Nyligen hade du installerat en ny bränsletank. Du upptäckte ett problem med din båts gastankventil. Nu kanske du också har svårt att sätta gas i tanken.

Vad kan orsaka problem med ventileringen av båtens gastank?

Orsakerna kan vara felaktig installation, en oren gasventil och att man inte använder ett grepp. Det kan till och med hända om du inte håller det genomgående skrovet torrt. Slutligen, om det inte finns något bränsleöverspänningsskydd, kan detta skapa ett problem.

Har du några minuter på dig? Du kan gå igenom de fem lösningarna för att underhålla ditt gastankavluftningssystem. Lita på oss, de fungerar definitivt.

Låt oss komma till det!

Båtgasventilproblem: 5 garanterade lösningar

Dessa problem är inte stora frågor. Så vi försäkrar dig om att det är möjligt att lösa problemet med ventilering av din båts gastank. Bara stanna hos oss till slutet.

Innan du går in i lösningarna, se till att din motor fungerar korrekt. För det kan du använda start- eller stabilbränslebehandling för att låta din motor gå smidigt.

Läs också: Båtbränslemätare har fastnat för fullt

När du har sett till att din motor är bra, låt oss börja fixa din gastankventil!

Problem 1: Felaktig installation av ventilationsslangen i ventilationsledningen

Tja, om ventilationsslangen inte är korrekt installerad. Du kommer att se att dessa kommer att tillåta bränsle att pöla. Detta förhindrar det marina bränsletankens ventilationssystem från att fungera korrekt.

Hur kan vi fixa detta?

Lösning

Allt vi behöver göra är att inte låta gas samlas i din båts ventilationsledning.

Nu, vad betyder det? Med enkla ord, låt inte bränsle fastna i din båts ventilationsledning. Nu, hur kan du göra det?

För det första, när du installerar en avluftningsslang, undvik att sjunka någonstans i ventilationsledningen.

Dessutom kommer en typisk ventilationsledning att löpa tvärs över tanken i sidled. Den ska träffa skrovsidan och sedan vinkla uppåt mot ventilationskopplingen.

Därefter ska röret vara så rakt som möjligt. Detta kommer att tillåta all bensin att rinna tillbaka in i tanken genom gravitationen. Bränslet kommer alltså inte att fastna i båtens avluftningsledning.

Problem 2: Gasventilens skärm är inte ren eller kuggad

Fintrådiga skärmar på bränsleventilerna håller skräp borta tillsammans med häckande insekter och spindlar. Vissa skärmar fungerar även som flamskydd, vilket förhindrar gnistor från att antända bränsleångor.

Därför, om de inte är rena, kommer det att förhindra avgaserna från varmluft. Så småningom kan det orsaka en olycka.

Lösning

Vi bör alltid hålla vår båts gasventilskärm ren för att förhindra att den täpps igen.

För att rengöra din ventilationsskärm ordentligt behöver du en liten stålborste för att ta bort pistolen.

Annars kan du behöva byta ut ventilen. Speciellt om korrosionen har ätit bort på nätet.

Nu, på toppen av bränsletanken, lokalisera åtkomsten till bränsletankens påfyllnings- och ventilationsanslutningar. När du har nått dessa slangar, ta bort 5/8" ventilslangen.

Blås på motsatta änden av slangen. Koppla samtidigt bort den för att se om luft kommer ut. Antag att luften strömmar genom slangen normalt. Då kan inte slangen och ventilationsöppningen på båtens sida vara problemet.

I själva verket är de flesta ventilationsöppningar på båtens gastankar är inbyggda i tanken. Så det är inget problem alls.

Men om ventilen är en skruvad beslag med en 90-graders hulling kan det vara problematiskt. Skruva försiktigt loss kopplingen och inspektera den. Om armaturen är ren är det inte gastankens ventilationssida som är problemet!

Problem 3: Att inte hålla ventilationen genom skrovet torr

Bränsleventiler genom skrovet är avsedda att installeras vertikalt eller lätt lutande. Således tillåter den yttre skrovytan ångor att ventilera utombordare snarare än inuti båten.

Detta kan dock leda till att vattnet kommer in i skrovet.

