Et sembla que l'accelerador foraborda de Johnson no funciona tan bé com abans?
És possible que sentiu sorolls estremidors que no hauríeu de sentir. El problema és sens dubte sobre l'ajust del cable de l'accelerador.
Llavors, com s'ajusta el cable de l'accelerador foraborda de Johnson?
Quan estigueu segur que hi ha un problema d'ajust amb el cable de l'accelerador, es pot solucionar fàcilment. Primer, haureu de treure el cable de l'accelerador de la palanca.
Haureu d'estirar i lligar el cable de l'accelerador i tallar els trossos addicionals. És possible que hàgiu de substituir el cable si encara teniu problemes.
Això sembla bé? Continua llegint i coneixeràs el procés d'aquesta operació en detall.
Què hi ha per esperar? Anem a posar-lo en marxa!
Cable de l'accelerador foraborda de Johnson: marc
És crucial entendre la composició del cable abans d'ajustar-lo. El cable de l'accelerador foraborda de Johnson és un cable rodó.
Es fixa als tacs metàl·lics a l'exterior del cos de l'accelerador. Controla la quantitat de combustible que s'injecta al motor.
I també ajusta la rapidesa o lentitud amb què s'accelera.
Els cables de l'accelerador de Johnson tenen bucles metàl·liques ovalades a cada extrem. S'uneix als cargols a banda i banda de la palanca de l'asfixia.
El cargol d'ajust de tensió es troba a la part superior dels dos bucles.
Es pot girar amb un tornavís gràcies a una ranura de capçal Phillips. El configuració del control de velocitat es pot ajustar girant-lo en sentit horari o antihorari.
Hi ha marques al llarg d'aquest cargol d'ajust per als punts de referència. 2 per lent, 4 per normal i 6 per ràpid.
Com saber si el cable s'ha d'ajustar
Potser el vostre motor està fent pols o el tren de transmissió està causant un soroll aspre i estremidor en accelerar.
Hi ha diversos factors que fan que sigui més fàcil entendre què passa si estàs desconcertat.
Compte amb aquests símptomes...
Pot ser molt difícil moure l'accelerador d'un punt a un altre. Veureu que es queda en un sol lloc, fins i tot quan intenteu moure'l. L'accelerador fins i tot podria enganxar-se en un punt diferent de la velocitat de ralentí.
Gires la clau i es mou uns mil·límetres abans de tornar a la posició de ralentí.
Aquest és un senyal que el teu el cable de l'accelerador està solt o gastat.
Suposem que heu aconseguit ajustar el cable de l'accelerador foraborda de Johnson. Però en posar en marxa el vostre vaixell, us vau adonar que anava molt més lent del que s'esperava. I té poca potència.
A continuació, es mostra com podeu saber si teniu problemes d'ajust amb el cable de l'accelerador foraborda de Johnson:
Desmuntar
Primer, estireu completament la palanca de l'accelerador de fora borda fins a la seva posició més oberta i després atureu-vos-hi.
Inspecció visual
Inspeccioneu visualment el cable de l'accelerador fora borda per veure si té algun desgast visible. Com ara vores de filferro d'acer inoxidable esquinçades o dividides i segell de goma danyat per l'aigua.
O mireu si té cinta d'alumini enganxada a l'aïllament del cable de coure, etc.
Si trobeu alguna d'aquestes condicions al cable de l'accelerador foraborda de Johnson, això és tot! Teniu un problema d'ajust amb el cable de l'accelerador foraborda de Johnson.
Haureu d'arreglar-ho tan aviat com pugueu. Afortunadament, us explicarem com superar-ho.
7 passos per ajustar el cable de l'accelerador foraborda de Johnson
Si estàs segur que tens un ajust problema amb el cable de l'accelerador, aquí teniu la solució ràpida. Hem preparat 7 passos senzills per resoldre aquest problema en molt poc temps.
1. Estireu el cable de control de l'accelerador lluny de la palanca de l'accelerador del foraborda. Feu-ho agafant-lo amb la mà dreta.
2. Amb la mà esquerra, tireu cap amunt i cap enrere la palanca de l'accelerador. Heu de fer-ho fins que estigui completament enrere. A continuació, deixeu anar el cable.
