Ni enostavno razumeti motorja za vsakogar. Delov je veliko in vsak od njih ima svojo vlogo. In nastavitev bogate ali revne prilagoditve opravi uplinjač v notranjosti. Torej, kako lahko izvedete Johnson Outboard Rich Lean Adjustment?

Če želite narediti bogato ali vitko nastavitev, morate delati na uplinjaču. Motor naj teče v prostem teku in nato odstranite pokrov motorja. Poiščite uplinjač in poiščite dva vijaka, ki prilagajata pretok goriva in zraka. Prilagodite vsak vijak glede na najboljše razmerje zraka in goriva za vaš motor.

To je bil hiter pogled. Ampak počakaj! Če odidete zdaj, zamudite veliko podrobnosti. Spodaj smo podali vse podrobnosti, ki jih potrebujete za popolno razmerje goriva in zraka. Torej, začnimo!

Znaki, da je treba mešanico goriva v izvenkrmnem motorju Johnson prilagoditi

Tukaj je nekaj pogostih znakov, ki kažejo, da je morda treba prilagoditi mešanico goriva izvenkrmnega motorja Johnson:

1. Zmanjšana zmogljivost: Če opazite zmanjšanje moči ali pospeška motorja, je to lahko posledica revne mešanice goriva, ki lahko privede do pomanjkanja goriva v motorju.
2. Močan prosti tek: Motor, ki deluje v prostem teku ali se pogosto ustavlja, je lahko znak revne ali bogate mešanice goriva.
3. Težave pri zagonu: Prebogata mešanica goriva lahko oteži zagon motorja, saj je lahko v uplinjaču preveč goriva in premalo zraka.
4. Sukanje motorja: Če motor valovi ali teče neenakomerno, je to lahko posledica nepravilne mešanice goriva, ki povzroča nihanja v vrtljajih motorja.
5. Slaba poraba goriva: Če opazite, da porabite več goriva kot običajno, je to morda posledica bogate mešanice goriva, ki lahko povzroči, da motor neučinkovito porablja gorivo.
6. Črn dim iz izpuha: Preveč črnega dima iz izpušnih plinov je lahko znak bogate mešanice goriva, saj zgoreva več goriva, kot je potrebno.
7. Pregrevanje motorja: Če se motor pregreje, je to lahko posledica revne mešanice goriva, zaradi katere lahko motor teče bolj vroč kot običajno.

Če opazite katerega od teh simptomov, je pomembno, da preverite in po potrebi prilagodite mešanico goriva, da zagotovite optimalno delovanje in preprečite poškodbe motorja.

Motor je srce vsakega vozila. In gorivo je podobno krvi v našem telesu. Brez goriva ne morete uporabljati motorja. In ne morete se premakniti nikamor.

Vendar to ne pomeni, da gorivo potrebuje enakomeren tok goriva. Za zagotovitev učinkovitosti morate prilagoditi pravo raven goriva. Preveč ali premalo oba scenarija nista dobra za vaš motor. Ko gre gorivo v motor, se pomeša s kisikom, kar povzroči zgorevanje.

Torej morate zagotoviti, da je pretok goriva ustrezen pretoku kisika. Tako dobi motor največjo moč. Prav tako bo porabil učinkovito raven goriva.

Del, ki dovaja gorivo z mešanico zraka, je uplinjač. In da popravite stopnjo učinkovitosti motorja, morate delati na tem uplinjaču.

In pretoka goriva je preveč, znano je, da je bogato. Ko pa motor dobiva več moči zrak kot gorivo, je to znano kot revno. In s prilagajanjem vijakov morate doseči popolno razmerje obeh.

Spodaj boste videli, da smo celoten postopek razdelili na 5 preprostih korakov. Torej, pojdite skozi spodnje korake, saj niso vsi motorji enaki. The Težave s 40-taktnim motorjem Yamaha 4 KM ne bo ustrezal težavam z izvenkrmnim motorjem Johnson. Torej, začnimo.

1. korak: Ogrejte motor

Preden sploh začnete delati na motorju, ga morate ogreti. To pomeni, da morate motor teči 12 do 15 minut, da olje začne teči. Motor moraš pustiti v prostem teku.

Ko stanje motorja v prostem teku, olje ne teče iz rezervoarja v motor. Torej na tej stopnji ne morete zagotoviti, koliko goriva teče. Zato morate zagnati motor, da vidite, koliko olja vzame.

2. korak: Snemite pokrov motorja

Zdaj, ko motor deluje, se lotimo prilagoditev. Najprej snemite pokrov motorja. Pokrov motorja je del, ki pokriva motor.

Obstajajo zapahi, ki držijo pokrov na mestu. Čeprav se lahko namestitev zapahov razlikuje glede na model. Torej, poglejte v uporabniški priročnik, da vidite, kje so zapahi.

Ker motor deluje, lahko vidite veliko gibljivih delov. Moraš biti res previden. Kajti če se kateri del tega, kar nosite, zatakne, ga lahko motor strga. Zato se prepričajte, da ne nosite ničesar, kar motor vleče.

3. korak: Poiščite uplinjač motorja

Torej, delujoč motor je izpostavljen. Zdaj morate poiskati uplinjač v motorju. Naloga uplinjača je mešanje goriva z zrakom. Poleg tega lahko uplinjač prilagaja pretok zraka in goriva. Uplinjač se običajno nahaja ob strani batov motorja. Tako pošlje motorju mešanico goriva in olja.

