Nem mindig könnyű a higanyból készült külső motor minden alkatrészét problémamentesen karbantartani. Néha sok problémával szembesülhet a Mercury külmotor különböző részein.

Ugyanígy különféle problémákkal is szembesülhet a rossz higany külső feszültségszabályozó miatt.

Szóval, tud a higany külső feszültségszabályozó problémáiról?

Nos, egy rossz higany külső feszültségszabályozó különféle problémákat okozhat.

Például az állórész, a voltmérő és a fordulatszámmérő hibás adatot mutató károsodása, ami miatt az akkumulátor lemerül vagy túl van töltve, problémák a motor indításávalStb

A megoldások nagyon közösek mindegyiknél.

Várjon! Ez csak a cikk összefoglalása. Többet kellene tudni róluk. Ha többet szeretne megtudni róluk, olvassa el a cikket.

Szóval, ideje elkezdeni!

Hibaelhárítás a Mercury külmotor feszültségszabályozóval kapcsolatos problémákkal

Higanyból készült külmotor használata közben sokféle problémával szembesülhet. De a fő probléma annak meghatározása, hogy hol van a probléma helye.

Ebben a cikkben bemutatjuk az összes problémát, amely egy rossz higany külső feszültségszabályozó miatt fordulhat elő.

Az Ön segítségére pedig az okokat és azok megoldásait is szakértő módon ismertettük.

Szóval, mire várunk? Tanuljunk meg mindent a Mercury külső feszültségszabályozó problémáiról és megoldásairól.

Kezdjük!

1. probléma: A voltmérő szabálytalan leolvasása

A hibás higany külső feszültségszabályozó első és legfontosabb problémája a feszültség ingadozása. Nem lesz normális Voltmérő leolvasás.

Különböző értékeket fog mutatni ugyanabban a helyzetben.

A voltmérő abnormális vagy hibás értékeket mutat.

Néhány gyakori helyzetben könnyen észreveheti ezt a problémát. Például, ha megpróbálja fojtani, a voltmérője alacsony feszültséget mutat, de nem ez a helyzet.

Feszültségingadozásokat is észlel, különösen, ha a külső motor meleg.

Észlelt bármilyen feszültségingadozást vagy problémát a feszültség leolvasásában? Akkor valószínűleg a feszültségszabályozóval van valami probléma.

Megoldás

Először is ellenőriznie kell, hogy van-e probléma a voltmérővel vagy sem. Az is megtörténhet, hogy a voltmérő saját hibájából mutat hibás értéket.

Ha nincs probléma a voltmérővel, akkor ellenőrizze a higany külső feszültségszabályozót.

Mert egy feszültségszabályozó a külső motor feszültségével működik.

Ha bármilyen problémát észlel, hívjon szerelőt.

Ha bármiféle javítás lehetséges, akkor erre kell mennie.

Ha nem, akkor ki kell cserélni a külső feszültségszabályozót.

2. probléma: Indítási problémák

Az indítási problémák az egyik gyakori probléma, amelyet a Mercury külső feszültségszabályozó meghibásodása okoz. S

sok más probléma, például hibás állórész esetén is előfordulhatnak borzasztó problémák. Továbbá üzemanyag-szivattyú problémák, gyújtótekercs problémák stb.

Ha bármilyen probléma van a feszültségszabályozóval, az nem kapja meg a feszültséget az állórészről. Néha nem úgy reagál az állórészre, ahogy kellene.

A blokkolt feszültség károsítja az állórészt, és emiatt az állórész megsérül. Ennek eredményeként a motor nem indul be megfelelően. Néha nehéz lesz ezt megtenni.

Éppen ezért, ha bármilyen problémába ütközik a motor indításakor, ellenőrizze a külső feszültségszabályozót.

Megoldás

Mint ismeretes, ez a probléma a hibás állórész, gyújtótekercs és üzemanyag-szivattyú miatt is lehet.

Ezért azt javasoljuk, hogy mindegyiket ellenőrizze egy szerelőn keresztül. Neked is sokba kerülhet.

De elkerülheti ezt a költséget, ha tudja, hogyan kell tesztelni egy higany külső feszültségszabályozót.

Higanyos külső feszültségszabályozó teszt elvégzésével könnyen megtudhatja, hogy a feszültségszabályozó rendben van-e vagy sem. Ehhez a teszthez multiméterre lesz szüksége.

3. probléma: Rendellenes fordulatszámmérő leolvasások

Ha probléma van a külső feszültségszabályozóval, akkor a csónak fordulatszámmérője hibás értékeket mutat. Nem mutatja meg a pontos értéket, ahogy kellene.

A fordulatszámmérő leolvasása is fontos a hajó üzemeltetéséhez.

A fordulatszámmérő az impulzusok mérésével működik. Ezen impulzusok generálásához fenn kell tartania a megfelelő mennyiségű feszültséget.

Ha bármilyen probléma van a külső feszültségszabályozóval, akkor az nem tudja fenntartani a megfelelő feszültséget.

Ekkor nem megfelelő értékeket fog mutatni. Például 2000 és 4000 ford./perc közötti értékeket mutat be utazás közben. Ha ezután kikapcsolja, akkor is mutatja a leolvasást körülbelül 1200 ford./percnél.

Megoldás

Először is ellenőrizni kell a fordulatszámmérőt, hogy van-e benne probléma vagy sem. Ehhez multimétert kell használnia.

Aztán ha a fordulatszámmérő rendben van, akkor ellenőrizni kell a feszültségszabályozót. Ha bármilyen probléma van a feszültségszabályozóval, akkor ki kell cserélni egy újra.

