您可能遇到过动力微调无法正常工作的情况。 现在你正在考虑去找专家。 但是为什么这会袭击一个特定的位置。 此外，您对如何向上或向下移动修剪感到困惑。 即使答案是肯定的，为什么 Power trim 不会上升或下降？

是的，如果它不工作，可以自己移动动力微调。 液压泄漏、继电器不良和液压系统的流动性是无法正常工作的主要原因。 更换继电器、电线和 正确维护液压油 是解决问题的三个关键步骤。

不要走开。 我们对这些功能中的每一个进行了深入的简要描述。 最大的问题是解决方案是什么。 所以，花点时间和我们在一起吧！

什么是功率微调？

动力配平是大多数现代船只上的一项功能，允许操作员在航行时调整船外或尾机驱动发动机的角度。 这种调整可以从远程进行 船的方向盘 或控制面板，无需操作员手动调整船尾梁上的调整片。

动力配平功能允许操作员调整发动机的配平角度以响应不断变化的水况，例如波浪或水流。 通过调整纵倾角，操作员可以优化船只的性能、燃油效率和乘坐舒适性。

当船在规划时，操作员可以使用动力微调来提高发动机的微调角度，以减少阻力并提高速度。 相反，当船在波涛汹涌的水中行驶时，操作员可以降低发动机的纵倾角以提供更大的升力并提高稳定性。

动力配平通常由安装在发动机或横梁上的电动或液压马达提供动力。 电机由位于船舵或控制面板上的开关或控制杆控制。

它是如何工作的？

动力配平的工作原理是在船只航行时调整船外机或尾机驱动发动机的角度。 这种调整可以从船的方向盘或控制面板远程进行，无需操作员手动调整船尾梁上的调整片。

系统通常包括安装在发动机或横梁上的电动或液压马达，以及连接到发动机倾斜支架的配平缸或柱塞。 电机由位于船舵或控制面板上的开关或控制杆控制。

当操作员激活开关时，电机移动调整缸，进而调整发动机倾斜支架的角度。 这改变了发动机相对于船尾的角度，允许操作员根据不断变化的水况调整船的纵倾角。

可以调整动力配平系统以适应不同的水况和船速。 例如，当船在滑行时，操作员可以使用动力配平来提高发动机的配平角度，从而减少阻力并提高速度。 相反，当船在波涛汹涌的水中行驶时，操作员可以降低发动机的纵倾角，提供更大的升力并提高稳定性。

这是一项很有价值的功能，允许船只操作员在航行时调整发动机的角度，从而提供改进的性能、燃油效率和乘坐舒适性。 通过动力配平，划船者可以优化他们的船在各种水域条件下的性能，从而改善他们的整体划船体验。

为什么 Power Trim 不会上升或下降？

动力配平和倾斜系统有助于升高和降低船机。 不向上和向下移动动力配平的原因有很多。 从 Mercruiser 倾斜和修剪 对于其他船只，我们已经列出了所有可能的原因。 并在下面给出解决方案。

问题 1：液压油流动不畅

液压油控制马达和油缸的流量。 因此，它可以调节船速并提高里程效率。 但有时，它可能无法在零件内正常流动。 因此，动力微调不会上升或下降，而是在特定位置受到撞击。

解决方案

您必须识别旁通阀，以便流体可以自由移动。 首先，将木板放在木板下方，以便它可以提供支撑。 接下来，确定机器下方的小孔。 通过螺丝刀打开它。 接下来，自由降低或提升发动机几次。 别忘了收紧船员。 最后，重新检查修剪功能。

为了您的方便，我们在下面提供了一个产品建议表。

液压油
继电器

问题二：液压油不足

正如我们之前讨论的那样，液压油是必不可少的部分。 有时由于缺油，电机不启动或不下降。

解决方案

向电机添加调整油非常容易。 首先尽可能向上拉动电机。 为了安全起见，请使用一根棍子，并将电机的重量施加到零件上。 其次，拿一把螺丝刀，找出下面机器前面的黄色大螺母。 将螺丝刀放在适当的位置并拧下。

打开螺母后，您会感觉到发动机的油压。 不要恐慌。 只需使用任何类型的液压油填充油箱即可。 现在检查修剪并上下移动。 尝试添加更多液体并重复该过程几次。

如果舷外马达仍未运行，请查找要解决的问题。

问题 3：断线问题

您倒出旧液体并用新液体代替。 但发现微调或倾斜根本不动。

解决方案

按下时，电机启动。 当您按下引擎时，什么也没有发生。 当你向上按时，你只能听到继电器的咔哒声。 看起来电线在电机电路电池继电器上坏了。 电路试图控制继电器。

您可以听到“咔嗒”声，但可能没有电源流向“负载端子”。 因此检查电压和安培数。 找到电机电缆连接到螺线管的点。 检查那里的电压。 如果有电压，则电机有故障。

蓝线向上，而绿线向下。 如果电机开始反向飞行，你会遇到不同的问题。 自行更换电机时，确保O型圈密封良好。 小型联轴器位于电机和泵之间。 要将它们固定到位，请擦少量油。

如果它仍然工作，那么开关坏了。 因此，卸下开关，并检查链接。

问题 4：点击微调电机

你正在开船，但突然听到后面“咔哒”的声音。 并感到困惑！

解决方案

您可以做的最基本的事情是用锤子敲击并修整电机。 您需要一个伙伴来完成这项工作。 首先，用锤子敲击微调电机数次。 同时，让你的朋友做动力配平的动作。 这可能会暂时起作用。 但从长远来看，您可能会更换微调电机。

问题 5：继电器工作不正常

你检查了船上的一切，没有发现任何重大问题。 有时配平电机可能会停机。

解决方案

检查继电器是否正常工作。 如果不上不下，就是继电器的问题。 轻摇，轻摇继电器并拉动它们中的每一个。 接下来，相互交换继电器。 重新启动引擎并检查其是否正常工作。

此外，还要查看活塞杆上的划痕。 这些迹象中的每一个都表明生锈的端盖。 他们也拿着杆。 因此，如果可能，请更换继电器。 每个微调继电器仅需 ($13-20) 美元。 但请记住，如果微调电机运行，则不是继电器问题。

问题 6：液压系统中的泄漏问题

现在，考虑您可能遇到的液压问题。 它可能会变得复杂。 您遇到的最常见的液压问题是泄漏。 电动泵操作电动倾斜和配平系统中的液体。 如果有泄漏，液压油会流出。 它将允许空气在系统中更换。 发生这种情况时，电机经常向下倾斜并拒绝向上移动或卡住。

解决方案

找专业人士是最好的解决办法。 但如果您想自己动手，请查看常见的修剪和倾斜问题。

常见问题

1. 舷外机应该怎么放？

将船留在水中时倾斜舷外机以避免海藻和生锈。

2. 哪种液体最适合倾斜配平？

确保您使用最优质的海洋配方润滑脂，这样它就不会很快被冲走。 不使用时，让修整顶杆完全缩回以避免生锈。

3. 为什么我的微调系统不工作？

腐蚀、螺线管故障和继电器是阀内件最常见的问题， 倾斜系统 不能正常工作。

4. 动力倾斜和配平有什么区别？

电动倾斜和配平是船只和其他船只上常见的两个功能。 虽然它们是相关的，但它们的功能略有不同。 动力倾斜是指船的舷外发动机或船尾驱动器相对于横梁（船的后部）升高或降低的能力。 另一方面，Trim 是指调整船相对于水面的角度。

尾注

文章结束后，希望大家了解power trim不上不下的原因及解决方法。 希望您能够自己解决问题。