เราทุกคนต้องการให้เรือของเราอยู่ในการบำรุงรักษาที่เหมาะสม แต่การเล่นพวงมาลัยเรืออาจสร้างความรำคาญได้อย่างมากโดยเฉพาะเมื่อต้องมีการปรับเปลี่ยน

การหมุนพวงมาลัยของเรือหรือการบังคับเลี้ยวที่หลวม อาจทำให้บังคับเรือได้ยากและอาจเป็นอันตรายได้

เพื่อให้แน่ใจว่าการบังคับเลี้ยวราบรื่นและปลอดภัย สิ่งสำคัญคือต้องปรับการเล่นพวงมาลัยเป็นประจำ

อย่าตกใจ คุณสามารถปรับเปลี่ยนได้อย่างง่ายดายตามขั้นตอนที่ง่ายและรวดเร็ว

ดังนั้น คุณจะทำการปรับการเล่นพวงมาลัยเรือได้อย่างไร?

คุณต้องใช้ประแจและไขควงเพื่อแก้ไขการบังคับเลี้ยวของเรือ คุณต้องดูสายบังคับเลี้ยวและน็อตด้วย

ขันสกรูสายเคเบิลให้แน่นและเปลี่ยนน็อตสายเคเบิล สุดท้าย ติดสายบังคับเลี้ยวอีกเส้นหนึ่งและเก็บทุกอย่างกลับเข้าที่เดิม

นั่นคือการดูคู่มือการแก้ไขอย่างรวดเร็ว แต่มันไม่น่าจะเพียงพอสำหรับคุณ? ได้พูดคุยเกี่ยวกับสิ่งต่าง ๆ อย่างละเอียดด้านล่าง เริ่มกันเลย!

วิธีปรับการเล่นพวงมาลัย

เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ พวงมาลัยเป็นส่วนสำคัญมาก ของยานพาหนะใดๆ คุณจะไม่สามารถควบคุมเรือไปทางซ้ายหรือขวาได้ คุณไม่สามารถตรงไปในขณะขับรถเท่านั้น นั่นคือเหตุผลที่การบังคับเลี้ยวมีความสำคัญ

นอกจากนี้ พวงมาลัยหักหรือหลวมอาจเป็นปัญหามากกว่า มีสัญญาณสำหรับพวงมาลัยที่มีปัญหา หากพวงมาลัยของคุณไม่ตรง เรือของคุณอาจไปผิดทางได้

นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมการบังคับเลี้ยวที่แม่นยำจึงมีความสำคัญ และมีวิธีต่างๆ ที่คุณสามารถปรับพวงมาลัยบนเรือของคุณได้

ในการปรับ คุณจะต้องใช้ไขควงและประแจ คุณอาจต้องเปลี่ยนสายบนพวงมาลัยด้วย

ทำให้เมื่อใช้งานไปสักระยะลวดจะหลวมได้ และในที่สุด อาจทำให้เสียการบังคับเลี้ยวได้

ด้านล่างนี้ เราแบ่งกระบวนการปรับพวงมาลัยทั้งหมดออกเป็น 5 ขั้นตอน

ด้วยวิธีนี้คุณสามารถมีความเข้าใจที่ถูกต้องเกี่ยวกับสิ่งที่คุณต้องทำ ดังนั้นให้ทำตามขั้นตอนตั้งแต่ 1 ถึง 5 เพื่อปรับการบังคับเลี้ยวของคุณ

ขั้นตอนที่ 1: ระบุสาเหตุของการเล่นพวงมาลัย

ก่อนที่คุณจะทำการปรับเปลี่ยนใดๆ สิ่งสำคัญคือต้องระบุสาเหตุของการหมุนของพวงมาลัย พวงมาลัยหลวมอาจเกิดจากหลายปัจจัย ได้แก่:

ส่วนประกอบพวงมาลัยที่สึกหรอ: เมื่อเวลาผ่านไป ส่วนประกอบของพวงมาลัย เช่น สายบังคับเลี้ยว เฟืองบังคับเลี้ยว และพวงมาลัยอาจสึกหรอได้ ทำให้การบังคับเลี้ยวหลวม

