El govern d'un vaixell amb cable amb politges és una manera fiable i eficient de dirigir un vaixell. Tant si esteu navegant per aigües agitades com si simplement navegueu per un llac tranquil, tenir un sistema de direcció que funcioni bé és essencial per a una experiència de navegació segura i agradable.
La connexió entre el volant i el motor o motors. Aquest és el sistema de direcció del vaixell, que permet un funcionament segur i fiable del vaixell.
Un dels components més crucials d'un vaixell, els sistemes de direcció del iot sovint no es tenen en compte.
És un mecanisme vital per al funcionament fonamentalment segur del vaixell. També s'utilitza contínuament.
Llavors, com fer funcionar un vaixell de cable amb politges?
Primer, gireu el volant d'un vaixell amb direcció push-pull.
El motor/timó es mou principalment pels cables. Utilitzeu la politja i el cable de la mida adequada.
Un sistema de direcció de dos cables minimitza significativament això. En certs motors més potents, els sistemes de direcció per cable poden adquirir un perill.
Els blocs són el nom de les politges d'un vaixell.
S'utilitzen sempre que es requereix un canvi de direcció de tracció d'una corda. Així com per proporcionar un avantatge mecànic.
A causa de la potència necessària per alterar la forma de les veles, les politges s'utilitzen en la navegació.
En parlarem amb detall. Anem-hi!
Control de la direcció d'un vaixell de cable amb politges
Els cables s'utilitzen dins dels sistemes de direcció per accionar el volant. També donar potència al motor és un component crucial.
Els cables de direcció dels iots són cordons especials fets per utilitzar-los en sistemes hidràulics utilitzats en vaixells.
Tot i que aquests sistemes solen oferir un funcionament suau i fiable, és essencial tenir-ne compte possibles problemes que puguin sorgir, assegurant-vos que el vostre temps a l'aigua sigui agradable i sense preocupacions.
Aquests proporcionen potència al sistema del volant i garanteixen el bon funcionament del volant.
Mesurar la longitud adequada del cable de direcció és un pas crucial.
La mida excessiva del cable i la politja poden interferir amb el sistema de direcció. S'ha d'instal·lar correctament.
La longitud del cable necessària per a cada vaixell varia en funció de la mida del vaixell. Així com el recorregut del cable.
Esbrineu quanta flexió té el cable a mesura que s'encamina.
Trieu si el cable es muntarà a la paret d'esquitxades o al quadre de popa. El tub d'inclinació del motor per a la instal·lació.
La longitud del cable de direcció es pot calcular de diverses maneres diferents.
Després de decidir l'estil d'instal·lació. Depenent del mecanisme de direcció, els cables de direcció del vaixell vénen en una varietat de tipus.
I hi ha diversos mètodes per adjuntar-los.
Sempre que es tingui la cura adequada, instal·lar un cable de direcció és un procés bastant senzill.
Aquests són els passos per instal·lar el cable. Lligueu un cordó al timó i traieu-lo gradualment pel timó.
Després d'això, substituïu les agulles que es van treure anteriorment. Fixant això al timó i al motor.
Connecteu el motor al ram telescòpic. Lubriqueu les superfícies interior i exterior de l'ariet telescòpic.
Feu una darrera inspecció per comprovar si hi ha rigidesa o estanquitat.
Per als conjunts de cable de direcció de recanvi, els cables marítims Teleflex estan fets especialment. Hi ha diversos avantatges i aplicacions per a aquests cables de direcció.
Els cables Teleflex es poden utilitzar per a la direcció del vaixell.
I s'utilitzen en gairebé tots els equips nàutics i sistemes de direcció.
Els cables Teleflex s'utilitzen com a engranatge cables de control de canvis en una varietat de vaixells.
I també per a embarcacions aquàtiques perquè són senzilles d'instal·lar i mantenir.
Són molt assequibles i econòmics.
Els cables Teleflex s'utilitzen sovint en sistemes de control com la direcció hidràulica i els controls de motors.
Lubricants de direcció de vaixells per cable
Un cable de direcció d'un veler s'ha de mantenir de moltes maneres. S'inclou amb el lubricant adequat. Això evita que el cable de direcció s'obstrueixi o es congeli. També assegura que la roda gira amb suavitat i eficàcia.
