Tidsprosedyren refererer til prosessen med å stille inn tenningstidspunktet for en forbrenningsmotor. Tidspunktet bestemmer det nøyaktige øyeblikket når tennpluggen tennes, og antenner drivstoff- og luftblandingen i forbrenningskammeret. Timingen er avgjørende for ytelsen til motoren, da den påvirker faktorer som effekt, drivstoffeffektivitet og utslipp.
Tidsprosedyren innebærer å justere fordelerens posisjon i forhold til motorens veivaksel. Denne justeringen er nødvendig for å sikre tennplugg brann i riktig øyeblikk i motorens syklus. Tidspunktet er vanligvis satt til en bestemt grad før eller etter topp dødpunkt (BTDC eller ATDC), som er punktet der stempelet er på det høyeste punktet i sylinderen.
For å stille inn timingen brukes et timinglys for å lyse opp et timingmerke på motorens veivakselhjul eller svinghjul. Fordeleren justeres deretter til tidsmerket er på linje med et referansepunkt på motoren. Når timingen er satt, er fordeleren sikret på plass for å forhindre at den beveger seg.
Tidsprosedyren er et kritisk aspekt for å opprettholde ytelsen og levetiden til en forbrenningsmotor. En motor med feil tid kan forårsake dårlig ytelse, grov tomgang og potensiell motorskade. Regelmessig vedlikehold og justering av timingen kan bidra til å forhindre at disse problemene oppstår og sikre at motoren går jevnt og effektivt.
Riktig timing er avgjørende for jevn og pålitelig drift av en Evinrude påhengsmotor.
Det er ingen hemmelighet at Evinrude påhengsmotorer er noen av de mest kjente og mest respekterte på markedet. En motors timing må kanskje endres fra tid til annen.
I tillegg er det nødvendig å bytte ut vannpumpen og impelleren. Ved å bruke en motors lenkestenger kan timingen finjusteres. Å stille inn Evinrudes timing bør bare ta omtrent en time.
Så, hva er trinnene i Evinrude-timingsprosedyren du må følge?
Når en timerbase eller stator er ute av synkronisering, kan den lage tikkende lyder eller starte inkonsekvent. For feilsøking, still inn gnistfremføringen. Sett deretter veivakselen. Finn fjæren og flytt gassen. Merk svinghjulet mens du stiller inn tidtakeren. Varm opp motoren. Sørg for at båten er festet.
For å finne ut mer, les hele artikkelen.
Feilsøking av Evinrude Timing-prosedyre
Når en timerbase eller stator er ute av synkronisering, kan du høre eller se tikkende lyder eller ha en inkonsekvent start. I denne delen skal vi snakke om dem. Disse er også symptomer på en dårlig utløser påhengsmotor.
Lyden av tiden som går ustanselig
Remskiver er skjøtet til registerremmen, som du kan se om du ser nøye etter. Det vil være en tikkende lyd når beltet slites ut. Ikke bruk tiden din hvis du legger merke til noe slikt mens du kjører motoren.
Ingen strøm til motoren
Et utslitt belte kan forårsake dette symptomet. Men hvis motoren ikke starter i det hele tatt, betyr det at beltet er ødelagt eller fjernet helt.
For å gjøre vondt verre, kan ulykken skje selv om motoren er på. Dette kan skade tennpluggen, veivlagrene, drivstoffpumpen, skyvestengene, vippearmene eller ventilene.
Forekomster av feiltenning
Feiltenning er et annet vanlig tegn. En eller flere sylindre vil ikke brenne ordentlig. Hvis utløseren ikke sender et signal til kraftpakke i tide.
Når du hører feiltenning, vet du at du har nådd det punktet. I dette tilfellet bør du være forberedt på to utfall. Det er mulig for tenningen å bli avansert eller retardert på to forskjellige måter.
overoppheting
Tidsprosedyren for en Evinrude påhengsmotor er et kritisk aspekt for å opprettholde ytelsen og forhindre overopphetingsproblemer. Her er noen tips for å forhindre overoppheting under timingprosedyren.
Sjekk vannpumpen
Før du starter timingprosedyren, sjekk vannpumpen for å sikre at den fungerer som den skal. Sørg for at pumpehjulet er i god stand og fungerer som det skal. Et skadet eller slitt pumpehjul kan forårsake dårlig vanngjennomstrømning og føre til overoppheting.
