Estàs planejant aconseguir un líquid més nou per a la teva bomba d'ajust elèctric al teu Mercruiser? És possible que això no sigui necessari fins que la bomba s'ocupi d'alguna cosa greu! Contaminació de l'aigua, els residus entren a la imatge que requereixen alteració!

Però, com es pot fer el procediment correctament? Bé, estem aquí per explicar-ho!

Aleshores, com canviar el líquid de compensació elèctrica de Mercruiser?

Retallar el motor foraborda és el primer pas abans d'alterar el líquid de compensació elèctrica Mercruiser. Aixequeu el motor i utilitzeu clips de seguretat del motor. Afegiu líquid quan el nivell arribi uniforme. I òbviament, mantenir els tornavisos de punta plana, el remolc, l'enganxament ajustable, etc., són les eines més necessàries per a això.

Tanmateix, fer els tràmits correctament no ho és tot. Encara potser necessiteu explorar eines, substituir fluids i tantes coses! Us sentiu ignorants?

Per què som aquí llavors? Us informem de tots els aspectes d'aquest tema, oi?

Com canviar el líquid de compensació elèctrica de Mercruiser

El líquid de compensació elèctrica Mercruiser no necessita alteració normalment. Us recomanem que no feu cap modificació.

Tanmateix, amenaces com la contaminació de l'aigua o el recompte de runes poden obligar-ho a passar.

A causa de problemes de petroli, potser ho veieu Problemes de la unitat inferior de Yamaha.

Pots mantenir aquest fluid tant de temps de veritat? No del tot! Però anant a canvis ràpids, potser recordeu si és 6 mesos més o no.

El fluid de bona qualitat pot mantenir-se millor fins a 6 mesos en qualsevol condició.

Però abans de començar, és possible que calguin menys eines per executar-les.

• Tornavís de cap pla
• remolc
• Enganxador ajustable
• Un nivell
• Nou líquid de retall

Gestioneu-los tots perquè les coses surtin millor des que comencem!

En primer lloc, cal retallar el motor. I després, baixeu el clip de seguretat del motor.

Per tant, mentre hi treballeu, el motor no relliscarà accidentalment. No obstant això, és possible que tingueu una fallada relacionada amb la retallada del motor.

Què hauries de fer llavors? Simplement, descarteu primer el bloqueig de retallades girant el cargol d'alliberament de retallades manual. El costat de babord del suport del motor és on trobareu el cargol.

Ara és hora d'aixecar el motor amb les mans. Finalment, utilitzeu el clip de seguretat del motor per segellar-ho.

Al mateix temps, baixar la llengua del tràiler juga un paper vital. Un cop ho feu, el pop de l'embarcació podria trobar el nivell.

Com a resultat, tenir un nivell de fluid uniforme permetrà afegir més fluid al sistema.

Tècnicament, a partir d'ara, tens la paraula per canviar el líquid de compensació elèctrica Mercruiser.

Mentrestant, per què hem d'evitar ignorar la compra de fluids més nous? És possible que obtingueu un altre kit de fluids de retall elèctric Mercruiser nou. No obstant això, mai comprometeu algunes coses mentre compreu.

El líquid de retall ha de combatre les intimidacions operatives altes. Juntament amb això, resistir l'oxidació o els residus aporta un benefici addicional al fluid. Si ve amb additius, aquí es pot establir una excel·lent estabilitat.

Proper manteniment de la potència d'inclinació i retallada és un altre factor en què centrar-se!

Enganxa'ls al teu cap!

Factors darrere del canvi de fluid de Power Trim Mercruiser

És possible que ens perdem una informació sobre altres factors a la secció anterior!

Teniu aigua al sistema? A continuació, seguiu endavant i arrossegueu la bomba cap a fora. D'aquesta manera, podeu separar la bomba del dipòsit.

Per tant, intentar xuclar l'oli vell aquós podria ser el pas inicial. Juntament amb això, comproveu si hi ha globus formats o no.

