Si sou un bon propietari d'un vaixell, hauríeu de fer-ne un manteniment regular. No obstant això, sorgeixen singlots en els motors de tots i cadascun dels creuers. Independentment del clima, el sistema de combustible del vostre vaixell requereix tractaments per combatre la corrosió.
Lucas Marine Fuel Treatment està dissenyat específicament per abordar els problemes que tenen els propietaris d'embarcacions amb els seus motors i sistemes de combustible. Prevé la corrosió, neteja i protegeix línies de combustible, carburadors i injectors de combustible, i lubrica i protegeix les peces crítiques del motor.
Els detergents potents, com ara les amines de polièter, milloren els sistemes de combustible i la neteja interna de les peces del motor. Està dissenyat per a motors de gasolina i dièsel, de 4 o 2 temps. Els lubricants del cilindre superior asseguren un funcionament suau i una vida útil més llarga del motor
Potser heu vist els netejadors de combustible marin de Lucas a la botiga de pesca. Com a entusiasta, pot ser que tingueu curiositat si n'heu de triar un per vosaltres mateixos.
Aleshores, és bo el tractament de combustible marin de Lucas?
Absolutament! Està dissenyat amb una protecció profunda contra la corrosió salina. L'eliminació de dipòsits, la lubricació a llarg termini, una millor economia de combustible i una fàcil aplicació són els avantatges desenfrenats. El manteniment, la neteja i l'estabilització del combustible amb això inclouen procediments lleugerament diferents.
Encara no esteu convençuts dels beneficis del tractament del combustible? No et preocupis. Aquest article mostra els avantatges i el procés d'aplicació senzill.
Segueix llegint per als detalls!
Com funciona Lucas Marine Fuel Treatment?
El combustible dels vostres vaixells sovint conté etanol. L'acumulació d'etanol al revestiment metàl·lic sovint fa que l'aigua s'enganxi i reaccioni. Això es deu al fet que l'aigua i l'etanol es barregen molecularment mitjançant ponts d'hidrogen.
L'acumulació que reacciona amb l'aire i el revestiment provoca múltiples tipus de corrosió. Això es fa mitjançant l'oxidació, que també provoca l'oxidació del ferro.
La brossa de la combustió en forma de sutge també es pot acumular a les cambres. Les vàlvules també es poden veure afectades. La combustió defectuosa també trenca els revestiments de sobretensió del motor del vaixell. La corrosió de l'etanol es maneja a través dels detergents que cancel·la la reacció.
La brutícia s'elimina mitjançant la dissolució del sutge a través dels mateixos detergents.
Finalment, però no menys important, la combustió defectuosa es cuida mitjançant els lubricants presents.
Ajuda que el revestiment es mantingui suau i no reactiu a les combustions incompletes ocasionals. Però, com apliqueu el tractament en si? Segueix llegint!
Com aplicar el tractament de combustible marin
Aplicar el tractament del combustible és bastant senzill si en tens una comprensió ferma dels detalls. Depenent de la finalitat per a l'addició del vostre tractament de combustible, els procediments són variats. Aplicar-lo correctament pot resoldre diferents problemes com ara problemes amb la bomba de combustible Volvo Penta.
Tanmateix, podeu afegir el tractament del combustible per al manteniment, neteja o estabilització. Comencem!
manteniment
Si afegiu el tractament de combustible per al manteniment regular, el procediment és bastant senzill. El manteniment del sistema de combustible o del motor requereix addicions precises.
Però una regla general és un per un i mig. Això vol dir que afegiu 1 unça per cada 1.5 galons de gasolina. 1 llauna de Lucas Marine Fuel Treatment tracta fins a 30 galons de gas.
Només cal afegir després de repostar el vaixell. Assegureu-vos que el combustible al qual apliqueu el tractament es mantingui a una temperatura baixa. Això evita la coagulació dels dos líquids, que poden acumular brutícia.
neteja
Per a la neteja, els detalls són una mica més específics i es redueixen a la mida del vaixell. Per als vaixells amb motor de 4 temps, cal afegir més tractament que els que només tenen 2.
Amb la regla general fora del camí, entrem en els números. Heu d'afegir 2 o més unces per galó a un dipòsit parcial. Que de vegades també s'anomena tanc baix. Bàsicament, com més afegiu, més net es farà el combustible.
Si opteu per la neteja professional, utilitzeu una proporció mixta 50/50 amb gas. Això és per eliminar totes les suspensions gruixudes del fluid. També ajuda eliminació de gas del dipòsit de combustible del vaixell
Si esteu netejant els filtres de combustible, assegureu-vos de ruixar primer amb alguns tractaments amb aerosol. Aquests solen venir en llaunes. El mateix procediment també s'utilitza per cebar els injectors de combustible i els filtres.
Estabilitzant
Estabilització del combustible amb un tractament pot semblar senzill, però això implica alguns càlculs pesats. Treu el teu bolígraf i paper i una calculadora!
Per als motors de 2 temps, heu d'afegir 2 unces per galó, amb una barreja prèvia d'aerosol. Però això només és per a les primeres 1000 milles d'ús si el vostre vaixell és força nou. Afegiu lentament un quart d'unça més cada vegada per a cadascuna de les 1000 milles següents.