3. Ara necessiteu la mà dreta, que encara agafa el cable de control de l'accelerador. Porteu-lo a un punt a mig camí entre la vostra posició actual i on voleu que estigui situat.
4. Allibereu la tensió del cable de control. En aquest punt, subjecteu-lo amb força amb els dits com a suport. Feu això per deixar espai per a un nus que es lligui a un extrem.
5. Posa un nus bàsic no lluny de l'extrem del cable de control de l'accelerador.
6. Amb la mà esquerra, estireu lentament i constantment el nus cap a la palanca de control de l'accelerador. A continuació, estireu-lo fins al seu lloc. Utilitzeu tallacables per eliminar qualsevol longitud addicional.
7. Si intenteu moure la palanca de l'accelerador cap endavant i cap enrere, podeu avaluar el vostre progrés. Feu servir la mà dreta per fer-ho mentre feu servir la vostra esquerra per assegurar-lo.
Per comprovar si està bé, permeteu-lo tornar tot el camí. Hauríeu d'obtenir un "clic" positiu quan el torneu a la seva posició de repòs. Si encara hi ha joc al cable de l'accelerador, repetiu els passos 1-7.
Substitució del cable de l'accelerador foraborda de Johnson
Si encara teniu problemes amb l'ajust, no queda més remei que substituir-lo. A continuació s'explica com fer-ho de manera ràpida i senzilla.
Desmuntatge
Traieu el clip del cable de l'accelerador de la palanca de l'accelerador amb l'eina d'extracció. A continuació, traieu el cargol d'ancoratge i la rentadora del cable de l'accelerador.
Traieu el suport del cable i traieu el cable de l'accelerador de l'oxell inferior de la coberta del motor.
Afluixeu el control de fricció de l'accelerador perquè l'adherència no estigui limitada. No retireu completament el cargol. La femella es manté al seu lloc mitjançant la tensió de la molla.
Traieu els set cargols i la coberta inferior del mànec del timón. A més, traieu els cargols que mantenen la tapa de l'interruptor de parada al seu lloc.
Desconnecteu el connector elèctric de l'interruptor de parada. Traieu l'interruptor d'aturada i desconnecteu la connexió de l'interruptor d'ajust.
Per alliberar les retencions de l'adherència, utilitzeu l'eliminador d'empunyadura giratòria. Premeu el cargol i aixequeu l'agafador per treure-lo. Les meitats de l'hèlix, els corrons i les guies s'han de treure juntament amb el passador de l'accelerador.
Es torna a muntar
Instal·leu l'extrem de la maneta del cable de l'accelerador. Introduïu el muñón del cable de l'accelerador a la cavitat del mànec. S'han d'utilitzar clips de retenció nous al seu lloc.
Introduïu completament el pin del cable de l'accelerador a l'extrem del cable.
L'extrem del passador, les guies, els corrons, les meitats de l'hèlix i el mànec de direcció interior s'han de lubricar.
Col·loqueu les guies a la part superior del passador i als forats del mànec interior. Col·loqueu els rodets als extrems del passador.
Col·loqueu les meitats de l'hèlix juntes al mànec. A més, comproveu que la guia de filferro del mànec interior de la direcció estigui al seu lloc.
Mentre instal·leu l'empunyadura giratòria, traieu amb cura els cables de l'interruptor de tall a través del mànec interior del timón.
Col·loqueu la corretja de corbata al seu lloc. Connecteu la connexió per a l'interruptor de parada. Assegureu-vos la coberta inferior del mànec del timón.
Consells de seguretat
Les precaucions de seguretat sempre són necessàries per protegir-vos a vosaltres i als altres que us envolten.
Aquí teniu algunes recomanacions de seguretat per assegurar-vos que el vostre esforç diligent paga els seus fruits:
Fes abans de l'operació
Gireu i traieu totes les bugies al principi. Aquest pas és per evitar engegar el motor accidentalment durant el manteniment.
Utilitzeu peces originals
Ús Components genuïns de Johnson o peces que tinguin propietats similars per substituir peces. El tipus, la resistència i el material són factors a tenir en compte. L'ús de peces inferiors pot provocar danys o fallades del producte.
Precaució d'enduriment
Les instruccions de la clau de torsió s'han de seguir al peu de la lletra.
Si la funció de bloqueig de qualsevol element de subjecció (contrafeu o cargol) es fa feble, substituïu-lo.
