Odločili ste se za pojdi na ribolov z vašo najljubšo vožnjo s čolnom? Zdi se, da se vaš 4-taktni motor preprosto ni hotel zagnati! Če je to vaš scenarij, ste prišli na pravo mesto!

Sedeti in se jeziti ne bo pomagalo rešiti tega! Tukaj vam pokažemo popravke.

Kakšne so torej težave s 40-taktnim motorjem Mercury 4 HP?

Obstaja več težav, kot sta nezdružljivost motorja in pregrevanje. Včasih lahko pomanjkanje porabe goriva spravi vaše plovilo v resne težave. Poleg tega boste morda potrebovali več popravil njegovih različnih delov. Poleg tega njegov mazalni sistem potrebuje redno vzdrževanje.

A to še ni vse! Vendar pa ta članek prepozna pogoste težave, s katerimi se srečuje veliko uporabnikov! In ponuja izvedljive rešitve.

Ne premlevajmo se in se zdaj poglobimo v to:

Težave s 40-taktnim motorjem Mercury 4 HP in možne rešitve

Dovolj je praskanja po površini! Zdaj je čas, da odkrijemo pravo težavo, povezano s tem motorjem. In ob koncu tega razdelka so idealne rešitve že pred vašimi vrati.

Problem 1: Nezdružljivost z manjšimi čolni

Vemo, da so štiritaktni motorji težji od drugih priljubljenih motorjev. Med prilagajanjem z manjšim čolnom ne morete prilagoditi Mercury 40 HP 4 strokes.

Zaradi te neusklajenosti bo vidno očitno neravnovesje teže med čolnom in motorjem. Podobno, Težave s 25-taktnim izvenkrmnim motorjem Yamaha 4 KM narišite tudi to nezdružljivost.

Rešitev

Zato je vedno izbira vrste giba idealna, ko je potrjena velikost vašega čolna. Predlagamo, da izberete dvotaktne motorje, kot sta Mercury ali celo Yamaha.

S tem pristopom bo vaša izbira izvenkrmnega motorja dovolj vredna. Dobili boste veliko časa za razmišljanje, ali bi morali dobiti Mercury 4 strokes ali ne.

Problem 2: Težava z brizganjem motorja čolna in sčasoma izguba moči

Ta težava se tako pogosto dogaja pri 40-taktnem motorju Mercury s 4 KM. Videti, da motor škropi, v bistvu kaže na zmanjšanje njegove moči.

Medtem pa nas to tako pogosto in ponavljajoče dogajanje pripelje do nečesa bolj nevarnega. Težava s filtrom ali pokvarjeni čepi so glavni razlog za to.

Zaradi tega motor čolna prej ali slej začne izgubljati svojo moč. Težave z notranjimi izvenkrmnimi motorji, kot je hang kai, prav tako kažejo na to težavo!

Rešitev

Vsak lastnik mora pred nadaljevanjem v celoti odzračiti komoro motorja. Če tega ne storite, se lahko na sliki prikaže zamašen filter.

Medtem pa vsi poznamo verjetnost mešanja plina in vode. Zato ne puščajte rezervoarja za gorivo praznega. Namesto tega morate rezervoar čim bolj napolniti.

Uporabniki se večinoma soočajo s to težavo s kondenzacijo, potem ko zapustijo čoln in ga ne uporabljajo. In bolj kot ne delate na tem, večja je možnost kondenzacije.

Predlagamo, da kupite stabilizator goriva. Po tem pustite rezervoar 3 ali 4 mesece dlje, če je potrebno! Nič škodljivega se ne bo zgodilo. Poleg tega lahko izberete preprosto pot za preprečevanje brizganja.

Pri tem je ključno pravočasno čiščenje in menjava svečk. Zamenjavo teh svečk je treba opraviti glede na uporabo motorja.

Prav tako ne pozabite zamenjajte filter goriva redno. Torej, poskusite znova namestiti linijski filter za gorivo.

Kaj pa, če ga nimate? Nato bo dovolj, da odstranite umazanijo s komponente filtra. Hkrati odlijemo prej shranjeno vodo.

Preden to storite, preprosto preverite proizvajalca, pri katerem ste to kupili. Podrobnosti o svečkah bodo pokazale, kdaj je pravi čas za njihovo zamenjavo.

