ボートのスカッパーとは何ですか？ – デッキを乾いた状態に保ち、ボートを浮かせます

ボートのスカッパーは、デッキやコックピット内の水を船外に流すために不可欠です。ほぼすべてのボートの甲板にスカッパーがあります。

では、ボートのスカッパーとは何ですか？

スカッパーは、容器の仕切りにある穴です。おそらく、屋外構造により、水がパラペットに集まるのではなく、排水することができます. それは船の前帆、またはボートや船の壁の間の縁石です。スカッパーは主に海事用語です。

甲板の水を海に流すには、ボートの排水管が欠かせません。破片がホースやスルーハルを塞ぐのを防ぎます。一方、ボートの排水プラグは、ボートから水を守るために不可欠です。

必要に応じて排水管を解放して、特にディンギーで立っている水をきれいにすることができます。

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スカッパーとは正確には何ですか？

スカッパーとは、船の防波堤に開けられた穴の航海名です。これにより、甲板上の水を船外に注ぐことができます。スカッパーは、ほぼすべての船舶および船舶で使用されています。

喫水線上にボードを載せるのに十分な大きさの船。公海または乱流の波では、通常、フラップまたは球体のデザインが含まれています。これにより、デッキから水が流れます。

ただし、排水口が喫水線より下に落ちた場合は、船に戻らないでください。傾斜した屋根の欄干または縁石ストップのフィッティングまたは開口部。雨や溶けた雪が屋根から流れ落ちるのを可能にすることは、しばしばスカッパーと呼ばれます.

これにより、下の建物が漏れたり、構造的な損傷を受けたりするのを防ぐことができます。排水口は、雨樋に直接取り付けられる場合があります。特定の状況では、それらは外壁の表面を超えて到達します。

それは水が構造から流れ去ることを可能にします。 XNUMX 階の封じ込めドームに作動油を集めることを可能にする任意の開口部。不可欠な部分と水域に流れ込むものは排水口と見なされます。

それらは、輸送中の水システムの一部として多くの場所で使用されています。この用語はシステムを表します。装飾的または実用的な理由で、あるレベルから次のレベルに水が流れる場所。

多くのスカッパーのデザインには、指揮者の頭が含まれています。水または他の液体と堰を集める構造物。スパウト、つまり液体が通過して下のレベルに運ばれる導管。

排水管のサイズは、貯水池のオーバーフローチャネルのような大きな構造物からさまざまです。また、医薬品製造で使用される化学油貯留槽のような非常に小さな構造物にダムを設置します。スカッパーは橋にも広く使用しています。

道路で使用され、構造的な破損を回避し、混雑した地域から水から離れて立つことを迂回させます。審美的な用途にもさまざまな種類のスカッパーが使用されています。これは、水があるレベルから別のレベルに移動する場所です。

スイミングプール、滝、観賞用の谷、反射する池など。これらのスカッパーのサイズ、形状、および素材は、補完するために頻繁に選択されます。水の流れる光景と音は、ユニークな建築とデザインの影響をもたらします。

ステンレス、プラスチック、ポリマー、ポリカーボネート、銅、およびさまざまな形の石はすべて、夕食を作るために使用できます.

ボートのスカッパーの必要性

毎年、安全なベイリング装置が不十分なため、驚くほど多くのヨットが沈没しています。ドックでも海でも。セルフベイリング船体としても知られるボートのスカッパー。

これらは意図されています水が入らないようにするボートのコックピットまたはデッキの。水は、ボートの「後壁」であるトランサムを介して船外に排出されます。 Scuper、これは少し間違った呼び名です。

これは、ボートから不要な水を除去するために重力と動きを使用することを指します。水の除去を助ける他のシステムが存在する。そして、ボートの所有者は、それぞれがどのように機能するかを認識している必要があります。

セルフベイリングの包括的なコンセプトとの組み合わせによると。

オーバースプレー、過剰な波の動き、雨はすべてボートに影響を与えます。特にオープンコックピットとオープンバウのデザイン。余分な水がデッキ、コックピット、トランサムに溜まり、ボートに有害な重量を加えます。

