Odtočniki na vašem čolnu so bistveni za prepuščanje vode na palubi ali celo v kokpitu, da teče čez krov. Skoraj vsak čoln ima na palubi odtoke.

Torej, kaj je scupper na čolnu?

Ščitnik je luknja v pregradah posode. Morda struktura na prostem omogoča odtekanje vode namesto zbiranja v parapetu. Je prednje jadro plovila ali v robnikih med stenami čolna ali ladje. Scupper je predvsem pomorska fraza.

Odtoki za čolne so bistveni za odtekanje vode na palubi v morje. Kot tudi preprečite, da bi umazanija blokirala vašo cev ali skozi trup. Odtočni čepi za čoln pa so bistveni za zadrževanje vode iz vašega čolna.

Hkrati vam omogoča, da po potrebi sprostite odtok za čiščenje stoječe vode – zlasti v gumenjakih.

Gremo!

Kaj natančno je Scupper?

Odbojnik je pomorsko ime za luknjo, izrezano v ladijskem braniku. To omogoča, da se voda samo na krovu izlije čez krov. Odtočniki se uporabljajo na skoraj vseh ladjah in plovilih.

Ladje, ki so dovolj velike, da imajo še vedno deske nad vodno črto. Na odprtem morju ali v nemirnih valovih imajo običajno zavihke ali krogle. To omogoča, da voda odteka s palub.

Vendar se ne vrnite na ladjo, če se luknja v odtoku spusti pod vodno črto. Okovje ali odprtina v balustradi ali robniku poševne strehe. To omogoča, da dež ali taleči se sneg odteka po strehi, se pogosto imenuje odvodnik.

To lahko pomaga preprečiti, da bi spodnja stavba puščala ali utrpela strukturne poškodbe. Odtočne cevi so včasih neposredno pritrjene na dežne cevi. V določenih okoliščinah segajo čez površino zunanje stene.

Omogoča odtekanje vode stran od strukture. Vsaka odprtina, ki omogoča hidravlično tekočino, zbrano v zadrževalni kupoli v enem nadstropju. Ki teče naprej v sestavni del in vodno telo se šteje za odvodnik.

Uporabljajo se na veliko mestih kot del sistemov za vodo v tranzitu. Ta izraz opisuje sistem. V katerem voda teče iz enega nivoja v drugega zaradi okrasnih ali praktičnih razlogov.

Številni modeli odvodnikov vsebujejo vodniško glavo. Struktura, ki zbira vodo ali druge tekočine, in jez. In izliv, cev skozi ali po kateri teče tekočina in se prenaša na nižjo raven.

Velikosti odtokov se lahko razlikujejo od velikih struktur, kot so prelivni kanali v rezervoarjih. In zajezi zelo majhne strukture, kot so kemični rezervoarji za olje, ki se uporabljajo v farmacevtski proizvodnji. Scuppers so ga v veliki meri uporabljali tudi na mostovih.

Uporablja se na cestah, da bi se izognili strukturnim okvaram in preusmerili stoječe stran od vode z območij zastojev. Različne vrste odtokov se uporabljajo tudi v estetskih aplikacijah. To je kraj, kjer voda prehaja iz enega nivoja v drugega.

Kot so bazeni, slapovi, okrasna korita in odsevni ribniki. Velikost, oblika in material teh odtokov so pogosto izbrani kot dopolnitev. Pogled in zvok tekoče vode povzročata edinstvene arhitekturne in oblikovalske učinke.

Nerjavno jeklo, plastika, polimeri, polikarbonat, baker in različne oblike kamna se lahko uporabljajo za izdelavo večerje.

Potreba po scupperju na čolnu

Vsako leto se presenetljivo veliko število jadrnic potopi zaradi nezadostnih varovalnih naprav. Bodisi na doku ali na oceanu. Odbojnik na čolnih, znan tudi kot samovarstveni trupi.

Te so namenjene zadržite vodo kokpita ali palube čolna. Voda se spusti čez krov preko krme, "zadnje stene" čolna. Scupper, kar je nekoliko napačen izraz.

Nanaša se na uporabo gravitacije in gibanja za čiščenje čolna neželene vode. Obstajajo tudi drugi sistemi, ki pomagajo pri odstranjevanju vode. In lastnik čolna se mora zavedati, kako vsak deluje.

V skladu s kombinacijo z vseobsegajočim konceptom samoreševanja.

Prekomerno pršenje, čezmerno delovanje valov in dež vplivajo na čolne. Še posebej dizajni z odprtim kokpitom in odprtim premcem. Odvečna voda se zbira na palubi, kokpitu ali krmi, kar čolnu doda škodljivo težo.

Dodatna teža vode zmanjša prosti bok, kar zniža profil trupa v vodi. Ko je v sistemu preveč vode, bo potreboval več konjskih moči. Prav tako zmanjša učinkovitost porabe goriva.

Najslabša situacija za preobremenjen čoln je močvirje. To se zgodi, ko se čoln spusti pod gladino vode ali se prevrne. Pojavi se tudi, ko se čoln prevrne.

Med najbolj kritičnimi varnostnimi elementi na čolnu je odbojnik.

