Com a navegant, saps l'important que és tenir un sistema de combustible que funcioni correctament. La bomba de combustible és un component crucial que assegura que el combustible flueix des del dipòsit al motor. Si trobeu algun problema amb la vostra bomba de combustible, pot causar problemes greus al vostre vaixell. En aquest article, explicarem tot el que necessiteu saber sobre les bombes de combustible dels vaixells, des de la resolució de problemes fins al manteniment.

Comprendre el sistema de bomba de combustible

El sistema de bomba de combustible consta d'una bomba de combustible, filtre de combustible, línies de combustible i un dipòsit de combustible. La bomba de combustible s'encarrega de bombejar el combustible des del dipòsit fins al motor. És important tenir en compte que la bomba de combustible funciona conjuntament amb el filtre de combustible, la qual cosa assegura que les impureses o residus del combustible s'eliminin abans que arribi al motor.

Una bomba de combustible és un element important del vostre motor de vaixell. I tens una bomba de combustible volvo penta per al teu vaixell. Pot ser frustrant si comenceu a tenir problemes per utilitzar-lo.

Per tant, heu de saber quin és el problema i com solucionar-lo. Aleshores, quins són els problemes de la bomba de combustible de volvo penta?

Amb la vostra bomba de combustible volvo penta, podeu fer front a molts problemes. Bé, el problema podria ser la pèrdua de potència i és bastant comú. De vegades, la bomba de combustible s'apaga i mai s'atura. És un altre tema habitual. Finalment, els problemes irregulars de la bomba de combustible, la tensió i l'alimentació poden fer que us enfronteu a dificultats.

Llavors, què fer en aquesta situació? No us preocupeu, no necessitareu un mecànic si podeu rastrejar fàcilment el problema i solucionar-lo.

Hem tractat els problemes juntament amb la resolució de problemes. Així que aprofundim en l'article.

Problemes de la bomba de combustible Volvo Penta: 6 problemes i solucions

Abans de conèixer el problema, hauríeu de saber quin model teniu.

També hauríeu d'estar familiaritzat amb les bombes de combustible d'alta pressió i baixa pressió. Tot i que ambdues bombes posen pressió negativa per fer passar el combustible per la línia. La baixa pressió entre el dipòsit i la bomba pot fer que el combustible es vaporitzi a la línia de subministrament.

Ara coneixem amb detall els problemes de les bombes de combustible Volvo Penta:

Problema 1: problema de pèrdua d'energia

És possible que el vostre vaixell estigui perdent energia amb freqüència. Això pot passar perquè la bomba de combustible perd la seva potència. Normalment es nota a l'extrem superior. I és possible que el vostre vaixell no torni a començar després d'això.

Aquest problema també podria provocar un so de gemec baix continu. Llavors, què fer en aquesta situació?

Solució

Primer comproveu quina bomba fa el soroll. Comproveu-ho amb un tornavís. Pots sentir com la calor crema des d'allà.

La bomba de baixa pressió filtra el combustible i l'omple a la barra de combustible. Aquí el combustible actua com a agent de refrigeració si la bomba d'alta pressió s'escalfa. Perquè quan fa calor comença a fer soroll.

Per tant, comproveu la connexió de la línia de combustible. Està connectat al costat de la pila de combustible.

L'ajust d'estoc té una pantalla. I de vegades la pantalla es bloqueja amb xips de pintura. Com a resultat, la bomba s'enganxa.

Invertir la polaritat dels cables de la bomba. Això invertirà la direcció i desobstruirà la bomba.

Tanmateix, no intenteu treure la línia de combustible. Això provocarà fuites i no serà possible tornar-lo a connectar.

Problema 2: la bomba de combustible s'encén i no s'atura mai

Podeu notar aquest problema quan claveu la bomba de combustible. Després que comenci a cebar, segueix girant.

Aquí el motor roman apagat encara que la clau estigui encesa. Però no mostra cap problema quan la tecla està apagada.

Pot ser frustrant mantenir la clau encesa accidentalment encara que el motor estigui apagat. I la bomba segueix girant.

