Zaujíma vás, čo sa pokazilo, pretože olej vyteká zo spodnej jednotky vašej lode?

No, aby ste vedeli, veľa iných majiteľov lodí čelí tomuto problému a je to celkom bežné.

Takže, prečo presne uniká olej z odtokového otvoru spodnej jednotky vašej lode?

Olej pravdepodobne uniká v dôsledku poruchy mechanického tesnenia čerpadla. Ďalším dôvodom môže byť zlyhanie uzáveru.

Potom môže k tomuto problému viesť aj netesnosť vo vstupnom hriadeli. Nakoniec vám môže prechádzať spaľovaním alebo únikom oleja v dvojtaktných motoroch.

Podrobne sme písali o tom, ako zistiť, čo spôsobuje únik oleja a ako to opraviť. Skontrolujte to, aby ste to mohli vyriešiť.

Príčiny a riešenie úniku oleja z diery

Všimli ste si, že olej vyteká z malého odtokového otvoru tesne pod vydutím na spodnej jednotke? Pozrime sa, prečo sa to môže stať.

Porucha tesnenia vodného čerpadla

Po prvé, tesnenie vodného čerpadla už nie je utesnené. To je dôvod, prečo olej vyteká. Je možné, že všetko, čo potrebujete, je nové vodné čerpadlo.

Tesnenie vodného čerpadla zlyhá v dôsledku tepla spôsobeného trením. Nedostatok mazania vedie k treniu.

Tak čo, jazdíš náhodou na lodi Yamaha? No v tom prípade potrebujete aj vodnú pumpu, ak vaša Loď Yamaha nečerpá vodu správne.

Riešenie

Riešením je vždy urobiť tlakovú skúšku. Striekanie mydlovým roztokom odhalí všetky netesné tesniace krúžky.

Môžu byť umiestnené v nosiči, základni vodného čerpadla, tesnení vypúšťacej skrutky a oblasti puzdra radenia.

Tlaková skúška môže byť vykonaná vo vašej miestnej opravovni. To poskytne jednoznačnú odpoveď na otázku.

Môžete tiež odskrutkovať spodnú jednotku, aby ste tam nemuseli ťahať celú loď. Jednoducho jednotku odovzdajte odborníkom na tlakovú skúšku.

Netesnosť vo vstupnom hriadeli

Môžete si byť istý, že je to prevodový olej a kvapká z hladkého odliateho otvoru. V tomto prípade máte pravdepodobne netesnosť na vstupnom hriadeli alebo hriadeli radiacej páky.

Tiež, ak používate prívesný motor Mercury, naučte sa, ako ho zarovnať Ortuťový prívesný motor hriadeľ radenia. Ak to neurobíte správne, prevodový olej môže vytekať.

Riešenie

V prípade úniku vypustite a vyberte spodnú časť. Zlikvidujte horný kryt vodného čerpadla, aby ste odhalili tesnenie. Potom napumpujte približne 10 psi do spodnej časti a skontrolujte netesnosti. Prebrúste hriadeľ, ak ho nemôžete utesniť šmirgľovou páskou.

Spaľovací olej alebo únik oleja pre 2-taktné motory

Teraz únik oleja nemusí byť veľký problém, ak ide o spaľovací olej. V spodnej jednotke sú vyvŕtané malé odtokové otvory, aby sa zabránilo praskaniu mrazom pri nízkych teplotách.

Ak je olej modrozelený, ide o dvojtaktný olej. V takom prípade vám spodný kryt s najväčšou pravdepodobnosťou netesní. Uistite sa, že na spodnej časti krytu nie je žiadny olej.

Spaľovací olej vždy vyteká dnu. Je to prirodzené a práve to prežívate.

Riešenie

Ako viete, že to nie je veľký problém, že spaľovací olej vyteká z diery? Skúste vákuové testovanie diera.

Môžete ísť člnkom, ak vydrží vákuový test!

Ako robíte vákuový test? Dá sa to jednoducho urobiť. Boli by ste prekvapení, koľko perfektne postavených spodných jednotiek je zrekonštruovaných.

Je to preto, že si niekto všimne sýtený olej a verí, že je to kvôli infiltrácii vody.

Vákuový test je jednoduchý na vykonanie doma a nevyžaduje odstránenie spodnej jednotky. Na to je potrebná vákuová pumpa s manometrom.

