Kui teil on paat, teate, kui oluline on Evinrude tühikäigu kiirust reguleerida. See suurendab teie paadi mootori efektiivsust. Mõnikord ei ole teie paadi mootor mitte ainult jõuallikas, vaid ka trollimootor.

Sellistel juhtudel on kohandamine kohustuslik. Tühikäigu reguleerimise parim osa on see, et protsess on väga lihtne. Niisiis, kuidas reguleerida evinrude päramootori tühikäiku?

Kohandamise lõpuleviimiseks järgime 5 lihtsat sammu. Esiteks peame järgima kõiki ohutusmeetmete eeldusi. Järgmine samm on kruvi reguleerimine. Kolmandaks seadke tühikäigu kiirus. Sisestage nõel õigesse kohta ja lõpuks tehke vajalikud kohandused.

Kui soovite rohkem uudistada ja teil on vaba aega, siis võtke meiega vastu. Meil on selle kohta terve artikkel. Reguleerimiseks järgige lihtsalt vastavaid samme. Alustame.

Seadmete nimekiri

Siin on mõned põhiseadmed, mida vajate Evinrude tühikäigu kiiruse reguleerimiseks.

• Piluga kruvikeeraja
• 3/8-tolline lahtise otsaga mutrivõti

Mainitud remondikomplekt on kõik-ühes komplekt tühikäigu reguleerimiseks. Evinrude päramootor. Sellel on kõik protsessi jaoks vajalikud tööriistad ja osad. Seega ei pea te komplekti omades millegi muu pärast muretsema.

Kui te ei soovi tervet instrumentide komplekti, võite valida ka kruvikeerajate komplekti. See on kohustuslik Evinrude käsitsi reguleerimiseks.

Lõpuks on ka mutrivõtmekomplekt käsitsi reguleerimise jaoks hädavajalik. Mootori kruvide liigutused tehakse ideaalse suurusega mutrivõtmega. Nii et ärge unustage valida õiget. See seade ei lahenda mitte ainult reguleerimisprobleeme. Neid kasutades saate lahendada ka selliseid probleeme nagu süütelüliti probleemid või gaasitrossi probleemid.

Kuidas reguleerida Evinrude päramootori tühikäigukiirust? 5 lihtsat sammu

Evinrude tühikäigu kiiruse reguleerimine on teie paadi oluline osa. Protsess on ülioluline, kuid saate selle lihtsaid samme järgides lahti saada. Andke meile teada kõige lihtsamad sammud, mida järgida evinrude päramootori tühikäigu kiiruse reguleerimiseks.

1. samm: ühendage lahti aku miinusklemm

Esmalt ühendage lahti aku negatiivne klemm. See samm on ohutuse tagamiseks väga oluline. Samuti ärge unustage kontrollida gaasihooba. See peaks olema neutraalses asendis. Eemaldage mootori kate.

2. samm: keerake lahti tühikäigu kiiruse reguleerimiskruvi

Kohe karburaatori kohal on teie reguleerimiskruvi. Keerake kruvi ettevaatlikult lahti vastupäeva kuni aeglustada tühikäiku ja kiiruse suurendamiseks päripäeva. Seejärel uurige nõela. Väga oluline on nõela õrnalt käsitleda.

3. samm: määrake paigutus täiuslikult

Täiusliku paigutuse saamiseks võite märgistada nõela optimaalse punktini. Liigne pingutamine võib nõela kahjustada. Nüüd mõelge välja kruvikinnitus. Enne nõela sisestamist veenduge, et kruvihoidik on heas korras ja korras.

4. samm: sisestage nõel

Kui see on heas seisukorras, alustage selle sisestamist. Täiusliku seadistuse saavutamiseks järgige nõelale tehtud märgistust. Nii ei kahjusta te nõela.

5. samm: pöörake nõela tahapoole ja kontrollige nõutavat kiirust

Pärast nõela täiuslikku paika seadmist pöörame selle tagurpidi. Pööraksime poolteist pööret tagasi. Järgmisena käivitame mootori, et teha viimaseid seadistusi.

Pärast mootori sisselülitamist saate kontrollida soovitud kiiruse reguleerimist. Siiski pole tühikäigul töötav Evinrude seade paadiomaniku ainus murekoht. Selles võib olla probleeme tahhomeeter või ka kütusepaak.

Mõned päramootori probleemid ja parandused

Lisaks Evinrude ebaõigest kiirusest tingitud probleemidele võib mootoriga olla ka muid probleeme. Siin on mõned levinumad probleemid, mida järgnevas käsitletakse, kui päramootoriga võib kokku puutuda.

Mootori automaatne väljalülitamine

Selle põhjuseks on enamasti odavad liitmikud. Sama võivad põhjustada ka odavad ogad ja juhtmestik. Ka aja jooksul ja mootori taaskasutamisel võivad ogad või kütusevoolikud lekkida. Seega tekib mootoris õhu ülevool.

