נראה לך שמצערת ג'ונסון החיצונית שלך לא עובדת בצורה חלקה כמו קודם?

יכול להיות שאתה שומע רעשי רעד שלא כדאי לך לשמוע. הבעיה היא בוודאי לגבי ההתאמה של כבל המצערת.

אז איך מבצעים כוונון כבל המצערת של ג'ונסון החיצוני?

ברגע שאתה בטוח שיש בעיית התאמה בכבל המצערת שלך, ניתן לתקן אותה בקלות. ראשית, תצטרך לשלוף את כבל המצערת מהידית.

תצטרך למשוך ולקשור את כבל המצערת ולחתוך את החלקים הנוספים. ייתכן שתצטרך להחליף את הכבל אם אתה עדיין נתקל בבעיות.

זה נראה בסדר? המשיכו לקרוא ותלמדו על תהליך הפעולה בפירוט.

למה יש לחכות? בואו נתחיל!

כבל מצערת ג'ונסון חיצוני: מסגרת

חשוב להבין את הרכב הכבל לפני התאמתו. כבל המצערת החיצוני של ג'ונסון הוא כבל עם חוט עגול.

הוא נצמד לחתיכי המתכת בחלק החיצוני של גוף המצערת. הוא שולט בכמות הדלק המוזרקת למנוע.

וגם מתאים כמה מהר או לאט הוא מאיץ.

לכבלי המצערת של ג'ונסון יש לולאות מתכת אובליות בכל קצה. הוא מתחבר לברגים משני צידי ידית החנק.

בורג כוונון המתח ממוקם על גבי שתי הלולאות.

ניתן לסובב אותו עם מברג הודות לחריץ ראש פיליפס. ה הגדרת בקרת מהירות ניתן לכוונן על ידי סיבובו בכיוון השעון או נגד כיוון השעון.

ישנם סימונים לאורך בורג כוונון זה לנקודות ייחוס. 2 עבור איטי, 4 עבור רגיל ו-6 עבור מהיר.

איך לדעת אם הכבל שלך צריך התאמה

אולי המנוע שלך מקרטט או שמערכת ההנעה גורמת לרעש גס ורועד בעת האצה.

ישנם מספר גורמים שהופכים את זה לפשוט יותר להבין מה קורה אם אתה מבולבל.

שימו לב לתסמינים האלה-

זה עשוי להיות קשה מאוד להזיז את המצערת מנקודה לנקודה. אתה תראה שהוא נשאר במקום אחד, גם כשאתה מנסה להזיז אותו. המצערת עשויה אפילו להידבק בנקודה שאינה מהירות סרק.

אתה מסובב את המפתח והוא זז כמה מילימטרים לפני החזרה למצב סרק.

זה סימן לכך שלך כבל המצערת רופף או בלוי.

נניח שהצלחת להתאים את כבל המצערת של ג'ונסון החיצוני שלך. אבל עם התנעת הסירה שלך, שמת לב שהיא פועלת הרבה יותר לאט מהצפוי. ויש לו מעט כוח.

כך תוכל לדעת אם יש לך בעיות התאמה עם כבל המצערת של ג'ונסון החיצוני שלך-

לְפַרֵק

ראשית, משוך את ידית המצערת החיצונית לחלוטין למצב הפתוח הרחוק ביותר שלה ולאחר מכן עצור שם.

בדיקה ויזואלית

בדוק ויזואלית את כבל המצערת החיצוני שלך כדי לראות אם יש לו בלאי נראה לעין. כגון קצוות חוטי נירוסטה מרוטים או מפוצלים, ואטם מזג אוויר גומי פגום במים.

או לראות אם יש לו סרט אלומיניום דבוק לבידוד חוטי הנחושת וכו'.

אם אתה מוצא אחד מהתנאים האלה בכבל המצערת של ג'ונסון החיצוני שלך, אז זהו! יש לך בעיית התאמה עם חוט המצערת של ג'ונסון החיצוני שלך.

תצטרך לתקן את זה מהר ככל האפשר. למרבה המזל, נסביר לך איך לעבור את זה.

7 שלבים להתאמת כבל מצערת ג'ונסון חיצוני

אם אתה בטוח שיש לך התאמה בעיה בכבל המצערת שלך, הנה התיקון המהיר. הכנו 7 שלבים פשוטים כדי לסיים את הבעיה תוך זמן קצר.

1. משוך את כבל בקרת המצערת הרחק מידית המצערת של הלוח החיצוני. עשה זאת על ידי אחיזתו ביד ימין.

2. ביד שמאל, משוך למעלה ואחורה את ידית המצערת. אתה צריך לעשות זאת עד שהוא יגבה לחלוטין. לאחר מכן שחרר את הכבל.

3. עכשיו אתה צריך את יד ימין שלך, שעדיין אוחזת בכבל בקרת המצערת. הבא אותו לנקודה באמצע הדרך בין המיקום הנוכחי שלך למקום שבו אתה רוצה שהוא ממוקם.

4. שחרר את המתח על חבל תיל הבקרה. בשלב זה, אחזו בנקודה זו בחוזקה עם האצבעות לתמיכה. עשה זאת כדי לאפשר מקום לקשור קשר לקצה אחד שלו.

5. שים קשר בסיסי לא רחוק מקצה כבל בקרת המצערת.