Poleg tega za naslednji korak potrebujete vse vrste izvijačev. Zato se prepričajte, da ga imate. Če ne preverite spodnjih povezav. Oba kompleta izvijačev sta kot nalašč za opravljanje vseh vrst del na vašem motorju.

Zdaj lahko nastavite, koliko olja se uplinjač zmeša z zrakom. In glede na mešalno razmerje bo motor deloval. Ni preveč obojega dobro za motor.

4. korak: Zavrtite vijake, da prilagodite pretok goriva

V uplinjaču so 3 ventili. Dva sta za gorivo in eden za zrak. S temi ventili se uplinjač zagotavlja gorivo in zračna mešanica v motor. Zdaj mora biti razmerje med gorivom in zrakom popolno. In tako lahko zagotovite, da vaš motor deluje na najbolj optimalni ravni. Poleg tega bo izkušnja vožnje bolj gladka.

Torej, obstajajo 3 vijaki, s katerimi lahko krmilite ventile. Vsak vijak je odgovoren za vsak ventil. Vidite, kako se vijaki vrtijo, ko pritisnete na plin. V tem trenutku se vsi ventili postopoma odpirajo in prepuščajo olje in zrak.

Torej se morajo v tistem trenutku vsi ventili odpreti ali zapreti z enako hitrostjo. Če se kateri koli od ventilov zapre ali odpre pozno ali prezgodaj, lahko povzroči grobo vožnjo. Ker je plin manj, se lahko motor trese, ko ostane v prostem teku.

Ko je motor v stanju mirovanja, uporablja nežen tok olja. V stanju mirovanja je motor zasnovan tako, da je čim bolj učinkovit. Zato predlagamo, da konfigurirate vijake ventila. S temi prilagoditvami lahko ventile nastavite na pravo hitrost.

Predlagamo, da poiščete popolno razmerje za vaš motor. Ker niso vsi motorji enaki. Nekateri potrebujejo več goriva, drugi morda manj. Zato se morate prilagoditi svojemu motorju.

Ko končate s prilagoditvami, se prepričajte, da očistite uplinjač. Običajno izteče odvečno olje, ko tesnila niso dovolj zategnjena.

5. korak: Ponovno sestavite motor

Po nastavitvi ventilov na uplinjaču praviš, da greš z njim teči. Preizkusite novo prilagoditev. Tako boste vedeli, da je vse v redu. Vendar ne pozabite postaviti vsega, kjer je bilo. Pokrijte motor z oklepom in pritrdite vse zapahe. V nasprotnem primeru lahko pride voda v notranjost, ko ste zunaj v reki.

Katera je najučinkovitejša prilagoditev goriva

Na splošno je največja prilagoditev učinkovitosti porabe goriva, ki jo lahko izvedete, odvisna od motorja. Ker kot smo rekli, niso vsi motorji enaki. Vsi ne uporabljajo enakega razmerja zraka in goriva. Tako se prilagajanje razlikuje od motorja do motorja.

Če želite izvedeti, kakšna je najboljša prilagoditev za vaš motor, si oglejte priročnik za uporabo. Morda boste morali prilagoditi tudi kabel plina z uplinjačem. Lahko povzroči tudi nekaj manjših razlik. Vendar pa bi lahko bilo težko, če kabel plina ima že nekaj težav.

Pogosta vprašanja

Ali 2-taktni motor porabi več goriva kot 4-taktni?

2-taktni motor porabi več goriva kot 4-taktni motor. Eden od glavnih razlogov za to je, da olje bolj kroži v 2-taktnem motorju. Zato se maziva dodajajo gorivu pri motorju 2-taktnega motorja.

Kako lahko ugotovite, ali je motor reten ali bogat?

Motor lahko ugotovite, ali je reden ali bogat zvok motorja. Če je motor veliko hrupa in škropljenja. Toda ko je motor nastavljen na nagib, lahko vidite, da motor ne dobiva dovolj moči.

Zakaj motor vibrira, ko je v prostem teku?

Vaš motor vibrira, ko miruje, morda zato, ker so nosilci motorja polomljeni. Ko so nosilci polomljeni, se bodo vibracije prenašale iz motorja na celotno telo. Vzrok je lahko tudi šibek nosilec motorja.

Kako pogosto bi morali prilagajati mešanico goriva na izvenkrmnem motorju Johnson?

Priporočljivo je preverjanje mešanice goriva vsakih 100 ur uporabe ali vsaj enkrat letno, tudi če motor ne uporabljate redno. Prav tako je pomembno, da preverite mešanico goriva vsakič, ko opazite kakršne koli spremembe v delovanju motorja, kot je zmanjšanje moči, grob prosti tek ali težave pri zagonu.

Endnote

Torej, to je bilo vse, kar ste morali vedeti o Johnson Outboard Rich Lean Adjustment. Uporaba motorja v pravilnem razmerju med gorivom in zrakom vam bo zagotovila večjo učinkovitost porabe goriva. Prav tako lahko dobi bolj uravnoteženo moč.

Upoštevajte, da je prilagoditev mešanice goriva na izvenkrmnem motorju Johnson lahko zapletena in občutljiva naloga, zato je pomembno, da sledite smernicam proizvajalca in imate osnovno razumevanje uplinjača in sistema goriva motorja, preden poskušate izvajati kakršne koli nastavitve. Če niste prepričani, kako pravilno prilagoditi mešanico goriva, je najbolje, da se posvetujete s poklicnim mehanikom ali proizvajalčevo službo za stranke.