Kiire parandus

Tihendage lekkekohad okaste või liitmike liinide juures. Kui te ei leia nähtavat leket, pigistage palli ikka ja jälle. Proovige välja selgitada, kust õhk läbib. Kui olete lekkekoha tihendamise lõpetanud, võite minna fikseerimisele.

Saate selle parandada, lõigates osa kütusetorust. ka ogasid uuesti kinnitades. Või äkki voolikuklambrite vahetamine.

Mootori vändad

Põhjuseid, miks see juhtub, on üsna palju. Enamasti põhjustab see seda, kui hädaseiskamislüliti läheb halvasti. See käitub täpselt nii, nagu kaelapael on ära tõmmatud. Selle probleemi puhul hoidus mootor tulistamisest. Kõige ohtlikum probleem on mõnikord see, et vesi võib lüliti külge tõmmata. Seega on lüliti kahjustamise võimalus.

Kiire parandus

Peaksite hädatapmise lüliti välja lülitama. Otsige lihtsalt juhtmepaneelist musta-kollase ribaga traati. Keela juhe. Pärast seda võite näha, kuidas mootor uuesti süttib.

KKK

Milline peaks olema päramootori õlisuhe?

Päramootorite õlisuhe on alati olnud standardne. Alates 1964. aastast on suhe normaalne ja fikseeritud. Kütuse suhe on 50/1. Enne seda kuupäeva oli suhe umbes 32/1. Enne 1955. aastat ehitati vähe mootoreid. Nende jaoks oli suhe 16/1.

Miks on oluline Evinrude päramootori tühikäiku reguleerida?

Evinrude päramootori puhul on oluline reguleerida tühikäiku. Kuna see suurendab mootori efektiivsust. Samuti on väga oluline omada kontrolli selle üle kiiruspiirang vees. Kui reguleerite kiirust, siis veendute, et kiiruspiirang on kontrolli all. Nii ei raiska te oma väärtuslikku kütust.

Mis juhtub, kui päramootori tühikäik on kõrge?

Kõrgel tühikäigul on mõned miinused. See põhjustab tavaliselt liiga palju õhu sisenemist mootori küljele. See liigne õhk vähendab kütusesäästlikkust. Mõnel juhul põhjustab see suuremat kütusekulu.

Millistel pööretel peaks kahetaktiline päramootor tühikäigul töötama?

2-taktilise päramootori soovitatav tühikäigukiirus võib varieeruda sõltuvalt mootori konkreetsest margist ja mudelist. Üldiselt enamik 2-taktilised päramootorid töötab tühikäigul umbes 700–800 p/min (pööret minutis).

Siiski on oluline arvestada, et teie konkreetse mootori ideaalne tühikäigu pöörlemissagedus võib olla erinev. Täpsemat teavet mootori soovitatava tühikäigu pöörlemissageduse kohta leiate alati tootja dokumentatsioonist, nagu omaniku käsiraamat või hooldusjuhend.

Lisaks tuleks tähelepanu pöörata ka mootori käitumisele ja reguleerida tühikäigu pööreid vastavalt vajadusele. Kui tundub, et mootor töötab liiga kiiresti või liiga aeglaselt või kui see seiskub sageli tühikäigul, peate võib-olla õige jõudluse saavutamiseks tühikäigu kiirust reguleerima.

Lõpuks on oluline oma päramootorit regulaarselt hooldada ja lasta seda vajadusel hooldada kvalifitseeritud tehnikul, et tagada selle õige ja ohutu töö.

Millistel pööretel peaks kahetaktiline päramootor tühikäigul töötama?

2-taktilise päramootori soovitatav tühikäigukiirus võib varieeruda sõltuvalt mootori konkreetsest margist ja mudelist. Üldiselt töötab enamik 2-taktilisi päramootoreid tühikäigul umbes 700–800 p/min (pööret minutis).

Siiski on oluline arvestada, et teie konkreetse mootori ideaalne tühikäigu pöörlemissagedus võib olla erinev. Täpsemat teavet mootori soovitatava tühikäigu pöörlemissageduse kohta leiate alati tootja dokumentatsioonist, nagu omaniku käsiraamat või hooldusjuhend.

Lisaks tuleks tähelepanu pöörata ka mootori käitumisele ja reguleerida tühikäigu pööreid vastavalt vajadusele. Kui tundub, et mootor töötab liiga kiiresti või liiga aeglaselt või kui see seiskub sageli tühikäigul, peate võib-olla õige jõudluse saavutamiseks tühikäigu kiirust reguleerima.

Lõpuks on oluline hooldage oma päramootorit regulaarselt ja laske seda vajadusel hooldada kvalifitseeritud tehnikul, et tagada selle nõuetekohane ja ohutu töö.

Lõppsõna

Loodame, et teil on üldine idee Evinrude päramootori tühikäigu reguleerimisest. Kuldiseomaniku jaoks on protsessi iga aspekti tundmine tõesti oluline.

Üks pro näpunäide sulle, kruvi osas teeb väike liigutamine palju ära. Pärast reguleerimist peate kontrollima mootori sisselülitamisega. Kruvikomplekt ei tohiks olla üle ega alla. Sest see põhjustaks käigu lihvimise.