Els immobles del vostre vaixell són essencials per deixar que l'aigua a la coberta o fins i tot a la cabina flueixi per la borda. Gairebé tots els vaixells tenen imbornals a la seva coberta.

Aleshores, què és un imbornal en un vaixell?

Un imbornal és un forat als divisors d'un vaixell. Potser una estructura a l'aire lliure permet que l'aigua es dreni en lloc de reunir-se al parapet. És la vela de proa d'un vaixell, o a les voreres entre les parets d'un vaixell o vaixell. Un embornal és principalment una frase marítima.

Els imbornals dels vaixells són essencials per deixar que l'aigua de la coberta s'escorre al mar. A més d'evitar que els residus bloquegin la vostra mànega o el casc. Els taps de desguàs d'embarcacions, d'altra banda, són essencials per mantenir l'aigua del vostre vaixell.

Tot i que encara us permet alliberar el desguàs segons sigui necessari per netejar l'aigua estancada, sobretot als vaixells lleugers.

Anem-hi!

Què és precisament un Scupper?

Un imbornal és un nom nàutic per a un forat fet als baluards d'un vaixell. Això permet que l'aigua només a la coberta s'aboqui per la borda. Els immobles s'utilitzen en gairebé tots els vaixells i vaixells.

Vaixells prou grans com per tenir taules per sobre de la línia de flotació. En alta mar o onades turbulentes, normalment contenen dissenys de solapa o esfera. Això permet que l'aigua flueixi de les cobertes.

Però no torneu al vaixell si el forat de l'embornal cau per sota de la línia de flotació. Un encaix o una obertura a la balustrada o la parada del voral d'un sostre inclinat. Això permet que la pluja o la neu que es fongui es drenin pel sostre, sovint es coneix com a imbornal.

Això pot ajudar a evitar que l'edifici que hi ha a sota es pugui filtrar o patir danys estructurals. Els embornals de vegades estan connectats directament als baixants de pluja. En determinades circumstàncies, arriben més enllà de la superfície de la paret exterior.

Permet que l'aigua flueixi lluny de l'estructura. Qualsevol obertura que permeti la recollida de fluid hidràulic en una cúpula de contenció en un pis. El que flueix cap a una part integral i una massa d'aigua es considera un embornal.

S'utilitzen en molts llocs com a part dels sistemes d'aigua en trànsit. Aquest terme descriu un sistema. En què l'aigua flueix d'un nivell a un altre per motius ornamentals o pràctics.

Molts dissenys d'imbornals contenen un cap de conductor. Estructura que recull aigua o altres líquids i un presa. I broc, conducte pel qual passa o per on passa el líquid i es transporta a un nivell inferior.

Els embornals poden variar en grandària des d'estructures grans com els canals de desbordament als embassaments. I preses a estructures molt petites com els dipòsits d'oli químic utilitzats en la fabricació farmacèutica. Els scuppers també l'han utilitzat àmpliament als ponts.

S'utilitza a les carreteres per evitar fallades estructurals i per desviar l'aigua de zones congestionades. En aplicacions estètiques també s'utilitzen escuppers de diferents varietats. Aquí és on l'aigua va d'un nivell a un altre.

Com ara piscines, cascades, abeuradors ornamentals i estanys reflectants. La mida, la forma i el material d'aquests embornals s'escullen sovint per complementar. La visió i el so de l'aigua corrent, donen lloc a impactes arquitectònics i de disseny únics.

L'acer inoxidable, el plàstic, els polímers, el policarbonat, el coure i diverses formes de pedra es poden utilitzar per fer sopars.

Necessitat d'emergència en un vaixell

Cada any, un nombre sorprenent de velers s'enfonsen a causa de la insuficiència dels dispositius de seguretat. Ja sigui al moll o al mar. Scupper a les embarcacions, també conegut com a casc autoamortitzador.

Aquests estan destinats a mantenir l'aigua fora de la cabina o coberta del vaixell. L'aigua s'allibera per la borda a través del popó, la "paret posterior" del vaixell. Scupper, que és una mica equivocat.

Es refereix a l'ús de la gravetat i el moviment per netejar un vaixell d'aigua no desitjada. Existeixen altres sistemes que ajuden a eliminar l'aigua. I un propietari d'un vaixell ha de ser conscient de com funciona cadascun.

Segons la combinació amb el concepte global de l'autofinançament.

L'excés de ruixat, l'acció excessiva de les onades i la pluja afecten els vaixells. Especialment dissenys de cabina oberta i proa oberta. L'excés d'aigua s'acumula a la coberta, la cabina o el popó, afegint pes nociu al vaixell.

El pes addicional de l'aigua disminueix el francbord, reduint el perfil del casc a l'aigua. Quan hi hagi massa aigua al sistema, necessitarà més cavalls de potència. Així com perjudica l'eficiència del combustible.

La pitjor situació per a un vaixell sobrecarregat és l'aiguat. Això passa quan el vaixell baixa sota la superfície de l'aigua o bolca. També passa quan el vaixell gira.

