Pemalasan pada RPM yang tepat sangat penting untuk mesin tempel apa pun. Memeriksa apakah tempel kecepatan rendah Anda dapat digunakan untuk jangka panjang? Memikirkan apakah mesin tempel Anda berada di jalur yang benar atau tidak?

Nah, kami punya jawaban Anda. Pada artikel ini, kami akan mengungkap setiap topik yang mungkin terkait dengan ini.

Jadi, Apakah tempel berjalan kasar dengan kecepatan rendah bagus?

Pertanyaan subjektif ini mengandung sisi positif dan negatif. Sementara itu, putaran per menit bukaan throttle bisa menjadi faktor di sini. Kecepatan rendah membuat injektor bahan bakar macet tidak ideal untuk jangka panjang. Mempertahankan kecepatan yang lebih rendah atau waktu idle dalam sepuluh menit tidak akan membahayakan.

Namun, beberapa topik yang terkait dengan ini masih ada. Di akhir artikel ini, Anda akan mengetahui kecepatan mana yang ideal untuk mesin tempel Anda.

Jadi ayo mulai!

Apakah Bagus Mesin Berjalan Kasar Dengan Kecepatan Rendah?

Semakin banyak RPM atau putaran per menit, semakin banyak kecepatan yang didapat. Sementara itu, putaran rendah menunjukkan rpm yang lebih rendah. Pada saat yang sama, penurunan rpm akan menyebabkan lebih banyak guncangan atau getaran pada mesin. Jadi, akan ada situasi tentang apakah akan berhenti atau keluar.

Kecepatan diam rendah mengarahkan ke keadaan kerja. Jadi, mengetahui cara menyetel idle di evinrude outboard atau lainnya cukup krusial. Saat mesin Anda diam, itu dianggap idle lebih rendah. Akibatnya, seluruh mesin tidak mengandung beban. Dan, kapalnya cukup netral.

Sementara itu, baik atau buruk tergantung pada situasi pembebanan yang sebenarnya. Juga, bukaan throttle bisa menjadi faktor di sini. Sementara itu, kecepatan penuh pada 1500 RPM tidaklah ideal. Selain itu, penggunaan mesin 4 tak juga tidak akan menimbulkan masalah.

Perhatikan juga durasi waktu RPM yang lebih rendah. Jika tidak melebihi 10 menit, semuanya baik-baik saja.

Mengapa Outboard Berjalan Kasar pada Kecepatan Rendah?

Biasanya, mesin dengan RPM rendah tidak selalu merupakan pilihan yang buruk. Namun, itu mungkin membuat mesin lebih buruk dalam kondisi tertentu. Juga, berlari kasar dengan kecepatan rendah untuk jangka panjang memang merupakan pertanda yang menakutkan. Tapi bagaimana itu bisa terjadi?

Hal-hal apa yang mendorong ini dari belakang?

Nah, menganggur kasar di tempel mungkin bisa dilewati busi kegagalan. Juga, injektor bahan bakar yang macet atau terbuka mungkin mendorong masalah ini terjadi. Bersamaan dengan itu, karburator yang macet atau bahkan kotor menjadi faktor besar di sini. Terutama, ketika Anda memiliki mesin tempel 2-tak, masalah ini mungkin muncul secara teratur.

Bagaimana Cara Mempercepat Kecepatan Lari Outboard?

Saat berbicara tentang kecepatan mesin, Anda harus memperhatikan kecepatan piston rata-rata. Ini memiliki koneksi langsung ke RPM dan waktu stroke.

Umumnya, Anda sering kali dapat mengumpulkan lebih banyak tenaga kuda pada kecepatan mesin yang meningkat. Namun, Anda membutuhkan bahan-bahan yang disebutkan di bawah ini:

• Piston ringan
• Batang yang kuat
• Baut batang
• Pin pergelangan tangan
• pegas katup

Memiliki bahan-bahan ini akan memungkinkan preload yang tepat. Akibatnya, mesin dapat menghindari pelampung katup. Bersamaan dengan itu, diperlukan konfigurasi sistem pelumasan dan sistem pendingin yang lebih baik. Dengan cara ini, menghindari kavitasi pada pompa dengan mencapai kecepatan yang diperlukan adalah mungkin. Selain itu, langkah mesin cukup kecil untuk RPM yang lebih tinggi. Akibatnya, kecepatan piston akan melambat.

