Ei ole harvinaista, että perämoottorin omistaja kohtaa ilmavuodon polttoaineletkussa. Kuulostaa yksinkertaiselta eikö? Mutta se voi johtaa perämoottoriisi joihinkin suuriin ongelmiin, kuten moottorivikaan.

Joten, mitkä ovat ilmavuodot polttoaineletkun oireissa perämoottorissa?

No, on muutamia oireita, jotka osoittavat ilmavuotoja polttoaineletkussa.

Moottorin sammuminen, pehmeämpi polttoaineputki, laukeaminen, polttoaineletkun kupla ja kaasuttimen virran katkeaminen ovat joitakin merkittäviä oireita.

Lisäksi nämä oireet voivat aiheuttaa myös muita ongelmia.

Jos sinulla on kuitenkin aikaa tutustua aiheeseen yksityiskohtaisesti, olemme täällä valistamassa sinua. Tässä on koko artikkeli, jossa kerrotaan esitetystä ongelmasta.

Joten hypätään suoraan asiaan.

Ilmavuoto polttoaineletkussa Oireet perämoottorissa

Joskus ilmavuoto polttoaineletkussa voi olla suuri ongelma perämoottorillesi. Joten sinun on tiedettävä oireet etukäteen. Tässä on kaikki mahdolliset oireet, joita käsitellään seuraavassa jaksossa.

Pehmeämpi polttoaineputki

Ilmavirtaus pitää täyttöputken paineen vakaana. Koska ilma juuttuu polttoaineletkuun, kokonaispaine laskee. Tästä syystä polttoaineputki näyttää löysältä ja pehmeämmältä.

Moottorin kuolema

Moottorin kuoleminen on polttoaineletkun ilmavuotojen suurin haittapuoli. Moottorin alhainen teho on oire moottorin sammumisen havaitsemiseksi.

Alussa moottori käy rikki. Ja vähitellen se menettää kierroslukunsa. Koska ilma jumissa päivä päivältä. Moottori toimii myös alaspäin.

Täytä polttoaineletku

Saatat joskus havaita polttoaineletkussa täyttöä. Tämä tarkoittaa myös perämoottorisi polttoaineletkun vuotoa. Saatat ihmetellä, missä primer-lamppu sijaitsee.

Haluan kertoa teille. Se on bensatankin ja moottorin välissä. Tämän tarkoituksena on täyttää kaasutin polttoaineella.

Kun täytät polttoainesäiliön, moottori on sammutettava. Sinun on kytkettävä virta-avain päälle. Älä unohda kääntää pysäytyskytkintä käyntiin ja jatkaa, kunnes syöttö pysähtyy. Sammuta myös kytkin.

Laiha tilanne

Ilmavuodon tapahtuminen tietyssä paikassa ei ole aina spesifistä. On olemassa muutamia erityisiä paikkoja, joissa tämä tapahtuu. Yksi näistä paikoista on välissä polttoainepumppu ja tankki.

Kun näin tapahtuu, ilma juuttuu, mutta ei kaasua säiliöön. Tästä syystä oikeaa määrää polttoainetta ei voida pumpata. Ja koko tilannetta kutsutaan "lean-tilanteeksi".

Tehon vaihtelu Curboratorissa

Polttoaine imeytyy helpommin polttoaineletkun sisään kuin ilma nouse ylös. Ja tämä tilanne johtaa siihen, että kaasuttimella on niukkaa polttoainetta.

Ammunta

Joissakin tapauksissa laukaisu voi tapahtua polttoaineputken ilmavuodon vuoksi. Polttoainepumpun ja kaasuttimen välissä olevat vuodot voivat aiheuttaa tulipalon. Tämä ei ole loppu.

Joskus se voi aiheuttaa järjestelmähäiriöitä toisinaan.

Kupla polttoaineletkussa

Polttoaineletkua vaihdettaessa imupuolella on näkyviä kuplia.

Ilmavuoto polttoaineletkussa: 5 tarpeellista vaihetta havaitsemisen jälkeen

Kuten jo tiedämme, vuotoja voi esiintyä useissa paikoissa. Aluksi on vaikea sanoa tarkkaa vuodon paikkaa. Tässä on muutama vaihe polttoaineletkun vuodon havaitsemiseksi seuraavassa.

Vaihe 1:

Kun on selvitetty, että vuotoongelma on olemassa, ensimmäinen askel on imeä tarpeeksi polttoainetta. Näin vuoto tulee ulos.

Temppu on pitää moottori käynnissä 10-20 minuuttia yhtäjaksoisesti. Sen jälkeen voit tarkistaa, käykö moottori tasaisesti pitkään vai ei. Jos ei poistoa noin 30 minuuttiin, moottori käy hyvin.

Vaihe 2:

Voit tarkistaa kaasuttimen liitännän ja rakentaa sen tarvittaessa uudelleen. Voit rakentaa uusia polttoainelinjoja ja liitäntöjä sekä pumput moottoriin. Tämä auttaa joskus pääsemään eroon näkymättömistä ilmavuodoista.

Vaihe 3:

Tarkista jokainen liitäntä erikseen. Yritä myös tunnistaa osien vauriot. Vaihda vaurioituneet osat tarvittaessa.

Vaihe 4:

On erittäin tärkeää tarkistaa perämoottorisi jokainen osa. Tarkista tulpat, putket ja suuttimet. Älä missaa järjestelmän herkkiä osia.