Lösning

Du kan montera ventilen relativt högt så den håller sig skyddad från vattenstänk. Ett annat alternativ är att vinkla ventilationsöppningen bakåt och något nedåt under pågående. Detta skyddar den från mötande vågor och förhindrar att regn eller dagg kommer in i ventilen.

Dessutom erbjuder flera ventiler på marknaden idag design som hjälper till att tappa vatten. Det enklaste du kan hitta är en 90-graders böjning uppåt i slangkopplingen.

Till se till att din båt inte blir för blöt, överväg att använda ett marint tygskydd. Var medveten om att det finns en viss skillnad mellan 303 tyg och 303 marint tygskydd.

Problem 4: Använder inte Clamshell Lock för att skydda bränsleventilen

Din båt kan utsättas för många kraftiga havsvattenstänk. Dessutom har du också problem med vatten i bränsletanken. Du vill skydda ventilen från havsvatten.

Lösning

Överväg att använda ett lock för att täcka ventilen. Musseln akterut är något nedåt och avleder det mötande havsvattnet såväl som regn.

Du kan hitta olika modeller på marknaden. En förkromad mässingsmodell med en 2-tums bred clamshell, en version av rostfritt stål eller en ABS-plast SSI 2 5/8-tums bred clamshell kommer också att fungera.

Läs också: Bästa marina bränslelinjen

Problem 5: Inget bränsleöverspänningsskydd för att förhindra bränslespill

Du kanske undrar varför bränsle rinner ut när du tankar. Hur kan du stoppa detta? Nu är olja som läcker från den nedre enheten eller motorn en annan fråga. Men lösningen är enkel.

Lösning

Om du fyller tanken med en spillfri ventil, även känd som ett bränsleöverspänningsskydd. Detta kommer att förhindra att bränsle rinner ut ur ventilen.

Det är inte bara miljövänligt, utan det hindrar också utspillt bränsle eller diesel från att fläcka skrovet.

Varje enhet har slanghullingar i båda ändar. Se till att det är rätt väg upp eftersom dessa ventiler är beroende av gravitationen för att fungera korrekt.

I allmänhet kan spillfria ventiler inte fungera när de åldras. Gummy bränslerester gör att kulan inuti ventilen fastnar och hindrar tanken från att andas.

Om du skakar ventilen och kulan inuti inte skramlar omedelbart, är den trasig. Det är dags att skaffa en ny.

Vi har tillhandahållit detaljerade lösningar på ditt problem. Nu har du en oproblematisk ventil för båtgastank.

Vanliga frågor

Hur många gånger ska man klicka på bensinlocket?

Det har att göra med att trycksätta gastanken för att mata gas via pumpen korrekt. Mer än ett klick är vanligtvis inte möjligt, men även om det är det kommer det inte att dra åt för hårt.

Är det nödvändigt att ventilera en båts bensintank?

Ja, eftersom ventilen på din bensintank krävs för att förhindra ett vakuumblock, vilket skulle förhindra att bränsle pumpas från tanken till din motor.

Ska en båts bensintank hållas full hela tiden?

Det är viktigt att aldrig fylla din båts tank till mer än 90 procent. Detta gör att gasen kan expandera och eliminerar risken för översvämning.

Hur fungerar en avluftning för en båtbränsletank?

En båts bränsletankventiler fungerar genom att släppa ut rök och ångor i atmosfären. När motorn startas skickar båtens bränslepumpar ett högt flöde av bränsle in i tankarna. Detta förångar snabbt all vätska i tankarna, producerar rök och ångor. Dessa gaser drivs sedan ut genom ventilationsöppningarna som finns framför och bakom motorn.

Vad orsakar luftansamling i bensintanken?

Det finns några saker som kan få luft att byggas upp i en bensintank. De vanligaste bovarna är smuts och damm, som fastnar mellan metalldelarna i tanken och luftfiltret. Med tiden kan detta göra att luften blir mättad med bränsleånga, vilket leder till en luftbubbla i vätskan.

Bottom Line

Förhoppningsvis har detta gett dig bättre kunskap för att lösa problemet med ventilering av båtens gastank. Om du följer stegen ordentligt kommer du att kunna fixa ditt ventilationsproblem.

Tack för att du stannade hos oss så länge; vi hoppas att du har det du behöver.