สายพวงมาลัยหลวม: หากสายพวงมาลัยหลวม อาจทำให้พวงมาลัยเคลื่อนไปมา ส่งผลให้พวงมาลัยเล่นได้

พวงมาลัยหลวม: หากยึดพวงมาลัยกับเพลาไม่ถูกต้อง อาจทำให้พวงมาลัยหลวมได้

ขั้นตอนที่ 2: ตรวจสอบส่วนเอียง

ก่อนที่คุณจะเริ่มทำงานกับพวงมาลัย คุณต้องดูว่าปัญหาอยู่ที่ใด ทำให้คุณไม่สามารถแน่ใจว่าจะทำงานที่ไหน

แต่เพื่อตรวจสอบว่าปัญหาอยู่ที่ใด คุณต้องได้รับความช่วยเหลือจากบุคคลอื่น พาเพื่อนหรือใครก็ตามที่สามารถช่วยและบอกให้พวกเขาหมุนล้อ ในขณะที่ล้อกำลังหมุนคุณต้องสังเกต

จับตาดูส่วนเอียงบนสกรูของสายเคเบิล สกรูของสายเคเบิลเป็นที่ยึดสายเคเบิล ควรขันสกรูเข้ากับท่อเอียง ตอนนี้หากสกรูของสายเคเบิลหลวม คุณต้องขันให้แน่น

ขั้นตอนที่ 3: ขันสกรูสายเคเบิลให้แน่น

ในการขันสกรูสายเคเบิลให้แน่น คุณจะต้องใช้เครื่องมือปลายเปิด มิฉะนั้น คุณจะไม่สามารถใส่เครื่องมือใดๆ เข้าไปในบริเวณเครื่องยนต์ได้

ด้วยเครื่องมือปลายเปิด ขันสกรูบนสายเคเบิลให้แน่น เดอะ น๊อตลวดแร็คพวงมาลัย ควรแน่น นอกจากนี้ สายไฟควรจะเคลื่อนไหวได้อย่างราบรื่น ดังนั้นอย่าขันสกรูให้แน่นด้วยกำลังทั้งหมดของคุณ

แต่จะทำอย่างไรถ้าน็อตแน่น แต่ก็ยังมีการเล่นบนพวงมาลัย? ในกรณีนี้ คุณต้องเปลี่ยนสกรู

ขั้นตอนที่ 4: เปลี่ยนน็อตสายเคเบิล

มีน็อตที่ปลายสายทั้งสองด้าน ถั่วเหล่านี้เป็นที่ยึดสายบังคับเลี้ยว หากน็อตที่ปลายทั้งสองแน่น คุณต้องเปลี่ยนน็อต หากสายเสียหายมากเกินไป คุณต้องเปลี่ยนสายพวงมาลัยด้วย

นอกจากนี้ ในขณะที่คุณเปลี่ยนน็อตบนพวงมาลัย ให้ตรวจสอบสายต่างๆ ด้วย บางครั้งเมื่อน็อตหลุด สายเคเบิลจะขาด และนั่นอาจทำให้คุณมีปัญหาในขณะขับรถ นั่นเป็นเหตุผลที่ดีกว่าที่จะเปลี่ยน

คุณสามารถวางน็อตและสลักเกลียวไว้ที่ด้านหน้าของเรือได้

ขั้นตอนที่ 5: ต่อสายพวงมาลัยใหม่

รับสายพวงมาลัยใหม่และคุณต้องสวมมัน นอกจากนี้ คุณต้องไขน็อตเข้าที่เพื่อให้สายเคเบิลยึดแน่น