Es pot aplicar greix o oli a la direcció sistema per lubricar això. A més, es poden utilitzar lubricants especialment formulats per lubricar eficaçment. Hi ha diferents components del sistema de direcció per reduir la fricció.
Això garanteix que l'embarcació funcionarà bé mentre evita danys i corrosió. Depenent de les vostres demandes, els lubricants poden ser a base d'oli o d'aigua.
Tenir cura del cable de direcció d'un vaixell amb politges
El mecanisme de govern d'un vaixell es pot mantenir en bon estat de funcionament. El propietari proporciona un control constant i precís. La causa principal de la direcció dura i, en algunes situacions greus, l'enganxament del cable és la negligència del manteniment.
Com a mínim 2 cops a l'any, recomanem fer el següent manteniment rutinari. Assegureu-vos que el volant, els cables, els timons i el maquinari de connexió estiguin instal·lats i funcionin correctament. Busqueu desgast, enquadernació, joc lliure excessiu i rigidesa.
Els cables i les peces que formen els cables no es poden arreglar. Si alguna de les peces està trencada, substituïu-la. Les mànegues amb esquerdes a la camisa exterior sempre s'han de substituir.
La garantia quedarà invalidada si aquests elements es desmunten, i es pot produir una fallada en la direcció. S'han de netejar el ram de sortida telescòpic del cable de direcció i el tub d'inclinació del motor i el tub de suport. Aquests també s'han de lubricar.
El pistón telescòpic del cable de direcció s'ha de treure del tub d'inclinació. Netegeu bé l'interior del tub d'inclinació. Utilitzeu un raspall de filferro per netejar l'òxid del tub d'inclinació.
Traieu totes les coses soltes netejant-les. Aplicar un marí greix resistent a l'aigua al tub d'inclinació. Amb un raspall de filferro de llautó, fregueu el ram telescòpic del cable de direcció fins que estigui impecable.
Apliqueu un lubricant marí resistent a l'aigua als components lliscants del ram telescòpic.
Assegureu-vos que tots els elements de subjecció (adequats) estiguin segurs durant el muntatge. I que no hi hagi bloqueig ni joc excessiu en els components mòbils.
Si us plau, tingueu en compte les ubicacions que utilitzen tancaments de bloqueig. Utilitzeu només elements de fixació de bloqueig. La vibració pot provocar que els elements de fixació que no es bloquegen s'afluixin i condueixin a una fallada de la direcció.
Els cables utilitzats per a la direcció no es poden arreglar. Substituïu el cable de direcció si s'ha deteriorat, està immòbil o funciona incorrectament. Si el cable del timó ja no és accessible, canvieu-lo amb un kit de direcció adequat.
Fixació de les politges al vaixell
Assegurar les politges a l'embarcació és un pas important per configurar un sistema de direcció d'embarcacions per cable amb politges.
Això garanteix que les politges romanguin fermament al seu lloc i puguin suportar les tensions i les tensions de governar el vaixell.
Per assegurar les politges, comenceu escollint una ubicació a l'embarcació on les politges siguin fàcilment accessibles i es puguin muntar de manera segura.
És important escollir un lloc que sigui fàcilment accessible des del timó i que proporcioni un espai suficient perquè el cable passi.
Un cop hàgiu identificat la ubicació de les politges, utilitzeu cargols o cargols per fixar-los de manera segura al vaixell.
Assegureu-vos d'utilitzar un suport o una placa de muntatge resistents dissenyats per suportar el pes i la força de les politges.
Prova de funcionalitat del sistema de direcció
Provar la funcionalitat del sistema de direcció és un pas important per assegurar-vos que el vostre sistema de direcció amb politges funciona correctament.
És important realitzar aquesta prova abans de sortir el vaixell a l'aigua per evitar possibles problemes o perills.
Per provar el sistema de direcció, comenceu girant el volant cap a l'esquerra i la dreta per comprovar si hi ha rigidesa o resistència.
La roda s'ha de moure amb suavitat i facilitat, sense fer clic ni enganxar-se.
Si trobeu cap problema, comproveu les connexions dels cables i les politges per assegurar-vos que tot estigui correctament alineat i lubricat.
