Perämoottorin staattori on tärkeä osa perämoottoria, jota käytetään veneiden ja muiden vesikulkuneuvojen voimanlähteenä. Staattori on moottorin kiinteä komponentti, joka koostuu joukosta lankakeloja, jotka tuottavat sähköenergiaa, kun ne altistuvat moottorin roottorin luomalle magneettikentälle.

Perämoottorissa staattori tuottaa sähköenergiaa, jota käytetään moottorin sytytysjärjestelmän, latausjärjestelmän ja muiden sähkökomponenttien tehonlähteenä. Staattori sijaitsee tyypillisesti lähellä vauhtipyörää ja on kytketty veneen akku ja sähköjärjestelmä johdotuksen kautta.

Viallinen staattori voi aiheuttaa erilaisia ​​ongelmia perämoottorin kanssa, kuten käynnistysvaikeuksia, huonoa suorituskykyä ja sähköjärjestelmän ongelmia. Joissakin tapauksissa viallinen staattori saattaa olla tarpeen vaihtaa tai korjata ammattimekaanikon toimesta moottorin suorituskyvyn ja luotettavuuden palauttamiseksi.

Moottoreita on vaikea ymmärtää. Osia on paljon, ja staattori on pieni mutta todella tärkeä osa. Ennen kuin vaihdat itse staattoria, on parempi testata se. Jotkut pienet ongelmat voidaan korjata.

Mutta kuinka testata perämoottorin staattoria?

Staattorin testaus moottorissa on todella helppoa. Tarvitset vain yleismittarin testaukseen. Paikanna johdot, jotka yhdistävät staattorin. Yhdistä kaksi yleismittaria liitäntäjohdon keloilla. Vähennä neutraali lukema saadaksesi oikean lukeman. Tämä on staattinen testimenetelmä.

Tämä oli siis nopea katsaus koko prosessiin. Mutta sinun on ymmärrettävä enemmän yksityiskohtia. Alla olemme antaneet kaikki yksityiskohdat, jotka on kuvattu yksinkertaisissa vaiheissa. Joten hypätään heti sisään!

Kuinka voit tehdä perämoottorin staattorin staattisen testin?

Nyt tämä on enemmän yksinkertainen testi. Myös saamasi lukema voi olla hieman väärä. Koska tämä testi ei ole niin tarkka, sanomme, että älä tee päätöstä tämän perusteella.

Mutta vain tietää, onko staattorisi kunnossa vai ei, tämä voi olla hyvä testi. Sinun ei myöskään tarvitse käynnistää moottoria. Lisäksi kaikki, mitä sinun tarvitsee tehdä tätä testiä varten, on yleismittari. Älä huoli yleismittarin avulla. Sen käyttö on todella helppoa.

Yleismittarissa on monia asetuksia. Mutta sinun on käytettävä Ohm-asetusta, kun teet testin staattisessa tilassa. Staattinen tila tarkoittaa, että moottori ei ole käynnissä. Siksi sinun on laskettava vastus. Joten, aloitetaan!

Vaihe 1: Avaa moottorin kansi

Jotta voit työskennellä staattorilla, sinun on avattava moottori. Staattori on osa moottoria. Ja siellä on johtoja, jotka voivat joutua kosketuksiin veden kanssa. Siksi se on peitetty moottorin kannen alla.

Päästäksesi käsiksi sinun on irrotettava koko moottorin kansi.

Vaihe 2: Paikanna staattorin johdot

Nyt kun moottorin kansi on irti, sinun on löydettävä staattori. Staattori on kytketty säätimen tasasuuntaajaan. Näet kaksi johtoa tulevan sieltä. Johdot liitetään itse staattoriin.

Mutta tarvitsemme johdot tarkistaaksemme staattorin kunnon.

Vaihe 3: Liitä yleismittarin johdot

Sinun on irrotettava johdot ja se paljastaa kolme liitäntää tai käämiä. Sinun on kiinnitettävä yleismittari tarkistaaksesi johtojen tilan. Liitännät tunnetaan myös nimellä Y1, Y2 ja Y3.

Sinun on kytkettävä yleismittarin molemmat päät. Liitännät ovat itse asiassa kuten Y1 ja Y2, Y2 ja Y3 sekä Y3 ja Y1. näin saat lukemat.

Vaihe 4: Laske lukema

Oikeiden lukemien saamiseksi sinun on ensin vähennettävä neutraali ohmiarvo. Tarkista siis yleismittarin ohmiluokitus. Oletetaan, että neutraali lukema on 0.1. Sitten jos staattorin lukema on 0.5, vähennä 0.1 0.5:stä.

