Ini bisa menjadi dilema ketika Anda mencoba mengangkut mesin tempel Anda dengan mobil. Dan Anda pasti berpikir bagaimana jika mesinnya rusak?

Lantas, bagaimana cara mengangkut motor tempel?

Nah, mengangkut motor tempel bisa menjadi tugas yang mudah bagi Anda. Anda harus memotong selang pembuangan. Kemudian Anda harus melepaskan selang dan memasang motor ke adaptor bilas. Setelah itu, Anda perlu merasakan reservoir oli. Kemudian keluar dari kendaraan dan coba lepas kabel sistem pengapian.

Anda pasti masih bingung dengan masalah ini. Jangan khawatir seluruh artikel ini hanya untuk menjernihkan pikiran Anda. Mari lompat ke pembahasan detailnya.

Mengangkut Motor Tempel Langkah Demi Langkah:

Jika mesin dalam kapal harus dibawa kembali ke pantai. Ini biasanya diperlukan setidaknya sekali setahun untuk tujuan penyimpanan. Tergantung pada modelnya, yang terbaik adalah mengangkut motor tempel Anda.

Beberapa pakar SVB menyarankan untuk mencoba meletakkan tempel Anda sejenak. Di tepi bahu umbi. jika Anda harus mengangkutnya dengan posisi telungkup, dengan blok tabung lebih tinggi dari impeler.

Sangat penting untuk melakukan ini untuk mencegah kebocoran oli motor selama diangkut. Stiker pada mesin tertentu menunjukkan sisi mana yang harus menghadap ke atas selama pengangkutan.

Dalam buklet instruksi yang relevan, Anda juga dapat memperoleh info tentang cara mentransfer motor tempel. Ada cara khusus untuk membawa tali pengikat, dan dudukan transit.

Dan gerobak belanja tempel yang membuatnya lebih mudah untuk terus memindahkannya ke kendaraan atau derek.

Persyaratan motor harus diperhitungkan terlebih dahulu. Apa dislokasi motor? Berapa ketinggian mobil tersebut?

Bahkan setinggi bahu. Sulit untuk masuk dan keluar dari mobil tanpa menekuk punggung Anda karena tidak nyaman. Beban tidak mati, adalah masalahnya.

Hal ini seperti pengaturan papan di trailer. Kami tunjukkan cara memindahkan perahu karet ke dalam kendaraan dalam panduan ini.

Banyak yang antara 45 dan 50 kilogram. Di atas akan mencakup kotak yang sama ini. Kandang, dan apa pun yang mereka pegang. Barang-barang yang dikurangi, seperti bantal dan jaket keselamatan, lebih mudah disimpan.

Memasang mesin tempel yang sama ini ke kap mesin. Tanpa menghilangkan cat dari kendaraan akan menjadi hal yang paling sulit bahkan mungkin tidak layak.

Dimensi motor trolling yang kita pikirkan harus cukup berbobot. Sehingga bisa dipasang di dalam kap mesin. Untuk mencegah sampan tiup memantul.

Yang bisa memiliki efek yang tidak menguntungkan. Itu jelas perlu ditekuk, diikat, atau dibaut ke lantai.

Bukan ide yang baik untuk meletakkan perahu karet di sisi atau punggungnya. Cuaca dingin adalah musim di mana hal seperti ini bisa terjadi. Anda harus menghilangkan kelembapan kondensasi dari mesin selama waktu itu.

Motor empat langkah harus selalu disimpan tegak, menurut beberapa ahli. Yang juga sangat menyarankan agar motor lain mengikutinya.

Agar motor benar-benar terkuras, Mercury Marine menyarankan untuk menyimpannya dengan tegak. Mercury mencatat, meski begitu, setelah menguras air sepenuhnya.

Perangkat dapat disimpan di sisinya. Yamaha dan Mariner mengikuti rekomendasi Mercury. Berikut adalah beberapa petunjuk terperinci untuk menggerakkan motor tempel Anda.

Langkah 1: Potong Selang Pembuangan

Lepas selang penguras dari tangki spacer gas dengan tangan Anda (sisi kanan bawah). Setelah itu, gunakan “bahan bakar lama” yang bisa menguras tangki. Seperti yang Anda lakukan keluarkan gas dari tangki bahan bakar.

Gunakan palu untuk membuka baut wastafel di sisi kiri kapal. Dan kemudian keluarkan kelebihan cairan atau bensin. Tutup katup setelah memasang kembali selang.

