선외 모터를 운송하는 방법? 쉬운 6단계 설명

외부 엔진을 자동차로 운반하려고 할 때 딜레마 문제가 될 수 있습니다. 그리고 엔진이 고장나면 어떡하지?

그렇다면 선외 모터를 운반하는 방법은 무엇입니까?

음, 선외 모터를 운반하는 것은 쉬운 일이 될 수 있습니다. 배수호스를 잘라야 합니다. 그런 다음 호스를 분리하고 모터를 헹굼 어댑터에 연결해야 합니다. 그런 다음 오일 저장소를 느껴야합니다. 그런 다음 차량에서 나와 점화 시스템 와이어를 풀어 보십시오.

당신은 이 문제에 대해 여전히 꽤 혼란스러울 것입니다. 이 전체 기사는 머리를 비우기 위한 것일 뿐이니 걱정하지 마십시오. 자세한 논의로 넘어갑시다.

차례

아웃보드 모터를 단계별로 운송하십시오.

이 경우 선내 엔진을 해안으로 다시 가져와야 합니다. 이는 일반적으로 보관 목적으로 최소 XNUMX년에 한 번 필요합니다. 모델에 따라 선외 모터를 운반하는 것이 가장 좋습니다.

일부 SVB 전문가는 일시적으로 선외기 배치를 시도할 것을 제안합니다. 괴경의 어깨 가장자리에. 캐니스터 블록이 임펠러보다 높은 상태로 뒤집어서 운반해야 하는 경우.

방지하기 위해 이렇게 하는 것이 중요합니다. 모터 오일 누출 운송되는 동안. 특정 엔진의 데칼은 운송 중에 어느 쪽이 위로 향해야 하는지를 나타냅니다.

관련 지침 책자에서 선외 모터를 옮기는 방법에 대한 정보도 얻을 수 있습니다. 스트랩과 트랜짓 스탠드를 운반하는 특별한 방법이 있습니다.

차량이나 견인차로 계속 이동하기가 훨씬 더 쉬운 선외 쇼핑 카트도 있습니다.

먼저 모터 요구 사항을 고려해야 합니다. 모터의 전위는 무엇입니까? 자동차의 높이는 얼마입니까?

어깨 높이에서도. 허리를 굽히지 않고 차에 오르고 내리는 것은 불편합니다. 데드로드가 아닌 것이 문제입니다.

이 문제는 트레일러에 보드. 이 지침에서는 팽창식 작은 배를 차량으로 옮기는 방법을 보여줍니다.

대부분은 45~50kg입니다. 위와 동일한 상자가 포함됩니다. 지지대, 그리고 그들이 잡고 있는 모든 것. 베개와 같은 품목 감소 구명 조끼, 보관하기 쉽습니다.

이 아웃보드를 카울 후드에 장착합니다. 차량에서 페인트를 제거하지 않고는 가장 어렵고 실현 가능하지 않을 수도 있습니다.

우리가 생각하고 있는 트롤링 모터의 크기는 충분히 무게가 나가야 합니다. 카울 후드 내부에 장착할 수 있도록. 풍선 딩기가 튕겨 나가는 것을 방지합니다.

불행한 영향을 미칠 수 있습니다. 분명히 버클을 채우거나 고정하거나 바닥에 볼트로 고정해야 합니다.

부풀릴 수 있는 작은 배를 옆이나 뒤에 눕히는 것은 좋은 생각이 아닙니다. 추운 날씨는 이런 일이 생길 수 있는 계절입니다. 그 시간 동안 엔진에서 응축된 수분을 제거해야 합니다.

일부 전문가에 따르면 XNUMX행정 모터는 항상 똑바로 세워 놓아야 합니다. 또한 다른 모터도 이를 따르도록 강력히 조언합니다.

모터가 완전히 배수되도록 Mercury Marine은 모터를 세워서 보관할 것을 권장합니다. Mercury는 물을 완전히 빼낸 후에도 그렇다고 말합니다.

장치를 옆으로 눕힐 수 있습니다. Yamaha와 Mariner는 Mercury의 권장 사항을 따릅니다. 선외 모터 이동에 대한 자세한 지침은 다음과 같습니다.

1단계: 배수 호스 절단

가스 스페이서 탱크에서 손으로 배수 호스를 제거합니다(오른쪽 아래). 그런 다음 탱크를 비울 수 있는 "오래된 연료"를 사용하십시오. 당신처럼 연료 탱크에서 가스를 제거하십시오.

