Verkar det för dig att din Johnson utombordsgasreglage inte fungerar lika smidigt som tidigare?
Du kanske hör rysande ljud som du inte borde höra. Problemet handlar säkert om justeringen av gaskabeln.
Så hur justerar du din Johnson utombordares gaskabel?
När du är säker på att det finns ett justeringsproblem med din gaskabel kan det enkelt fixas. Först måste du dra ut gaskabeln från spaken.
Du måste dra och knyta fast gasvajern och skära av de extra bitarna. Du kan behöva byta ut kabeln om du fortfarande har problem.
Verkar det här okej? Fortsätt att läsa så kommer du att lära dig om processen för denna operation i detalj.
Vad finns det att vänta på? Låt oss börja!
Johnson Outboard Gaskabel: Ramverk
Det är viktigt att förstå kabelns sammansättning innan du justerar den. Johnsons utombordsgaskabel är en kabel med rund sladd.
Den fästs på metalldubbarna på utsidan av gasreglaget. Den styr hur mycket bränsle som sprutas in i motorn.
Och justerar även hur snabbt eller långsamt den accelererar.
Johnson gaskablar har ovala metallöglor i varje ände. Den fästs i skruvarna på vardera sidan av chokehandtaget.
Spänningsjusteringsskruven är placerad ovanpå båda öglorna.
Den kan vridas med en skruvmejsel tack vare ett Phillips-huvud. De hastighetskontrollinställning kan justeras genom att vrida den antingen medurs eller moturs.
Det finns markeringar längs denna justeringsskruv för referenspunkter. 2 för långsam, 4 för normal och 6 för snabb.
Hur man avgör om din kabel behöver justeras
Kanske din motor sputterar eller att drivlinan orsakar ett grovt, rysande ljud när du accelererar.
Det finns flera faktorer som gör det enklare att förstå vad som händer om du är förbryllad.
Håll utkik efter dessa symtom-
Det kan vara mycket svårt att flytta gasreglaget från plats till plats. Du kommer att se att den stannar på ett ställe, även när du försöker flytta den. Gasreglaget kan till och med stanna vid en annan punkt än tomgångsvarvtalet.
Du vrider på nyckeln och den rör sig några millimeter innan den återgår till tomgångsläget.
Detta är ett tecken på att din gaskabeln är lös eller utsliten.
Låt oss anta att du har lyckats justera din Johnson utombordsgaskabel. Men när du startade din båt märkte du att den gick mycket långsammare än förväntat. Och den har lite kraft.
Så här kan du veta om du har justeringsproblem med din Johnson utombordsgaskabel-
Demontera
Dra först utombordarens gasreglage helt till dess längst öppna läge och stanna sedan där.
Visuell inspektion
Inspektera din utombordares gaskabel visuellt för att se om den har något synligt slitage. Såsom slitna eller delade kanter av rostfritt stål och vattenskadad gummitätning.
Eller se om det har aluminiumtejp fast på koppartrådsisoleringen osv.
Om du hittar något av dessa tillstånd på din Johnson utombordsgaskabel, då är det det! Du har ett justeringsproblem med din Johnsons utombordsgasvajer.
Du måste fixa det så snabbt du kan. Lyckligtvis kommer vi att förklara hur du tar dig igenom det för dig.
7 steg för att justera Johnson Outboard Gaskabel
Om du är säker på att du har en justering problem med din gaskabel, här är snabblösningen. Vi har förberett 7 enkla steg för att bli klara med det här problemet på nolltid.
1. Dra gaskontrollkabeln bort från utombordarens gasreglage. Gör detta genom att ta tag i den i din högra hand.
2. Med vänster hand drar du gasreglaget uppåt och bakåt. Du måste göra detta tills det är helt tillbakadraget. Släpp sedan kabeln.
3. Nu behöver du din högra hand, som fortfarande håller på gasreglagets kabel. För den till en punkt mitt emellan din nuvarande position och där du vill att den ska placeras.