6. בעזרת יד שמאל, משוך באיטיות וביציבות את הקשר לכיוון ידית בקרת המצערת. לאחר מכן משוך אותו עד הסוף למקומו. השתמש בחותכי כבלים כדי להסיר כל אורך נוסף.

7. על ידי ניסיון להזיז את ידית המצערת קדימה ואחורה, תוכל להעריך את ההתקדמות שלך. השתמש ביד ימין כדי לעשות זאת תוך כדי שימוש בשמאל כדי לאבטח אותה.

כדי לבדוק אם זה בסדר, אפשרו לו לחזור עד הסוף. אתה אמור לקבל "קליק" חיובי כשאתה מחזיר אותו למצב המנוחה שלו. אם עדיין יש משחק בכבל המצערת, חזור על שלבים 1-7.

החלפת כבל מצערת ג'ונסון חיצוני

אם אתה עדיין נתקל בבעיות עם ההתאמה, לא נותר אלא להחליף אותו. הנה איך להשיג זאת במהירות ובקלות.

פירוק

הסר את תפס כבל המצערת ממנוף המצערת בעזרת כלי ההסרה. לאחר מכן הסר את בורג העיגון ואת מכונת הכביסה עבור כבל המצערת.

הוצא את מחזיק הכבל והסר את כבל המצערת מהאטימה התחתונה של מכסה המנוע.

שחרר את בקרת החיכוך של המצערת כך שהאחיזה תהיה בלתי מוגבלת. אין לסגת לגמרי מהבורג. האום מוחזק במקומו על ידי מתח קפיץ.

הסר את שבעת הברגים ואת המכסה התחתון של ידית הידית. כמו כן, הסר את הברגים המחזיקים את מכסה מתג העצירה במקומו.

נתק את המחבר החשמלי למתג העצירה. הוצא את מתג העצירה ונתק את חיבור מתג החיתוך.

כדי לשחרר את מעצורי האחיזה, השתמש ב-Twist-Grip Remover. הדק את הבורג והרם את האחיזה כדי להסיר אותו. יש להוציא את חצאי הסליל, הגלילים והמכוונים יחד עם סיכת המצערת.

הרכבה מחדש

התקן את קצה הידית של כבל המצערת. הכנס את פתח כבל המצערת לתוך השקע של הידית. יש להשתמש בקליפסים חדשים במקומו.

הכנס לחלוטין את פין כבל המצערת לקצה הכבל.

יש לשמן את קצה הסיכה, המנחים, הגלילים, חצאי הסליל וידית ההיגוי הפנימית.

הנח את המכוונים על גבי סיכת הגליל לתוך החורים של הידית הפנימית. מניחים את הגלילים על קצוות הגליל.

שים את חצאי הסליל יחד על הידית. כמו כן, בדוק שוב שמוביל החוט בידית ההיגוי הפנימית במקומו.

בזמן התקנת אחיזת הפיתול, משוך בזהירות את חוטי מתג הקיצוץ דרך ידית הידית הפנימית.

הנח את רצועת הקשירה במקומה. חבר את החיבור למתג העצירה. אבטח את המכסה התחתון של ידית הידית.

עצות בטיחות

אמצעי בטיחות נחוצים תמיד כדי להגן עליך ועל אחרים סביבך.

הנה כמה המלצות בטיחות כדי לוודא שהמאמץ החרוץ שלך משתלם-

עשה לפני הניתוח

סובב והסר את כל המצתים בהתחלה. שלב זה נועד להימנע מהפעלת המנוע בטעות במהלך תחזוקה.

השתמש בחלקים מקוריים

השתמש רכיבים מקוריים של ג'ונסון או חלקים בעלי תכונות דומות להחלפת חלקים. סוג, חוזק וחומר הם כולם גורמים שיש לקחת בחשבון. שימוש בחלקים נחותים עלול להוביל לנזק או לכשל במוצר.

אמצעי זהירות הידוק

יש להקפיד על הוראות מפתח מומנט הידוק עד תום.

אם פונקציית הנעילה של אטב נעילה כלשהו (אגוז נעילה או בורג) נחלשת, החלף אותו.

בעת שימוש חוזר באטב נעילה, חייבת להיות התנגדות מובהקת בפנייה.

שאלות נפוצות

1. איך מהדקים את כבל המצערת על מנוע חיצוני?

הנח את המברג בפנים ותן לו כמה סיבובים. זה יהדק את החוטים, וימנע מהמצערת להחליק לאחור.

2. מהי בעצם התאמת חיכוך מצערת, וכיצד היא פועלת?

זה פשוט חיכוך המצערת עם בורג הכוונון על המוט, שנמצא בדרך כלל מתחת למצערת.

החיכוך גדל ככל שאתה הולך עם כיוון השעון ומצטמצם ככל שאתה הולך נגד כיוון השעון.

3. מה הקטע עם Throttle drop?

זה כאשר אתה צריך ללחוץ על דוושת הגז מעבר לנקודה שבה אתה רוצה שהוא יגיע. זה כדי שהוא עשוי לחזור למקום ההתחלה שלו.

4. איך מכוונים את הסרק במנוע חיצוני של ג'ונסון?

חִסוּל

אנו יכולים לקוות שעכשיו אתה יודע כיצד לבצע כוונון כבל מצערת חיצוני של ג'ונסון. זכור תמיד להקפיד על פרוטוקולי הבטיחות. או שאתה יכול ליפול אחרים בסיכון.