Teknenizin alt ünitesinden yağ sızdığı için neyin yanlış gittiğini merak mı ediyorsunuz?

Pekala, bilgin olsun diye söylüyorum, diğer birçok tekne sahibi bu problemle karşı karşıya ve oldukça yaygın.

Peki, teknenizin alt ünitedeki tahliye deliğinden tam olarak neden yağ sızıyor?

Yağ muhtemelen mekanik pompa contası arızasından dolayı sızıyor. Başka bir neden de bir tapa arızası olabilir.

Ardından giriş milindeki sızıntı da bu soruna yol açabilir. Son olarak, yanma veya 2 zamanlı yağ sızıntısı yaşıyor olabilirsiniz.

Yağ sızıntısına neyin sebep olduğunu nasıl tespit edeceğinizi ve bunu nasıl düzelteceğinizi detaylı bir şekilde yazdık. Çözebilmek için bunu kontrol edin.

Sulama Deliğinden Sızan Yağın Nedenleri ve Çözümü

Alt ünitedeki çıkıntının hemen altındaki küçük sızıntı deliğinden damlayan yağı az önce fark ettiniz mi? Bunun neden olabileceğini görelim.

Su Pompası Conta Arızası

Her şeyden önce, su pompası contası artık sızdırmaz değildir. Bu nedenle yağ dışarı sızıyor. Tek ihtiyacınız olan yeni bir su pompası olabilir.

Sürtünmeden kaynaklanan ısı nedeniyle su pompası contası bozulur. Yağlama eksikliği sürtünmeye neden olur.

Peki, bir Yamaha teknesine binme şansınız var mı? Eh, bu durumda, ayrıca bir su pompasına ihtiyacınız varsa Yamaha tekne suyu düzgün pompalamıyor.

Çözüm

Çözüm her zaman bir basınç testi yapmaktır. Sabunlu çözelti spreyi, sızdıran o-ringleri ortaya çıkaracaktır.

Bunlar taşıyıcı, su pompası tabanı, tahliye vidası contası ve vites burcu bölgelerine yerleştirilebilir.

Yerel tamirhanenizde bir basınç testi yapılabilir. Bu, sorguya kesin bir yanıt sağlayacaktır.

Tüm tekneyi oraya sürüklemek zorunda kalmamak için alt ünitenin cıvatasını da çıkarabilirsiniz. Üniteyi basınç testi için uzmanlara teslim etmeniz yeterlidir.

Giriş Milinde Sızıntı

Bunun dişli yağı olduğundan ve düz döküm bir delikten damladığından emin olabilirsiniz. Bu durumda muhtemelen giriş milinde veya vites milinde bir sızıntı vardır.

Ayrıca, Mercury dıştan takmalı motor kullanıyorsanız, motorunuzu nasıl hizalayacağınızı öğrenin. Merkür dıştan takma vites mili. Bunu düzgün yapmazsanız, dişli yağı dışarı sızabilir.

Çözüm

Sızıntı olması durumunda alt kısmı boşaltın ve çıkarın. Contayı ortaya çıkarmak için üst su pompası kapağını atın. Ardından alt kısma kabaca 10 psi pompalayın ve sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Zımpara bandıyla kapatamıyorsanız mili yeniden zımparalayın.

Yanma Yağı veya 2 Zamanlı Yağ Sızıntısı

Şimdi, yanma yağı ise, dışarı sızan yağ büyük bir sorun olmayabilir. Soğuk havalarda donma çatlamasını önlemek için alt ünitede küçük drenaj delikleri açılmıştır.

Yağ mavimsi yeşil ise 2 zamanlı yağdır. Bu durumda, alt kaportanız büyük olasılıkla sızdırıyor. Kaportanın altında yağ birikintisi olmadığından emin olun.

Yanma yağı her zaman alttan dışarı akar. Bu çok doğal ve deneyimlediğiniz şey bu.

Çözüm

Delikten yanma yağının çıkmasının önemli olmadığını nereden bilebilirsin? Deneyin vakum testi delik.

Vakum testini sürdürürse kayıkla gezebilirsiniz!

Vakum testi nasıl yapılır? Kolayca yapılabilir. Kaç tane mükemmel şekilde inşa edilmiş alt birimin yeniden inşa edildiğine şaşıracaksınız.

Bunun nedeni, birisinin gazlı yağı fark etmesi ve bunun su sızması nedeniyle olduğuna inanmasıdır.

Vakum testinin evde yapılması kolaydır ve alt ünitenin çıkarılması gerekmez. Bunun için göstergeli bir vakum pompası gereklidir.