Jos havaitset korroosiota, se saattaa olla syynä ilmaan polttoaineletkussa. Yritä siis päästä eroon vaurioituneista osista mahdollisimman pian ja rakentaa tarvittaessa uudelleen.

Jos voisit havaita ja ratkaise vuotoongelma, sido nylonhihna polttoaineletkun ympärille.

Vaihe 5:

Tarkista kaasu, männät ja rikastimen nivel, jos ne toimivat kunnolla. Jos et vieläkään päässyt eroon ongelmasta, tarkista asia ammattilaisen kanssa. Jos mahdollista, tarkista koko järjestelmä.

Oletko edelleen huolissasi koko tilanteesta? Jos on, rauhoitu vain. On olemassa muutamia tuotteita, jotka auttavat sinua selviytymään koko tilanteesta.

Haluan suositella joitain niistä.

tuotteen nimi	tuotteen yksityiskohdat	tuotteen kuva
Attwood Johnson/Evinrude/OMC Polttoaineletkun liitin	Tätä käytetään polttoaineletkun molemmissa päissä. Se yhdistää säiliön liittimen ja moottorin.
Attwood 93038AI7 Primer Bulb 3.8 tuuman ID-polttoaineletkulle	Primer polttimo sijaitsee kaasusäiliön ja moottorin välissä. Sitä käytetään kaasuttimen täyttämiseen polttoaineella moottorin jäähtyessä.
Pactrade laivojen polttoaineletkun kokoonpano Mercury 3/8″ letkun väkäset primer polttimon liitin	Laivojen polttoaineletkun väkänen on rikastimen polttimosi liitin.

Jos järjestelmässäsi tehdään mukautuksia, yllä ehdotetut tuotteet auttavat sinua.

Kuinka pohjustaa pohjamaalilamppu oikein?

Yksi tärkeimmistä vaiheista perämoottorin huollossa on rikastimen polttimo oikea esitäyttö.

Primer-polttimo on pieni, pyöreä kumilaite, joka imee polttoainetta säiliöstä kaasuttimeen. Se sijaitsee moottorin sivulla lähellä kaasutinta.

Primer polttimon tarkoitus on varmistaa, että kaasuttimessa on polttoainetta, jotta moottori käynnistyy. Jos rikastimen polttimo ei toimi kunnolla, moottori ei käynnisty.

Varmista ensin, että säiliössä on tuoretta polttoainetta, jotta rikastimen polttimo täytetään kunnolla.

Paikanna seuraavaksi rikastimen polttimo moottorin sivulta ja purista sitä useita kertoja, kunnes näet polttoainetta roiskuvan sen keskellä olevasta ilmausaukosta.

Kun näet polttoainetta tulevan reiästä, jatka rikastinpainikkeen puristamista ja pidä sitä painettuna 30 sekunnin ajan varmistaaksesi, että kaasuttimeen on imetty tarpeeksi polttoainetta.

Yritä sitten käynnistää moottori. Jos se ei käynnisty, toista näitä vaiheita, kunnes se käynnistyy.

UKK

Mitä haittoja ilmassa on polttoaineletkussa?

Polttoaineletkussa olevalla ilmalla on muutamia haittoja. Esimerkiksi moottorin käynnistyksen, sammumisen tai sammumisen katkeaminen.

Joten jos havaitset ilmaa polttoaineletkussa, yritä päästä eroon siitä mahdollisimman pian.

Jotta polttoaineletku pysyy ilmassa, vedä letku polttoaineletkuun. Täytä seuraavaksi moottori ja käynnistä se alusta.

Kuinka kallista polttoaineletkun vaihto maksaa?

Perämoottorin polttoaineletkun vaihto on melko kallista. Joskus perämoottorin polttoaineletkua ei voi vaihtaa.

Jos kuitenkin haluat tehdä niin, hinta on noin 120–500 dollaria. Hinta riippuu lähinnä mallista ja valmistuksesta.

Miksi perämoottori kuolee täydellä kaasulla?

Moottori voi kuolla täydellä kaasulla tukkeutuneen ilmansuodattimen takia. Tukkeutunut ilmansuodatin aiheuttaa myös moottorin sammumisen ja joutokäynnin ajoittain. Joten kuukausittainen huolto on a tärkeä osa perämoottoriasi ja tekee tarvittavat vaihdot tarvittaessa.

Polttoaineen täyttö, kun Primer Bulb on ilmalukittu

Jos primer-polttimo on ilmalukittu, sen käynnistäminen uudelleen voi olla vaikeaa. Tässä on muutamia vinkkejä polttoaineen täyttöön, kun rikastimen polttimo on ilmalukittu:

• Varmista, että polttoaineletku ei ole taittunut tai tukossa millään tavalla. Tämä voi estää polttoaineen pääsyn rikastimen polttimoon.
• Yritä napauttaa varovasti pohjustuspalloa nähdäksesi, voitko irrottaa sisälle mahdollisesti jääneet ilmakuplat.
• Jos rikastimen polttimo on edelleen ilmalukittu, saatat joutua vaihtamaan se uuteen.

Viimeinen sana

Siinä kaikki, mitä voimme kertoa sinulle ilmavuodosta polttoaineletkun oireissa perämoottorissa.

Toivottavasti voimme auttaa sinua ymmärtämään koko ongelman ja ratkaisut ongelmiin sen mukaisesti.

Yksi lisävinkki, sinun on varmistettava, että perämoottorisi polttoaineletku saa kuukausittaisen huollon. Näin vältytään vastaavilta ongelmilta tulevaisuudessa.