Langkah 2: Lepaskan Selang

Selang harus dicabut dari sisi kiri bawah kapal. Paku keling wastafel kemudian dapat diakses dengan membuka sisi kanan kapal. Ini memungkinkan Anda untuk menguras energi dan kelembapan yang tersisa.

Kencangkan murnya. Pasang selang wastafel yang sama di ujungnya. Keluarkan filter bahan bakar yang menahan air keluar dari bahan bakar.

Langkah 03: Pasang Motor ke Adaptor Bilas

Pasang selang air serta dongle bilas ke motor. Membuat sistem pendingin udara lancar adalah tujuannya. Selanjutnya, nyalakan mesin dan nyalakan air.

Langkah 04: Isi Cadangan Minyak

Untuk menghindari terbentuknya korosi pada bantalan motor, masukkan pompa oli dengan oli baru. Ini akan membuat bantalan motor berkilau tipis. Berikan motor lima belas hingga dua puluh menit untuk berjalan.

Langkah 05: Keluar dari Kendaraan

Matikan mesin, dan segera sambungkan tangki bensin dan sistem bahan bakar yang sama ini setelah memotong saluran bensin. Mesin karburator harus disemprot dengan minyak kondensasi. Biarkan motor menjadi dingin setelah itu.

Langkah 06: Putar Dan Tarik Kabel Sistem Pengapian untuk Melepaskannya

Last but not least, Anda perlu menarik dan memutar kabel sistem pengapian yang hilang. Mulailah dengan melepas pompa bahan bakar dari celahnya dengan kunci pas sistem pengapian.

Kemudian semprot silinder dengan minyak kabut untuk menjaganya dari awal. Persiapan Anda hampir selesai. Jika perlu, ganti busi

Mencabut puasa pada tangki penyimpanan minyak dan bahan bakar. Hal ini diperlukan untuk melepas motor dari bagian belakang kapal. Tempatkan mesin pada sisinya sendiri dengan hati-hati.

Tidak termasuk nosel minyak bumi. Yang harus dihubungkan ke tangki dan juga motor.

Longgarkan kabel busi dengan memutar dan menariknya

Untuk menyiapkan mesin perahu Anda untuk penyimpanan musim dingin, mulailah dengan menggunakan kunci pas busi untuk melepas busi dari lubangnya. Kemudian, semprotkan minyak pengasapan ke dalam silinder untuk mencegahnya terbakar selama penyimpanan. Jika busi sudah aus, Anda mungkin perlu menggantinya sebelum menyimpan mesin.

Jika Anda perlu melepas mesin dari bagian belakang kapal, Anda harus melepaskan sambungan cepat pada tangki bahan bakar dan oli. Namun, penting untuk membiarkan selang oli tetap terhubung ke mesin dan tangki. Untuk mengakses bagian bawah mesin dan menguras oli dan cairan pendingin, Anda dapat membalikkan mesin dengan hati-hati.

Setelah menguras cairan dan merawat busi dengan oli fogging, Anda dapat menutupi mesin dengan penutup yang dapat bernapas untuk melindunginya dari elemen selama bulan-bulan musim dingin. Selalu ikuti instruksi pabrikan atau konsultasikan dengan profesional untuk memastikan bahwa mesin Anda disiapkan dengan benar untuk penyimpanan musim dingin.

Pertanyaan Umum (FAQ)

Di sisi mana Anda bisa memasang buritan?

Di sisi mana motor dalam saya harus diposisikan? Metrik pada selubung mesin tempel genggam yang lebih baru saat ini menunjukkan di sisi mana pengguna harus meletakkan motor. Biasanya disarankan untuk meletakkan inboard seseorang di sisi cruise control daripada sisi peralatan jika tidak demikian.

Dapatkah saya meletakkan motor tempel saya?

Motor dalam tidak boleh diletakkan di belakang atau sampingnya. Ini terutama berlaku di musim dingin kapan pun motor perlu dikeringkan dari kondensasi. Mesin empat langkah harus disimpan tegak, menurut Evinrude/Johnson, yang juga sangat menyarankan ini untuk mesin lainnya.

Apakah penghemat kisi-kisi direkomendasikan oleh Merkurius?

Banyak pelaut menyarankan untuk menggunakan penyedia atau kunci motor di mesin Anda. Meskipun penggunaan deposan kisi-kisi atau bantuan mesin sangat diperdebatkan, kami tidak menyarankan trailering dengan mesin didukung oleh kunci bantuan Anda. Mercurous dan Yamaha sama-sama menyarankan untuk tidak melakukannya.

Bagaimana cara menyimpan motor tempel kecil?