Això significa que augmenteu la quantitat a 2.25 unces per galó. A continuació, 2.5 unces per als propers 1000 (fins a 3000 milles). Com que el motor perd una mica de mal·leabilitat, això permet un aprimament adequat del combustible amb el temps.
Però podeu evitar aquesta molèstia utilitzant una barreja de combustible estabilitzadora preparada. Això només requereix 1 unça per galó cada vegada. També podeu utilitzar el tractament amb aerosol!
Beneficis del tractament de combustible marin Lucas
La marca Lucas Oil és un esforç homònim en la indústria de l'automòbil marítim durant anys. El tractament de combustible marin de Lucas ajuda el vostre motor a arrencar més ràpidament i a funcionar més suaument.
El manteniment atent és l'objectiu principal del tractament del combustible. Tant els sistemes de propulsió marina de gasolina com de dièsel es beneficien dels tractaments que s'enumeren a continuació.
Combat la corrosió
El combustible dels vostres vaixells sovint conté etanol que s'acumula al revestiment metàl·lic. El tractament del combustible l'atura utilitzant els seus additius detergents.
Cura els efectes de la corrosió o l'oxidació a l'interior, però no cura l'etanol en si.
Dissenyat per a embarcacions aquàtiques
El tractament del combustible marin es va fer tenint en compte els motors d'embarcacions. La solvència dels combustibles està dissenyada amb especificacions que solen trobar-se en les embarcacions.
Els motors de 2 o 4 temps es beneficien molt amb el combustible diluit. El que és possible gràcies al tractament.
Millor economia de combustible
El tractament s'obre camí a través dels injectors de combustible i elimina de manera segura els dipòsits dels carburadors. També elimina els residus nocius del motor dels passadissos de combustible.
La neteja profunda permet la combustió completa del combustible en un percentatge més elevat. El que significa que es malgasta menys combustible, donant-li un millor valor.
Neteja i neteja
Els detergents com les amines de polièter milloren el rendiment intern del motor. Neteja les línies de combustible i protegeix els injectors de les laceracions causades per una combustió defectuosa. La lubricació manté les parts vitals del motor netes i netes quan es buida el combustible.
Redueix els dipòsits del motor
El tractament del combustible ajuda a netejar i eliminar els dipòsits que s'acumulen al sistema de combustible i al motor amb el pas del temps, donant com a resultat un funcionament més suau i un desgast reduït del motor.
Començament més fàcil
El producte millora el procés d'encesa, facilitant l'arrencada del motor, fins i tot en condicions de fred
Preguntes freqüents
Amb quina freqüència he d'utilitzar el tractament de combustible marin?
Hauríeu d'utilitzar tractaments de neteja per a vaixells cada vegada que canvieu l'oli. La majoria dels netejadors d'injectors de combustible recomanen utilitzar-los cada 3,000 milles nàutiques o cada canvi d'oli. Si teniu un vaixell nou, podeu anar més temps sense tractament de combustible marin.
Què passa si faig servir el tractament de combustible amb massa freqüència?
Depenent de la força del detergent, podeu fer malbé el motor si el tracteu massa sovint. Es recomana utilitzar-lo cada vegada que ompliu o canvieu l'oli del vaixell. Però un ús massa freqüent fa malbé el revestiment del motor. De fet, això pot reduir el rendiment del motor i l'eficiència del combustible.
Quant costa el tractament de combustible marin Lucas?
El tractament de combustible marin Lucas pot costar aproximadament 70 dòlars per galó. Un galó té un pes net de 33 lliures. Val molt la pena, ja que també ofereixen una ampolla de 5 oz per 19 dòlars. Podeu recollir-lo a qualsevol de les vostres ferreteries o botigues de pesca locals.
El tractament de combustible Lucas és bo per al vostre motor?
Sí, el tractament de combustible de Lucas es considera generalment bo per al vostre motor.
Està formulat per millorar el rendiment dels motors de gasolina i dièsel, i es diu que proporciona una millor economia de combustible, redueix el desgast del motor i redueix les emissions.
Està dissenyat per ajudar a netejar i lubricar el sistema de combustible, cosa que pot millorar el rendiment del motor i reduir el risc d'avaries.
És important tenir en compte que el tractament de combustible Lucas s'ha d'utilitzar segons les instruccions i no s'ha d'utilitzar per substituir el manteniment habitual.
Quan s'ha d'utilitzar el tractament del combustible al vaixell?
Quant de temps dura el tractament del combustible?
Paraules finals
Esperem que tingueu una millor comprensió de la necessitat del tractament de combustible marin Lucas. Simplement té un gran valor per al dòlar.
És molt important protegir el vostre vaixell dels danys de l'aigua del mar o simplement de l'òxid. I els esclops fets amb sutge en qualsevol forma són una mala notícia. La cura d'aquests problemes és senzilla per Lucas. Assegureu-vos que els vostres coneixements de manteniment d'embarcacions estiguin sempre al dia.
Mantingueu el vostre motor en forma olímpica i gràcies per llegir-lo!
Sóc Liam Jackson, l'orgullós propietari i motor de KayakPaddling.net. Nascut en algun lloc de la bellesa expansiva dels Estats Units, he nodrit una passió de tota la vida pel caiac i la pesca que m'ha portat a explorar els racons més llunyans de les vies navegables del nostre país.