4. Släpp spänningen på kontrollvajern. Vid denna tidpunkt, håll fast vid denna punkt med fingrarna för stöd. Gör detta för att ge utrymme för en knut som kan knytas till ena änden av den.
5. Sätt en grundläggande överhandsknut inte långt från gaskontrollkabelns ände.
6. Använd din vänstra hand och dra sakta och stadigt knuten mot gasreglaget. Dra sedan den hela vägen på plats. Använd kabelskärare för att ta bort eventuell extra längd.
7. Genom att försöka flytta gasreglaget fram och tillbaka kan du utvärdera dina framsteg. Använd din högra hand för att göra detta medan du använder din vänstra för att säkra den.
För att kontrollera om det är okej, låt det gå tillbaka hela vägen. Du bör få ett positivt "klick" när du återställer den till viloläge. Om det fortfarande finns lite spel i din gaskabel upprepar du steg 1-7.
Byte av Johnson utombordare gaskabel
Om du fortfarande har problem med justeringen finns det inget annat sätt kvar än att byta ut den. Så här gör du det snabbt och enkelt.
Demontering
Ta bort gaskabelklämman från gasreglaget med borttagningsverktyget. Ta sedan bort ankarskruven och brickan för gasvajern.
Ta ut kabelhållaren och ta bort gasvajern från den nedre genomföringen av motorkåpan.
Lossa gasreglaget så att greppet är obegränsat. Dra inte tillbaka skruven helt. Muttern hålls på plats genom fjäderspänning.
Ta bort de sju skruvarna och rorkultshandtagets bottenkåpa. Ta också bort skruvarna som håller stoppkontaktens lock på plats.
Koppla bort den elektriska kontakten för stoppbrytaren. Ta ut stoppbrytaren och koppla ur trimbrytarens anslutning.
För att lossa greppspärrarna, använd Twist-Grip Remover. Dra åt skruven och lyft greppet för att ta bort det. Helixhalvorna, rullarna och styrningarna ska tas ut tillsammans med gasspjällsstiftet.
Återmontering
Montera gaskabelns handtagsände. Sätt in gasvajertappen i handtagets urtag. Nya hållarklämmor bör användas i dess ställe.
Sätt in gaskabelns stift helt i änden av kabeln.
Änden av tappen, styrningarna, rullarna, helixhalvorna och det inre styrhandtaget ska smörjas.
Placera styrningarna ovanpå rulltappen och i det inre handtagets hål. Placera rullarna på rullstiftens ändar.
Sätt ihop helixhalvorna på handtaget. Dubbelkolla också att vajerledaren i det inre styrhandtaget är på plats.
När du installerar vridhandtaget drar du försiktigt trimbrytarens kablar genom det inre rorkultshandtaget.
Placera knytbandet på plats. Anslut anslutningen för stoppbrytaren. Fäst bottenkåpan på rorkultshandtaget.
säkerhets~~POS=TRUNC
Säkerhetsåtgärder är alltid nödvändiga för att skydda dig och andra omkring dig.
Här är några säkerhetsrekommendationer för att se till att din idoga ansträngning lönar sig-
Att göra före operation
Vrid och ta bort alla tändstift i början. Detta steg är för att undvika att motorn startas av misstag under underhåll.
Använd originaldelar
Använda Johnson originalkomponenter eller delar som har liknande egenskaper för att byta ut delar. Typ, styrka och material är alla faktorer att ta hänsyn till. Användning av underordnade delar kan leda till skada eller produktfel.
Åtdragningsförebyggande åtgärder
Instruktionerna för åtdragningsmomentnyckel måste följas till punkt och pricka.
Om låsfunktionen för något låsande fästelement (låsmutter eller lappskruv) blir svag, byt ut det.
Vid återanvändning av ett låsande fäste måste det finnas ett tydligt motstånd mot vridning.