Overvåk vanntemperaturen
Mens du justerer timingen, overvåk vanntemperaturmåleren for å sikre at motoren ikke overopphetes. Hvis temperaturen begynner å stige, stopp motoren og se etter eventuelle problemer med kjølesystemet.
Bruk høykvalitetsolje
Bruk av høykvalitetsolje kan bidra til å forhindre overoppheting ved å redusere friksjonen i motoren. Sørg for å bruke anbefalt oljekvalitet og skift den regelmessig.
Unngå å kjøre motoren ved høye turtall
Å kjøre motoren med høye turtall i lengre perioder kan føre til at den blir overopphetet. Unngå å kjøre motoren med full gass over lengre perioder, spesielt i varme værforhold.
Sjekk termostaten
Hvis motoren fortsatt overopphetes under timingprosedyren, kontroller termostaten. Sørg for at den fungerer som den skal og åpner ved riktig temperatur. En defekt termostat kan føre til at motoren blir overopphetet.
Sjekk kjølesystemet
Hvis vannpumpen og termostaten begge fungerer som de skal, sjekk kjølesystemet. Sørg for at kjølesystemet er fritt for blokkeringer og at vannkanalene er rene. Et tilstoppet kjølesystem kan forårsake dårlig vanngjennomstrømning og føre til overoppheting.
Lav inngang
Spenningsregulering og problemer med tenningstidspunktet. Du har sikkert allerede funnet ut at det reduserer motorens kraft. Påhengsmotoren går langsommere med en tyngre last.
En utilstrekkelig start
Det kan være et problem med timingen til motoren ombord. Hvis du har problemer med å starte den eller hører bankelyder mens du prøver å gjøre det.
Bruk av enten for tidlig eller for sent tenning genererer en rekke problemer. Det er også en rystende begynnelse.
Detaljerte instruksjoner for Evinrude Timing
Er du sikker på at alle tre sylindrene får drivstoff? Motoren går ikke på tomgang med en sylinder nede. Imidlertid kan den operere med de to andre sylindrenes gnistfremføring økt om nødvendig.
La oss sjekke trinn-for-trinn-prosedyren-
Trinn 1: Still inn Spark Advance
Å sette gnistfremgangen til 16-18 BTDC er alt du trenger å gjøre når det gjelder timing. Tomgangstiden skal ivaretas automatisk. Da skal motorer gå.
De resterende pluggledningene bør jordes for å hindre gnister i å antenne drivstoffet. Den kan spys ut av plugghullene.
Trinn 2: Sett veivakselen
Still inn veivakselen, og få noen til å snu motoren for deg. Spray litt karbonrens i halsen på hver karbohydrat mens du starter motoren. Undersøk johnson utenbords girskiftejustering
Det er mulig at bare én av karbohydratene dine leverer drivstoff. I dette tilfellet må du erstatte den.
Trinn 3: Finn våren
Fjern koblingsstangen fra plaststykket som kobles til rullen til drivstoffinjektoren. Se opp på armene. På toppen av et stykke plast finner du en fjær som får timeren til å snurre.
Trinn 4: Flytt gassen
La denne våren avkjøles helt før du går videre. Når det kommer til stangen på karbohydraten, klikker stangen ½ tomme tilbake.
Men du trenger et 10 mm gap mellom den enorme plastklumpen og valsen. Disse hindrer tidtakeren i å gå videre.
Når du flytter motoren, vil du se at gassen går foran tidtakeren. Når du skyver gassen 1/4 tomme, starter timeren.
Trinn 5: Still inn timeren
Still inn timingen til maksimal fremdrift nå. Sørg for at tidtakeren er trukket så langt tilbake som den kan. Siden det er her du vil se 18 btdc.
Du trenger ikke bekymre deg for ledig tid. Siden det vil bli tatt hånd om av systemet selv.
Trinn 6: Merk svinghjulet
Når drivstofftilførselen er koblet fra, skriv 18/19 på svinghjulet med en markør. Koble deretter til et tidslys, og sett gassen på full.
Vri nøkkelen for å feste bolten under svinghjulet. Sikre den når du er ferdig.
Trinn 7: Varm opp motoren
Nå som du har fått timingen litt perfekt. Det er på tide å koble til drivstoffet og fyre opp beistet.
Det er best om du kan få båten i vannet og under en slags last. La motoren varmes opp i noen minutter nå, selv om den går med høy hastighet. Du vil kanskje juster den langsomme hastigheten på påhengsmotoren.
Når motoren er varmet opp, kontroller timingen på nytt. men denne gangen må du sørge for at båten er tjoret eller du kan gjøre det mens du kjører.
