Vols que el teu motor sigui més potent que abans? Per tant, és força obvi que estàs pensant en com fer-lo més potent ràpidament. En aquest cas, hauríeu d'augmentar la compressió en un foraborda de 2 temps.

Hi ha una pregunta que sorgeix al vostre cap, que és com augmentar la compressió en un foraborda de 2 temps.

Els motors fora borda amb dos temps han de tenir entre 100 i 120 PSI per cilindre. Tanmateix, això és simplement una estimació perquè encara s'ha de realitzar una prova de compressió. També hauríeu d'evitar tenir més d'un 10% de diferència entre els vostres cilindres. Això és crucial per evitar problemes en el camí.

Només us deixo una vista prèvia de l'article. Per obtenir més detalls, hauríeu de desplaçar-vos cap avall i llegir l'article sencer. No trigarà més de 3 minuts a completar-lo.

No perdem massa temps i comencem a llegir.

Com augmentar la compressió?

En primer lloc, i sobretot, cal fer una prova de compressió per comprovar la durabilitat del motor. Això també us permet determinar si el motor té una bona potència. El motor genera potència quan el pistó puja cap amunt en un cilindre.

La combinació de gasolina i aire es comprimeix a un punt específic abans de ser incendiada. El pistó es tira cap avall quan la vostra barreja esclata al cilindre. Pots enfrontar-te al el motor no arrenca encara que comencis a córrer.

Per als individus de la indústria nàutica, això implica que els engranatges de la unitat inferior giren. I la transferència d'impuls al hèlix del vaixell fa que el vaixell avanci. En funció de la marca o tipus de motor, potser haureu de provar la compressió.

Una clau i endolls, que us permetran treure les cobertes. També podeu reciclar els plàstics utilitzats per protegir-vos bobines d’encesa, que són necessaris per a la prova. Un cop retirades les bobines, podeu exposar el vostre bugies d'aquesta manera.

Després d'això, necessitareu l'endoll de forat profund adequat per treure les bugies. Aleshores, necessitareu el vostre comprovador de compressió i una eina per girar el vostre motor.

La vostra botiga d'automòbils local hauria de tenir un provador de compressió disponible. Sovint es venen per menys de 50 dòlars en determinades regions.

Amb els provadors s'inclouen mànegues amb diversos adaptadors als extrems. D'aquesta manera, podeu acomodar fils de bugia de qualsevol mida. El factor més crític és que la mànega sigui compatible amb el vostre motor.

Afortunadament, és fonamental, així que no hi hauria d'haver problemes.

Com augmentar la compressió en un foraborda de 2 temps?

Augmentar la compressió en un foraborda de 2 temps no és realment difícil. Tot i així, trucar a un expert per solucionar-ho per primera vegada és una decisió sensata.

Estem cobrint les maneres amb detall perquè les entenguis perfectament. Parlem-ne.

• Els motors foraborda de dos temps han de tenir entre 100 i 120 PSI per cilindre. Tanmateix, aquesta és només una estimació aproximada perquè encara heu de fer una prova de compressió.
• A més, hauríeu d'evitar tenir més d'un 10% de discrepància entre els vostres cilindres. Això és fonamental per evitar dificultats a la carretera.
• La compressió baixa es pot desenvolupar per diverses raons. Una fuita a la junta del capçal, per exemple, és freqüentment el problema dels fora borda de dos temps.
• A més, els anells del pistó poden trencar-se en última instància, donant lloc a dificultats de compressió. També pot haver-hi problemes amb els coixinets de la barra del cigonyal, que poden fallar.
• Si la compressió és baixa, és evident. Per exemple, el poder es pot afeblir o potser es perd completament. En rares circumstàncies, la pèrdua pot oscil·lar entre 1000 i 2000 RPM.
• El tir del forat es pot danyar si teniu problemes de baixa compressió. A més del so inquietant dels motors mentre el motor està parat. Pot ser que tinguis dificultats per operar.
• Les dificultats mecàniques són un altre símptoma de compressió inadequada. En general, si el vostre motor no funciona correctament o té un funcionament dur.

Al vostre parer, potser voldreu pensar en utilitzar una compressió baixa per resoldre aquest problema. Per sort, no és una tasca insuperable. Tot depèn de quan vas descobrir el problema i de la gravetat que va ser.