หล่อลื่นสายเคเบิลใหม่ วิธีที่เหมาะสมเป็นสิ่งที่จำเป็นจริงๆ การหล่อลื่นจะช่วยให้แน่ใจว่าสายเคเบิลจะไม่ขาดในขณะที่กำลังเคลื่อนที่ สายเคเบิลจะเลื่อนไปมาเมื่อคุณบังคับเรือ หากสายเคเบิลไม่ได้ทาน้ำมัน สายเคเบิลอาจถูกถอดได้

นอกจากนี้ สนิมยังสามารถก่อตัวบนสายเคเบิลได้หากปราศจากการหล่อลื่นที่เหมาะสม

ขั้นตอนที่ 6: ใส่ทุกอย่างกลับเข้าไปใหม่

ตอนนี้เมื่อทำตามขั้นตอนข้างต้น คุณจะสามารถปรับการเล่นพวงมาลัยได้อย่างถูกต้อง แต่อย่าออกไปวิ่งทันทีหลังจากการปรับเปลี่ยนของคุณ

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าน็อตและสกรูทั้งหมดแน่นดีแล้ว นอกจากนี้ ให้ปิดส่วนที่เปิดไว้ มิฉะนั้น น้ำจะเข้าไปข้างในได้

และนี่คือวิธีการปรับพวงมาลัยบนเรือของคุณ ปัญหานี้เป็นเรื่องปกติสำหรับ พวงมาลัยไฮดรอลิกของ Sea Star.

แต่ตอนนี้คุณรู้วิธีแก้ไขแล้ว

คุณจะป้องกันการเล่นวงล้อได้อย่างไร?

เพื่อป้องกันการล้อหมุน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณใช้พวงมาลัยถูกต้อง เรือหรือยานพาหนะใด ๆ มีรัศมีวงเลี้ยว และล้อจะหมุนได้เฉพาะองศาที่กำหนดเท่านั้น

ถ้าหมุนล้อมากไป ล้อจะยืดได้

หากหางเสือไปสัมผัสกับสิ่งที่อยู่ใต้น้ำ อาจได้รับความเสียหาย แต่ในกรณีส่วนใหญ่ คุณไม่สามารถสังเกตได้ว่ามีอะไรอยู่ใต้นั้นหรือไม่

แต่ควรระมัดระวังเสมอเมื่อคุณจอดเรือ ตรวจสอบว่ามีสิ่งกีดขวางใต้น้ำหรือไม่

นอกจากนี้ หากตัวถังน้ำที่คุณขับมีความหยาบเกินไป อาจทำให้พวงมาลัยเสียหายได้ ดังนั้นอย่าลืมดำเนินการบำรุงรักษาเมื่อคุณกลับลงไปในน้ำ

หากคุณ เรือมีพวงมาลัยหลวมมันสามารถเคลื่อนไปด้านข้างหรือไปในทิศทางที่ไม่ถูกต้อง นั่นเป็นเหตุผลที่คุณควรซ่อมพวงมาลัยก่อน

คุณจะขันสายบังคับเลี้ยวบนเรือได้อย่างไร?

การรัดสายบังคับเลี้ยวบนเรือเป็นส่วนสำคัญของ บำรุงรักษาระบบบังคับเลี้ยวของเรือ และให้การทำงานราบรื่นและปลอดภัย ต่อไปนี้เป็นขั้นตอนในการขันสายบังคับเลี้ยวบนเรือ:

ค้นหาสายเคเบิลพวงมาลัย: สายบังคับเลี้ยววิ่งจากพวงมาลัยไปที่มอเตอร์ติดท้ายหรือชุดขับใน/นอก

ตรวจสอบความตึงของสายเคเบิล: ใช้เกจวัดความตึงของสายเคเบิลเพื่อวัดความตึงของสายเคเบิลที่พวงมาลัยและที่มอเตอร์นอกหรือชุดขับเคลื่อนใน/นอก หากความตึงของสายหลวมเกินไป อาจทำให้พวงมาลัยหลวมได้

ค้นหาการปรับสายเคเบิล: โดยปกติการปรับสายเคเบิลจะอยู่ที่มอเตอร์นอกหรือชุดขับเคลื่อนใน/นอก