Možno si ho budete môcť požičať od miesta, kde si požičiavate aj náradie do auta.

Vypúšťacia zátka má závit 3/8 UNC. Takže budete musieť previesť 1/8-palcovú rúrku na 1/4-palcovú špicatou armatúru pre vašu testovaciu armatúru.

Jeden koniec navlečte na 3/8 UNC a druhý koniec pripojte k sacej hadici. Začnite tým, že najskôr vypustíte spodnú jednotku.

Potom čo najviac zdvihnite spodnú jednotku, aby ste zabránili vysatiu oleja.

Skontrolujte tiež zapaľovaciu sviečku vašej lode a vymeňte ju, ak je poškodená. V tejto veci môžete požiadať o pomoc odborníka.

Tiež sa uistite, že ste si vybrali a dobrá sviečka. Pretože pri poškodení zapaľovacej sviečky môže vytekať motorový olej.

Zlyhanie zátky

Teraz môže olej vytekať aj z plniacej zátky. Závity musia byť opotrebované alebo nesprávne zarovnané. Ďalším dôvodom tohto problému je uvoľnenie zátky.

Riešenie

Ak je to dôvod úniku oleja, budete musieť dotiahnuť zátku. Ak netesnosť pretrváva, budete potrebovať nové tesnenie alebo O krúžok. Pretože je na vine váš O-krúžok.

Teraz to môže byť buď vytečenie maziva alebo poškodenie tesniaceho krúžku. Aby ste vedeli, čo je zlé, skúste si urobiť tlakovú skúšku.

Mali by vám pomôcť identifikovať príčinu úniku a vyriešiť problém. Po tlakovej a vákuovej skúške si môžete opäť užívať jazdu vo svojom člne.

Ale tentoraz sa uistite jazdiť na člne bezpečne aby ste udržali seba aj svoju loď v bezpečí!

FAQ

Prečo olej vyteká z otvoru v spodnej časti motora?

Pretože z neho uniká olej, tesnenia hnacieho hriadeľa (ktoré sú dosť časté) sú opotrebované a pri nakláňaní motora hore a dole budú vytekať olej.

Pretože tesnenia sú umiestnené pod doskou vodného čerpadla a vo vodnej trase, akýkoľvek únik oleja bude migrovať (slovná hračka) do vypúšťacieho otvoru, čo je najnižšia poloha.

Aký je malý otvor vedľa hornej vypúšťacej zátky na spodnej jednotke lodného motora?

Keď loď vyberiete z vody, na vrchu spodnej časti je odtokový otvor pre všetku stojacu vodu. Odvádza vodu von.

Môžete preplniť olej spodnej jednotky?

Aby som odpovedal na vašu otázku, iste, ľudia to pumpujú, až kým olej nevyteká z vrchu, čo je správne. Ale potom zaskrutkujte hornú skrutku a pre istotu ešte pár pumpičiek.

Rýchle zaskrutkovanie spodnej skrutky vedie k preplneniu, ako aj k miernemu natlakovaniu.

Ako zastavíte únik olejového tesnenia?

Jednou z možností je jednoducho vymeniť tesnenie. Toto je zvyčajne najlepšia možnosť, ak je tesnenie staré alebo poškodené. Ďalšou možnosťou je použiť tmel určený na olejové tesnenia.

To sa dá aplikovať na vonkajšiu stranu tesnenia, aby lepšie držalo v oleji.

Ak žiadna z týchto možností nefunguje alebo ak nemôžete získať nové tesnenie alebo tmel, možno budete musieť použiť silikón RTV alebo iný typ tmelu okolo vonkajšej strany tesnenia.

Nebude to také účinné ako správna výmena alebo tesniaca hmota, ale môže to stačiť na zastavenie úniku, kým nezískate správnu opravu.

záver

Takže dúfam, že máte jasnú predstavu o pravdepodobných dôvodoch, prečo olej uniká z odtokového otvoru spodnej jednotky?

Tiež ste sa dozvedeli, čo robiť, keď vás tento problém trápi. Tlakový test a vákuový test, oba môže vykonať odborník.

Získajte odbornú pomoc, ak to nemôžete urobiť sami.

Dajte nám vedieť, ako ste to vyriešili! Tiež, ak máte nejaké ďalšie návrhy, kontaktujte nás. opatruj sa!