Els problemes solen sorgir quan l'aigua entra d'aquesta forma a l'oli. Com a resultat, els impactes negatius podrien trobar-se a la pantalla! Segurament va ser una puta, oi?

Per tant, és possible que vegeu un moviment més lent a la bomba de fluid elèctric. Mentrestant, el teu el foraborda funciona en brut a baixa velocitat per aquesta raó.

Això és el que indica que el substituïu. A menys que l'aigua entri al sistema des de la tapa del dipòsit ventilat, pot anar pitjor.

Per això, utilitzar un escut d'alumini pot ser útil per alleujar l'aigua. Tanmateix, aquesta fabricació no pot ser estable a llarg termini.

Juntament amb això, podeu obtenir kits de segellat per a la part posterior dels cilindres. La majoria d'usuaris es queixen que la construcció de crud up podria ser el pitjor escenari. A poc a poc, això podria alentir el sistema.

Una altra amenaça és la contaminació de l'aigua salada. Un cop ompliu el dipòsit, netejar i tornar a segellar les coses hauria de ser la vostra següent prioritat.

A part d'aquests, us fem un breu resum!

Per alterar el sistema de fluids més antic, la clau és observar coses diferents. En primer lloc, comproveu si el nivell d'oli de la unitat de pop-up està en posició.

Mentrestant, el nivell d'oli s'ha de mantenir entre les línies "Màxim" i "Mínim". A més, cal treure la tapa d'ompliment del dipòsit.

Afegir aquí lubricant és imprescindible. Com a resultat, podeu portar el nivell a la part inferior de l'entrada de farciment. I finalment, ompliu el dipòsit per tornar a funcionar a tota velocitat.

Substituts del fluid de trim elèctric Mercruiser

El líquid de compensació elèctrica fora borda inclou protecció contra l'òxid per als motors del vostre vaixell. Tanmateix, a causa de les càrregues i RPM més altes al llarg del temps, cal obtenir substituts.

Els fluids com l'oli d'automòbil amb SAE 30 o SAE 10W30, ATF poden ser l'elecció ideal.

Mentrestant, el fluid de transmissió automàtica (ATF) Dextron és molt acceptable. Aquest tipus de fluid s'adapta perfectament als sistemes hidràulics.

El líquid de transmissió tipus F també pot oferir millors resultats mentre es substitueix el líquid de compensació elèctrica Mercruiser.

A més, SAE5W o SAE10W sempre estan allà per servir millor. Els usuaris que utilitzen bombes d'ajust Mercruiser les tenen adequades. Per tant, aquests models es poden utilitzar en lloc de l'oli de motoserra i l'oli de màquina de cosir.

I, finalment, no comprometeu mai a consultar el manual del propietari. Molts casos mostren que el fluid de transmissió automàtica arriba amb una quantitat més alta de detergent.

A la llarga, pot ser una amenaça per a la vostra salut i el fora borda. Per tant, com més vagis pel manual, millor.

Utilitzeu el sistema de retallada per eliminar l'aire

Quan canvieu el líquid de compensació elèctrica Mercruiser, és important fer funcionar el sistema de compensació per eliminar l'aire que pugui haver entrat al sistema. Això es pot fer pujant i baixant el tall unes quantes vegades després d'afegir el nou líquid.

L'aire pot quedar atrapat al sistema quan es canvia el fluid, la qual cosa pot provocar un rendiment reduït i danyar el sistema si no s'elimina correctament. Per tant, és important assegurar-se que el sistema de compensació funciona correctament abans de treure el vaixell a l'aigua.

A més d'operar el sistema de compensació, també és important revisar el nivell de líquid regularment i assegurar-se que el sistema està lubricat correctament. Això pot ajudar a evitar el desgast del sistema i garantir que es mantingui en bones condicions de funcionament.

Quan canvieu el líquid de compensació elèctrica, és important utilitzar el tipus i la quantitat de líquid recomanats per al model específic de Mercruiser. Aquesta informació es pot trobar al manual del propietari o obtenir-la d'un distribuïdor certificat de Mercruiser.