Resistanssin tulee olla 0.25 ja 0.37. Jos nämä ovat lukemat, jotka saat kaikista kolmesta liitännästä, staattori on kunnossa.

Jos ihmettelet, lataako moottori akkua? Se tekee. Staattori on tärkeä, koska se liittyy moottorin akun lataamiseen.

Ja näin voit testata staattorisi moottorin ollessa sammutettuna.

Dynaaminen staattoritesti

 

Kun ajoneuvo käynnistetään, dynaaminen staattoritesti suoritetaan. Tässä tyypillisesti valvotaan staattorin kunkin vaiheen tuottamaa jännitettä.

Tarkista käyttöopas ennen kuin jatkat, koska eri staattorityypeillä on erilaisia ​​ehdotuksia vaihtojännitelukemista varten.

Voit käyttää dynaamista lepoa staattorissasi seuraavasti:

• Aseta yleismittarin valitsin AC-jännitteelle (VAC) ja aseta johdot eri staattorijohtimien vaiheisiin. Tässä vaiheessa moottori sammutetaan ja yleismittarilla ei pitäisi olla lukemaa.
• Käynnistä moottori ja yleismittarin lukeman pitäisi olla positiivinen 20 s.
• Nosta moottoria ja yleismittarin tuottaman lukeman odotetaan kasvavan vastaavasti. Jos yleismittari ei tuota vastaavaa lisäystä jännitteen lukemassa, staattorisi on huono ja se on vaihdettava

Tämä menettely toistetaan vaihtamalla koettimet P1:n, P2:n ja P3:n välillä. Jos kaikki menettelyt vaikuttavat hankalalta, tässä on video, joka näyttää, kuinka kattavia staattisia ja dynaamisia testejä suoritetaan ja mitä odottaa.

Kuinka voit tehdä perämoottorin staattorin joutokäyntitestin?

Nyt lukema, jonka saat, kun moottori on sammutettu, ei ole aina tarkka. Paras lukema on, kun muodostat yhteyden tyhjäkäynnillä olevaan moottoriin. Nyt prosessi on todella samanlainen kuin staattinen tila. Voit löytää joitain yhtäläisyyksiä. Joten, aloitetaan!

Vaihe 1: Käynnistä moottori

Tällä kertaa sinun on käynnistettävä moottori. Joten mene asentoon käynnistääksesi moottori. Sinun on laitettava moottori veteen käynnistääksesi sen. On parempi tehdä se autotallissasi vesialtaassa sen sijaan, että tekisit sen järvessä.

Vaihe 2: Irrota staattorin johdot

Kuten sanoimme staattisessa tilassa, irrota staattorin johdot kerran, kun se käynnistyy. Käynnistyksen jälkeen voit helposti irrottaa johdot. Se ei pysäytä veneen moottoria.

Vaihe 3: Liitä yleismittarin johdot

Liitä yleismittari johtoihin aivan kuten staattinen testi. Yhdistämäsi kuvio on Y1 ja Y2, Y2 ja Y3 ja Y3 ja Y1. näin saat lukemat.

Ylhäällä vasemmalla oleva liitäntä on Y1. liitäntäoikeus siihen on Y2. ja alaliitäntä on Y3.

Vaihe 4: Laske lukemat

Tällä kertaa sinun on asetettava yleismittari volttiasetukseen. Koska sinun on laskettava voltti käynnissä olevassa moottorissa. Vastus voidaan laskea, kun moottori on sammutettu. Mutta volttilukema kertoo kuinka paljon tehoa moottori saa.

Varmista nyt, että moottori on tyhjäkäynnillä. Etsimäsi lukeman tulee olla 18-25 volttia. Näet, kun moottoria pyörittää, volttiarvot kasvavat. Mutta et etsi lukemista.

Jos kaikki liitännät ovat 18-25 volttia, se tarkoittaa, että staattori on kunnossa. Staattoria ei tarvitse vaihtaa tai korjata.

Vaihe 5: Kytke staattorin johdot takaisin

Kun olet laskenut, muista sulkea moottorin kansi. On parempi olla tekemättä mitään testejä, kun olet isommilla vesistöillä. Koska kaikki voi mennä pieleen ja se voi aiheuttaa sinulle ongelmia.

Tarkista veneesi täydellisesti ennen lähtöä. Varmista, että kaikki on kunnossa myös moottorin kanssa.