망치를 사용하여 배의 왼쪽에 있는 싱크 볼트를 풉니다. 그런 다음 과도한 액체나 휘발유를 배출하십시오. 호스를 다시 연결한 후 밸브를 닫으십시오.

2단계: 호스 분리

선박의 왼쪽 하단에서 호스를 뽑아야 합니다. 싱크 리벳은 배의 오른쪽을 열어 접근할 수 있습니다. 이를 통해 남은 에너지와 수분을 배출할 수 있습니다.

너트를 아래로 조입니다. 이 동일한 싱크 호스를 끝에 연결하십시오. 연료에서 수분을 차단하는 연료 필터를 꺼냅니다.

03단계: 헹굼 어댑터에 모터 부착

물 호스와 헹굼 동글을 모터에 연결하십시오. 공조 시스템을 원활하게 만드는 것이 목표입니다. 다음으로 엔진을 시동하고 물 위에서 변형하십시오.

04단계: 석유 매장량 채우기

모터 베어링에 부식이 발생하지 않도록 하려면 새 오일을 오일 펌프에 넣으십시오. 모터 베어링에 오일이 엷게 반짝입니다. 모터가 작동하는 데 XNUMX분에서 XNUMX분 정도 소요됩니다.

05단계: 차량 하차

엔진을 끄고 가스 라인을 절단한 후 이 동일한 가스 탱크와 연료 시스템을 신속하게 연결합니다. 카뷰레터 엔진에는 응축 오일을 뿌려야 합니다. 그런 다음 모터를 식히십시오.

06단계: 점화 시스템 와이어를 비틀고 잡아당겨 풀어줍니다.

마지막으로 점화 시스템 전선을 당기고 꼬아야 합니다. 점화 시스템 렌치로 틈새에서 연료 펌프를 제거하여 시작하십시오.

그런 다음 실린더에 포깅 오일을 뿌려 처음부터 유지하십시오. 준비가 거의 완료되었습니다. 필요한 경우 플러그를 교체하십시오.

오일 및 연료 저장 탱크에서 빠른 플러그를 뽑습니다. 선박 뒤쪽에서 모터를 제거하기 위해 필요합니다. 기계를 조심스럽게 옆으로 눕히십시오.

석유 노즐 제외. 탱크와 모터에 연결되어야 합니다.

스파크 플러그 와이어를 비틀고 잡아당겨 풀어줍니다.

겨울철 보관을 위해 보트 엔진을 준비하려면 먼저 점화 플러그 렌치를 사용하여 구멍에서 점화 플러그를 제거하십시오. 그런 다음 보관 중 발화를 방지하기 위해 실린더에 포깅 오일을 분사하십시오. 점화 플러그가 마모된 경우 엔진을 보관하기 전에 교체해야 할 수 있습니다.

보트 뒤쪽에서 엔진을 제거해야 하는 경우 연료 및 오일 탱크의 퀵 커넥트를 분리해야 합니다. 그러나 오일 호스는 엔진과 탱크에 연결된 상태로 두는 것이 중요합니다. 엔진 하단에 접근하여 오일과 냉각수를 배출하려면 장비를 조심스럽게 옆으로 돌릴 수 있습니다.

유체를 배출하고 점화 플러그를 포깅 오일로 처리한 후 통기성 덮개로 엔진을 덮어 겨울철 요소로부터 엔진을 보호할 수 있습니다. 항상 제조업체의 지침을 따르거나 전문가에게 문의하여 엔진이 겨울 보관을 위해 적절하게 준비되었는지 확인하십시오.

자주 묻는 질문

어느쪽에 선미를 놓을 수 있습니까?

인보드 모터는 어느 쪽에 위치해야 합니까? 오늘날 최신 핸드헬드 아웃보드의 엔진 케이싱에 대한 메트릭은 사용자가 모터를 눕혀야 하는 측면을 보여줍니다. 그렇지 않은 경우 일반적으로 장비 쪽이 아닌 크루즈 컨트롤 쪽에 인보드를 놓는 것이 좋습니다.

선외 모터를 내려놓을 수 있습니까?

인보드 모터는 절대 뒷면이나 옆으로 눕혀서는 안됩니다. 모터가 응결로 인해 건조되어야 할 때마다 추운 계절에 특히 그렇습니다. Evinrude/Johnson에 따르면 XNUMX행정 엔진은 세워서 보관해야 하며 다른 엔진에 대해서도 이를 강력히 권장합니다.

루버 세이버는 Mercury에서 권장합니까?

