Us esteu preparant per un bon cap de setmana. De sobte, vas notar que no sortia aigua del teu motor foraborda. És bastant normal preocupar-se per això perquè és una cosa cara. Estàs intentant esbrinar per què passa.

Aleshores, per què l'aigua del motor fora borda no surt del forat de pipí?

Si l'aigua no flueix del vostre motor fora borda, primer inspeccioneu l'impulsor del motor per detectar problemes. Després d'això, avalueu el consum d'aigua del vostre motor.

Després d'haver completat aquests dos processos, mireu la sortida d'aigua i el termòstat. Hi ha diversos passos que heu de seguir per substituir-lo.

Això era només una pista de la pregunta que vau fer. Dedica una estona a llegir l'article sencer. Us garanteixo que no us decebrà. Comencem aquesta festa.

Per què l'aigua del motor fora borda no surt del forat del pipí?

Els motors fora borda no requereixen un sistema complex per moure l'aigua a través dels tubs de refrigeració del motor. El disseny senzill garanteix que la temperatura sigui constant.

S'ha de mantenir estable i el motor no s'ha de sobreescalfar.

Si descobreixes que l'aigua ja no flueix, pren mesures abans que es produeixi un dany greu. Hi ha quatre mesures que hauríeu de prendre ara mateix.

Pas 1: examineu l'impulsor del motor d'aigua

La majoria de mala circulació i sobreescalfament del motor és causada per un mal funcionament de l'impulsor d'aigua automàtic. Les fulles giratòries d'aquest disc petit i rodó mouen l'aigua a través de l'aparell.

Pas 2: avaluar la ingesta d'aigua

Amb el motor de l'embarcació apagat, busqueu qualsevol material que pugui quedar-se enganxat a l'interior. Les escombraries o les plantes, per exemple, poden estar restringint la ingesta d'aigua.

Si observeu un objecte estrany enganxat al motor, traieu-lo immediatament. A continuació, reinicieu el motor per verificar si el problema s'ha corregit.

Pas 3: examineu la sortida d'aigua

La gran majoria dels motors fora borda tenen una sortida d'aigua variable. Aquest petit tub està fàcilment obstruït. També pot passar si teniu un motor de 2 pols o un motor de 4 pols.

Quan això passa, el flux d'aigua s'interromp, causant problemes del motor. Passeu un petit tros de cable per la sortida.

Mou-lo per desfer-te de qualsevol material que s'hagi acumulat dins.

Pas 4: examineu el termòstat

Tot i que aquest no és un problema típic, val la pena investigar. El motor no s'escalfa prou per mantenir la temperatura. Hauries canviar el termòstat fora borda ara mateix. Correu el risc d'arruïnar completament el cap de poder si no ho feu.

Quan hauríeu de substituir el vostre motor d'aigua fora borda?

Depèn completament de com l'utilitzeu i del que suggereix el distribuïdor. No cal canviar la bomba d'aigua. Tanmateix, l'eix s'ha de substituir el més aviat possible.

Pots córrer estret i tirar molta sorra. Per exemple, és possible que hàgiu de reparar l'eix amb més freqüència que en vaixells comparables. Diverses empreses i tècnics recomanen no utilitzar l'eix actual durant més de 3 anys.

En canvi, els elements de subjecció de la unitat inferior poden fallar, provocant un desgast addicional a l'impulsor.

Altres aconsellen canviar l'impulsor cada any només per ser prudent.

Quant costa la substitució d'un motor d'aigua fora borda?

El cost de la substitució d'un motor d'aigua fora de bord pot variar en funció de diversos factors, com ara la marca i el model del motor, la mida del motor i la complexitat de la instal·lació.

Aquests són alguns dels factors principals que poden afectar el cost de la substitució d'un motor d'aigua fora borda:

Mida del motor

En general, com més gran sigui el motor, més car serà substituir-lo. Per exemple, un motor petit de 10 cavalls pot costar uns quants milers de dòlars per substituir, mentre que un motor més gran de 300 cavalls pot costar desenes de milers de dòlars.

Tipus de motor

El tipus de motor també pot afectar el cost. Per exemple, motors de dos temps solen ser menys cars que els motors de quatre temps a causa del seu disseny més senzill i menys peces.

Marca i model

La marca i el model del motor també poden tenir un impacte significatiu en el cost de la substitució. Els models de gamma alta de marques conegudes poden costar molt més que els models d'entrada de fabricants menys coneguts.

instal·lació

El cost de la instal·lació pot variar segons la complexitat de la instal·lació i les tarifes de mà d'obra a la vostra zona.

Per exemple, si es substitueix el motor en un vaixell més gran amb un sistema elèctric més complex, la instal·lació podria ser més cara.

La majoria dels kits de reparació de motors d'aigua costen menys de 100 dòlars i inclouen l'eix. Podeu estalviar molts diners si el construïu vosaltres mateixos.

En cas contrari, una botiga us pot cobrar una o dues hores, el que resulta en una tarifa per hora. I la tarifa oscil·la entre els 100 i els 350 dòlars, segons on vagis.

Si decidiu fer el vostre propi servei d'aigua fora de bord, aquests són els passos a seguir.

