Jos olet purjehdusharrastaja, olet todennäköisesti ajan myötä suosinut itse veneen apua.

Ohjauksen pienten yksityiskohtien ylläpito on mahdotonta yksin ja voi aiheuttaa ärsytystä.

Olet ehkä kuullut SeaStarin hydraulisista ohjauslaitteista ja miettinyt, kannattaako se ostaa.

Joten mitä Sea Star Hydraulic -ohjausongelmia saatat kohdata?

Kova ohjaus tai hallinnan vaikeus on yleisintä. Nesteen taso, vuoto ja ilma-linjaan liittyvät ongelmat ovat vain muutamia yleisiä valituksia.

Mutta näiden ongelmien vianmääritys on nopeaa, jos tiedät, mistä etsiä. Ne kaikki alkavat samasta oireesta – ohjausvaihteiston vaikeudesta.

Jos tarvitset lisätietoja näistä ongelmista, me autamme sinua. Tämä kappale antaa sinulle vahvemman käsityksen kaikista asiaan liittyvistä asioista.

Mikä on SeaStar-hydraulinen ohjausjärjestelmä?

SeaStar Solutions on maailmanlaajuinen virkistysmeren jälkimarkkinatuotteiden toimittaja. Ne tunnettiin aiemmin nimellä Teleflex Marine, ennen kuin Dometic Group osti ne vuonna 2017.

875 miljoonan dollarin hankinta johtui siitä, että ne olivat ja ovat edelleen markkinoiden parhaita.

SeaStar on ollut veneratkaisujen ruorissa yli 60 vuotta.

Heidän automaation käyttönsä kaikenlaisten alusten ohjauksessa oli innovaatioiden edelläkävijä. Heidän kehittämänsä hydraulinen ohjaussarja muutti pelin vuosisadan vaihteessa.

SeaStar Hydraulic -ohjausjärjestelmä on ylivoimaisesti alan luotettavin. Se voi kahva perämoottori, perälauta ja rivimoottorit melko helposti.

Siinä on jokaiselle erilaiset erikoisohjaustoiminnot. Näistä sarjoista löytyvä ruorituki tekee elämästäsi paljon yksinkertaisempaa vesillä.

Sarjoissa on vakiopyörä, joka on yleensä suunnattu 350 hevosvoimaa ja enemmän. Tämä tarkoittaa, että ne sopivat parhaiten perämoottoreihin.

Jos sinulla on muita moottorityyppejä, tämä toimii edelleen hyvin, mutta muutamalla varoituksella.

Hydraulinen ohjaus auttaa kääntämään ohjauspyörää nopeasti ja tarkasti. Mutta on myös joitain hydrauliohjausongelmia, kuten Yamaha Penta bensapumpun ongelmia.

Katsotaanpa yksityiskohtaisesti joitain ongelmia, joita saatat kohdata!

Ongelmia, joita saatat kohdata SeaStar-hydraulisessa ohjauksessa

Luettelemme tässä 3 yleisintä käyttäjien kohtaamaa ongelmaa ja heidän oireitaan.

Ongelma 1: Kova ohjaus

Tämä on ylivoimaisesti yleisin ongelma. Jos ohjausta on jatkuvasti vaikeampi hallita, se on ohjausongelma.

Tämän oireet ovat melko yksinkertaiset. Jos koet vastustusta mutkissa ja makean veden olosuhteissa, ohjaus on vaikeutunut.

Tämä on melko yksinkertainen korjaus, jos olet kokenut, mutta se voi myös olla vakava ongelma. Jos ei ratkea kohtuullisen välittömästi.

Ongelma 2: Vuoto- ja nestetaso-ongelmat

Veneen ruorien ja pyörälaudan ympärillä on usein vuotoja. Tämä saattaa johtua nesteen täyttöputken ylitäytöstä. Jos putki ylikuumenee, se voi myös vääntyä ja muodostaa reikiä.

Ruori tarkistetaan ja liittimen takana olevat letkut ovat alku. Mutta tarvitset melko koulutetun silmän löytääksesi sen. Suosittelemme palkkaamaan ammattilaisen tai viemään ohjaussarjasi jollekin.

Hydraulinesteen tasojen lasku on yleensä edellä mainittujen vuotojen jälkivaikutus. Tämä johtaa suoraan ohjausvastukseen ja pätkimiseen jopa kohtalaisilla nopeuksilla.

Ongelma 3: Ilmaa linjoissa

Tämän ongelman diagnostiikkaominaisuudet alkavat hidastetun ohjauksen avulla. Ei vastusta, mutta hidastunut siirto.

Ohjauksesta voi tulla kovaa palautetta. Tämä estää sylintereissä olevan ilman puristumisen.

Koska tämä vaikuttaa palamiseen suhteessa, se vaikuttaa peräsimeen. Peräsin saattaa lakata reagoimasta jonkin ajan kuluttua johtuen viallinen lähetys.

Jos sitä ei valvota, se voi ajan myötä olla ylivoimaisesti tuhoisin ongelmista. Tämä voi suoraan aiheuttaa ohjauksen epäonnistumisen ja pysyvän reagoimattoman.

Puhumme yksityiskohtaisesti näiden ongelmien vianmäärityksestä, lue eteenpäin!

Ongelma 4: kontaminoitunut neste

Tämä on pahin mahdollinen skenaario, jonka voit kokea SeaStar Hydraulic -laitteellasi, mutta älä huoli, siihen on ratkaisu!

