Położenie każdej cewki określa, ile mocy przepływa do tego obwodu w danym momencie.

Operator może precyzyjnie dostroić ilość mocy, która dociera do niektórych cylindrów.

I modyfikuj ich obroty, przesuwając poszczególne cewki w różne miejsca.

Dlatego ważne jest, aby znać lokalizację skrzynki przekaźnikowej trymera pochylenia Evinrude.

Przekaźniki trymowania są zwykle umieszczane na silniku łodzi, tuż przed śrubą napędową.

Jeśli nie możesz znaleźć lokalizacji, możesz spróbować znaleźć ją w instrukcji. Możesz także wyszukać swój konkretny model. Lub możesz spróbować znaleźć go na mapie konkretnego modelu.

Podoba ci się, dokąd to zmierza? Następnie przejdź do poznania wszystkich szczegółów.

Na co czekasz? Wskakuj!

Evinrude Skrzynka przekaźnika trymowania pochylenia

Oto rzeczy, które musisz wiedzieć o lokalizacji skrzynki przekaźnika przechyłu Evinrude.

Światła ostrzegawcze

Większość producentów łodzi zapewnia w kokpicie „przełącznik światła trymu przechyłu”. Jest to zwykle używane tylko do zdiagnozowania problemu.

Przełącznik można włączać i wyłączać bez wpływu na pracę silnika. Dzięki temu możesz sprawdzić, który przekaźnik działa.

Schemat obwodu

Obwód trymowania przechyłu zaczyna się od 12-woltowego elektromagnesu. Zaciąga się, gdy zasilanie jest dostarczane do niego przez wyłącznik zapłonu. Lub po uruchomieniu przez 10 sekund lub dłużej.

Gdy tak się dzieje, zasilanie jest dostarczane do wszystkich pozostałych komponentów. A także je aktywuje.

Przełączniki przechyłu Duraline

Przełączniki pochylenia Duraline są dostępne za niewielki ułamek ceny oryginalnego urządzenia. Evinrude nadal sprzedaje je jako środek do wykonywania prac diagnostycznych.

Lub po prostu dodaj kilka niestandardowych funkcji do swojej łodzi. Funkcje te obejmują: po starcie, bez startu i wstecz.

Aby zobaczyć te przekaźniki, należy zdjąć przednią nasadkę zapłonnika i skrzynki rozdzielczej. Istnieją dwa przekaźniki, które sterują silnikiem głównym i silnikami przechylania.

Oni są- Silnik przechylania 1 i 2 oraz silnik główny 1-3-4 i 5-6. Cóż, te przełączniki mogą wydawać się proste. Ale rozwiązywanie problemów to znacznie więcej niż to, co pojawia się na schemacie.

Jak znaleźć lokalizację skrzynki przekaźnikowej Evinrude Tilt

Skrzynka przekaźnika przechyłu Evinrude steruje przepustnicą i prędkością śruby napędowej silnika łodzi.

Jeśli jesteś właścicielem Evinrude, łatwo jest zlokalizować skrzynkę przekaźników. Musisz tylko wiedzieć, jak czytać zestaw wskaźników! Trochę czytania wiedzy przed rozpoczęciem też nie zaszkodzi.

Niektórzy zalecają nawet wymianę wskaźników na cyfrowe. Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac przy tej części silnika.

Jeśli masz trudności ze zlokalizowaniem przechylonej obręczy w swoim Evinrude, wypróbuj następujące metody:

• Pierwsza metoda polega na wyszukaniu w Internecie zarówno marki, jak i modelu silnika.
• Drugim sposobem na znalezienie lokalizacji jest sprawdzenie instrukcji obsługi. Poszukaj w dziale jak to wymienić.
• Ostatnią i prawdopodobnie najprostszą opcją jest wyszukanie mapy części Evinrude online.

Lokalizacja przekaźnika pochylenia i trymowania firmy Johnson

Przekaźnik Johnsona jest typu z odwróconą polaryzacją. Oznacza to, że prąd płynie z akumulatora przez przekaźnik do rozrusznika.

Następnie z powrotem do akumulatora przez drugi przekaźnik przed przejściem do alternatora. Lub jakiekolwiek inne źródło zasilania jest używane.

Bardzo ważne jest, aby uruchomić silnik w przypadku przerwy w dostawie prądu.