En altres casos, només augmentar la compressió curarà el problema d'una vegada per totes. També hauríeu de comprovar aigua al motor foraborda.

Desmunteu el vostre motor i substituïu les juntes, així com les barres i els anells. Només cal reparar i substituir els elements que han fallat. També hauríeu de canviar la junta del capçal i ajustar els cilindres.

En reparar un foraborda de dos temps amb baixa compressió, hauríeu de tenir en compte la despesa del treball. Serà més costós augmentar la compressió que substituir el motor completament.

És possible fer funcionar un motor amb baixa compressió?

Aquesta és una pregunta crítica que tenen moltes persones. Sobretot si no han aconseguit impulsar o reparar el nivell de compressió. Tanmateix, malgrat la baixa compressió, el vostre motor encara pot funcionar.

També depèn de com de baixa sigui la quantitat i de la gravetat (o no) de la condició. Un altre factor és que és causat per altres parts, el motor pot arrencar i parar.

La baixa compressió als vaixells causada per un rodament danyat o l'acumulació de carboni no és un problema important. El motor hauria de continuar funcionant amb normalitat.

Tanmateix, recordeu que haureu de resoldre aquest problema. Ignorar-lo només pot fer que el motor del sistema exploti, donant lloc a un problema més greu. Serà molt difícil posar-hi remei més endavant.

Quins són els símptomes de la baixa compressió?

Com podeu veure, sens dubte, una varietat de factors afecten la baixa compressió. Això també s'aplica als símptomes.

Quan simplement tens una compressió deficient, amb més freqüència. Experimentaràs una disminució de poder. digues mil o dues RPM de la teva gamma alta.

També podria ser un mal tir del forat. A més d'un funcionament brusc al ralentí i un motor en marxa sorollós quan està al ralentí.

Aquests són també els signes de molts altres problemes mecànics que podrien estar passant amb el vostre motor. Així que no arribeu a la conclusió que teniu una compressió baixa si el vostre motor només funciona malament o malament.

Els anells de pistó gastats poden provocar un segellat incomplet, donant lloc a una menor compressió i més dificultats per arrencar. Els anells de pistons gastats o les vàlvules de canya que ja no estan segellades correctament poden ser la causa de la mala característica d'arrencada.

Preguntes freqüents

Què puc fer per augmentar la meva compressió?

Simplement canviar les juntes de capçal actuals és una de les coses més senzilles. A més, les maneres més rendibles d'augmentar la compressió del motor. Utilitzant juntes de calçat d'acer en lloc d'unitats estàndard d'estil de composició. Per exemple, la relació de compressió pot augmentar significativament.

És possible que una fuita de buit creï una baixa compressió?

Les vàlvules amb fuites, els anells del pistó, les juntes de capçal amb fuites i altres factors impedeixen que el cilindre s'apaga. Durant la carrera de compressió, tot això pot produir una baixa compressió en un cilindre.

La baixa compressió és un signe que cal substituir el motor?

En general, si un cilindre té una compressió baixa, el motor s'engegarà. Tanmateix, és probable que us trobeu amb errors d'encendit i el vostre cotxe funcionarà en mal estat. El vostre motor no arrencarà si no hi ha compressió a tots els cilindres.

Com puc saber si el meu extrem inferior s'ha de reconstruir?

Simplement agafeu la biela i premeu-la i estireu-la, buscant un canvi. Sempre hi haurà joc de costat a costat, però no hi ha d'haver cap joc amunt i avall. Si hi ha joc, s'ha de substituir la manovella, la qual cosa requereix una reconstrucció completa.

Com arreglar un motor foraborda de baixa compressió?

100 PSI per cilindre és el nivell ideal per a un motor saludable. Una junta de capçal trencada és la causa probable de la baixa pressió en dos cilindres adjacents. Si descobriu que teniu una compressió baixa, l'única solució és substituir la peça amb fuites, ja sigui el pistó, l'anell del pistó, l'arbre de lleves, la junta de capçal o les vàlvules.

Bottom Line

Ja tens les teves respostes? Espero que obtingueu totes les respostes sobre com augmentar la compressió en un foraborda de 2 temps.

Necessites un expert per establir si necessites augmentar la compressió en un foraborda de dos temps. És aconsellable deixar-ho als professionals. Perquè aquest pot ser un tema difícil de tractar.

Espero que us agradi l'article. Això és tot el que tinc per a tu avui. Bona sort.