ปรับความตึงของสายเคเบิล: ใช้เกจวัดความตึงของสายเคเบิลเพื่อปรับความตึงของสายเคเบิลตามข้อกำหนดของผู้ผลิต

กลไกการปรับสายอาจเป็นน็อตหรือแคลมป์ และอาจต้องใช้เครื่องมือพิเศษในการปรับ

ตรวจสอบความตึงของสายเคเบิลอีกครั้ง: หลังจากทำการปรับแต่งแล้ว ให้ใช้เกจวัดความตึงของสายเคเบิลเพื่อตรวจสอบความตึงของสายเคเบิลอีกครั้ง

ทำซ้ำขั้นตอนการปรับจนกว่าความตึงของสายเคเบิลจะอยู่ภายในข้อกำหนดของผู้ผลิต

ตรวจสอบการเชื่อมต่อ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อระหว่างสายเคเบิลกับเฟืองพวงมาลัยและพวงมาลัยแน่นและแน่นหนา

คำถามที่พบบ่อย

ควรเล่นมากแค่ไหนในพวงมาลัยเรือ

หมุนพวงมาลัยจนสุดเพื่อตรวจสอบว่าพวงมาลัยหมุนไปแค่ไหน การหมุนสูงสุดควรมากกว่าหรือน้อยกว่า 20 องศา และน้ำมันบังคับเลี้ยวควรอยู่ที่ด้านล่างของช่องเติมน้ำมันในเรือ

อะไรทำให้เรือยากต่อการคัดท้าย?

หากหมุนพวงมาลัยได้ยาก คุณควรตรวจสอบระดับน้ำมันพวงมาลัย ตรวจสอบด้วยว่าพวงมาลัยมีจาระบีเพียงพอหรือไม่

หากไม่มีสารหล่อลื่น การบังคับเลี้ยวอาจทำได้ยาก นอกจากนี้ยังอาจทำให้ชิ้นส่วนภายในเสียหายได้

ปัญหาพวงมาลัยไฮดรอลิกบนเรือคืออะไร?

ปัญหาหลักที่ผู้ประสบกับพวงมาลัยไฮดรอลิกคือการรั่วไหลในการบังคับเลี้ยว มีน้ำมันในห้องไฮดรอลิกซึ่งสามารถแตกออกได้ นอกจากนี้ หากระดับของเหลวต่ำ อาจเป็นเรื่องยากที่จะขยับพวงมาลัยไฮดรอลิก

พวงมาลัยสามารถเล่นได้สูงสุดเท่าไร?

จำนวนการเล่นสูงสุดที่อนุญาตในพวงมาลัยจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประเภทของเรือและข้อกำหนดของผู้ผลิต

อย่างไรก็ตาม โดยทั่วไปแล้ว พวงมาลัยควรมีระยะห่างไม่เกิน 3-5 นิ้วในทุกทิศทาง

สิ่งสำคัญคือต้องรักษาระยะการหมุนของพวงมาลัยให้อยู่ในข้อกำหนดของผู้ผลิต เนื่องจากการหมุนมากเกินไปอาจทำให้ ควบคุมเรือได้ยากโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาวะที่สมบุกสมบัน

หากพวงมาลัยมีความเอียงมากเกินไป อาจแสดงว่าสายพวงมาลัยหลวมเกินไป พวงมาลัยสึกหรอ หรือระบบบังคับเลี้ยวเสียหาย

หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับระยะการเล่นของพวงมาลัยหรือวิธีปรับ ขอแนะนำให้คุณศึกษาข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิตหรือขอความช่วยเหลือจากช่างซ่อมเรือมืออาชีพ

Endnote

นั่นคือทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับการปรับการเล่นพวงมาลัยเรือ

ตรวจสอบให้แน่ใจเสมอว่าส่วนประกอบทั้งหมดอยู่ในสภาพดีก่อนที่จะออกไปลุยน้ำ การบำรุงรักษาที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญในการลดความเสี่ยงใดๆ