Un generatore che converte l'energia in corrente alternata è noto come alternatore. A volte durante la conversione, i diodi che aiutano la corrente a fluire in una direzione vengono bruciati a causa di un'interruzione improvvisa dell'alimentazione.

Le persone usano il sezionatore di campo dell'alternatore per prevenire questo tipo di incidente.

Ora devi essere curioso del sezionatore di campo dell'alternatore. Non preoccuparti, ci pensiamo noi!

Allora, qual è la disconnessione del campo dell'alternatore?

La disconnessione del campo dell'alternatore è principalmente un interruttore. Quando la batteria viene improvvisamente spenta mentre l'alternatore è in funzione, la corrente non ha nessun posto dove andare.

In tali casi, la tensione può aumentare improvvisamente e causare un grave malfunzionamento del sistema. Gli interruttori AFD creano un percorso per la corrente ed evitano ustioni improvvise.

Questa è solo la punta dell'iceberg, c'è molto di più che non sai. Abbiamo preparato una discussione dettagliata sugli interruttori AFD.

Sembra qualcosa di cui saresti interessato a saperne di più? Quindi tuffiamoci subito nell'articolo.

Cos'è la disconnessione del campo dell'alternatore?

Alternator Field Disconnect è un interruttore unipolare separato. Attraverso questo interruttore, il filo della corrente di campo è collegato al filo del regolatore di tensione.

La tensione dell'alternatore aumenta quando l'interruttore della batteria viene improvvisamente portato su "OFF" mentre l'alternatore è in funzione. Questo brucerà rapidamente i diodi del raddrizzatore.

E l'alternatore alla fine è danneggiato. Ecco perché, di tanto in tanto, troviamo i fuoribordo al mercurio girano ma non si avviano. Per evitare ciò, viene utilizzato un campo di disconnessione dell'alternatore (AFD). Disabilita essenzialmente l'uscita dell'alternatore.

Come funziona la disconnessione del campo dell'alternatore?

Proprio come un generatore CA, anche l'alternatore è azionato dal motore. È costituito da elettromagneti posti su un rotore.

Gli elettromagneti sono alimentati da correnti di campo per generare un campo magnetico. Mentre il rotore gira, l'alternatore produce corrente alternata. I diodi sono usati per far fluire la corrente in una direzione.

Se viene spento improvvisamente, la corrente che si stava convertendo in quel momento perde il suo percorso. A meno che non ci sia un percorso aperto per la corrente, andrà verso i diodi e li brucerà.

Questo può ostacolare il motore e causare il motore fuoribordo non si avvia. L'interruttore AFD nell'alternatore impedisce che ciò accada.

L'interruttore AFD si chiude solo dopo che tutti i collegamenti all'interruttore principale sono stati chiusi. Ciò lascia un percorso affinché la corrente entri nell'interruttore AFD e prevenga qualsiasi risultato indesiderato.

Perché utilizzare un sezionatore di campo dell'alternatore nella tua barca?

Utilizzando una disconnessione del campo dell'alternatore, è possibile prevenire il verificarsi di questo danno. Il dispositivo è tipicamente installato tra la batteria e l'alternatore.

Quando si spegne il motore o si scollega la batteria, il dispositivo disconnette il circuito di campo dell'alternatore, evitando che i picchi di tensione danneggino l'alternatore e altri componenti elettrici.

Oltre a proteggere il sistema elettrico, l'utilizzo di un sezionatore di campo dell'alternatore può anche prevenire situazioni pericolose.

Ad esempio, se il regolatore di tensione dell'alternatore non funziona correttamente a causa di un'improvvisa perdita di carico elettrico, l'alternatore può sovraccaricare la batteria, provocando l'esplosione della batteria.

Una disconnessione del campo dell'alternatore è particolarmente importante per le imbarcazioni che dispongono di apparecchiature elettroniche sensibili, come ad esempio Sistemi GPS, radio e cercatori di profondità.

Questi dispositivi sono costosi da sostituire e possono essere facilmente danneggiati da picchi di tensione.

I rischi di non usarlo?

I rischi derivanti dal mancato utilizzo di un sezionatore di campo dell'alternatore sono significativi. Un rischio è il danneggiamento dell'alternatore e di altri componenti elettrici.

Quando il regolatore di tensione dell'alternatore non funziona correttamente, può causare picchi di tensione che possono danneggiare le apparecchiature elettroniche, come radio, sistemi GPS e cercatori di profondità. La sostituzione di questi elementi può essere costosa e richiedere molto tempo.

Un altro rischio di non utilizzare una disconnessione del campo dell'alternatore è l'esplosione della batteria. Quando la batteria viene improvvisamente scollegata o il motore viene spento, il regolatore di tensione dell'alternatore potrebbe non funzionare correttamente, causando il sovraccarico della batteria da parte dell'alternatore. Il sovraccarico può causare il surriscaldamento della batteria, che può provocare un'esplosione.

Inoltre, il mancato utilizzo di una disconnessione del campo dell'alternatore può causare problemi al motore dell'imbarcazione. I picchi di tensione possono danneggiare il computer del motore, causando problemi di prestazioni e riparazioni potenzialmente costose.

È necessario sui nuovi fuoribordo?

Tradizionalmente, le disconnessioni del campo dell'alternatore erano comuni sui motori fuoribordo più vecchi. Tuttavia, i fuoribordo più recenti potrebbero non richiedere questa funzione di sicurezza a causa dei progressi nei sistemi elettrici.

