Memutuskan untuk pergi memancing dengan naik perahu favorit Anda? Sepertinya mesin 4-tak Anda baru saja menolak untuk hidup! Jika ini adalah skenario Anda, Anda telah datang ke tempat yang tepat!

Duduk-duduk dan marah tidak akan membantu menyelesaikan ini! Kami tunjukkan perbaikannya di sini.

Lantas, apa saja masalah Mercury 40 HP 4 tak?

Beberapa masalah seperti ketidakcocokan mesin, dan panas berlebih ada di sana. Terkadang, kurangnya efisiensi bahan bakar dapat membuat kapal Anda mengalami masalah serius. Bersamaan dengan itu, Anda mungkin memerlukan lebih banyak perbaikan pada bagian-bagiannya yang berbeda. Selain itu, sistem pelumasannya membutuhkan perawatan berkala.

Tapi itu belum semuanya! Namun, artikel ini mengenali masalah umum yang dihadapi banyak pengguna! Dan, itu memberikan solusi yang layak.

Mari kita tidak berbelit-belit dan menggali ini lebih dalam sekarang:

Mercury 40 HP 4 Stroke Masalah dan Kemungkinan Solusi

Cukup menggores permukaan! Sekarang saatnya menggali masalah sebenarnya terkait mesin ini. Dan, di akhir bagian ini, solusi ideal ada di depan pintu Anda.

Masalah 1: Ketidakcocokan Dengan Perahu Kecil

Kita tahu mesin empat langkah lebih berat daripada mesin populer lainnya. Anda tidak dapat menyesuaikan Mercury 40 HP 4 stroke sambil menyesuaikan dengan perahu yang lebih kecil.

Ketidakseimbangan bobot yang jelas antara kapal dan mesin akan terlihat karena ketidaksesuaian ini. Demikian pula, Masalah Mesin Tempel 25hp 4 Tak Yamaha juga menarik ketidakcocokan ini.

Solusi

Jadi, selalu memilih variasi stroke yang ideal setelah ukuran perahu Anda dipastikan. Kami sarankan Anda memilih mesin berbasis dua langkah seperti Mercury atau bahkan Yamaha.

Pendekatan ini akan membuat pilihan mesin tempel Anda cukup layak. Anda mendapatkan banyak waktu untuk berpikir apakah Anda harus mendapatkan Mercury 4 pukulan atau tidak.

Masalah 2: Masalah Bunyi Mesin Perahu dan Akhirnya Kehilangan Daya

Masalah ini sangat umum terjadi pada mesin Mercury 40 HP 4 Tak. Melihat mesin tersendat pada dasarnya menunjukkan penurunan kekuatannya.

Sementara itu, terjadi begitu sering dan berulang-ulang membawa kita ke sesuatu yang lebih berbahaya. Masalah filter atau busi rusak adalah alasan utama di balik ini.

Akibatnya, cepat atau lambat motor perahu mulai kehilangan tenaganya. Mesin di dalam tempel seperti masalah tempel hang kai juga menunjukkan masalah ini!

Solusi

Setiap pemilik harus melampiaskan ruang mesin sepenuhnya sebelum melanjutkan. Jika Anda tidak melakukannya, filter yang tersumbat mungkin muncul di gambar.

Sementara itu, kemungkinan pencampuran antara gas dan air- kita semua tahu. Jadi, hindari membiarkan tangki bahan bakar dalam keadaan kosong. Sebaliknya, Anda perlu mengisi tangki sebanyak mungkin.

Sebagian besar pengguna menghadapi masalah kondensasi ini setelah meninggalkan kapal tanpa pengoperasian. Dan, semakin Anda terus mengerjakannya, semakin banyak peluang kondensasi yang ada.

Kami sarankan Anda membeli penstabil bahan bakar. Setelah itu, biarkan tangki selama 3 atau 4 bulan lebih lama jika diperlukan! Tidak ada yang berbahaya yang akan terjadi. Bersamaan dengan itu, Anda mungkin memilih jalur sederhana untuk mencegah sputtering.

Membersihkan dan mengganti busi tepat waktu adalah kuncinya di sini. Mengganti busi ini harus dilakukan sesuai dengan penggunaan motor.

Juga, jangan lupa ganti filter bahan bakar secara teratur. Jadi, coba pasang kembali filter bahan bakar in-line.

Bagaimana jika Anda belum memilikinya? Kemudian, membersihkan kotoran dari komponen filter sudah cukup. Bersamaan dengan itu, tiriskan air yang disimpan tadi.

Sebelum melakukan itu, cukup periksa pabrikan tempat Anda membeli ini. Detail busi akan menunjukkan kapan waktu yang tepat untuk menggantinya.

