如果您是航海爱好者，随着时间的推移，您很可能会喜欢船本身的帮助。

独自维护转向的微小细节是不可能的，而且会引起烦恼。

您可能听说过 SeaStar 的液压转向装置，并想知道它是否值得购买。

那么，您可能会遇到哪些 Sea Star 液压转向问题？

硬转向或控制困难是最普遍的。 液位、泄漏和管路中的空气问题只是一些常见的投诉。

但是，如果您知道在哪里查找，则可以快速解决这些问题。 他们都以相同的症状开始——转向传动困难。

如果您需要有关这些问题的更多详细信息，我们已经为您准备好了。 这篇文章让您对所涉及的所有事项有更深刻的理解。

什么是 SeaStar 液压转向系统？

SeaStar Solutions 是休闲船用售后市场产品的全球供应商。 在 2017 年被多美达集团收购之前，它们的前身为 Teleflex Marine。

875 亿美元的收购是因为它们过去是并且仍然是市场上最好的。

60 多年来，SeaStar 一直掌舵船舶解决方案。

他们在各种船舶的转向中使用自动化开创了创新。 他们提出的液压转向套件在世纪之交改变了游戏规则。

SeaStar 液压转向系统是迄今为止业内最可靠的转向系统。 它可以 处理舷外机、艉板和直列发动机相当容易。

它对每个都有不同的专门控制功能。 这些套件中的掌舵支撑让您的水上生活变得更加简单。

这些套件配有一个标准车轮，通常适用于 350 马力及以上。 这意味着它们最适合舷外发动机。

如果您有其他引擎类型，这仍然可以很好地工作，但有一些注意事项。

液压转向有助于快速准确地转动方向盘。 但是也有一些液压转向问题，就像 雅马哈遍达燃油泵问题.

让我们详细看看您可能会遇到的一些问题！

SeaStar 液压转向系统可能遇到的问题

我们在此处列出了用户面临的 3 个最常见问题及其症状。

问题 1：硬转向

这是迄今为止最常见的问题。 如果您的转向变得越来越难以控制，那就是转向问题。

这种症状很简单。 如果您在弯道和淡水条件下遇到阻力，您的转向就会变得困难。

如果您有经验，这是一个相当简单的修复，但它也可能是一个严重的问题。 如果不立即解决。

问题 2：泄漏和液位问题

船舵和轮板周围经常有泄漏。 这可能是由于流体加注管过度加注造成的。 如果管子过热，它也会变形并形成孔洞。

检查掌舵 连接器后面的管道是一个开始。 但是您需要训练有素的眼睛才能找到它。 我们建议您聘请专业人士或带上您的转向套件。

液压油液位下降通常是上述泄漏的后遗症。 即使在中等速度下，这也会导致直接的转向阻力和卡顿。

问题 3：管路中有空气

此问题的诊断属性从转向减慢开始。 不是阻力，而是减慢了传播速度。

转向可能会有强烈的反馈。 因为这可以防止气缸中的空气被压缩。

由于这会按比例影响燃烧，因此会影响方向舵。 由于以下原因，舵可能会在一段时间后变得无响应 传输错误.

如果不加以控制，随着时间的推移，它可能成为迄今为止最具破坏性的问题。 这会直接导致转向失灵并永久无响应。

我们详细讨论了如何解决这些问题，请继续阅读！

问题 4：受污染的流体

这是您使用 SeaStar Hydraulic 时可能遇到的最糟糕情况，但别担心，有解决方案！

首先，检查转向液液位并根据需要添加更多。 接下来，用干净的转向液冲洗系统。 不要忘记排出系统中的气泡。

如果您怀疑转向液受到污染，请务必尽快解决问题。

受污染的液体可能会损坏您的转向系统，使其效率降低，并有可能让您陷入困境 操作船只时的危险.

幸运的是，如果您及早发现问题，修复起来相对容易。 通常只需检查并加满转向液液位即可。

如果污染更严重，您可能需要用新鲜液体冲洗系统并排出系统中的气泡。

通过执行这些步骤，您可以解决您的 SeaStar 液压转向系统的受污染流体问题，并重新享受您的船的安全和平稳运行。

解决 SeaStar 转向问题的方法

成功诊断出问题后，请按照这些简单的说明进行故障排除！

硬转向解决方案

您首先检查您的储液罐是否已满。 如果不是，则问题出在其他地方。 但是如果管子顶部没有任何空气就充满了，然后按照这个。

首先，识别并拆下发动机管路处的螺栓。 清洁后重新安装它们，然后启动发动机。 检查当您施加力时转向是否自行移动。

如果您有关于润滑船上转向电缆的想法，这会派上用场。 您必须润滑舷外发动机上的联轴器。

用手做这个。 这应该可以解决它，如果没有，则问题可能出在液体中。

泄漏流体故障排除

这是您可能无法自行解决的唯一问题。 那是除非你有一双训练有素的眼睛，但即便如此你也只能诊断问题。

把你的 套件和船 到维修店。 因为他们有专门的工具来解决流体泄漏。 以后分阶段加液，以免溢出。

维护发动机管道以防止因碎屑堆积而导致过热。

管路中的空气故障排除

既然是最头疼的问题，肯定需要DIY解决方案吧？ 是的，有！ 事实上很多。

首先，诊断后，用装有液体的容器运行软管。 这是在掌舵的最高点完成的。

取另一根软管并将其连接到储液器上，使溢流管流入空容器中。 排空后，将轮子上的锁从一个转到另一个。

这会导致流体中任何残留的气泡通过软管排出。 当您重复时，空气很快就会被推出！ 确定空气排出后重新密封钢瓶。

常见问题

如何填充 SeaStar 液压方向盘？

填充液压方向盘很简单。 首先将加油管穿入舵泵。 通过在底部戳一个孔，将流体容器穿到加注管上。

倒转并倒入，同时转向左舷。 使用 SeaStar 标准液压转向油更好。

为什么我的 SeaStar 转向困难？

由于车轮阻力，在 SeaStars 上转向可能很困难。 蝶形螺母拧得太紧可能会产生阻力。

但如果蝶形螺母不是问题，则可能是转向柱塞。 甚至发动机轴腐蚀。 专业检查是最好的选择。

SeaStar 的液压转向套件的价格是多少？

转向套件的价格在 1600 美元到 2300 美元之间，具体取决于您居住的地方。 另一个因素是运输成本，这会大大增加成本。

因为这些物品在大多数国家不是免税的。 但在线购买通常是更便宜的选择。

总结

我们希望现在您对 SeaStar 的一些液压转向问题有了更好的了解。

整体出色的船舶自动转向系统总是存在缺点。 就像所有事情一样。

但是，SeaStar 轻松解决这些问题使其脱颖而出。 一如既往，定期维护放弃了解决一些维护问题的需要。

感谢您阅读并回来了解更多转向问题！