4. probléma: Lemerültek vagy túltöltöttek az akkumulátorokat

Ez egy nagyon gyakori tünet, amellyel szembesülhet, ha rossz a higanyfeszültség-szabályozója.

Az akkumulátor túltöltve lesz, vagy lemerül, ha a feszültségszabályozó megsérül.

A feszültségszabályozó szabályozza és elosztja a transzformált feszültségeket az állórész felé.

Ha bármilyen probléma van a feszültségszabályozóval, akkor az állórész nem tudja egyenletesen szolgáltatni az energiát.

Több feszültséget biztosíthat az akkumulátornak. Ennek eredményeként az akkumulátor túltöltődik.

Emiatt az akkumulátor is lemerülhet. Néha az állórész is megsérül.

Tehát ha ilyen jellegű problémát észlel, azonnal ellenőrizze a higany külső motorját és a feszültségszabályozóját.

Megoldás

Nézze meg, hogy a szerelő meg tudja-e javítani a higany külső motort és a feszültségszabályozót. Ha igen, akkor adj neki egy esélyt.

Ha nincs lehetőség a javításra, akkor ki kell cserélni. Ellenkező esetben más alkatrészeket károsíthat.

Ezenkívül ne felejtse el kivenni és kicserélni az akkumulátort. A lemerült vagy túltöltött akkumulátor nagyon káros a járműre. Tüzet is okozhat.

5. probléma: Sérült állórész

A sérült állórész az egyik leggyakoribb probléma a rossz higany külső feszültségszabályozóval. A rossz higanyfeszültség-szabályozó könnyen károsíthatja az állórészt.

Az állórész a külmotor és a motor nagyon fontos része. Segíti a motor működését. Amint azt korábban említettük, egy rossz higany külső feszültségszabályozó károsíthatja az állórészt.

Ez lehet teljesen megrongálja az állórészt. Amire sok más probléma is előállítható. Sok más dolog is károsíthatja az állórészt, például az üzemanyag-szivattyú problémák.

Ezért őszintén javasoljuk, hogy az alkatrészekben is keresse a problémákat feszültségszabályozóval együtt.

Megoldás

A probléma megoldásához két dolgot kell megváltoztatnia. Először egy állórészt kell cserélnie. Ellenkező esetben károsíthatja a külső motort, és többe kerülhet, mint amennyit megengedhet magának.

Akkor érdemes elgondolkodni a hibás feszültségszabályozó cseréjén. Talán ha ezt egy szakértő szerelővel megjavítja, akkor nem kell szembesülnie a problémákkal. De jobb lesz lecserélni őket.

A higanymotoros külső motor feszültségszabályozójának cseréje a legjobb megoldás erre és a fenti problémákra. Ha megtartja a hibásat, akkor az károsítja a többi alkatrészt, és többe kerül.

Ez minden. Kövesse a fent javasolt megoldásokat a problémák megoldásához.

6. probléma: Rossz kapcsolatok

Ha problémái vannak a Mercury külső feszültségszabályozójával, annak valószínűleg két probléma egyike az oka: rossz földelés vagy rossz csatlakozás.

A rossz okok ellenőrzéséhez nyissa fel a motorburkolatot, és ellenőrizze, hogy nincs-e megégett tekercs az állórészen. Ha ilyet lát, akkor valószínűleg ez okozza a feszültségszabályozó problémáját.

A rossz kapcsolatok ellenőrzéséhez először győződjön meg arról, hogy az összes a vezetékek megfelelően vannak csatlakoztatva a feszültségszabályozóhoz.

Győződjön meg arról, hogy az összes vezeték szorosan és biztonságosan van rögzítve, és nincs-e benne korrózió vagy sérülés.

Ezután ellenőrizze a biztosítékdobozt, hogy nincsenek-e kiégett biztosítékok.

Megoldás

Vizsgálja meg, hogy az állórészen nincs-e megégett tekercs. Ha ilyet talál, azonnal cserélje ki az állórészt.

Ezután ellenőrizze az összes földelővezetéket és csatlakozást, hogy megbizonyosodjon arról, hogy szorosak és korróziómentesek.

Ha laza vagy korrodált vezetékeket talál, tisztítsa meg és húzza meg a csatlakozásokat.

Végül ellenőrizze magát a feszültségszabályozót, hogy nincs-e rajta sérülés vagy korrózió jele.

Ha bármilyen problémát észlel, a lehető leghamarabb cserélje ki a feszültségszabályozót.

Ha a fenti megoldások egyike sem oldja meg a feszültségszabályozó problémáját, akkor valószínűleg maga a feszültségszabályozó hibás, és ki kell cserélni.

GYIK

Mi az oka az egyenirányító meghibásodásának?

Az egyenirányító két okból is meghibásodhat. Ezek nagy mennyiségű fordított feszültség és túl nagy előremenő áram.

Ennek eredményeként túláram megy keresztül, és a dióda is meghibásodik.

Mi okozhat szikramentes állapotot?

Ha bármilyen probléma van a gyújtótekercsben, az nem okozhat szikrát.

Ha van ilyen probléma a feszültség egyenirányítóban, akkor ez is okozhatja ezt a problémát.

Hányféle feszültségszabályozó létezik?

Nos, három fajta kapcsolási feszültségszabályozót találhat ott a piacon.

Lecsökkentő, emelő és inverteres feszültségszabályozók.

Csomagolta

Abban a reményben, hogy most már ismeri a Mercury külmotoros feszültségszabályozó összes problémáját és azok megoldásait. Próbálja meg megoldani ezeket a problémákat a tünetek szerint.

Ideje elbúcsúzni tőled. Reméljük, hogy tetszett cikkünk.