En alguns casos, pot ser necessari purgar el sistema per eliminar l'aire que s'hagi quedat atrapat. Aquest procés implica obrir la vàlvula de purga mentre s'utilitza el sistema de retallat, permetent que l'aire s'escapi.

Proveu el sistema de retallat per al funcionament correcte

Per provar el funcionament correcte del sistema de compensació, engegueu el motor i gireu l'interruptor de compensació en ambdues direccions, cap amunt i cap avall. Observeu l'indicador d'ajust per assegurar-vos que es llegeix correctament.

Escolteu si hi ha sorolls inusuals provinents de la bomba o dels cilindres.

Assegureu-vos que el motor estigui ajustat cap amunt i cap avall sense problemes i que mantingui la seva posició sense derivar.

Comproveu el nivell de líquid al dipòsit de la bomba de retallat i, si cal, ompliu-lo.

Si hi ha problemes amb el sistema de compensació, solucioneu-los abans de continuar utilitzant el vaixell.

Preguntes freqüents

Quina diferència hi ha entre inclinar i retallar?

La inclinació i la retallada són funcions d'un motor foraborda, però tenen propòsits diferents.

La inclinació es refereix a l'acció d'aixecar o baixar tot el motor foraborda en relació amb el pop de l'embarcació. Normalment es fa per ajustar la profunditat del motor a l'aigua, cosa que pot afectar la velocitat, l'estabilitat i l'eficiència del combustible del vaixell.

Inclinar el motor cap amunt també és necessari per remolcar el vaixell.

El retall, en canvi, es refereix a ajustar l'angle de la unitat inferior del motor foraborda mentre funciona a l'aigua. Això es fa mitjançant un interruptor de compensació a l'accelerador o en un tauler de control independent.

La retallada del motor permet a l'operador ajustar el pas i l'angle de conducció del vaixell, cosa que pot millorar el maneig i reduir l'arrossegament. Un retall adequat també pot ajudar a augmentar la velocitat i l'eficiència del combustible.

És important tenir en compte que un ajust excessiu pot fer que el vaixell es torni inestable, per la qual cosa és important ajustar-lo amb cura i gradualment.

Què puc utilitzar en comptes del líquid Power Trim?

És molt recomanable utilitzar un fluid d'ajust elèctric dissenyat específicament per al vostre sistema d'ajust. L'ús d'altres fluids com el fluid de transmissió o el fluid hidràulic pot causar danys al vostre sistema i provocar reparacions costoses.

Si us trobeu en una situació en què no teniu accés al líquid de compensació elèctrica i necessiteu completar el vostre sistema, és millor utilitzar el mateix tipus de líquid que ja hi ha al vostre sistema en lloc d'un altre tipus. És important consultar el manual del propietari per obtenir recomanacions específiques de fluids i no barrejar mai diferents tipus de líquids.

Per què no s'ajusta el motor del meu vaixell?

Hi pot haver diverses raons per les quals un motor d'embarcació no s'ajusta, com ara un interruptor de compensació que funciona mal, una bateria baixa, una bomba hidràulica trencada o un motor o un solenoide d'acabat danyats.

A més, si el vaixell es carrega de manera desigual o si hi ha deixalles o danys a la unitat inferior, també pot afectar l'ajust.

Pot ser necessària una inspecció professional per identificar la causa exacta i fer les reparacions necessàries.

Amb quina freqüència hauríeu de canviar el líquid de compensació elèctrica?

Paraules finals

Ara ja saps com canviar el líquid de compensació elèctrica Mercruiser! No obstant això, com més ràpid detecteu els factors de l'alteració del líquid, millor.

Tant de bo, la nostra discussió us pot ajudar de moltes maneres. Això és tot per avui!

Feu-nos saber si teniu cap consulta. Ens encantaria respondre-les!

Bona sort!