많은 보트 타는 사람은 엔진에 공급자 또는 모터 잠금 장치를 사용하도록 조언합니다. 루버 디포저 또는 엔진 지원의 사용에 대한 논쟁이 치열하지만 지원 잠금 장치가 지원하는 엔진으로 트레일러를 운행하는 것은 권장하지 않습니다. Mercurous와 Yamaha는 이에 대해 반대합니다.

작은 선외 모터는 어떻게 보관합니까?

소형 선외 모터를 보관하려면 다음 단계를 따라야 합니다.

모터 청소: 선외 모터를 보관하기 전에 비누와 물로 철저히 청소하여 먼지나 때를 제거해야 합니다. 그런 다음 깨끗한 물로 헹구고 완전히 말리십시오.
오일 교환: 오일을 배출하고 새 오일로 교체하십시오. 이것은 보관 중에 엔진의 부식과 손상을 방지하는 데 도움이 됩니다.
연료 안정제 추가: 엔진을 다시 시동하려고 할 때 연료가 분해되어 문제가 발생하는 것을 방지하기 위해 가스 탱크에 연료 안정제를 추가하십시오.
배터리 분리: 선외 모터에 배터리가 있는 경우 배터리가 방전되거나 얼지 않도록 분리하십시오.
모터를 건조하고 서늘한 곳에 보관하십시오. 모터를 요소로부터 보호하기 위해 차고나 창고와 같은 건조하고 서늘한 장소에 보관하십시오. 먼지와 이물질이 모터에 쌓이지 않도록 통기성 덮개로 모터를 덮으십시오.
때때로 모터를 뒤집으십시오: 모터를 장기간 보관할 경우 피스톤이 고착되지 않도록 가끔씩 뒤집어 주는 것이 좋습니다. 플라이휠을 수동으로 돌리거나 전기 모터를 사용하여 이를 수행할 수 있습니다.

아웃보드를 위로 기울여도 괜찮습니까?

짧은 시간 동안 선외 모터를 위로 기울인 상태로 두는 것은 일반적으로 안전하며 모터에 해를 끼치지 않습니다. 실제로 모터가 손상되지 않도록 보호하기 위해 보트를 정박하거나 해변에 정박할 때 선외 모터를 위로 기울이는 것이 일반적입니다.

그러나 장기간 동안 선외 모터를 위로 기울인 상태로 둘 계획이라면 손상을 방지하기 위한 예방 조치를 취하는 것이 중요합니다. 예를 들어 모터가 바닷물에 기울어져 있으면 모터 부품이 부식되고 손상될 수 있습니다. 마찬가지로 영하의 온도에서 모터를 위로 기울이면 냉각 시스템의 물이 얼어 모터가 손상될 수 있습니다.

선외 모터를 어느 쪽에 놓아야 합니까?

모든 제조업체는 작업을 조금씩 다르게 수행합니다. 이와 관련하여 모든 선외 모터가 동일하지는 않습니다.

모터를 옆으로 눕혀도 괜찮은 경우 사용 설명서에 모터를 눕혀야 하는 권장 방향과 함께 이 정보가 나와 있습니다. 일반적으로 평평한 면에 눕히게 됩니다.

다시 한 번 말하지만 설명서에 구체적으로 명시되어 있지 않는 한 옆으로 눕히지 않는 것이 가장 좋습니다.

설명서를 확인한 후 모터도 확인하십시오. 특정 방향으로 누울 수 있음을 나타내는 다이어그램이나 레이블을 찾으십시오.

일부 모터의 경우 양쪽에 놓을 수 있습니다. 다른 사람들과 함께 한쪽에는 놓을 수 있지만 다른 한쪽에는 놓을 수 없습니다. 다시 말하지만, 그것은 모두 모터 제조업체와 설계에 따라 다릅니다.

선외 모터를 방한 처리해야 합니까?

예, 다음을 수행해야 합니다. 선외기 방한 처리 기온이 영하로 떨어지는 기후에 살고 있다면. 결빙 온도로 인해 모터 냉각 시스템의 물이 팽창하여 잠재적으로 엔진이 손상될 수 있기 때문입니다.

선외 모터 방한 처리 냉각 시스템 배수 포함, 연료 시스템 및 오일 시스템, 부동액 및 윤활유로 모터를 보호합니다. 이 프로세스는 모터에 남아 있는 물이 얼어 손상을 일으키는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다. 또한 보관 중에 발생할 수 있는 녹, 부식 및 기타 형태의 손상으로부터 모터를 보호합니다.