Entre els elements de seguretat més crítics en un vaixell hi ha un imbornal.

Les vàlvules de captació són accessoris de casc rodons o quadrats. Està fet de plàstics d'alta qualitat, acer inoxidable o bronze. S'han d'instal·lar vàlvules d'amortització perfectament per evitar runes.

A l'interior un forat de popa, una màniga, generalment dues, s'ajusta contínuament des de l'interior. Que és un popó a l'exterior. La quantitat d'aigua permesa per entrar a una vàlvula d'imbornal. És com des de l'interior del popó.

Es controla mitjançant una vàlvula de goma, plàstic o metall, també coneguda com a control de bola. Les vàlvules d'impressió es troben generalment a banda i banda del popó. Lleugerament al nivell de l'aigua o per sobre.

Les vàlvules de captació estan disponibles en una varietat de mides i capacitats de descàrrega. Depèn de la mida i el disseny de l'embarcació. Els pops de popa són els que es veuen en vaixells amb poc o cap voladís a la popa.

La part posterior del vaixell està majoritàriament exposada, amb núm popa coberta construcció. Quan el vaixell està en marxa. L'aigua a bord es buida a la part posterior del vaixell i posteriorment es buida a popa.

Hi ha poca necessitat de vàlvules contra esquitxades si la coberta i la cabina estan tancades al voltant de la sentina. Tanmateix, alguns tipus d'embarcacions utilitzen els dos mètodes d'autofinançament.

Preguntes freqüents

 

Quina és la finalitat d'una vàlvula d'imbornal?

Els taps unidireccionals i les vàlvules d'imbornal permeten que l'aigua s'escorre pels forats d'un caiac assegut a la part superior alhora que impedeixen que l'aigua s'inundi pels forats.

És possible que un vaixell s'enfonsi per una pluja intensa?

Les embarcacions es poden enfonsar per fortes pluges. Però no es fa així. La impermeabilització d'un iot implica tant un disseny correcte com la participació del propietari.

És possible protegir un vaixell per evitar que s'enfonsi amb una bomba de sentina?

Les bombes de sentina drenen l'aigua sobrant de l'embarcació automàticament. Aerosol d'onades, aigua de pluja, goteig de glàndules de paquet, etc. No està dissenyat per evitar que el vostre vaixell s'enfonsi si s'omple d'aigua. Tanmateix, en cas d'emergència, us pot ajudar a guanyar temps.

Per què se'n diu un embornal?

La paraula "scupper" té les seves arrels al món nàutic. Un embornal en un vaixell és un forat o obertura de drenatge al costat d'un vaixell que permet que l'aigua s'esborri de la coberta o fora del casc. El terme "scupper" prové de la paraula anglesa antiga "scofl", que significa "pala", i més tard va evolucionar per significar "buidar".

Amb el temps, el terme "cupper" es va utilitzar en altres indústries, inclosa la construcció, on ara s'utilitza habitualment per descriure un tipus similar d'obertura de drenatge. A la indústria de la construcció, els imbornals s'utilitzen sovint en sostres plans i altres superfícies per evitar que l'aigua s'acumuli i causi danys a l'edifici. L'ús del terme "cupper" en aquest context probablement prové de la similitud entre aquestes obertures de drenatge i les que es troben als vaixells.

Quina diferència hi ha entre un embornal i un desguàs?

Els embornals i els desguassos s'utilitzen per eliminar l'aigua de superfícies planes, però es diferencien pel seu disseny i funció.

Un embornal és un canal o obertura en una paret o sostre que permet que l'aigua s'escorre d'una zona. Els embornals es troben normalment a l'exterior dels edificis, com ara els terrats o els balcons, i sovint s'utilitzen per dirigir l'aigua lluny de l'edifici i evitar danys a l'estructura. Els embornals solen ser de forma rectangular o circular i poden estar revestits amb metall, plàstic o altres materials.

Un desguàs, en canvi, és un accessori que s'instal·la en un terra o una altra superfície per recollir aigua i dirigir-la a un sistema de clavegueram o drenatge. Els desguassos s'utilitzen habitualment en banys, cuines i altres zones on es pot acumular aigua al terra. Els desguassos poden ser de forma rodona o quadrada, i normalment tenen una coberta ratllada o perforada per evitar que els residus entrin al desguàs i obstrueixin el sistema.

En resum, la diferència clau és que els embornals s'utilitzen normalment a l'exterior dels edificis per dirigir l'aigua lluny de l'estructura, mentre que els desguassos s'utilitzen a les superfícies interiors per recollir i eliminar l'aigua d'aquestes superfícies.

Paraules finals

Per tant, a hores d'ara ja teniu la resposta, què és un imbornal en un vaixell?

Per a un vaixell, un imbornal sempre és una cosa molt necessària i important. L'absència d'imbornal pot provocar que un vaixell sigui un accident vital i mortal. Per tant, no doneu menys prioritat a l'embornal d'un vaixell que a qualsevol altra part del vaixell.

Utilitzeu aquest embornal segons les necessitats.

Que tinguis un bon dia!