Možná jste se setkali s tím, že posilovací trim nefunguje správně. Nyní uvažujete o tom, že zajdete k odborníkovi. Ale proč to zasáhlo na konkrétní pozici. Kromě toho budete zmateni, jak posunout trim nahoru nebo dolů. I když je odpověď kladná, proč trim Power nejde nahoru nebo dolů?

Ano, je možné posunout výkonový trim sami, pokud nefunguje. Únik hydrauliky, špatná relé a tekutost hydrauliky jsou hlavními příčinami nesprávného fungování. Výměna relé, vodičů a správnou údržbu hydraulické kapaliny jsou tři klíčové kroky k vyřešení problému.

Nechoď pryč. Podrobně jsme popsali každou z těchto funkcí. A největší otázkou je, jaká jsou řešení. Tak si udělejte čas a zůstaňte s námi!

Co je to power trim?

Power trim je funkce, kterou najdete na většině moderních lodí a která umožňuje operátorovi během plavby nastavit úhel vnějšího nebo záďového motoru lodi. Tato úprava může být provedena na dálku z volant člunu nebo ovládacím panelu, aniž by obsluha musela ručně nastavovat trimovací výstupky na příčce lodi.

Funkce power trim umožňuje obsluze upravit úhel sklonu motoru v reakci na měnící se vodní podmínky, jako jsou vlny nebo proudy. Úpravou úhlu sklonu může operátor optimalizovat výkon lodi, spotřebu paliva a jízdní komfort.

Když loď plánuje, může operátor použít výkonový trim ke zvýšení úhlu sklonu motoru, aby se snížil odpor a zvýšila rychlost. Naopak, když loď jede v divoké vodě, může operátor snížit úhel sklonu motoru, aby poskytl větší zdvih a zlepšil stabilitu.

Pohonná výbava je obvykle poháněna elektrickým nebo hydraulickým motorem, který je namontován na motoru nebo na příčce. Motor se ovládá spínačem nebo pákou umístěnou na kormidle lodi nebo ovládacím panelu.

Jak to funguje?

Power trim funguje tak, že se nastavuje úhel lodního přívěsného nebo záďového motoru, když je loď v pohybu. Toto nastavení lze provést na dálku z volantu lodi nebo ovládacího panelu, aniž by obsluha musela ručně nastavovat trimovací výstupky na příčce lodi.

Systém se obvykle skládá z elektrického nebo hydraulického motoru, který je namontován na motoru nebo na příčce, spolu s vyvažovacím válcem nebo pístem, který je připojen k naklápěcí konzole motoru. Motor se ovládá spínačem nebo pákou umístěnou na kormidle lodi nebo ovládacím panelu.

Když operátor aktivuje spínač, motor pohybuje trimovým válcem, který zase nastavuje úhel naklápěcí konzoly motoru. Tím se mění úhel motoru vzhledem k zrcadlu lodi, což umožňuje operátorovi upravit úhel sklonu lodi v reakci na měnící se vodní podmínky.

Systém power trim lze upravit tak, aby vyhovoval různým vodním podmínkám a rychlosti lodi. Například, když loď hobluje, může operátor použít výkonový trim ke zvýšení úhlu sklonu motoru, což snižuje odpor a zvyšuje rychlost. Naopak, když loď jede v rozbouřené vodě, může operátor snížit úhel sklonu motoru, což poskytuje větší zdvih a zlepšuje stabilitu.

Je to cenná funkce, která umožňuje provozovatelům lodí upravit úhel motoru za jízdy, což poskytuje lepší výkon, úsporu paliva a jízdní komfort. S power trimem mohou jachtaři optimalizovat výkon své lodi v různých vodních podmínkách a zlepšit tak jejich celkový zážitek z plavby.

Proč se Power Trim nezvedne nebo nesníží?

Systém power trim a naklápění pomáhá zvednout a spustit lodní stroj. Existuje mnoho důvodů, proč neposouvat výkonový trim nahoru a dolů. Z Naklánění a trim Mercruiseru na jiné lodě, Uvedli jsme všechny možné důvody. A níže uveďte řešení.

Problém 1: Hydraulická kapalina neteče volně

Hydraulická kapalina řídí průtok motorů a válců. Proto reguluje rychlost člunu a poskytuje efektivitu v ujetých kilometrech. Někdy však nemusí správně proudit v částech. Posilovací trim se tedy nepohybuje nahoru ani dolů a udeří na určitém místě.

Řešení

Musíte identifikovat obtokový ventil, aby se kapalina mohla volně pohybovat. Nejprve umístěte desku pod desku, aby mohla poskytovat oporu. Dále identifikujte malý otvor pod strojem. Otevřete jej pomocí šroubováku. Poté motor několikrát volně spusťte nebo zvedněte. Nezapomeňte zpřísnit posádku. Nakonec znovu zkontrolujte funkci trimování.

Níže uvádíme tabulku návrhů produktů pro vaše pohodlí.

Hydraulická kapalina
Relé

Problém 2: Nedostatek hydraulického oleje

Hydraulický olej je nezbytnou součástí, jak jsme již diskutovali. Někdy motor není nahoře nebo dole kvůli nedostatku oleje.