Molti fuoribordo più recenti dispongono di regolatori di tensione più sofisticati in grado di gestire l'improvvisa perdita di carico elettrico. Inoltre, i fuoribordo più recenti possono disporre di sistemi elettrici meglio progettati che riducono il rischio di danni all'alternatore e ad altri componenti.

Detto questo, è sempre meglio seguire le linee guida del produttore per il tuo motore fuoribordo specifico. Se il produttore consiglia una disconnessione del campo dell'alternatore, è meglio seguire tale raccomandazione per garantire che il sistema elettrico rimanga in condizioni ottimali.

Inoltre, è importante notare che anche se il tuo motore fuoribordo non richiede un AFD, dovresti comunque fare attenzione quando scolleghi la batteria o spegni il motore.

Scollegare bruscamente la batteria o spegnere il motore mentre l'alternatore sta ancora generando potenza può comunque causare danni all'impianto elettrico.

Puoi installarlo da solo?

L'installazione di AFD sulla tua barca può essere un compito semplice, ma richiede alcune conoscenze e competenze tecniche.

Se sei a tuo agio nel lavorare con i sistemi elettrici e hai una certa esperienza manutenzione della barca, potresti essere in grado di installare tu stesso un campo di disconnessione dell'alternatore.

Tuttavia, se non sei sicuro o hai un'esperienza limitata, è meglio cercare assistenza professionale.

Prima di tentare di installare uno scollegamento sul campo dell'alternatore, è necessario consultare il manuale dell'utente dell'imbarcazione per assicurarsi che sia necessario e per comprendere i requisiti di installazione specifici per la marca e il modello dell'imbarcazione.

Dovresti anche assicurarti di avere tutti gli strumenti e le attrezzature necessarie, inclusi un voltmetro e uno schema elettrico.

Il processo di installazione in genere comporta lo scollegamento della batteria e dell'alternatore, l'individuazione del cablaggio appropriato e l'installazione del dispositivo di disconnessione tra la batteria e l'alternatore.

Ciò può comportare la giunzione dei cavi, quindi è importante seguire attentamente lo schema elettrico per garantire che vengano effettuati i collegamenti corretti.

Una volta installato l'AFD, dovresti provalo per assicurarti che funzioni correttamente. Ciò comporta la misurazione della tensione in uscita dall'alternatore con e senza il sezionatore inserito. Se la tensione rimane la stessa, il sezionatore funziona correttamente.

Qual è l'opzione alternativa di AFD Switch?

Le persone di solito affrontano un problema comune durante l'installazione di uno switch AFD. Cioè, funziona solo con alternatori regolati che sono esterni. Perché il filo di campo è accessibile solo a questi alternatori.

E anche se hai alternatori regolati, devi apportare alcune modifiche al cablaggio della barca. È necessario modificare la direzione del cavo di campo dai regolatori all'alternatore ed effettuare un reindirizzamento tramite l'interruttore della batteria.

È questo ulteriore lavoro di installazione che normalmente allontana le persone dall'AFD. C'è, tuttavia, un'altra opzione. È possibile eseguire il cavo di uscita direttamente alla batteria. Ciò proteggerà l'alternatore dagli incidenti.

Proprio come è importante decidere tra Motore Volvo Penta e Mercruiser durante l'acquisto di una nuova barca, è anche importante acquistare un alternatore con l'interruttore AFD.

L'interruttore AFD è una caratteristica molto importante di un alternatore. Non solo evita che i diodi si brucino, ma garantisce anche la tua sicurezza in barca durante la navigazione.

FAQ

Qual è il tempo massimo in cui un'auto può funzionare senza alternatore?

Poiché molti componenti funzioneranno più velocemente che nelle auto più vecchie, una batteria da 12 volt durerà da circa 30 minuti a un'ora senza luci o aria condizionata.

Avviare un'auto richiede molta forza. Dovresti procurarti una batteria più potente o riparare l'alternatore.

Come si usa un cacciavite per ispezionare un alternatore?

Verificare la presenza di magnetismo nell'alternatore. Posizionare l'estremità in metallo di un cacciavite in metallo sull'albero dell'alternatore vicino al bullone.

Se il cacciavite viene tirato verso l'alternatore, funziona correttamente; tuttavia, se non viene immediatamente attratto dall'albero, non funziona.

Possiamo utilizzare un alternatore come motore?

Abbiamo scoperto che funziona altrettanto bene di un motore se alimentato da un alimentatore da 36V o 48V, purché venga utilizzato un potente controller.

Il motore è meno efficiente di un magnete permanente poiché deve consumare quella potenza, ma il prezzo di un alternatore scartato è difficile da battere.

Quale sarà il costo della sostituzione dell'alternatore?

Quando la tua automobile inizia ad avere problemi elettrici, è il momento di sostituire l'alternatore. Un nuovo alternatore insieme alla manutenzione avrà un costo totale compreso tra $ 500 e $ 1000.

Conclusione

Questo è tutto quello che avevamo per la disconnessione dei campi dell'alternatore. Speriamo che questo articolo abbia risposto a tutte le tue domande.

Per ulteriori domande, non esitate a chiedere a un professionista. È sempre meglio farsi aiutare da un professionista piuttosto che occuparsi di cose elettriche di cui non si ha una conoscenza sufficiente. Fino ad allora auguri e buona navigazione!