No és estrany que un propietari foraborda s'enfronti a una fuita d'aire a la línia de combustible. Sona senzill oi? Però pot portar el vostre foraborda a problemes importants com una fallada del motor.

Aleshores, quines són les fuites d'aire als símptomes de la línia de combustible fora de bord?

Bé, hi ha alguns símptomes que indiquen fuites d'aire a la línia de combustible.

La mort del motor, la canonada de combustible més suau, el tret, la bombolla de la línia de combustible i la discontinuïtat de la potència al carburador són alguns dels símptomes significatius.

A més, aquests símptomes també poden provocar que sortiu a bord d'altres problemes.

Tanmateix, si teniu temps per dedicar-vos a conèixer el tema en detall, estem aquí per il·lustrar-vos. Aquí teniu un article sencer sobre el problema plantejat.

Així que anem-hi directament.

Símptomes de fuites d'aire a la línia de combustible al motor fora borda

De vegades el fuga d'aire a la línia de combustible pot ser un problema important per al vostre foraborda. Per tant, heu de conèixer els símptomes abans. Aquests són tots els possibles símptomes que es discuteixen al segment següent.

Tub de combustible més suau

El flux d'aire manté estable la pressió de la línia de fule. Com que l'aire s'encalla a la línia de combustible, la pressió total disminueix. Per tant, la canonada de combustible sembla solta i més suau.

Morir de motor

La mort del motor és el principal inconvenient de les fuites d'aire a la línia de combustible. La baixa potència del motor és símptoma per detectar la mort del motor.

El motor anirà malament al principi. I a poc a poc anirà perdent les seves RPM. Com l'aire s'encalla dia a dia. El motor també el funcionarà.

Primer a la línia de combustible

De vegades podeu detectar cebada a la línia de combustible. El que també indica una fuita a la línia de combustible del teu foraborda. Potser us preguntareu on es troba la bombeta d'imprimació.

Deixa'm dir-te. Està entre el dipòsit de gasolina i el motor. El propòsit d'això és omplir el carburador amb combustible.

Quan ompliu el dipòsit de combustible, el motor s'ha d'apagar. Heu d'encendre l'interruptor d'encesa. No us oblideu de girar l'interruptor de parada per funcionar i continuar fins que s'atura la posada. A més, apagueu l'interruptor.

Situació Lean

No sempre és específic que la fuita d'aire tingui lloc en un lloc determinat. Hi ha uns quants llocs específics perquè això passi. Un d'aquests llocs es troba entre el bomba del combustible i el dipòsit.

Quan això passa, l'aire s'encalla, però no el gas al dipòsit. Per aquest motiu, no es pot bombejar la quantitat adequada de combustible. I tota la situació s'anomena "situació magra".

Fluctuació de potència en Curborator

És més fàcil que el combustible s'aspira dins de la línia de combustible que l'aire que s'aixequi. I aquesta situació fa que el carburador tingui escassetat de combustible.

Tiro

En alguns casos, el tret pot tenir lloc a causa d'una fuita d'aire a la línia de combustible. Les fuites que es troben entre la bomba de combustible i el carburador poden provocar un incendi. Aquest no és el final.

De vegades, pot causar trastorns del sistema de vegades.

Bombolla a la línia de combustible

Quan es canvia la línia de combustible, hi haurà bombolles visibles al costat d'aspiració.

Fuga d'aire a la línia de combustible: 5 passos necessaris després de la detecció

Com ja sabem, es poden produir fuites en diversos llocs. Inicialment, és difícil saber el lloc exacte de la fuita. A continuació, es mostren alguns passos per detectar la fuita de la vostra línia de combustible.

Pas 1:

Després d'esbrinar que hi ha un problema de fuites, el primer pas és aspirar prou combustible. D'aquesta manera sortirà la fuita.

El truc és mantenir el motor en marxa durant 10-20 minuts seguits. Després d'això, podeu comprovar si el motor funciona sense problemes durant molt de temps o no. Si no hi ha ejecció durant uns 30 minuts, el motor funciona bé.

Pas 2:

Podeu comprovar la connexió del carburador i reconstruir-la si cal. Podeu establir noves línies de combustible i connexions i bombes al motor. Això de vegades ajuda a desfer-se de les fuites d'aire invisibles.

Pas 3:

Comproveu cada connexió individualment. A més, intenteu identificar els danys a qualsevol part. Si cal, substituïu les peces danyades.

Pas 4:

És molt important revisar cada part del vostre foraborda. Comproveu els taps, tubs i broquets. No us perdeu cap part delicada del sistema.

Si trobeu alguna corrosió, aquest podria ser el motiu de l'aire a la línia de combustible. Per tant, intenteu desfer-vos de les peces danyades el més aviat possible i reconstruïu-les si cal.

