Skyddar på din båt är viktiga för att låta vatten på däck eller till och med i sittbrunnen rinna överbord. Nästan varje båt har spridare på däcket.

Så, vad är en scupper på en båt?

En scupper är ett hål i avdelare på ett kärl. Kanske gör en utomhusstruktur det möjligt för vatten att rinna av snarare än att samlas i bröstvärnet. Det är försegeln på ett fartyg, eller i trottoarkanterna mellan väggarna på en båt eller ett fartyg. En scupper är i första hand en maritim fras.

Båtskruvar är viktiga för att låta vattnet på däck rinna ut i havet. Samt förhindrar skräp från att blockera din slang eller genomgående skrov. Båtavtappningspluggar, å andra sidan, är viktiga för att hålla vatten från din båt.

Samtidigt som du ändå kan släppa avloppet efter behov för att rensa stående vatten – särskilt i jollar.

Nu går vi!

Vad är egentligen en scupper?

En scupper är ett nautiskt namn för ett hål i ett fartygs bålverk. Detta gör att vatten precis på däck kan hällas överbord. Skyddsbåtar används på nästan alla fartyg och fartyg.

Fartyg som är tillräckligt stora för att fortfarande ha brädor ovanför vattenlinjen. I högt hav eller turbulenta vågor innehåller de vanligtvis klaff- eller sfärdesigner. Detta gör att vatten rinner från däcken.

Men återvänd inte in i fartyget om hålet sjunker under vattenlinjen. En beslag eller öppning i balustraden eller kantstoppet på ett sluttande tak. Som gör att regn eller smältande snö kan rinna ner på taket kallas ofta för en scupper.

Detta kan hjälpa till att förhindra att byggnaden nedanför läcker eller får strukturella skador. Suppers är ibland direkt fästa vid regn stuprör. Under vissa omständigheter når de bortom ytterväggens yta.

Det tillåter vatten att rinna bort från strukturen. Varje öppning som tillåter att hydraulvätska samlas upp i en inneslutningskupol på en våning. Som att flöda fram till en integrerad del och vattenmassa anses vara en scupper.

De används på många ställen som en del av vattentransportsystem. Denna term beskriver ett system. Där vatten rinner från en nivå till nästa av prydnadsskäl eller praktiska skäl.

Många scupper-designer innehåller ett konduktörshuvud. En struktur som samlar upp vatten eller andra vätskor och en dam. Och pip, en ledning genom eller på vilken vätskan passerar och transporteras till en lägre nivå.

Sprayer kan variera i storlek från stora strukturer som överströmningskanaler i reservoarer. Och dammar till mycket små strukturer som kemiska oljereservoarer som används vid läkemedelstillverkning. Scuppers har också använt det i stor utsträckning på broar.

Används på vägar för att undvika strukturella fel och för att avleda stående från vattnet från överbelastade områden. Skruvar av olika varianter används också i estetiska tillämpningar. Det är här vattnet går från en nivå till en annan.

Som simbassänger, vattenfall, prydnadstråg och reflekterande dammar. Storleken, formen och materialet på dessa skurar väljs ofta för att komplettera dem. Synen och ljudet av strömmande vatten, resulterar i unika arkitektoniska och designmässiga effekter.

Rostfritt, plast, polymerer, polykarbonat, koppar och olika former av sten kan alla användas för att göra kvällsmat.

Nödvändighet av Scrupper på en båt

Varje år sjunker ett häpnadsväckande antal segelbåtar på grund av otillräckliga säkerhetsanordningar. Oavsett om det är vid kajen eller på havet. Scupper på båtar, även känd som självlåsande skrov.

Dessa är avsedda att hålla vattnet borta av båtens sittbrunn eller däck. Vattnet släpps överbord via akterspegeln, båtens "bakvägg". Scupper, vilket är lite missvisande.

Det hänvisar till användningen av gravitation och rörelse för att rensa en båt från oönskat vatten. Det finns andra system som hjälper till att avlägsna vatten. Och en båtägare bör vara medveten om hur var och en fungerar.

Enligt kombinationen med det allomfattande konceptet self-bailing.

Översprutning, överdriven vågverkan och regn påverkar alla båtar. Speciellt design med öppen cockpit och öppen båge. Överskottsvatten samlas på däck, sittbrunn eller akterspegel, vilket tillför skadlig vikt till båten.

Den extra vattenvikten minskar fribord och sänker skrovets profil i vattnet. När det är för mycket vatten i systemet kommer det att behövas mer hästkrafter. Samt försämra bränsleeffektiviteten.

Den värsta situationen för en överlastad båt är sumpning. Detta inträffar när båten går ner under vattenytan eller kantrar. Det uppstår även när båten välter.