Tarkista ensin ohjausnesteen taso ja lisää tarvittaessa. Huuhtele seuraavaksi järjestelmä puhtaalla ohjausnesteellä. Älä unohda ilmaa ilmakuplien järjestelmää.

Jos epäilet, että ohjausneste on saastunut, on tärkeää hoitaa ongelma mahdollisimman pian.

Likaantunut neste voi vaurioittaa ohjausjärjestelmääsi tehden sen tehokkuuden heikentäen ja mahdollisesti joutuen sisään vaaraa aluksen käytön aikana.

Onneksi jos huomaat ongelman ajoissa, se on suhteellisen helppo korjata. Usein riittää vain ohjausnesteen tason tarkistaminen ja lisääminen.

Jos kontaminaatio on vakavampaa, sinun on ehkä huuhdeltava järjestelmä tuoreella nesteellä ja ilmattava järjestelmä ilmakuplista.

Seuraamalla näitä ohjeita voit korjata SeaStar-hydrauliohjauksen likaantunutta nestettä koskevan ongelman ja palata nauttimaan veneesi turvallisesta ja sujuvasta käytöstä.

SeaStarin ohjausongelmien vianetsintä

Kun olet diagnosoinut ongelmat onnistuneesti, seuraa näitä yksinkertaisia ​​ohjeita vianetsintääksesi!

Kovat ohjausratkaisut

Tarkista ensin, onko nestesäiliö täynnä. Jos ei, niin ongelma on muualla. Mutta jos se on täynnä ilman ilmaa putken yläosassa, noudata tätä.

Tunnista ja irrota ensin moottorin letkujen pultit. Kiinnitä ne takaisin puhdistuksen jälkeen ja käynnistä sitten moottori. Tarkista, liikkuuko ohjaus itsestään, kun käytät voimaa.

Jos sinulla on idea veneen ohjauskaapelin voitelemisesta, tämä on hyödyllinen. Sinun on voideltava perämoottorin kytkimet.

Tee tämä käsin. Tämän pitäisi korjata se, jos ei, ongelma saattaa olla nesteissä.

Vuotavan nesteen vianmääritys

Tämä on ainoa asia, jota et ehkä pysty ratkaisemaan itse. Ellei sinulla ole koulutettua silmää, mutta silloinkin voit vain diagnosoida ongelman.

Ota setti ja vene korjaamoon. Koska heillä on erikoistyökalut nestevuotojen ratkaisemiseen. Lisää nestettä jatkossa vaiheittain ylivuodon välttämiseksi.

Huolla moottorin letkut ylikuumenemisen estämiseksi, koska roskia kerääntyy aiheuttamaan tämän.

Air in Lines Vianmääritys

Koska se on huolestuttavin ongelma, tarvitaan varmasti tee-se-itse-ratkaisuja, eikö niin? Kyllä siellä on! Itse asiassa paljon.

Ensin, diagnoosin jälkeen, käytä letkua nesteellä täytetyllä säiliöllä. Tämä tehdään ruorin korkeimmassa kohdassa.

Ota toinen letku ja kiinnitä se säiliöön, jotta ylivuoto virtaa tyhjään säiliöön. Kun olet tyhjentänyt, käännä pyörän lukko yhdestä toiseen.

Tämä aiheuttaa nesteen jäämien kuplien poistumisen letkujen kautta. Ei hetkessä ilma työnnetään ulos, kun toistat! Sulje sylinterit uudelleen, kun olet varma, että ilma on poistunut.

UKK

Kuinka täytät SeaStarin hydraulisen ohjauspyörän?

Hydraulisen ohjauspyörän täyttäminen on helppoa. Aloita pujotamalla täyttöputki ruoripumppuun. Pujota nestesäiliö täyttöputkeen työntämällä sen pohjaan reikä.

Käännä ylösalaisin ja kaada ohjatessasi vasemmalle puolelle. SeaStarin tavallisen hydrauliohjausnesteen käyttö on parempi.

Miksi SeaStar-ohjaukseni on vaikea?

Ohjaus SeaStarsilla voi olla vaikeaa pyörän vastuksen vuoksi. Vastus voi johtua siitä, että siipimutteri on ruuvattu liian tiukalle.

Mutta jos siipimutteri ei ole ongelma, se voi olla ohjausmäntä. Ehkä jopa akselin korroosiota moottorissa. Ammattimainen tarkastaminen on paras vaihtoehto.

Kuinka paljon SeaStarin hydrauliset ohjaussarjat maksavat?

Ohjaussarjat voivat maksaa missä tahansa välillä $ 1600 - $ 2300 riippuen siitä, missä asut. Toinen tekijä on toimituskulut, jotka voivat lisätä sitä huomattavasti.

Koska nämä tuotteet eivät ole verovapaita useimmissa maissa. Mutta niiden ostaminen verkosta on yleensä halvempi vaihtoehto.

Loppusanat

Toivomme, että sinulla on tähän mennessä parempi käsitys joistakin SeaStarin hydrauliohjausongelmista.

Veneiden erinomaisessa automatisoidussa ohjausjärjestelmässä on aina haittoja. Kuten kaikki asiat tekevät.

Mutta näiden ongelmien vianmäärityksen helppous SeaStarille tekee siitä erottuvan joukosta. Kuten aina, säännöllinen huolto ohittaa tarpeen korjata joitain huoltoongelmia.

Kiitos kun luit ja tule takaisin kysymään lisää ohjaavia kysymyksiä!