追加の水重量により乾舷が減少し、水中での船体のプロファイルが低下します。システム内の水が多すぎると、より多くの馬力が必要になります。燃費も悪くなります。

過積載のボートの最悪の状況は水没です。これは、ボートが水面下に沈んだり、転覆したりしたときに発生します。また、ボートが転覆したときにも発生します。

ボートで最も重要な安全要素の XNUMX つは排水管です。

排水弁は、丸形または四角形のスルーハルフィッティングです。高級プラスチック、ステンレス鋼、または青銅でできています。排水弁を取り付ける必要があります破片を避けるために完全に。

ボアトランサムホールの内部には、通常XNUMXつのスリーブが内側から連続的にしっかりと取り付けられています. 外へのトランサムです。排水弁に入ることができる水の量。トランサム内部からの様子です。

これは、ボールチェックとも呼ばれるゴム、プラスチック、または金属のフリッパーバルブによって制御されます。排水弁は通常、トランサムの両側にあります。わずかに水位かそれ以上。

排水弁には、さまざまなサイズと吐出容量があります。工芸品のサイズとデザインによって異なります。スカッパートランサムは、船尾にオーバーハングがほとんどまたはまったくないボートに見られるトランサムです。

ボートの後端はほとんど露出しており、覆われたトランサム工事。ボートが進行中のとき。船内の水はボートの後部に排出され、その後船尾に排出されます。

デッキとコックピットがビルジの周りで遮断されている場合、スプラッシュバルブはほとんど必要ありません。ただし、一部のタイプのボートでは、両方のセルフベイリング方式が使用されています。

よくあるご質問

排水弁の目的は何ですか?

一方向プラグと排水バルブは、シットオントップカヤックの排水穴から水を排出すると同時に、水が穴からあふれ出すのを防ぎます。

大雨で船が沈むことはありえますか？

ボートは大雨で沈没することがあります。でも、そうはなりません。ヨットの防雨には、正しい設計と所有者の参加が必要です。

ビルジポンプを使用してボートを沈没から保護することはできますか?

ビルジポンプは、余分な水をボートから自動的に排出します。波しぶき、雨水、パック腺のしずくなど。ボートが水で満たされた場合にボートが沈むのを防ぐようには設計されていません。ただし、緊急時には、時間稼ぎに役立つ場合があります。

なぜスカッパーと呼ばれるのですか？

「スカッパー」という言葉は、航海の世界にルーツがあります。船の排水口は、船舶の側面にある排水穴または開口部で、甲板または船体から水を排出することができます。「スカッパー」という用語は、「シャベル」を意味する古英語の「scofl」に由来し、後に「空にする」を意味するように進化しました。

時間が経つにつれて、「スカッパー」という用語は、建設を含む他の業界で使用されるようになり、現在では同様のタイプの排水口を表すために一般的に使用されています. 建設業界では、水がたまって建物に損傷を与えるのを防ぐために、平らな屋根やその他の表面に排水栓がよく使用されます。この文脈での「排水口」という用語の使用は、これらの排水口と船に見られるものとの類似性に由来する可能性があります。

排水口とドレンの違いは何ですか？

排水管と排水管はどちらも平らな面から水を除去するために使用されますが、設計と機能が異なります。

排水管とは、水が領域から排出されるようにする、壁または屋根のチャネルまたは開口部です。排水管は通常、屋根やバルコニーなどの建物の外部に見られ、建物から水を逃がし、構造への損傷を防ぐためによく使用されます。スカッパーは通常、長方形または円形で、金属、プラスチック、またはその他の材料で裏打ちされている場合があります。

一方、排水管は、水を集めて下水または排水システムに送るために床または他の表面に設置される固定具です。排水管は、浴室、キッチン、および床に水が溜まる可能性があるその他の領域で一般的に使用されます。排水管の形状は円形または正方形である場合があり、通常、破片が排水管に侵入してシステムを詰まらせるのを防ぐために、格子または穴の開いたカバーが付いています。

要約すると、主な違いは、通常、排水管は建物の外部に使用されて構造物から水を遠ざけるのに対し、排水管は内部の表面に使用され、それらの表面から水を集めて除去することです。