Bland de mest kritiska säkerhetselementen på en båt är en scupper.

Sprayventiler är runda eller fyrkantiga beslag genom skrovet. Den är gjord av högkvalitativ plast, rostfritt stål eller brons. Avloppsventiler bör installeras perfekt för att undvika skräp.

Invändigt är ett akterspegelhål, en hylsa, vanligtvis två, är kontinuerligt hårdmonterad från insidan. Vilket är akterspegel till utsidan. Mängden vatten som tillåts komma in i en spiralventil. Det är som från det inre av akterspegeln.

Den styrs av en gummi-, plast- eller metallventil, även känd som en kulkontroll. Spjällventiler finns vanligtvis på båda sidor av akterspegeln. Något vid eller över vattennivån.

Avloppsventiler finns i en mängd olika storlekar och utloppskapaciteter. Det beror på hantverkets storlek och design. Skuddarakterspegeln är de som ses på båtar med litet eller inget överhäng på aktern.

Båtens baksida är mestadels exponerad, med nr täckt akterspegel konstruktion. När båten är på gång. Vattnet ombord dräneras till baksidan av båten och töms därefter akterut.

Det finns lite behov av stänkventiler om däck och sittbrunn är avstängda runt länsen. Vissa båttyper använder dock båda metoderna för självbärande.

Vanliga frågor

 

Vad är syftet med en spridarventil?

Envägspluggar och sprutventiler gör att vatten kan rinna ut ur hålen på en sit-on-top kajak samtidigt som det förhindrar att vatten strömmar upp genom hålen.

Är det möjligt för en båt att sänkas av kraftigt regn?

Båtar kan sänkas av kraftiga regn. Men det blir inte så. Att regntäta en yacht innebär både korrekt design och ägarens medverkan.

Är det möjligt att skydda en båt för att undvika att sjunka med hjälp av en länspump?

Länspumpar tömmer överskottsvatten från din båt automatiskt. Vågspray, regnvatten, packkörteldropp och så vidare. Den är inte utformad för att hålla din båt mot att sjunka om den fylls med vatten. Men i en nödsituation kan det hjälpa dig att köpa lite tid.

Varför heter det en scupper?

Ordet "scupper" har sina rötter i den nautiska världen. En scupper på ett fartyg är ett dräneringshål eller en öppning i sidan av ett fartyg som tillåter vatten att rinna från däck eller ut ur skrovet. Termen "scupper" kommer från det gammalengelska ordet "scofl", som betyder "spade", och utvecklades senare till att betyda "att tömma ut."

Med tiden kom termen "scupper" att användas i andra industrier, inklusive byggnation, där det nu ofta används för att beskriva en liknande typ av dräneringsöppning. Inom byggnadsindustrin används ofta spridare på platta tak och andra ytor för att förhindra att vatten samlas och orsakar skador på byggnaden. Användningen av termen "scupper" i detta sammanhang härrör sannolikt från likheten mellan dessa dräneringsöppningar och de som finns på fartyg.

Vad är skillnaden mellan ett avlopp och ett avlopp?

Skruvar och avlopp används båda för att ta bort vatten från plana ytor, men de skiljer sig åt i sin design och funktion.

En scupper är en kanal eller öppning i en vägg eller tak som låter vatten rinna ut ur ett område. Skruvar finns vanligtvis på utsidan av byggnader, till exempel på tak eller balkonger, och de används ofta för att leda bort vatten från byggnaden och förhindra skador på strukturen. Skyddar är vanligtvis rektangulära eller cirkulära till formen, och de kan vara fodrade med metall, plast eller andra material.

Ett avlopp, å andra sidan, är en fixtur som installeras i ett golv eller annan yta för att samla upp vatten och leda det till ett avlopps- eller avloppssystem. Avlopp används ofta i badrum, kök och andra områden där vatten kan samlas på golvet. Avlopp kan vara runda eller kvadratiska till formen, och de har vanligtvis ett rivet eller perforerat lock för att förhindra att skräp kommer in i avloppet och täpper till systemet.

Sammanfattningsvis är den viktigaste skillnaden att spridare vanligtvis används på utsidan av byggnader för att leda bort vatten från strukturen, medan avlopp används på invändiga ytor för att samla upp och ta bort vatten från dessa ytor.

slutord

Så, vid det här laget har du fått svaret, vad är en scupper på en båt?

För en båt är en scupper alltid en mycket nödvändig och viktig sak. Frånvaron av skur kan orsaka en båt en livsviktig och dödlig olycka. Så, ge inte mindre prioritet åt skuren på en båt än någon annan del av båten.

Använd denna scupper efter behov.

Ha en bra dag!