Vanliga frågor
1. Hur drar man åt gassnöret på en utombordsmotor?
Placera din skruvmejsel inuti och ge den ett par varv. Detta kommer att dra åt ledningarna och förhindra att gasreglaget glider tillbaka.
2. Vad är just gasspjällsfriktionsjustering, och hur fungerar det?
Det är helt enkelt gasfriktionen med justerskruven på rorkulten, som vanligtvis ligger under gasreglaget.
Friktionen ökar när du går medurs och minskar när du går moturs.
3. Vad är grejen med Throttle drop?
Det är när du måste trycka ned gaspedalen förbi den punkt där du vill att den ska gå. Det är så att den kan återgå till sin startplats.
4. Hur justerar man tomgången på en Johnson utombordsmotor?
För att justera tomgången på en Johnson utombordsmotor, följ dessa allmänna steg:
1. Starta motorn och låt den värmas upp i några minuter.
2. Leta upp tomgångsjusteringsskruven på förgasaren. Det är vanligtvis en liten skruv som sitter nära gasspjällslänken.
3. Vrid tomgångsjusteringsskruven medurs för att öka tomgångsvarvtalet eller moturs för att minska tomgångsvarvtalet.
Tomgångsvarvtalet bör ställas in enligt tillverkarens specifikationer, som finns i instruktionsboken eller online.
4. Gör små justeringar av tomgångsvarvtalet och testa motorns reaktion genom att lägga i och ur växeln. Motorn ska växla smidigt utan att stanna eller köra fast.
5. När tomgångsvarvtalet är korrekt inställt, stäng av motorn och dra åt tomgångsjusteringsskruven för att låsa den på plats.
Det är viktigt att notera att olika modeller och år av Johnson utombordsmotorer kan ha lite olika justeringsprocedurer, så se till att konsultera bruksanvisningen för specifika instruktioner för din motor.
Dessutom är det alltid en bra idé att utföra rutinunderhåll och inspektioner på din utombordsmotor för att säkerställa att den fungerar säkert och effektivt.
5. Varför skakar min utombordare på tomgång?
Det finns flera anledningar till varför en utombordsmotor kan skaka eller vibrera på tomgång, inklusive:
Bränslesystemproblem: Om bränslesystemet inte levererar rätt mängd bränsle till motorn kan det göra att motorn går ungefär på tomgång.
Ett igensatt bränslefilter eller smutsiga bränsleinsprutare kan begränsa bränsleflödet och orsaka feltändning i motorn eller ojämn tomgång.
Tändningsproblem: Om tändstiften är slitna eller smutsiga, eller om tändningstiden är avstängd, kan det orsaka feltändningar och grov går på tomgång.
Problem med motormontering eller inriktning: Om utombordsmotorn inte är korrekt monterad eller inriktad kan den orsaka vibrationer och skakningar vid tomgång. Detta kan inträffa om motorn är lös eller om motorfästena är slitna.
Propellerskada: Om propellern är skadad eller ur balans kan den orsaka vibrationer och skakningar vid tomgång.
Mekaniska problem: Interna motorproblem, såsom en skadad eller utsliten cylinder, kan orsaka ojämn tomgång.
Om du upplever skakningar eller vibrationer på tomgång är det viktigt att diagnostisera problemet och göra nödvändiga reparationer för att säkerställa att motorn går smidigt och effektivt.
En kvalificerad mekaniker eller utombordsmotortekniker kan hjälpa till att diagnostisera problemet och rekommendera det bästa tillvägagångssättet.
Avveckling
Vi kan hoppas att du nu vet hur du justerar johnson utombordares gaskabel. Kom alltid ihåg att följa säkerhetsprotokollen. Eller så kan du utsätta andra för risker.
Jag är Liam Jackson, den stolta ägaren och drivkraften bakom KayakPaddling.net. Född någonstans i USA:s vidsträckta skönhet, har jag fostrat en livslång passion för kajakpaddling och fiske som har lett mig till att utforska de avlägsna hörnen av vår nations vattenvägar.