Unngå å kjøre motoren utelukkende på karbonrens på grunn av mangel på smøring. Bruk den kun til testing.
Spørsmål og svar
Hvordan fungerer påhengsmotorpunkter?
Topunktskontakter overfører en magnetisk gnist til tenningspunktene på en Johnson påhengsmotor. Det er akkurat som ethvert annet tenningspunkt. Kamakselen roterer for å åpne og lukke ventilene. Dette får punktkontaktene til å åpne og lukke.
Hvordan vet jeg om tenningstidspunktet er riktig?
For å finne ut om tenningstidspunktet er riktig, kan du bruke et tidslys for å måle tidspunktet ved tomgang. Hvis timingen er for avansert eller for forsinket, vil motoren gå dårlig og du kan oppleve banking eller pinging.
Du kan sjekke motorens vakuumfremføring for å sikre at den fungerer som den skal. Hvis fremføringen ikke fungerer som den skal, kan det hende at timingen ikke er riktig stilt inn.
Til slutt kan du sjekke produsentens spesifikasjoner for å sikre at timingen er satt til riktig verdi for din motor.
For en påhengsmotor, hvordan gjør du en test?
Et kondensatorhus (negativ ledning) og en ledningsavslutning bør berøres av målerledningene (positiv ledning). Måleren skal avbøyes raskt mot null (utladning). Gå deretter sakte tilbake til det uendelige når batteriet lader kondensatoren.
Er det dyrt å reparere påhengsmotorens timingproblemer?
Ta hensyn til båtmekanikerens timepris. Som ofte er mellom $70 og $10. Samt kostnadene for delene som må byttes. I tilfelle av en defekt trigger, vil servicegebyret til en ekspert bare være rundt $250.
Hvorfor sluttet de å lage Evinrude-motorer?
Beslutningen om å stoppe produksjonen av Evinrude-motorer ble tatt av Bombardier Recreational Products (BRP) på grunn av forretningsmessige årsaker. BRP nevnte et skifte i fritidsbåtindustrien og et behov for å fokusere på mer lønnsomme produkter som begrunnelsen for deres beslutning. I tillegg har BRP en avtale med Mercury Marine om å levere deler og service til eksisterende Evinrude-motorer frem til 2028.
Er Johnson og Evinrude de samme?
Nei, Johnson og Evinrude motorer er ikke det samme. Mens de begge ble produsert av Outboard Motor Corporation (OMC) frem til 1997, har de siden blitt separate merker, med Evinrude-motorer med fokus på totaktsteknologi og Johnson-motorer med fokus på tradisjonelle totaktsmotorer.
Evinrude har siden blitt kjøpt opp av Bombardier Recreational Products, som har flyttet selskapets fokus til mer moderne og effektive teknologier.
Er Evinrude bedre enn Yamaha?
Generelt sett anses Evinrude og Yamaha påhengsmotorer å være av samme kvalitet og pålitelighet. Imidlertid kan noen mennesker foretrekke den ene fremfor den andre basert på deres individuelle behov og preferanser.
For eksempel, Evinrude påhengsmotorer er kjent for sitt overlegne dreiemoment, noe som gjør dem bedre egnet for vannsport og tauing av tyngre last. Evinrude påhengsmotorer er i stand til å generere mer kraft ved lavere turtall, noe som kan være fordelaktig for de som trenger å reise med lavere hastigheter.
På den annen side er Yamaha påhengsmotorer kjent for sin drivstoffeffektivitet, noe som gjør dem til et bedre valg for de som prøver å spare penger på drivstoffkostnader. Til syvende og sist er både Evinrude og Yamaha påhengsmotorer høykvalitets og pålitelige motorer, og det beste alternativet vil avhenge av brukerens individuelle behov.
konklusjonen
Vi er tydelige på forvirringen din om evinrude timingprosedyre her. Motorens levetid vil lide hvis du ikke fikser tidsfeilen, så gjør det nå.
Når forbrenningsrelaterte deler er skadet, resulterer motorens endelige feil. Vær nøye med alt rundt deg.
Ta affære hvis du selv har den minste anelse om at noe er galt.
Dra på båttur og ha det gøy!
Jeg er Liam Jackson, den stolte eieren og drivkraften bak KayakPaddling.net. Født et sted i den vidstrakte skjønnheten i USA, har jeg næret en livslang lidenskap for kajakkpadling og fiske som har ført meg til å utforske de fjerne hjørnene av vår nasjons vannveier.