Saat tanda pertama kerusakan muncul, Anda harus bekerja sejak periode itu. Bersamaan dengan ini, menyimpan kotak peralatan sederhana di atas kapal yang membawa instrumen instalasi dasar adalah hal yang ideal.

Masalah kedua adalah terkadang Anda bisa mendapatkan bahan bakar yang buruk. Sementara bahan bakar dipasok ke stasiun, yang terakhir menerima bahan bakar mungkin mendapatkan kualitas sampah.

Akibatnya, bahan bakar mungkin akan disimpan di bagian bawah tangki. Dan, selama operasi penuh, itu mungkin menimbulkan masalah. Bersamaan dengan itu, jika Anda membiarkan tangki bahan bakar kosong, kondensasi mungkin mulai menumpuk.

Masalah 3: Mesin Tidak Mulai

Apa lagi yang bisa lebih besar dari kerusakan mesin? Nah, kurangnya efisiensi bahan bakar menjadi yang utama dalam keadaan ini di mesin Mercury 40 HP. Jadi, hal pertama yang harus Anda lakukan adalah fokus pada sistem bahan bakar.

Juga, Anda tidak dapat memahami rasa sakitnya sampai menyalakan kunci kontak dan tidak mendengar suara. Ini cukup membuat frustrasi menunjukkan kegagalan mesin sementara Anda.

Agar tetap aktif dan berjalan dengan kendali penuh, kunci kontak harus mengeluarkan suara. Namun, tidak adanya langkah-langkah yang diperlukan pada waktu yang tepat dapat mengakibatkan kerusakan mesin jangka panjang.

Solusi

Periksa apakah ada bagian bahan bakar yang disimpan di mesin terlalu lama. Jadi, Anda tidak boleh menghindarinya saat menemukan keadaan ini. Bahan bakar di dalam Merkuri mesin 4 tak mungkin melalui reaksi kimia.

Sebagai produk akhir, Anda mungkin menemukan etanol penghasil bahan bakar. Akibatnya, pencegahan mesin berjalan masuk ke dalam gambar.

Juga, mungkin ada beberapa penyumbatan pada filter yang semuanya disebabkan oleh kotoran. Bersamaan dengan itu, kemungkinan pemblokiran saluran dan karburator juga ada.

Kedua, cari tombol bunuh. Periksa apakah shifter tetap pada posisi netral atau tidak. Bersamaan dengan itu, fokuskan perhatian Anda pada kontrol starter.

Terkadang, sakelar pengapian mungkin mengendurkan fitting secara otomatis. Akibatnya, ini memungkinkan seluruh kontrol sakelar berputar dengan kunci. Cukup, dapatkan beberapa sekrup untuk mengencangkan mur penahan.

Masalah 4: Masalah Overheating Di Dalam Mesin Kapal

Mesin sensitif memerlukan penyeimbangan panas agar dapat bekerja dalam waktu lama tanpa gangguan. Sementara itu, tersedia pengukur suhu untuk mengukur panas.

Saat Anda memeriksa perangkat ini, apakah Anda melihat jarumnya naik? Kemudian, mesin Anda mungkin terlalu panas. Bersamaan dengan itu, dipastikan memiliki koil pendingin dengan aliran air yang tidak memadai.

Sayangnya, sebagian besar mesin tempel tidak dilengkapi dengan radiator. Akibatnya, peluang untuk mengandalkan air meningkat. Namun, itu bukan cara ideal untuk menjaga mesin Anda tetap dingin.

Tiba-tiba menghentikan aliran air secara brutal menunjukkan betapa tidak efektifnya hal ini untuk diandalkan! Di situlah overheat terjadi dan mengakibatkan kerusakan mesin.

Namun, dalam beberapa keadaan seperti Yamaha F115 4-Stroke bermasalah juga menunjukkan karakteristik ini. Jadi, Anda mungkin merasa tidak dapat memulai. Sementara itu, mesin tempel Mercury lebih tidak sakit untuk dioperasikan.

Solusi

Di antara varian 40, 50, dan 60 HP, Mercury 40 HP bukanlah yang terbaik dalam performa. Dan, kemungkinan masalah panas berlebih sangat umum terjadi.

Pertama, selidiki penyebabnya. Periksa masukan air baku. Anda dapat memperlambat aliran air karena klem selang yang kendur atau selang yang pecah. Mungkin menyembuhkan kelembaban yang merusak di sekitar mesin.

Masalah 5: Diperlukan Lebih Banyak Perbaikan Potensial

Semakin banyak bagian yang ada dalam suatu sistem, semakin banyak perbaikan yang mungkin diperlukan sistem.

Dan, kita sudah tahu membangun mesin 4 tak membutuhkan lebih banyak bagian belakang ini untuk berfungsi. Jadi, kasus ini terlihat jelas di mesin empat langkah, bukan?

