2. INNO INA 453 Подъемник для байдарок 

Вот еще одно гениальное решение, позволяющее легко поднять каяк на крышу, не используя чистые мышцы. Он крепится к поперечинам, установленным на заводе или на вторичном рынке, и совместим с круглыми и квадратными моделями. Он идет прямо в конце стержней параллельно машине. Важно выбрать сторону, с которой вы хотите поднять каяк, если у вас есть какие-либо предпочтения. Стойка весит 8.8 фунта, и ее также можно использовать для лыж, сноубордов, досок для серфинга и каноэ. 

Основой этого спасательного устройства для каяков является поворотный рычаг, который простирается далеко в сторону от автомобиля (28 дюймов) и предотвращает удары, трения и царапанье каяка о лакокрасочное покрытие и окна. На руке есть ремень, прикрепленный к корпусу, который нужно поднять с одной стороны на высоту крыши. Тем не менее, вы можете прислонить его к руке, а затем просто толкнуть каяк до самой крыши. Когда делается одним движением, это очень легко и быстро. 

 

3. Комбинация Malone Telos XL Loading Assist и J-Loader 

Поскольку эти два продукта бренда Malone продаются отдельно, но очень хорошо работают вместе, мы поставили их в качестве тандема на третье место в списке. J-погрузчики должны быть уже установлены на поперечины вашего автомобиля, и тогда вы можете использовать вспомогательный модуль, чтобы облегчить подъем каяка. Вспомогательный модуль крепится к J-образным держателям и доходит до земли под определенным углом. 

Когда у вас все прикреплено, каяк загружается на руки ассистента и скользит вверх. Его также можно использовать для более легкой разгрузки каяка, когда вы закончите день. Операция требует некоторого повторения с обеими руками вспомогательного модуля, но все это очень быстро и легко.

Руки имеют длину 60 дюймов и выдерживают до 70 фунтов. Алюминий, устойчивый к коррозии и покрытый сталью, является идеальным материалом. Подъем каяка занимает больше времени, чем в двух предыдущих вариантах, но это очень просто. 

 

4. Ролик SELEWARE

Четвертое и последнее решение в списке — это багажник на крыше для каяка на роликах, один из излюбленных фанатами способов положить что-либо на крышу, если транспортное средство и груз позволяют это сделать. Это также отличный вариант для небольших автомобилей и внедорожников из-за размера и дизайна всего инструмента.

В отличие от остальных, они не крепятся к перекладинам, но вам все равно нужно их предварительно установить из-за каяка. Вместо этого они используют две сверхмощные присоски, которые прижимаются к месту и прижимаются вниз. Лучше всего это делать на заднем ветровом стекле, которое необходимо тщательно протереть мягким полотенцем перед использованием. 

Основной частью механизма погрузки каяка является лодочный каток, причем сверхмощный, так как он может удерживать 170 фунтов. Ролик имеет нейлоновую втулку для защиты и сцепления, когда вы катите каяк по ним в правильное положение.

Кронштейн изготовлен из стальных стержней, поверх которых надеты 4 нейлоновых ролика. Ролик тоже складной. После того, как вы его прикрепите, просто поместите переднюю часть каяка на ролики и надавите на заднюю часть, пока она полностью не окажется на крыше. Так как это всего лишь загрузочный механизм, вам нужно будет закрепите каяк на перекладинах или другой багажник на крышу более основательно, с дополнительными ремнями и креплениями. 

 

Заключение и выводы 

Будь то стойка, которая опускается до уровня талии, стойка с выдвижным рычагом, на который можно опереться на каяк, два ролика, которые хорошо отскакивают друг от друга, или ролик с присосками, эти легко загружаемые крыши для каяков стойки по-своему прекрасны.

Не все из них подходят для всех каяков и не подходят для любого транспортного средства. Вам решать, какой из них хорошо сочетается с вашей комбинацией автомобиля и каяка. Одно можно сказать наверняка: ваша борьба с загрузкой каяка закончится тем, что вы в конечном итоге получите.