בין Mercury Gen 1 ל-Gen 2, יכול להיות קשה לבחור כבל בקרה. זו הסיבה שאנחנו כאן כדי לנקות את הבלבול שלך. עכשיו, אתה תוהה איזה כבל עליך לקבל בין Mercury gen 1 לעומת gen 2?

כדי לבחור בין Mercury gen 1 ו-2 אתה צריך לשקול כמה עובדות. בהתחשב בליבה, גם מדור 1 וגם מדור 2 יש את הליבה המשומנת מנירוסטה. אבל בשימושיות, ניתן להשתמש ב-gen 1 עבור קופסאות המנוע. בעוד Gen 2 מיועד למנועים אחרי 2003. עם זאת, טווח המחירים כמעט זהה.

אבל זה לא הכל לבחירת כבל בקרה נכון. ייתכן שתזדקק למידע נוסף עליו דנו בהמשך. פשוט הישאר איתנו ולמד בפירוט.

השוואה מהירה

כדי לבחור בין 2 הדורות של כבלי מצערת, יש כמה דברים להשוות. ב יכול להיות כולל אורך, קטע בקרה ואחרים. למרות זאת, התאמת כבל המצערת וייתכן שלא יהיה צורך בדברים אחרים.

בואו נסתכל על טבלת ההשוואה שלהלן:

נקודת השוואה	Gen 1	Gen 2
חיצוני	הכיסוי החיצוני מפלדת מפלדת אל חלד.	כיסוי פליז מפלדת אל חלד, UV ופוליפרופילן עמיד בפני שחיקה.
אורך	זמין עד 70 רגל	זמין עד 60 רגל
חיבור בקרה	חיבור חבית	חיבור חריץ
שְׁמִישׁוּת	שמיש לדגמי קופסאות בקרה משנת 1965 עד לתאריך הנוכחי.	מיוצר אך ורק עבור מנועים שיוצרו משנת 2003
שומר	קוטר פין	לִדפּוֹק
מחיר	$ 40- $ 70	$ 40- $ 80

בהסתכלות על הטבלה, אנו יכולים לראות ששני דורות הכבלים הבדילים. עם זאת, האם הם יכולים להחליף זה את זה? זה עניין שאנחנו צריכים לדון בו בפירוט. אז בואו נעבור לניתוח המעמיק.

השוואה מפורטת

כפי שצוין קודם לכן, השוואה מפורטת זו תגלה לכם איזה כבל מצערת מזן מתאים לכם. לפני היציאה קדימה, ייתכן שתזדקק למדריך כדי להסיר את בקרת המצערת כדי להתקין כבלי בקרה.

בואו נתחיל לרדוף אחריו.

חיצוני

דור 1: כבלי Mercury Gen 1 עשויים פלדה סטטינה.

החוט השטוח מפלדת אל-חלד מוחלף על כבל תקוע ולאחר מכן מבריק להחלקה. זה גמיש מאוד ויכול לעמוד בחוזק מדהים. הציפוי הפנימי הוא פולימר מעובד במיוחד להפחתת החיכוך. ליבה פנימית משומנת מקשה על השחיקה. המעיל החיצוני עשוי פליז ונירוסטה. למרות שהם עמידים להפליא, חוטי Mercury gen 1 אינם עמידים בפני קורוזיה.

דור 2: ליבת הנירוסטה Mercury Gen 2 יכולה לעמוד בעומסי דחיסה קשים תוך שמירה על גמישות.

לאוניה הפנימית יש 22 חוטים בעלי מזג שמן המגדילים את הדחיסה, החוזק והעמידות. אנית הליבה של gen 2 משומנת. זה גורם לכבל לעמוד בסביבה הימית הקשה. ה המעיל החיצוני עשוי UV ופוליפרופילן עמיד בפני שחיקה. לא היגרוסקופי, ז'קט חיצוני כבד בעל צפיפות גבוהה מספק חוזק אופטימלי.

ממפרט החומרים, כבל מצערת Mercury Gen 2 הוא בחירה טובה יותר.

אורך

דור 1: כבל Mercury Gen 1 זמין מ-10 רגל ועד 70 רגל.

Gen 2: אתה יכול לקנות את Mercury Gen 2 באורך של 7 רגל עד 60 רגל.

מהשוואת אורכים, אין כבל טוב יותר מהשני. הכל מסתכם בצורך והעדפות שלך.

חיבור בקרה

דור 1: כבל המצערת Mercury Gen 1 הוא בצורת חבית בקצה תיבת הבקרה של החוט. בתיבת הבקרה אין שום דבר בפנים שיחזיק את הכבל במקומו. אתה צריך אגוז ריבה או גראם כדי לגרום לזה לשבת.