Araba aletlerinizi de ödünç aldığınız yerden bir tane ödünç alabilirsiniz.

Tahliye tapasında 3/8 UNC diş bulunur. Bu nedenle, test bağlantınız için 1/8 inçlik bir boruyu 1/4 inçlik sivri bağlantı parçasına dönüştürmeniz gerekecek.

Bir ucunu 3/8 UNC'ye geçirin ve diğer ucunu bir emme hortumuna bağlayın. Önce alt üniteyi boşaltarak başlayın.

Ardından, yağın dışarı emilmesini önlemek için alt üniteyi mümkün olduğu kadar yukarı kaldırın.

Ayrıca teknenizin bujisini kontrol edin ve arızalı ise değiştirin. Bu konuda bir profesyonelden yardım alabilirsiniz.

Ayrıca, seçtiğinizden emin olun. iyi buji. Çünkü buji hasar görürse motor yağı dışarı sızabilir.

Tıpa Arızası

Şimdi, yağ doldurma tapasından da sızıyor olabilir. İplikler aşınmış veya düzgün hizalanmamış olmalıdır. Bu sorunun bir başka nedeni de tıpanın gevşemiş olmasıdır.

Çözüm

Yağ kaçağının nedeni buysa tapayı sıkmanız gerekir. Sızıntı devam ederse, yeni bir contaya veya O-ringe ihtiyacınız olacaktır. Çünkü O-ringiniz hatalı.

Şimdi, ya dışarı sızan yağ olabilir ya da o-ringiniz hasar görmüş olabilir. Neyin yanlış olduğunu anlamak için bir basınç testi yapmayı deneyin.

Bunlar, sızıntının nedenini belirlemenize ve sorunu çözmenize yardımcı olacaktır. Basınç ve vakum testinden sonra tekrar teknenizde keyifle binebilirsiniz.

Ama bu sefer emin ol tekneyi güvenli bir şekilde sürmek hem kendinizi hem de teknenizi güvende tutmak için!

SSS

Alt ünite dış kısmındaki delikten neden yağ geliyor?

İçinden yağ sızdığı için, tahrik mili contaları (oldukça sık olan) aşınır ve motor yukarı ve aşağı eğildiğinde yağ sızdırır.

Contalar su pompası plakasının altında ve su güzergahında bulunduğundan, herhangi bir yağ sızıntısı en alt konum olan tahliye deliğine taşınacaktır (amaçlanan).

Tekne motorunun alt ünitesindeki üst tahliye tapasının yanındaki küçük delik nedir?

Tekneyi sudan çıkardığınızda, alt bölümün üst kısmında herhangi bir durgun su için bir tahliye deliği bulunmaktadır. Suyu dışarı tahliye eder.

Alt ünite yağını aşırı doldurabilir misiniz?

Sorunuzu cevaplamak için, insanlar yağ tepeden dışarı akana kadar pompalarlar, bu da uygundur. Ancak daha sonra üst vidayı takın ve güvende olması için birkaç pompa daha verin.

Bu alt vidayı hızlı bir şekilde takmak, aşırı doldurmanın yanı sıra küçük basınçlandırma ile sonuçlanır.

Bir yağ keçesinin sızmasını nasıl önlersiniz?

Bir seçenek, contayı basitçe değiştirmektir. Mühür eski veya hasarlıysa bu genellikle en iyi seçenektir. Diğer bir seçenek ise, yağ keçeleri için tasarlanmış bir sızdırmazlık maddesi kullanmaktır.

Bu, yağı daha iyi tutmasına yardımcı olmak için contanın dışına uygulanabilir.

Bu seçeneklerden hiçbiri işe yaramazsa veya yeni bir conta veya dolgu macunu alamıyorsanız, contanın dış çevresinde RTV silikon veya başka türde bir dolgu macunu kullanmaya başvurmanız gerekebilir.

Bu, uygun bir değiştirme veya sızdırmazlık maddesi kadar etkili olmayacaktır, ancak uygun bir düzeltme elde edene kadar sızıntıyı durdurmak için yeterli olabilir.

Sonuç

Öyleyse, umarım yağın alt ünitedeki sızdırma deliğinden sızmasının olası nedenleri hakkında net bir fikriniz vardır.

Ayrıca, bu sorun canınızı sıktığında ne yapmanız gerektiğini öğrendiniz. Basınç testi ve vakum testi, her ikisi de bir uzman tarafından yapılabilir.

Kendi başınıza yapamıyorsanız profesyonel yardım alın.

Nasıl düzelttiğinizi bize bildirin! Ayrıca başka önerileriniz varsa bizimle iletişime geçin. Dikkatli ol!