Si pogués detectar i resoldre el problema de les fuites, lligueu una corretja de niló al voltant de la línia de combustible.

Pas 5:

Comproveu l'accelerador, els pistons i l'enllaç de l'estrangulador si funcionen correctament. Si encara no heu pogut desfer-vos del problema, consulteu-lo amb un professional. Si és possible, comproveu tot el sistema.

Encara estàs preocupat per tota la situació? Si és així, tranquil·la. Hi ha uns quants productes que us ajudaran a fer front a tota la situació.

Permeteu-me recomanar-ne alguns.

nom del producte	Detalls del producte	Imatge del producte
Conjunt de mànega de combustible Attwood Johnson/Evinrude/OMC	S'utilitza als dos extrems de la línia de combustible. Connectarà la connexió del dipòsit i el motor.
Bombeta d'imprimació Attwood 93038AI7 per a línia de combustible ID de 3.8 polzades	La bombeta d'imprimació es troba entre el dipòsit de gasolina i el motor. S'utilitza per omplir el carburador amb combustible mentre el motor es refreda.
Conjunt de línia de combustible marí Pactrade Mercury 3/8 "Connector de bombeta d'imprimació de punxes de mànega	La lengüeta de la mànega de la línia de combustible marí és un connector de la bombeta d'imprimació.

En cas de personalitzar el vostre sistema, els productes suggerits anteriorment us ajudaran.

Com cebar correctament una bombeta de imprimació?

Un dels passos més importants per mantenir un motor fora borda és cebar correctament la bombeta d'imprimació.

Una bombeta d'imprimació és un dispositiu petit i rodó de goma que extreu combustible del dipòsit i cap al carburador. Es troba al costat del motor, prop del carburador.

L'objectiu de la bombeta d'imprimació és assegurar-se que hi ha combustible al carburador perquè el motor arrenqui. Si el la bombeta d'imprimació no funciona correctament, el motor no arrencarà.

Per cebar correctament una bombeta d'imprimació, primer, assegureu-vos que hi hagi combustible nou al dipòsit.

A continuació, localitzeu la bombeta d'imprimació al costat del motor i premeu-la diverses vegades fins que vegeu que el combustible brolla des del forat de purga del centre.

Una vegada que vegeu combustible que surt del forat, continueu prement i manteniu premut el botó d'impressió durant 30 segons per assegurar-vos que s'ha introduït prou combustible al carburador.

A continuació, proveu d'engegar el motor. Si no comença, repetiu aquests passos fins que ho faci.

Preguntes freqüents

Quins són els inconvenients de l'aire a la línia de combustible?

Hi ha alguns inconvenients de l'aire a la línia de combustible. Per exemple, una discontinuïtat en l'arrencada, l'aturada o la mort del motor.

Per tant, si detecteu aire a la línia de combustible, intenteu desfer-se'n el més aviat possible.

Per mantenir la vostra línia de combustible sense aire, netegeu la mànega a la línia de combustible. A continuació, engegueu el motor i engegueu-lo de nou.

Quin cost costa substituir la línia de combustible?

Substituir la línia de combustible d'un motor foraborda és bastant car. De vegades no podeu substituir la línia de combustible del motor foraborda.

Tanmateix, si voleu fer-ho, el cost és d'entre 120 i 500 dòlars. El cost depèn principalment del model i de la fabricació.

Per què el motor fora borda mor a tota velocitat?

Un motor pot morir a tota velocitat a causa d'un filtre d'aire obstruït. Un filtre d'aire obstruït també fa que el motor s'apaga i s'apaga de vegades. Així que el manteniment mensual és a part vital del vostre motor foraborda i fa les substitucions necessàries quan sigui necessari.

Com cebar el combustible quan la bombeta d'imprimació està bloquejada

Si la bombeta d'imprimació està bloquejada per l'aire, pot ser molt difícil tornar-la a començar. A continuació, es mostren alguns consells sobre com carregar el combustible quan la bombeta d'impressió està tancada d'aire:

• Assegureu-vos que la línia de combustible no estigui doblegada o bloquejada de cap manera. Això pot evitar que el combustible arribi a la bombeta d'imprimació.
• Proveu de tocar suaument la bombeta d'imprimació per veure si podeu desallotjar les bombolles d'aire que puguin quedar atrapades a l'interior.
• Si la bombeta d'imprimació encara està tancada a l'aire, potser haureu de substituir-la per una de nova.

Paraula final

Això va ser tot el que us podíem il·lustrar sobre els símptomes de fuites d'aire a la línia de combustible fora de bord.

Amb sort, podríem ajudar-vos a entendre tot el problema i les solucions als problemes en conseqüència.

Un consell afegit, heu d'assegurar-vos que la vostra línia de combustible fora de bord rebi el manteniment mensual. Evitaria que aquests problemes succeeixin en el futur.