Pas 1: traieu l'oli

Comenceu buidant l'oli de la caixa de canvis. Amb un tornavís gran, traieu el tap de drenatge. Munteu una paella a sota per capturar l'oli. Per deixar entrar aire al motor, traieu també el tap superior del nivell d'oli.

Pas 2: traieu les nous

Afluixeu totes les femelles que mantenen juntes la unitat inferior. La majoria dels forabords inclouen de quatre a set femelles o cargols. Si el vostre adaptador no encaixa, n'hi haurà prou amb una clau anglesa.

Una clau anglesa és una de les eines importants. L'has de tenir a casa. Si encara no el tens a casa, consulta aquests productes per comprar-los.

Serà útil per a una solució ràpida i és força raonable.

Desinstal·leu la unitat més baixa si està disponible. De vegades, es poden requerir uns quants cops amb un maç suau. Simplement no toqueu les plaques de turbulència de les brides o es trencaran.

Pas 3: traieu el segell

Quan el fons està buit, encendre la bomba. Traieu la coberta que hi ha a la part superior de la carcassa exterior.

Pas 4: traieu els cargols del cos del motor

Amb una clau anglesa, traieu els cargols que mantenen la carcassa del motor al seu lloc. Si el motor no s'ha mantingut durant molt de temps.

Com a resultat, potser haureu d'utilitzar una clau d'impacte. Els cargols no es poden treure sota cap condició amb una clau anglesa.

Això es deu a aplicar massa força al cap del cargol. Fa que sigui més fàcil treure el cap, cosa que crea un problema completament nou! Desmuntar la carcassa. Hauria de lliscar cap amunt dels eixos. Assegureu-vos que la placa s'ha retirat.

Pas 5: Examineu l'impulsor

Les pales de l'impulsor han d'estar totes intactes i verticals. Si s'han de canviar, ara és el moment de fer-ho. A més, hem de saber si el motor sense escombretes està connectat o no.

Pas 6: fregueu les superfícies

Penseu en prendre el temps per rentar a fons totes les superfícies mecanitzades. Aquest enfocament garanteix que no hi hagi fuites. Si necessiteu treure quantitats considerables de masilla o juntes, utilitzeu un ganivet fi i afilat.

El paper d'esmeril fi hauria de ser suficient per als contaminants menors. Quan hàgiu acabat, netegeu-lo amb un drap sec. Netegeu l'interior de la carcassa de la bomba després d'això. No es permeten guions ni marques de puntuació.

Pas 7: substituïu les peces antigues per peces noves

Un kit de reparació de la bomba d'aigua inclou un eix nou, així com segells, juntes tòriques i juntes.

Després de la neteja, torneu a muntar amb els nous components. Apliqueu una mica de material d'unió de la junta a la coberta i deixeu-la col·locar al seu lloc.

Comproveu que cada forat estigui correctament alineat. També heu de posar una clau nova. Això s'adapta a la secció plana de l'eix.

Quan instal·leu un impulsor nou, alineeu el camí al cub amb la clau utilitzada anteriorment.

També podeu utilitzar glicerina o detergent de neteja per ajudar-vos a posar la tapa de la vàlvula. Això també actua com a lubricant per a l'engranatge abans que l'aigua entri a la bomba. Utilitzeu silicona a qualsevol preu.

Pas 8: reorganitza

Mentre llisques la casa cap avall, fes girar l'eix. Aquesta acció permet que les fulles es girin. Mentre el cos de la bomba està completament assegut a la junta de la placa base.

Substituïu tots els cargols i premeu-los fins que estiguin ajustats. Feu lliscar el segell de recanvi al seu lloc contra la carcassa exterior.

El paquet també ha de contenir una eina de fixació. S'utilitzarà per pressionar la part superior de la junta. Això no només s'estén, sinó que també evita massa pressió.

Preguntes freqüents

L'aigua que flueix del foraborda hauria d'estar calenta?

Si el motor està a temperatura de treball, l'aigua ha d'estar calenta. És gairebé la mateixa temperatura que l'aigua que surt d'un escalfador d'aigua calenta. El retard és típic, ja que l'aigua s'escorre del bloc quan s'apaga el motor.

Per on surten els fums d'un motor foraborda?

La majoria de la potència d'un foraborda s'allibera a través del aleta inferior de l'hèlix. Quan l'embarcació es llança, apareixen vapors de les hèlixs.

Aquest escapament també es combina amb l'aigua del sistema de refrigeració. Circula pel motor abans de ser aixecat per l'escapament.

Quant de temps pot funcionar un motor fora borda sense aigua?

Sense subministrament d'aigua, la bomba d'aigua del motor fora borda s'arruïnarà en qüestió de segons. Pot ser possible passar uns minuts sense dany. Basat en l'escala del motor foraborda i la temperatura circumdant.

Conclusió

Espero que hagis rebut les teves respostes sobre l'aigua del motor foraborda que no surt del forat del pipí. Segurament trobareu resolts els vostres problemes amb aquest article. També proporciono una solució per arreglar-lo o substituir-lo.

Esbrinar el motiu i arreglar-lo en conseqüència és molt important. En cas contrari, podeu destruir tot el sistema. Aneu amb compte quan treballeu amb ell. Si estàs confós, intenta obtenir l'ajuda d'un expert.