Apa yang Harus Menjadi RPM Idle Outboard?

Untuk mendapatkan pengalaman terbaik dari mesin Anda, diperlukan pengukuran RPM idle.

Begitulah cara Anda memahami jika Anda berurusan dengan idle yang lebih tinggi atau lebih rendah. Dan, Anda harus tahu mengapa tempel Anda akan memiliki idle lebih tinggi di netral! Bersamaan dengan itu, masalah vitalnya adalah di mana Anda ingin mesin idle.

Mesin tempel umumnya dapat menganggur di suatu tempat antara batas 550 hingga 950 RPM. Namun, itu akan bervariasi dalam hal jenis pukulan Anda. Biasanya, dua pukulan atau bahkan empat pukulan menunjukkan RPM yang sama sekali berbeda. Mendeteksi ini cukup mudah. Anda dapat memeriksanya dengan hanya melalui label atau label pada mesin. Sebagian besar pabrikan memasang label di bagian perut mesin tempel. Akhirnya, Anda mungkin menemukan ini di bagian braket juga.

Outboard Jenis Apa yang Anda Miliki?

Sekarang penting untuk mencatat jenis mesin tempel yang Anda miliki. Yakni apakah memiliki dua atau empat pukulan, serta cara kerjanya.

Terlepas dari apakah itu dua langkah injeksi bahan bakar, empat langkah injeksi bahan bakar, dua langkah injeksi langsung, dua langkah karburator, atau empat langkah injeksi bahan bakar.

Ini adalah jenis kekuatan utama Anda dalam hal mesin tempel. Kami tidak akan menyentuh mesin listrik atau mesin propana di sini hari ini.

Padahal prinsipnya akan serupa untuk mesin propana. Tetapi sangat berbeda untuk mesin listrik, karena mereka beroperasi dengan cara yang sangat berbeda.

Apa yang Mempertahankan RPM Idle Outboard Anda

Mengetahui jenis tenaga apa yang Anda jalankan pada mesin Anda akan memberi tahu kami apa yang mengontrol RPM idle Anda.

Karena sulit untuk menentukan idle kasar pada beberapa model. Tergantung apa yang mengatur RPM itu. Tapi hampir semua mesin mempertahankan RPM idle. Dengan mengontrol udara yang diumpankan ke mesin. Mayoritas mesin dua langkah dan karburator menggunakan sekrup penghenti idle dan sekrup udara idle untuk mengatur RPM idle.

Pembukaan pelat throttle yang mengalirkan udara ke intake manifold terutama dilakukan oleh sekrup penghenti throttle. Dan sekrup udara idle karburator akan mengatur udara yang masuk ke karbohidrat. Kemudian pada injeksi langsung dua langkah, kita juga akan melihat sekrup penghenti idle itu.

Tapi kalau bicara empat langkah injeksi bahan bakar, dan empat langkah injeksi langsung. Kita akan melihat katup throttle elektronik. Yang mempertahankan RPM idle melalui komputer di mesin.

Apa yang Dapat Anda Lakukan untuk Memperbaiki Outboard Berlari yang Kasar?

Cukup menggali alasan di balik terjadinya. Namun, untuk menyempurnakan idle Anda dengan rpm yang lebih baik, solusi ideal adalah suatu keharusan. Untuk mengukur tempel, kami memulainya dengan drop test.

Pertama-tama, mencabut injektor bahan bakar adalah suatu keharusan. Demikian pula, Masalah pompa bahan bakar tempel Johnson juga menunjukkan kurangnya injektor bahan bakar mencabut. Sementara itu, Anda dapat mencabut koil pengapian saat mesin mulai bekerja.

Akibatnya, satu silinder akan keluar dari sana. Dengan cara ini, mengeluarkan setiap silinder adalah pendekatan terbaik dari waktu ke waktu. Teruskan proses ini sampai Anda menemukan silinder yang buruk. Mengidentifikasi ini sangat penting karena secara langsung berdampak pada kondisi pengoperasian mesin.

Setelah Anda mengidentifikasi masalah silinder, coba lepas busi. Dan kemudian, Anda dapat menguji busi. Ini akan memberi tahu Anda apakah ada masalah atau tidak. Menemukan semuanya benar? Lalu, mari kita fokus pada injektor bahan bakar dan apakah itu memberikan bahan bakar atau tidak. Sekarang saatnya untuk bergerak maju!