Řešení

Do motoru je velmi snadné přidat ozdobný olej. Nejprve vytáhněte motor co nejvíce nahoru. Z bezpečnostních důvodů použijte hůl a dejte dílu váhu motoru. Za druhé, vezměte šroubovák a identifikujte velkou žlutou matici před níže uvedeným strojem. Umístěte šroubovák do správné polohy a odšroubujte jej.

Po otevření matice ucítíte tlak oleje z motoru. Nepanikařte. K naplnění nádrže jednoduše použijte jakýkoli typ hydraulického oleje. Nyní zkontrolujte trim a pohybujte se nahoru a dolů. Zkuste přidat více tekutiny a proces několikrát opakujte.

Pokud přívěsný motor stále neběží, vyhledejte problémy, které je třeba vyřešit.

Problém 3: Problém s přerušeným vodičem

Vylijete starou kapalinu a nahradíte ji novou kapalinou. Ale zjistíte, že se trim nebo náklon vůbec nehýbe.

Řešení

Když stisknete dolů, motor se spustí. Když stisknete motor, nic se nestane. Když stisknete nahoru, uslyšíte pouze cvakání relé. Vypadá to, že se přerušil vodič na relé baterie obvodu motoru. A obvod se snaží ovládat relé.

Slyšíte zvuk „cvaknutí“, ale do „zatěžovacího terminálu“ se nemusí dostat žádná energie. Proto zkontrolujte napětí a ampéry. Najděte místo, kde se kabely od motoru připojují k elektromagnetům. Zkontrolujte tam napětí. Pokud máte napětí, máte vadný motor.

Modrá čára je nahoře, zatímco zelený drát je dolů. Máte jiný problém, pokud motor začne létat nahoru ve zpětném chodu. Při výměně motoru svépomocí se ujistěte, že O-kroužek má dobré těsnění. A malá spojka je na místě mezi motorem a čerpadlem. Aby zůstaly na místě, potřete malým množstvím oleje.

Pokud stále funguje, je přepínač špatný. Proto vyjměte spínač a zkontrolujte propojení.

Problém 4: Klepněte na Trim Motor

Řídíte loď, ale najednou vzadu uslyšíte zvuk „cvaknutí a kliknutí“. A zmást!

Řešení

Základní věc, kterou můžete udělat, je klepat a ořezávat motor kladivem. Potřebuješ kamaráda, který tuhle práci udělá nahoru nebo dolů na moto. Nejprve několikrát kladivem poklepejte na motor trimování. A mezitím požádejte svého přítele, aby provedl pohyb posilovačem. To může dočasně fungovat. Z dlouhodobého hlediska však můžete změnit trimovací motor.

Problém 5: Relé nefunguje správně

Na lodi vše zkontrolujete a nenajdete žádné zásadní problémy. Někdy může být trimovací motor vypnutý.

Řešení

Zkontrolujte, zda relé funguje správně nebo ne. Pokud to nejde nahoru nebo dolů, je to problém relé. Pohněte, zahněte relé a zatáhněte za každý z nich. Dále vyměňte relé mezi sebou. Restartujte motor a zkontrolujte, zda funguje nebo ne.

Dále hledejte škrábance i na pístních tyčích. Každý z těchto znaků ukazuje na rezavé koncovky. Také drží tyč. Takže pokud je to možné, vyměňte relé. Bude to trvat pouze (13-20 $) dolaru na trimovací relé. Ale pamatujte, že pokud trimovací motor běží, není to problém s relé.

Problém 6: Problémy s netěsností v hydraulice

Nyní zvažte hydraulické problémy, se kterými se můžete setkat. Může se to zkomplikovat. Nejčastější problémy s hydraulikou, se kterými se setkáváte, jsou netěsnosti. Elektrické čerpadlo pohání kapalinu v systému naklápění a vyvažování. Pokud dojde k úniku, hydraulická kapalina vyteče. Umožní výměnu vzduchu v systému. Když k tomu dojde, motor se často nakloní dolů a odmítá se pohnout nahoru nebo se zasekne.

Řešení

Jít k profesionálovi je nejlepší řešení. Ale pokud to chcete udělat sami, podívejte se na běžné problémy s trimem a náklonem.

Nejčastější dotazy

1. Jak mám opustit přívěsný motor?

Když necháte loď ve vodě, nakloňte přívěsný motor, abyste se vyhnuli mořským řasám a rzi.

2. Jaký druh kapaliny je nejlepší pro náklon?

Ujistěte se, že používáte nejkvalitnější mazivo pro mořské složení, aby se nesmývalo příliš rychle. Když se nepoužívá, nechte berany obložení zcela zatažené, aby se zabránilo rzi.

3. Proč můj systém trim nefunguje?

Koroze, vadné solenoidy a relé jsou nejčastějšími problémy výbavy a naklápěcí systém nefunguje správně.

4. Jaký je rozdíl mezi výkonným náklonem a trimem?

Výkonný náklon a trim jsou dvě funkce, které se běžně vyskytují na lodích a jiných plavidlech. I když spolu souvisí, plní trochu jiné funkce. Výkonový náklon se týká schopnosti přívěsného motoru lodi nebo pohonu zádi zvedat nebo spouštět ve vztahu k zrcadlu (zadní části lodi). Trim, na druhé straně, se týká nastavení úhlu lodi ve vztahu k hladině vody.

Endnote

Doufáme, že po skončení článku budete znát důvody a řešení, proč power trim nejde nahoru nebo dolů. Doufám, že budete schopni problém vyřešit sami.