Quan es reutilitza un fixador de bloqueig, ha d'haver una resistència clara al gir.
Preguntes freqüents
1. Com tens el cordó de l'accelerador en un motor foraborda?
Col·loqueu el tornavís a dins i doneu-li un parell de voltes. Això estrènyera els cables, evitant que l'accelerador rellisqui cap enrere.
2. Què és exactament l'ajust de la fricció de l'accelerador i com funciona?
Simplement és la fricció de l'accelerador amb el cargol d'ajust del timón, que normalment està per sota de l'accelerador.
La fricció augmenta a mesura que aneu en el sentit de les agulles del rellotge i es redueix a mesura que aneu en sentit contrari.
3. Què passa amb Throttle drop?
És quan has de prémer l'accelerador més enllà del punt on vols que vagi. És perquè pugui tornar al seu lloc inicial.
4. Com s'ajusta el ralentí en un motor foraborda Johnson?
Per ajustar el ralentí en un motor foraborda Johnson, seguiu aquests passos generals:
1. Engegueu el motor i deixeu-lo escalfar durant uns minuts.
2. Localitzeu el cargol d'ajust del ralentí al carburador. Normalment és un petit cargol situat a prop de l'enllaç de l'accelerador.
3. Gireu el cargol d'ajust de ralentí en sentit horari per augmentar la velocitat de ralentí o en sentit contrari per reduir-la.
La velocitat de ralentí s'ha de configurar segons les especificacions del fabricant, que es poden trobar al manual del propietari o en línia.
4. Feu petits ajustos a la velocitat de ralentí i comproveu la resposta del motor entrant i sortint de la marxa. El motor ha de canviar suaument sense aturar-se ni empantanar-se.
5. Un cop ajustada correctament la velocitat de ralentí, apagueu el motor i premeu el cargol d'ajust del ralentí per bloquejar-lo al seu lloc.
És important tenir en compte que els diferents models i anys de motors fora borda Johnson poden tenir procediments d'ajust lleugerament diferents, així que assegureu-vos de consultar el manual del propietari per obtenir instruccions específiques per al vostre motor.
A més, sempre és una bona idea realitzar un manteniment rutinari i inspeccions del vostre motor foraborda per garantir que funciona de manera segura i eficient.
5. Per què tremola el meu foraborda al ralentí?
Hi ha diverses raons per les quals un motor fora borda pot sacsejar o vibrar al ralentí, incloses:
Problemes del sistema de combustible: Si el sistema de combustible no subministra la quantitat adequada de combustible al motor, pot provocar que el motor funcioni aproximadament al ralentí.
Un filtre de combustible obstruït o uns injectors de combustible bruts poden restringir el flux de combustible i provocar fallades d'encesa o ralentí bruscos del motor.
Problemes d'encesa: Si les bugies estan gastades o brutes, o si el temps d'encesa està apagat, pot provocar errors d'encesa i accidents. corrent al ralentí.
Problemes de muntatge o alineació del motor: Si el motor foraborda no està ben muntat o alineat, pot provocar vibracions i tremolors al ralentí. Això pot passar si el motor està solt o si els suports del motor estan desgastats.
Danys a l'hèlix: Si l'hèlix està danyada o desequilibrada, pot provocar vibracions i tremolors al ralentí.
Problemes mecànics: Els problemes interns del motor, com ara un cilindre danyat o desgastat, poden provocar un ralentí brusc.
Si experimenteu sacsejades o vibracions al ralentí, és important diagnosticar el problema i fer les reparacions necessàries per garantir que el motor funcioni correctament i de manera eficient.
Un mecànic qualificat o un tècnic de motors fora borda pot ajudar a diagnosticar el problema i recomanar el millor curs d'acció.
En liquidació
Podem esperar que ara sàpigues com fer l'ajust del cable de l'accelerador foraborda de Johnson. Recordeu complir sempre els protocols de seguretat. O pots caure en risc d'altres persones.
Sóc Liam Jackson, l'orgullós propietari i motor de KayakPaddling.net. Nascut en algun lloc de la bellesa expansiva dels Estats Units, he nodrit una passió de tota la vida pel caiac i la pesca que m'ha portat a explorar els racons més llunyans de les vies navegables del nostre país.