דור 2: קצה תיבת הבקרה של כבל הבקרה Mercury gen 2 כולל מחזיק חריץ. אז כשאתה מחבר את החוט, מחזיק החריצים ישמור אותו במקומו.

גם לקרוא: מרקרוזר הטיה וגזור

שְׁמִישׁוּת

דור 1: כבל מצערת Mercury Gen 1 ניתן לשימוש אוניברסלי. מדגמי 1965 של לוחות חיצוניים ועד היום, לא תהיה לך בעיה איתם.

דור 2: כבל Mercury Gen 2 מיועד לדגמים שיצאו לאחר סדרות 2003 ו-4000. אתה לא יכול להשתמש בכבל עבור דורות קודמים של מנועים ותיבות בקרה.

לסיכום, כבלי בקרת המצערת כספית Gen 1 הם אוניברסליים. Gen 2 מיועד לדגמים שקדמו ל-2003.

שומר

דור 1:  לכבל המצערת Mercury Gen 1 יש כדור פלסטיק המתאים עם מחזיק סיכות. זה מונע מהכבל לצאת מתיבת הבקרה.

דור 2: המחזיק של כבל Mercury Gen 2 הוא בסגנון בורג. אתה מכניס את הכבל לתיבת הבקרה ואז מברג את השומר בצד. זה ינעל את החריץ במקומו.

בהשוואת ריטיינרים, ל-Gen 2 יש ריטיינר נוח ומובטח יותר. הבחירה תלויה במה שנוח לך.

מחיר

המחיר של שני החוטים תלוי באמת באורך החוט. אז המחיר ישתנה בהתאם להעדפתך.

איזה כבל דור מתאים לך?

אם אתה לא מתקין כבלי מצערת מתאימים, רבים סוגים של בעיות בכבל בקרת מצערת יתעוררו. כדי לדעת באיזה כבל בקרת מצערת להשתמש, הדגם של תיבת הבקרה חשוב. אם אתה משתמש ב-hotfoot, חפש את הדגם של ה-hotfoot. מפרט הדגם יגיד לך באיזה כבל מצערת להשתמש.

באופן כללי, ניתן להשתמש בכבל מצערת Mercury gen 1 עבור כל דגם משנת 1965 ועד היום. אלא אם כן לקופסת המנוע יש חריץ כבל שתוכנן במיוחד עבור כבלים מסוג 2. עבור דגמים שיוצרו לאחר 2003, מתאים כבל Mercury Gen 2.

שאלות נפוצות

מהו כבל בקרת המצערת?

כבל המחבר את תיבת הבקרה של הסירה למנוע הוא כבל בקרת המצערת. המפעיל יכול לנהל את מהירות המנוע באמצעות כבל בקרת המצערת. כפתור t כלול במכלול לאחיזה נוחה. כאשר הג'ויסטיק הבקרה מוזז, הוא מנצל את האנרגיה כדי להזיז את הסירה.

כיצד להתקין כבל בקרת מצערת?

הסר את אגוזי החסימה והאטימות מהכבל. החלק את החלק האדום של כבל המצערת פנימה, והחזיר את הצינורית ואת האומים. לאחר מכן, הכנס את צד המנוע של הקצה לתוך תיבת המנוע. הברג את הקצה השני של הכבל לתוך תיבת הבקרה. מחזיק פיני חוצה שומר את כבל gen 1 במקומו.

מה זה Mercury Gen 2?

מנועים מסוג Mercury, Mariner, Force ו-US Marine שמשתמשים בבקרות מסדרת 2003 ומעלה מסדרת 4000 יכולים להשתמש בכבלי בקרה של Teleflex Marine Mercury gen II. לתפעול חלק וחיים ארוכים, הכבלים משתמשים בחוט ליבה מסוג LubriCore מפלדת אל חלד. רדיוס הכיפוף המינימלי עבור כבלים אלה הוא 8 אינץ'.

כיצד אוכל לשמן את כבל המצערת Mercury Gen 1 ו-2?

שימון כבל המצערת די קל. קח את קצה השליטה של ​​הכבל. הכנס את הכבל דרך משפך. הדבק את קצה המשפך. יש לרסס או לשפוך שמן סיכה על הכבל. עבור אל קצה הכבל המחובר למנוע. הזיזו אותו קדימה ואחורה עד שכל הכבל משומן וחלק.

האם לוחות החוץ של Mercury הם SAE או מטריים?

סיכום

זה יהיה הכל לגבי Mercury gen 1 לעומת דור 2 מאיתנו. אנו מקווים שהשוואת הפרטים מבוססת התכונות תעזור לך להחליט על כבל המצערת המתאים עבורך. האם נוכל לעזור לך יותר עם זה? אל תשכחו להסתובב בקטע התגובות! נשמח לראותך שוב!