Ko se pojavijo prvi znaki poslabšanja, morate od tega obdobja delati. Poleg tega je idealno imeti na krovu preprosto škatlo z orodji z osnovnimi instrumenti za namestitev.

Sekundarna težava je, da včasih dobite slabo gorivo. Medtem ko se gorivo dobavlja postajam, lahko zadnje, ki dobijo gorivo, dobijo kakovost smeti.

Posledično se lahko gorivo shrani na dnu rezervoarja. In med polnopravnim delovanjem lahko povzroči težave. Poleg tega, če pustite rezervoar za gorivo prazen, se lahko začne nabirati kondenz.

Težava 3: Motor se ne zažene

Kaj je še lahko večjega od okvar motorjev? No, pomanjkanje učinkovitosti porabe goriva je v tej okoliščini na prvem mestu pri motorjih Mercury 40 HP. Torej, prva stvar, ki jo morate storiti, je, da se osredotočite na sistem goriva.

Prav tako ne morete razumeti bolečine, dokler ne obrnete ključa za vžig in ne slišite nobenega zvoka. To je precej frustrirajoče, saj kaže na vašo začasno okvaro motorja.

Da ostane aktiven in deluje s popolnim nadzorom, mora ključ za vžig oddati zvok. Vendar pa lahko odsotnost potrebnih korakov ob pravem času povzroči dolgotrajna okvara motorja.

Rešitev

Preverite, ali se kakšen del goriva tako dolgo zadržuje v motorju. Torej se mu ne smete izogibati, ko ugotovite to okoliščino. Gorivo v notranjosti 4-taktni motor Mercury gre lahko skozi kemično reakcijo.

Kot končni izdelek boste morda našli etanol, ki proizvaja gorivo. Posledično pride v poštev preprečevanje delovanja motorja.

Poleg tega so lahko filtri zamašeni zaradi umazanije. Poleg tega obstajajo tudi možnosti za blokado cevi in ​​uplinjača.

Drugič, poiščite gumb za ubijanje. Preverite, ali prestavna ročica ostaja v nevtralnem položaju ali ne. Ob tem se osredotočite na krmiljenje zaganjalnika.

Včasih lahko stikalo za vžig samodejno sprosti nastavek. Posledično lahko omogoči vrtenje celotnega stikala s ključem. Preprosto vzemite nekaj vijakov, da zategnete zadrževalno matico.

Težava 4: Težava s pregrevanjem znotraj motorja čolna

Občutljivi motorji zahtevajo toplotno uravnoteženje, da lahko dolgo časa neprekinjeno delujejo. Medtem so na voljo merilniki temperature za merjenje toplote.

Ali ste med preverjanjem te naprave videli, kako se igla dviguje? Potem se je vaš motor morda pregrel. Poleg tega potrjuje, da ima hladilna tuljava z neustreznim pretokom vode.

Na žalost večina izvenkrmnih motorjev nima hladilnikov. Posledično se povečajo možnosti za zanašanje na vodo. Vendar to ni idealen način za ohranjanje hladnejšega motorja.

Nenadna ustavitev toka vode brutalno pokaže, kako neučinkovito se je zanašati na to! Tam pride do pregrevanja in povzroči okvaro motorja.

Vendar pa v nekaterih okoliščinah, kot je Težave s 115-taktnim motorjem Yamaha F4 kažejo tudi to lastnost. Torej se vam morda zdi, da se ne more zagnati. Medtem pa je upravljanje zunajkrmnih motorjev Mercury bolj neboleče.

Rešitev

Med različicami s 40, 50 in 60 HP Mercury 40 HP po zmogljivosti ni tako vrhunski. In možnosti za težave s pregrevanjem so tako pogoste.

Najprej raziščite vzrok. Preverite dovod surove vode. Pretok vode lahko upočasnite zaradi ohlapnih cevnih objemk ali počene cevi. Lahko pozdravi škodljivo vlago okoli motorja.

Težava 5: Potrebno je več možnih popravil

Več ko je delov v sistemu, več popravil bo sistem morda potreboval.

In že vemo, da izdelava 4-taktnega motorja zahteva več delov za delovanje. Torej, ta primer je očiten pri štiritaktnem motorju, kajne?

Medtem bo sistem mazanja morda zahteval rednejše vzdrževanje. Lahko uganete zakaj? Dokler pridejo z več deli, lahko zahtevajo več maziva za pokritje.