Solució

De vegades, l'aire és aspirat a les línies. Com a resultat, la bomba continua funcionant perquè no pot crear pressió. Per tant, comproveu-ho primer.

Aquest problema no és quelcom tan perillós. Sovint, la bomba no funciona tot el temps, però els usuaris no ho noten. El problema també podria ser volvo penta superar els problemes.

No es necessita pressió de combustible per fer funcionar el motor amb un carburador. Per tant, si el vostre motor roman apagat encara que la clau estigui encesa.

No obstant això, no és aconsellable mantenir l'alimentació encesa mentre el motor no funciona.

Problema 3: Problema de voltatge

De vegades, el combustible del motor s'aboca al cotxe. El gas es continua abocant i, com a resultat, el vostre motor es quedarà sense combustible en poc temps.

Normalment, passa quan la tensió no està a la velocitat adequada.

Solució

El voltatge de la bomba de combustible és ideal a 12. Comproveu-ho i arregleu-lo si cal. No obstant això, la velocitat pot baixar una mica a una RPM més alta.

També depenent de la psi, també és possible que tingueu la bomba incorrecta per a un carburador.

Per tant, hauríeu de triar la bomba ideal per utilitzar. Sempre podeu rebre suggeriments o consultar amb un mecànic sobre això.

Problema 4: Problema amb el poder

De vegades, podeu portar les RPM del vostre motor a un nivell superior. Això crea un problema. El el motor comença a barallar-se i perd el seu poder.

L'alimentació no s'encén fàcilment. Es torna a encendre després d'apagar el motor completament. També podeu notar que prové un fort so de la bomba de combustible.

Això pot ser cansat i frustrant si passa a mig córrer. Aleshores, quina és la solució a això?

Solució

El problema sol passar quan teniu una pantalla intel·ligent obstruïda. Podeu trobar la pantalla intel a la part posterior del motor i la bomba de combustible.

Per a una bomba elèctrica, la pantalla està al final. No haureu de desmuntar la bomba. Amb només treure la bomba podeu trobar la pantalla.

Tanmateix, en alguns casos, podria estar darrere del suport de muntatge. Així que haureu de desenroscar el suport i trobareu la pantalla.

Per fer-ho, traieu la bomba del VST. A continuació, traieu el cargol del banjo i despreneu la línia metàl·lica. La pantalla es troba al final del cargol banjo de la bomba.

Després d'això, heu de netejar la pantalla. Per tornar a posar-ho tot, necessitareu anelles O. Assegureu-vos que els anells estan dissenyats per al combustible. En cas contrari, es fondran.

I així és com podeu identificar els problemes amb els problemes de la bomba de combustible de volvo penta i resoldre'ls. Assegureu-vos que ho feu amb seguretat, ja que conté treball amb combustible.

Els problemes de combustible solen sorgir per un ús excessiu. I pot afectar el motor i el motor. També pots enfrontar-te a semblants problemes amb les bombes de combustible fora borda de Johnson.

El manteniment regular de la bomba pot fer que duri més temps. Per tant, assegureu-vos de revisar la bomba de tant en tant.

Problema 5: la bomba de combustible no ofereix prou combustible

Si el seu combustible del vaixell La bomba no ofereix prou combustible, pot provocar un rendiment baix del motor, una aturada i fins i tot una fallada del motor. Hi ha diverses causes possibles per a aquest problema:

• Filtre de combustible obstruït: un filtre de combustible obstruït pot restringir el flux de combustible al motor, el que resulta en un rendiment reduït. Assegureu-vos de revisar i substituir el filtre de combustible amb regularitat.
• Bomba de combustible defectuosa: és possible que una bomba de combustible defectuosa no pugui subministrar prou combustible al motor. Comproveu la bomba de combustible per detectar qualsevol signe de desgast o dany i substituïu-la si cal.
• Baixa pressió de combustible: la baixa pressió del combustible també pot provocar un lliurament de combustible inadequat. Comproveu la pressió del combustible amb un manòmetre i substituïu els components defectuosos.