Sementara itu, sistem pelumasannya mungkin membutuhkan perawatan yang lebih berkala. Bisakah Anda menebak mengapa? Selama mereka datang dengan lebih banyak suku cadang, mereka mungkin membutuhkan lebih banyak pelumas untuk menutupi.

Solusi

Memanfaatkan mesin 2 tak mungkin bisa menjadi pilihan. Mungkin membutuhkan lebih sedikit bagian untuk beroperasi dibandingkan dengan 4-tak. Dan, Anda akan menjelajahi lebih banyak pembangkit tenaga di sini daripada mesin 4 tak dengan tenaga kuda yang sama.

Mesin 2 tak menggunakan dua piston hanya untuk satu putaran pembangkit tenaga poros engkol. Akibatnya, lebih banyak pembangkit listrik dimungkinkan.

Sementara itu, pendinginan, penyegelan, pembersihan, penyajian, dan penurunan gesekan adalah keamanan utama untuk bagian yang bergerak. Dan, mengelola kelima langkah tersebut bukanlah tugas yang mudah.

Itu sebabnya perawatan berkala adalah suatu keharusan. Jadi, periksa langkah-langkah ini secara teratur apakah sudah selesai atau belum.

Perawatan Mesin

Meskipun mesin ini dapat dirawat dengan perawatan dasar dan perawatan rutin, ada beberapa hal yang harus diperhatikan untuk memastikan kinerja dan umur panjang yang optimal.

Salah satu aspek penting dalam merawat mesin Mercury 4 tak adalah menjaga level oli tetap konsisten. Lama kelamaan oli akan aus dan menurunkan performa mesin. Penting untuk memeriksa level oli secara teratur dan menambahkan oli baru jika mulai turun di bawah level yang disarankan.

Penting juga untuk memperhatikan filter udara. Jika mulai tersumbat, ini akan menyebabkan berkurangnya aliran udara melalui mesin, yang dapat menyebabkan masalah seperti pengoperasian yang kasar dan penurunan efisiensi bahan bakar. Yang terbaik adalah mengganti filter udara setiap 6 bulan atau setiap kali mulai menunjukkan tanda-tanda aus.

Untuk membersihkan mesin Mercury 4-tak Anda, pastikan untuk menggunakan pembersih berkualitas yang dirancang khusus untuk mesin kapal. Hindari penggunaan bahan kimia keras yang dapat merusak mesin atau peralatan. Sebagai gantinya, pilih pembersih yang mengandung Penghambat Korosi atau Degreaser. Dengan mengambil langkah-langkah sederhana ini, Anda dapat menjaga agar mesin Mercury 4-tak Anda tetap berjalan lancar selama bertahun-tahun yang akan datang!

Pertanyaan Umum (FAQ)

1. Apakah Merkurius 4 Tak Dapat Diandalkan?

Meski Mercury hadir dengan varian berbasis 2 tak juga, mesin 4 taknya lebih bisa diandalkan. Sementara itu, memiliki sistem injeksi bahan bakar elektronik menjadikan perangkat ini lebih andal. Bersamaan dengan itu, Anda akan merasa jauh lebih hemat bahan bakar. Akibatnya, memukul jangka panjang dapat dicapai.

2. Mengapa Mesin Tempel Saya Lambat?

Memiliki prop berputar datang pertama sebagai alasan utama di balik menyebabkan hal ini. Itu membuat perahu motor berjuang untuk mendapatkan kecepatan yang sesuai dengan kecepatan penuh. Ini terjadi ketika sambungan antara baling-baling perahu dan poros dudukan rusak. Itu sebabnya Anda menemukan sisipan karet mulai berputar sendiri.

3. Yamaha atau Mercury Outboard- Mana yang Lebih Baik?

Yah, keduanya hebat di bidang spesifiknya. Yamaha hadir lebih hijau dan lebih ramah lingkungan di antara keduanya. Dan, itu menyediakan dua motor listrik sementara Merkurius tidak menawarkan apa pun. Sementara itu, Mercury adalah pilihan ideal untuk mendapatkan garansi lebih dari delapan tahun.

4. Berapa jam penggunaan Mercury 4-tak?

A Mesin Mercury 4 tak biasanya berlangsung sekitar 3000 – 4000 jam sebelum perlu dirombak. Ini berarti bahwa mesin Merkurius empat langkah biasanya dapat bertahan selama sekitar empat tahun atau 1500 jam penggunaan.

Penutup

Sekarang kamu sudah tahu solusi permasalahan Mercury 40 HP 4 tak. Kami telah mencoba membahas masalah umum terkait hal ini.

Kami harap Anda memiliki gambaran tentang apa yang Anda butuhkan saat ini.

Namun, jika Anda memiliki pertanyaan, beri tahu kami! Terima kasih sudah bertahan sejauh ini!