A continuació, engegueu el motor i poseu-lo en marxa per provar la direcció amb potència. El vaixell ha de dirigir sense problemes i respondre ràpidament als canvis de direcció.
Si el vaixell és difícil de governar o no respon bé, pot ser necessari ajustar la tensió del cable o fer altres ajustos al sistema.
També és important provar el sistema de direcció a diferents velocitats per assegurar-se que segueix sent sensible i fàcil de controlar.
Assegureu-vos de provar el sistema a velocitats altes i baixes per obtenir una idea completa de la seva funcionalitat.
Durant el procés de prova, assegureu-vos de prestar atenció a qualsevol so o vibració inusual.
Aquests poden indicar problemes potencials amb el sistema de direcció i s'han de solucionar abans de sortir el vaixell a l'aigua.
Preguntes freqüents
1. Quins diferents sistemes de direcció d'embarcacions hi ha?
Els sistemes de direcció d'embarcacions vénen en una varietat de tipus, cadascun amb els seus avantatges i desavantatges únics.
Els sistemes de cable i politges són habituals en vaixells més petits i són fiables i eficients.
Els sistemes hidràulics utilitzen fluid a pressió per a un control de precisió, però poden ser complexos i cars.
Els sistemes de cremallera i pinyó són senzills i fiables, però poden mancar de precisió.
Els sistemes rotatius utilitzen un cable de direcció per girar un tambor per obtenir un control assequible i fiable.
Els sistemes electrònics de direcció per cable utilitzen sensors electrònics per a un control precís i sensible, però poden ser més cars i utilitzar-los en vaixells més grans.
En última instància, el millor sistema de direcció d'embarcacions dependrà de factors com el tipus i la mida del vostre vaixell, el pressupost i les preferències personals.
2. Quins resultats en una direcció brusca?
La direcció brusca en un vaixell pot ser causada per diversos factors, com ara components de direcció solts o desgastats, problemes amb el sistema hidràulic, condicions de vent i onades, error de l'operador i distribució inadequada del pes o de l'ajust.
El manteniment i la inspecció periòdics del sistema de direcció, la pràctica de tècniques de navegació adequades, l'ajust de l'ajust, la distribució del pes de manera uniforme i la consciència de les condicions del vent i les onades poden ajudar a prevenir la direcció brusca i garantir una experiència de navegació segura i agradable.
3. Com es fixa la direcció del parell del vaixell?
Per arreglar la direcció de parell de l'embarcació, poden ser necessaris ajustaments a la direcció i maneig de l'embarcació.
Aquests ajustos inclouen la comprovació del sistema de direcció i l'ajust de l'hèlix, l'ajustament i la pestanya de parell.
Reduir la velocitat i utilitzar tècniques de navegació adequades també pot ajudar a reduir els efectes de la direcció de parell.
Mitjançant aquests passos, es pot millorar el maneig i el rendiment del vaixell, assegurant una experiència de navegació segura i agradable.
Mireu aquest vídeo per obtenir consells addicionals que us poden ser útils:
4. Quants peus de paracord necessito per embolicar el meu volant?
La quantitat de paracord necessària per embolicar un volant variarà segons la mida del volant i el gruix desitjat de l'embolcall.
Com a pauta general, un volant estàndard de 14 polzades requerirà aproximadament 50-100 peus de paracord per a un embolcall bàsic.
Si voleu un embolcall més gruixut o teniu previst utilitzar un patró de nusos més complex, és possible que necessiteu més paracord.
Sempre és una bona idea mesurar el volant i planificar el vostre disseny abans de comprar el vostre paracord per assegurar-vos que en teniu prou per al vostre projecte.
Paraules finals
A hores d'ara, esperem que sàpigues com fer funcionar un vaixell de cable amb politges. Per tant, us podem assegurar que coneixeu totes les coses bàsiques que necessiteu saber.
Apliqueu aquests passos i mantingueu-ho d'una manera adequada.
En parlarem en breu. Feliç navegació. Que tinguis un bon dia!
Sóc Liam Jackson, l'orgullós propietari i motor de KayakPaddling.net. Nascut en algun lloc de la bellesa expansiva dels Estats Units, he nodrit una passió de tota la vida pel caiac i la pesca que m'ha portat a explorar els racons més llunyans de les vies navegables del nostre país.