Rešitev

Možna je uporaba 2-taktnega motorja. Za delovanje bo morda potreboval manj delov v primerjavi s 4-taktnim. Poleg tega boste tukaj raziskali več proizvodnje energije kot 4-taktni motor enake konjske moči.

2-taktni motor uporablja dva bata samo za en vrtljaj proizvodnja moči ročične gredi. Posledično je možna večja proizvodnja električne energije.

Medtem so hlajenje, tesnjenje, čiščenje, serviranje in zmanjševanje trenja ključni varnostni elementi za gibljive dele. In upravljanje takih petih korakov ni lahka naloga.

Zato je občasno vzdrževanje nujno. Zato redno preverjajte te korake, ali so bili dokončani ali ne.

Vzdrževanje motorja

Medtem ko je te motorje mogoče vzdrževati z osnovno nego in rutinskim vzdrževanjem, je nekaj stvari, ki jih je treba upoštevati, da zagotovimo optimalno delovanje in dolgo življenjsko dobo.

Eden od pomembnih vidikov vzdrževanja 4-taktnega motorja Mercury je vzdrževanje stalne ravni olja. Sčasoma se bo olje obrabilo in zmanjšala zmogljivost motorja. Pomembno je, da redno preverjate nivo olja in dodajate sveže olje, če začne padati pod priporočene vrednosti.

Prav tako je pomembno paziti na zračni filter. Če se začne zamašiti, bo to povzročilo zmanjšan pretok zraka skozi motor, kar lahko privede do težav, kot sta grobo delovanje in zmanjšan izkoristek goriva. Najbolje je, da zračni filter zamenjate vsakih 6 mesecev ali vsakič, ko začne kazati znake obrabe.

Ko gre za čiščenje vašega 4-taktnega motorja Mercury, se prepričajte, da uporabljate kakovostno čistilo, ki je posebej zasnovano za ladijske motorje. Izogibajte se uporabi močnih kemikalij, ki bi lahko poškodovale motor ali opremo. Raje se odločite za čistilo, ki vsebuje Zaviralci korozije ali razmaščevalci. S temi preprostimi koraki lahko zagotovite nemoteno delovanje vašega 4-taktnega motorja Mercury v prihodnjih letih!

Pogosta vprašanja

1. Ali so Mercury 4 Strokes zanesljivi?

Čeprav ima Mercury tudi dvotaktne različice, so njegovi 2-taktni motorji bolj zanesljivi. Medtem, ko ima elektronski sistem za vbrizgavanje goriva, je ta naprava bolj zanesljiva. Poleg tega boste ugotovili, da je veliko bolj varčen z gorivom. Posledično je mogoče doseči dolgoročno doseganje.

2. Zakaj je moj izvenkrmni motor počasen?

Zasukani rekvizit je na prvem mestu kot ključni razlog za to. Zaradi tega se motorni čoln trudi pridobiti ustrezno hitrost pri polnem plinu. To se zgodi, ko se poškoduje povezava med propelerjem čolna in pritrdilno gredjo. Zato ugotovite, da se gumijasti vložki začnejo vrteti sami.

3. Izvenkrmni motor Yamaha ali Mercury – kateri je boljši?

No, oba sta odlična na svojih specifičnih področjih. Med tema dvema je Yamaha bolj okolju prijazen in naravi prijazen izvenkrmni motor. In ponuja dva elektromotorja, medtem ko Mercury nima nobenega. Medtem je Mercury idealna izbira za pridobitev dolgotrajne garancije, ki traja več kot osem let.

4. Za koliko ur je primeren 4-taktni motor Mercury?

A 4-taktni motor Mercury običajno traja približno 3000 – 4000 ur, preden ga je treba popraviti. To pomeni, da lahko štiritaktni motor Mercury običajno zdrži približno štiri leta ali 1500 ur uporabe.

Končne besede

Zdaj poznate rešitve za težave s 40-taktnim motorjem Mercury 4 HP. Poskušali smo zajeti pogoste težave v zvezi s tem.

Upamo, da ste morda dobili idejo o tem, kaj trenutno potrebujete.

Kljub temu nam sporočite, če imate kakršna koli vprašanja! Hvala, ker ste ostali tako daleč!