Solució

Per solucionar aquest problema, hauríeu de començar revisant el filtre de combustible i substituint-lo si cal. Si el filtre de combustible no és el problema, comproveu la bomba de combustible per detectar qualsevol signe de desgast o dany. És possible que hàgiu de substituir la bomba de combustible si està defectuosa.

Finalment, comproveu la pressió del combustible amb un manòmetre i substituïu els components que no funcionin correctament.

És important abordar aquest problema tan aviat com sigui possible per evitar més danys al motor de l'embarcació. El manteniment i les inspeccions regulars també poden ajudar a evitar que aquest problema es produeixi en primer lloc.

Problema 6: La bomba de combustible fa sorolls estranys

Si sentiu sorolls estranys procedents de la bomba de combustible del vostre vaixell, pot ser un signe d'un problema. Aquestes són algunes de les possibles causes:

• Restos al sistema de combustible: residus com ara brutícia o òxid poden entrar al sistema de combustible i fer que la bomba de combustible faci sorolls inusuals. La neteja regular del sistema de combustible pot ajudar a prevenir aquest problema.
• Coixinets desgastats de la bomba de combustible: amb el pas del temps, els coixinets de la bomba de combustible es poden desgastar, fent que faci soroll. Si aquest és el cas, és possible que s'hagi de substituir la bomba de combustible.
• Conduccions de combustible soltes o danyades: les línies de combustible soltes o danyades poden fer que l'aire entri al sistema de combustible, donant lloc a sorolls inusuals. Assegureu-vos d'inspeccionar les línies de combustible per detectar qualsevol dany o desgast i estrènyer les connexions soltes.

Solució

Per solucionar aquest problema, comenceu inspeccionant el sistema de combustible per detectar qualsevol residu o contaminant.

Si hi ha deixalles, netegeu bé el sistema de combustible. Si els coixinets de la bomba de combustible estan desgastats, és possible que s'hagi de substituir la bomba de combustible.

A més, assegureu-vos d'inspeccionar les línies de combustible per detectar qualsevol dany o desgast, i estrènyer les connexions soltes.

Si escolteu sorolls estranys que provenen de la vostra bomba de combustible, és important abordar el problema ràpidament.

Ignorar el problema pot provocar més danys al sistema de combustible i al motor de l'embarcació.

El manteniment i les inspeccions regulars poden ajudar a evitar que aquest problema es produeixi en primer lloc.

Assegureu-vos de mantenir net el sistema de combustible i inspeccioneu-lo regularment per detectar qualsevol signe de desgast o dany.

Preguntes freqüents

 

Puc executar un volvo penta fora de l'aigua?

No hauríeu de començar a sortir a bord sense subministrament d'aigua. Ha d'estar a l'aigua o connectat a una mànega. Si corre sense aigua, les paletes de l'impulsor de la bomba d'aigua de goma es poden danyar greument.

Com saber si la meva bomba de combustible fora borda ha anat malament?

Els símptomes habituals són la desacceleració de la bomba, la fumigació, el consum de gas, el diafragma defectuós, etc. A més, els mals signes amb el motor o el motor poden ser un motiu pel qual la bomba de combustible vagi malament.

Quant de temps triga a canviar una bomba de combustible?

Canviar una bomba de combustible és un procés fàcil. No trigarà més d'1-2 hores. Es recomana demanar ajuda a algú expert en canviar-ne un.

Com es desemboca una bomba de combustible?

Podeu utilitzar un netejador del sistema de combustible per eliminar qualsevol acumulació de sediments o bloqueig si el vostre vaixell té una bomba de combustible elèctrica. Si en teniu un manual, que normalment es troba en models anteriors d'embarcacions, podeu obrir la bomba per netejar els residus del seu filtre intern, però la majoria dels vaixells més nous no tenen aquesta opció.

Conclusió

I això és tot pels problemes de la bomba de combustible de Volvo penta. Hem cobert tots els problemes comuns juntament amb les seves solucions.

Tanmateix, si encara no podeu solucionar-ho, truqueu al servei d'atenció al client o a un mecànic.

Això és tot per avui! Cuidat.