Odporni ventili so okrogli ali kvadratni priključki skozi trup. Izdelan je iz visokokakovostne plastike, nerjavečega jekla ali brona. Vgraditi je treba zaporne ventile popolno, da se izognete ostankom.

Notranjost prečne luknje, tulec, običajno dva, je z notranje strani neprekinjeno trdo pritrjen. Ki je prečna navzven. Količina vode, ki lahko vstopi v zaporni ventil. Je kot iz notranjosti krme.

Upravlja ga gumijasti, plastični ali kovinski preklopni ventil, znan tudi kot kroglični kontrolni ventil. Odporni ventili so običajno na obeh straneh krme. Rahlo na ravni vode ali nad njo.

Zaporni ventili so na voljo v različnih velikostih in izpustnih zmogljivostih. Odvisno je od velikosti in dizajna plovila. Krmni previsi so tisti, ki jih opazimo na čolnih z malo ali brez previsa na krmi.

Zadnji del čolna je večinoma izpostavljen, s št pokrito krmo Gradnja. Ko čoln pluje. Voda na krovu se odvaja v zadnji del čolna in se nato izprazni na zadnji strani.

Če sta krov in kokpit okoli kaluže zaprta, ventili proti brizganju niso potrebni. Vendar nekatere vrste čolnov uporabljajo obe metodi samoreševanja.

Pogosta vprašanja

 

Kakšen je namen zapornega ventila?

Enosmerni čepi in zaporni ventili omogočajo, da voda odteče iz zapornih lukenj kajaka za sedeže, hkrati pa preprečujejo, da bi voda preplavila skozi luknje.

Ali je možno, da čoln potopi močan dež?

Močno deževje lahko potopi čolne. Ampak to ne postane tako. Zaščita jahte pred dežjem vključuje pravilno zasnovo in sodelovanje lastnika.

Ali je mogoče z drenažno črpalko zaščititi čoln pred potopom?

Kalužne črpalke samodejno odvajajo odvečno vodo z vašega čolna. Razpršilo z valovi, deževnica, kapljice tesnilnih tesnil itd. Ni zasnovan za zaščito vašega čolna pred potopitvijo, če se napolni z vodo. Vendar pa vam lahko v nujnih primerih pomaga pridobiti nekaj časa.

Zakaj se imenuje scupper?

Beseda "scupper" ima svoje korenine v svetu navtike. Odbojnik na ladji je drenažna luknja ali odprtina na boku plovila, ki omogoča odtekanje vode s palube ali iz trupa. Izraz "scupper" izhaja iz staroangleške besede "scofl", kar pomeni "lopata", kasneje pa se je razvil v pomen "izprazniti".

Sčasoma se je izraz "scupper" začel uporabljati v drugih panogah, vključno z gradbeništvom, kjer se zdaj običajno uporablja za opis podobne vrste drenažne odprtine. V gradbeništvu se odtočniki pogosto uporabljajo na ravnih strehah in drugih površinah, da preprečijo nabiranje vode in povzročanje škode na zgradbi. Uporaba izraza "scupper" v tem kontekstu verjetno izhaja iz podobnosti med temi drenažnimi odprtinami in tistimi, ki jih najdemo na ladjah.

Kakšna je razlika med odtokom in odtokom?

Odvodniki in odtoki se uporabljajo za odstranjevanje vode z ravnih površin, vendar se razlikujejo po svoji zasnovi in ​​funkciji.

Odbojnik je kanal ali odprtina v steni ali strehi, ki omogoča odtekanje vode iz območja. Odtočniki se običajno nahajajo na zunanjosti stavb, na primer na strehah ali balkonih, in se pogosto uporabljajo za usmerjanje vode stran od zgradbe in preprečevanje poškodb strukture. Odbojniki so običajno pravokotne ali okrogle oblike in so lahko obloženi s kovino, plastiko ali drugimi materiali.

Po drugi strani je odtok naprava, ki je nameščena v tla ali drugo površino za zbiranje vode in njeno usmerjanje v kanalizacijo ali drenažni sistem. Odtoki se običajno uporabljajo v kopalnicah, kuhinjah in drugih prostorih, kjer se voda lahko nabira na tleh. Odtoki so lahko okrogle ali kvadratne oblike in imajo običajno nariban ali perforiran pokrov, ki preprečuje, da bi smeti vstopile v odtok in zamašile sistem.

Če povzamemo, ključna razlika je v tem, da se odtoki običajno uporabljajo na zunanjosti zgradb za usmerjanje vode stran od konstrukcije, medtem ko se odtoki uporabljajo na notranjih površinah za zbiranje in odstranjevanje vode s teh površin.

Končne besede

Torej, zdaj ste dobili odgovor, kaj je odvodnik na čolnu?

Za čoln je odbojnik vedno zelo potrebna in pomembna stvar. Odsotnost odtoka lahko povzroči življenjsko pomembno in smrtno nesrečo čolna. Torej, ne dajajte manjše prednosti odtoku čolna kot drugim delom čolna.

Uporabite ta ščitnik glede na potrebe.

Imajo velik dan!