Di sini karburator masuk ke dalam gambar. Dapatkan campuran sedikit gas bersama dengan minyak. Masukkan ke dalam botol. Kemudian, semprotkan sedikit bahan bakar ke dalam karburator sambil berjalan. Setelah itu, Anda akan mengetahui level idle.

Bersamaan dengan itu, Anda akan mengetahui apakah karbohidrat memasok bahan bakar ke silinder atau tidak. Namun, masalah pasokan udara mungkin masih ada dalam situasi ini. Sementara itu, masalah ini juga dapat memengaruhi penyesuaian sekrup idle. Masalah yang terkait dengan pengontrol udara idle juga bisa terjadi. Hal baiknya adalah membaca manual servis dapat memandu Anda ke solusinya. Dan, menyetel dan menguji komponen yang diperlukan tidak akan menjadi lebih sulit pada akhirnya.

Pertanyaan Umum (FAQ)

Apa Penyebab Kompresi Rendah Pada Motor Tempel Kapal Saya?

Saat pembacaan kompresi Anda menurun, kompresi rendah mungkin terjadi. Namun, kasus seperti silinder yang berbeda memiliki perbedaan nilai yang ekstrim berpotensi menyebabkan hal ini. Karbon yang menghalangi alur ring piston dianggap sebagai alasan utama terjadinya penurunan kompresi.

Bagaimana Saya Dapat Meningkatkan Kompresi Pada 2 Tak?

Menghapus kepala silinder adalah pendekatan pertama. Berpose di atas liner harus menyertakan beberapa shims dalam bentuk cincin. Dari hanya satu hingga beberapa cincin, semuanya cocok di sana. Bersamaan dengan itu, menurunkan ketebalan tumpukan shim ini akan memberikan kompresi 2 langkah yang lebih tinggi.

Apakah Peningkatan Bore Meningkatkan Kompresi?

Jelas ya! Semakin besar lubangnya, semakin banyak peningkatan kompresi yang akan terlihat. Bersamaan dengan itu, kompresi dapat meningkat saat Anda menggunakan kepala yang berisi ruang bakar lebih kecil. Saat bertransformasi ke paking kepala yang lebih tipis, hal itu akan berdampak positif pada rasio kompresi.

Apa Penyebab Mesin Tempel Anda Menganggur?

Mungkin ada beberapa alasan mengapa mesin tempel Anda berhenti bekerja dengan kasar. Beberapa penyebab umum termasuk kotor filter bahan bakar, karburator tersumbat, busi kotor, air dalam sistem bahan bakar, atau pompa bahan bakar rusak. Dalam beberapa kasus, kebocoran udara atau penyetelan yang salah pada sekrup kecepatan idle atau karburator juga dapat mengakibatkan idle yang kasar.

Penting untuk segera mengatasi masalah ini untuk mencegah kerusakan lebih lanjut pada mesin Anda dan memastikan kelancaran kinerja.

Disarankan agar mekanik profesional memeriksa mesin Anda untuk mendiagnosis secara akurat penyebab idle kasar dan melakukan perbaikan atau penyesuaian yang diperlukan.

Apa Yang Dapat Anda Lakukan Untuk Memperbaiki Idle Anda

Jika mesin tempel Anda dalam keadaan idle kasar, ada beberapa hal yang dapat Anda lakukan untuk memperbaikinya. Pertama, periksa sistem bahan bakar dan pastikan filter bahan bakar bersih dan berfungsi dengan baik. Anda juga harus boats.net/blog/outboard-spark-plugs-how-to-test dan menggantinya jika perlu.

Pastikan karburator bersih dan bebas dari serpihan, dan sesuaikan kecepatan idle jika perlu. Jika langkah-langkah ini tidak memperbaiki idle, Anda mungkin perlu berkonsultasi dengan mekanik profesional untuk mendiagnosis dan memperbaiki masalah.

Penutup

Sekarang Anda tahu apakah tempel berjalan kasar dengan kecepatan rendah itu bagus atau tidak! Selain menyebutkan masalah, apakah Anda menghadapi masalah lain dengan mesin tempel? Beritahu kami! Mudah-mudahan, jawaban kami telah mencakup sebagian besar pertanyaan Anda yang tak terhitung! Itu saja untuk hari ini! Semoga anda beruntung!