Lisäksi, jos et ole itsevarma, on aina mahdollisuus soittaa ammattilaisille. Huonon staattorin oireet voivat vaihdella moottorista riippuen. A elohopea huonot staattorin oireet eroavat johnsonin staattorin oireista.

Tämä oli koko staattorin testausprosessi tyhjäkäynnillä.

UKK

Mitkä ovat staattorivian oireet?

Jos moottori ei käynnisty eikä kipinää ole, staattori on vaurioitunut. Saatat myös huomata, että moottori on vaikea käynnistää pitkän ajan jälkeen. Moottori voi myös sammua. Moottori ei myöskään lataa akkua.

Kuinka testata 4-johtimista staattoria?

4-johtimisen staattorin testaus on samanlainen kuin 3-johtimisen staattorin testaus. Johtimia on Y1, Y2, Y3 ja Y4. Käytä kuviota kuten Y1 Y2:lla, Y2 Y3:lla, Y3 Y4:llä ja Y4 Y1:llä. Näin voit testata 4-johtimista staattoria yleismittarilla.

Voitko korjata staattorin?

Voit korjata staattorin. Staattori koostuu keloista ja magneeteista. Staattorin korjaaminen itse voi olla vaikeaa. Siksi on parempi viedä se ammattilaisille. Mutta joissakin tapauksissa koko staattorin vaihtaminen voi olla hyvä idea.

Kuinka monta ohmia staattorissa pitäisi olla?

Hyvän staattorin odotetaan olevan 0.2 - 0.5 ohmia. Tämä arvo riippuu staattorin mallista, joten haluat tarkistaa oman mallisi tekniset tiedot. Tarkista vastusarvot asettamalla digitaalisen yleismittarin nuppi symboliin .

Aseta yleismittarin anturit staattorin liitäntöihin ja lue 0.2 - 0.5 ohmia. Jos saat lukeman äärettömäksi, se tarkoittaa, että staattorin käämissä on katkeaminen ja se on vaihdettava.

Mitä jännitettä staattorin tulisi antaa?

Hyvän staattorin odotetaan tuottavan yli 60 VAC:n kierrosnopeudella 3000 rpm asti. Tämä arvo vaihtelee staattorin mallin mukaan, joten haluat tarkistaa oman mallisi tekniset tiedot.

Tarkista jännite asettamalla digitaalisen yleismittarin nuppi symbolin kohdalle ja työntämällä yleismittarin anturit staattorin liitäntöihin. Sinun pitäisi lukea 60 ja 70 voltin välillä. Jos saat lukeman nolla volttia, staattori on viallinen ja se on vaihdettava.

Eikö staattori aiheuta kipinää?

Kyllä, viallinen staattori voi aiheuttaa kipinän puutteen moottoripyörän moottorissa. Tavallisia viallisen staattorin oireita ovat heikko kipinä, moottori ei käynnisty ja moottorin käynnistysvaikeudet. Voit testata, onko tämä ongelma, tarkistamalla staattorikäämien resistanssi digitaalisella yleismittarilla. Jos vastus on liian suuri tai liian pieni, staattori saattaa olla viallinen ja se on vaihdettava.

Voiko staattoria korjata?

Kyllä, monissa tapauksissa staattori voidaan korjata joko korjaamalla tai vaihtamalla. Staattorin korjaamiseen kuuluu yleensä alkuperäisen staattorisydämen purkaminen ja puhdistaminen, jonka jälkeen se kelataan takaisin koneella tai varovasti käsin.

Staattorin vaihtaminen on yksinkertaisempi ratkaisu, koska se voidaan tehdä 100 dollarilla tai vähemmän.

On kuitenkin tärkeää huomata, että staattorien korjaaminen voi olla monimutkainen ja aikaa vievä prosessi, joten on suositeltavaa pyytää ammattilaisen apua, jos mahdollista.

Endnote

Perämoottorin staattorin testaus on yksinkertainen prosessi, joka voidaan tehdä yleismittarilla.

Noudattamalla yllä kuvattuja vaiheita voit varmistaa, että veneesi sähköjärjestelmä toimii oikein ja estää viallisen staattorin mahdollisesti aiheuttamat vahingot.

Muista aina ryhtyä tarvittaviin turvatoimiin, kun työskentelet minkä tahansa veneen sähkökomponentin parissa, mukaan lukien akun miinuskaapelin irrottaminen.

Onnea staattorillesi!