Untuk menyimpan motor tempel kecil, Anda harus mengikuti langkah-langkah berikut:

• Membersihkan motor: Sebelum menyimpan motor tempel Anda, Anda harus membersihkannya secara menyeluruh dengan sabun dan air untuk menghilangkan kotoran atau debu. Kemudian, bilas dengan air bersih dan biarkan hingga benar-benar kering.
• Ganti oli: Kuras oli dan ganti dengan oli baru. Ini akan membantu mencegah korosi dan kerusakan pada mesin saat disimpan.
• Tambahkan stabilizer bahan bakar: Tambahkan bahan penstabil bahan bakar ke tangki bensin untuk mencegah bahan bakar mogok dan menyebabkan masalah saat Anda mencoba menghidupkan mesin lagi.
• Putuskan sambungan baterai: Jika motor tempel Anda memiliki baterai, lepas baterai untuk mencegahnya terkuras atau membeku.
• Simpan motor di tempat yang kering dan sejuk: Simpan motor di tempat yang kering dan sejuk, seperti garasi atau gudang, untuk melindunginya dari elemen. Tutupi motor dengan penutup yang dapat bernapas untuk mencegah debu dan kotoran menumpuk di atasnya.
• Balikkan motor sesekali: Jika Anda menyimpan motor untuk waktu yang lama, ada baiknya sesekali membaliknya untuk mencegah piston macet. Anda dapat melakukannya dengan memutar flywheel secara manual atau menggunakan motor listrik.

Bolehkah membiarkan outboard miring ke atas?

Membiarkan motor tempel miring ke atas untuk jangka waktu singkat biasanya aman dan tidak akan membahayakan motor. Bahkan, merupakan praktik yang umum untuk memiringkan motor tempel ke atas saat merapat atau mendaratkan perahu untuk melindungi motor dari kerusakan.

Akan tetapi, jika Anda berencana untuk membiarkan motor tempel dalam posisi miring untuk waktu yang lama, Anda harus berhati-hati untuk mencegah kerusakan. Misalnya, jika motor dibiarkan miring ke atas di air asin, dapat menyebabkan korosi dan merusak komponen motor. Demikian pula, jika motor dibiarkan miring ke atas dalam suhu beku, dapat menyebabkan air dalam sistem pendingin membeku dan merusak motor.

Di Sisi Mana Sebaiknya Anda Meletakkan Motor Tempel Anda?

Setiap pabrikan melakukan hal-hal yang sedikit berbeda; tidak semua motor tempel akan sama dalam hal ini.

Jika tidak apa-apa untuk meletakkan motor di sisinya, manual pemilik akan memberikan informasi ini bersama dengan sisi yang disarankan untuk meletakkannya. Secara umum, Anda akan meletakkannya di sisi mana pun yang rata.

Namun sekali lagi, yang terbaik adalah tidak meletakkannya di samping kecuali manual secara khusus mengatakan Anda bisa.

Setelah memeriksa manual, periksa juga motornya. Carilah diagram atau label yang menunjukkan bahwa Anda dapat berbaring di sisi tertentu itu.

Dengan beberapa motor, Anda dapat meletakkannya di kedua sisi; dengan yang lain, Anda dapat meletakkannya di satu sisi tetapi tidak di sisi lainnya. Sekali lagi, itu semua tergantung pabrikan dan desain motor.

Apakah motor tempel perlu musim dingin?

Ya, itu perlu musim dingin motor tempel jika Anda tinggal di iklim di mana suhu turun di bawah titik beku. Pasalnya, suhu beku bisa menyebabkan air di sistem pendingin motor memuai dan berpotensi merusak mesin.

Musim dingin motor tempel melibatkan pengurasan sistem pendingin, sistem bahan bakar, dan sistem oli, serta melindungi motor dengan antibeku dan pelumas. Proses ini membantu mencegah air yang tersisa di motor membeku dan menyebabkan kerusakan. Ini juga membantu melindungi motor dari karat, korosi, dan bentuk kerusakan lain yang dapat terjadi selama penyimpanan.

Intinya

Sebelum mengangkut motor tempel dengan posisi miring, penting untuk mengacu pada manual pemilik untuk memastikan keamanannya.

Tergantung pada model atau pabrikannya, beberapa motor tempel mungkin perlu dikosongkan cairannya atau ditempatkan pada sisi tertentu untuk mengangkutnya dengan aman.

Oleh karena itu, sebaiknya selalu periksa manual pemilik terlebih dahulu untuk menghindari potensi kerusakan atau risiko keselamatan.

Semoga berhasil.