Poniższe instrukcje zawierają informacje na temat lokalizacji i obsługi przekaźnika przechyłu i trymowania firmy Johnson. Inicjuje uruchomienie silnika w sytuacjach, w których nie jest dostępne żadne inne źródło zasilania.

Połączenia Panel przekaźników Johnsona znajduje się na szczycie silników okrętowych. Dotyczy to silników o mocy około 65 KM lub większej.

Dostęp do niego można uzyskać, zdejmując mały panel dostępowy nad dźwignią przepustnicy.

Aby zainicjować uruchomienie silnika w większości sytuacji, umieść dłoń nad tym urządzeniem i obróć je zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Zrób to, aż będzie ciasno przylegać lub prawie dotykać powierzchni jednego z jego styków.

Lokalizacja przekaźnika trymowania Suzuki

Przekaźnik trymowania silników łodzi Suzuki znajduje się z tyłu większości łodzi. Inaczej zwany „rufą”.

Przekaźnik trymowania służy do sterowania zwężką Venturiego. Powoduje to kontrolowanie włączenia trymera Silniki do łodzi Suzuki.

Pomoże to w przypadku statków wyposażonych w system trymowania STBC. To dlatego, że kontroler jest zamontowany wewnątrz naczynia.

Lokalizacja przekaźnika trymowania rtęci

Zwykle jest montowany na silniku łodzi tuż przed śrubą napędową. To tam płynie prąd i gdzie urządzenie pobiera dane wejściowe.

Umiejscowienie przekaźnika trymowania silnika łodzi rtęciowej jest zwykle spotykane na starszych łodziach.

Nowe łodzie są wyposażone w czujniki, które automatycznie wykrywają, kiedy woda wpływa do obszaru. I zatrzymuje wszystkie funkcje silnika, dopóki nie wyschnie.

Klikanie przekaźnika trymowania

Kiedy wciągasz rybę, korzystasz z urządzenia połączonego z łodzią rybacką. Chroni silnik przed przegrzaniem.

Przekaźniki trymowania klikają za każdym razem, gdy śmigło się zatrzymuje, wtedy słychać więcej kliknięć.

Odbiorniki trymowania wykorzystują przełączniki do odcinania silników, które działają zbyt szybko. Lub silniki, które nie mają wystarczającej mocy podczas łapania lub trzymania ryby.

Jeśli usłyszysz kliknięcie, oznacza to, że silnik przechylania/przycinania uległ awarii. Przekaźniki góra/dół są aktywowane przez głośne kliknięcie.

Usuń przewody przekaźników i zlokalizuj silnik. Uziemić ujemny silnik za pomocą przewodów połączeniowych sprawnego akumulatora.

A dotknięcie każdego z nich prowadzi do korzystnego wyniku jeden po drugim. To pozwoli silnikowi przejść przez wszystkie etapy.

Problemy z przekaźnikiem przechyłu i trymowania

Oto niektóre z najczęstszych problemy z przekaźnikiem pochylenia i trymowania wraz z ich poprawkami.

Maszyna jest przeciążona

Spowoduje to, że silnik będzie pracował bardzo wolno lub przestanie się obracać. Upewnij się, że w zbiorniku nie ma dodatkowego materiału, który mógłby zablokować ostrze i świder.

W takim przypadku należy usunąć nadmiar materiału z otworu wsadowego.

Silnik nie działa

Może się to zdarzyć z powodu złego przełącznika lub wadliwego okablowania w głównej skrzynce elektrycznej.

Najprostszym sposobem sprawdzenia tego jest wymiana bezpiecznika na identyczny. I zobacz, czy to naprawi.

Jeśli nadal nie działa, przetestuj okablowanie za pomocą multimetru. Testuj ciągłość i zasilanie, dopóki nie wyśledzisz, gdzie coś jest nie tak i naprawisz to.

Ślimak nie obraca się prawidłowo

Nawet jeśli nie ma zacięcia, może się to zdarzyć. Następnie upewnij się, że jest na właściwej drodze, obserwując i regulując kierunek jazdy za pomocą hamulca ręcznego.

Lub dźwignia z boku maszyny do obracania kołem. The położenie neutralnego wyłącznika bezpieczeństwa powinien znajdować się w pobliżu przepustnicy.

To powinno zagwarantować, że bez problemu przejedzie obok trwale zablokowanego materiału. Na przykład kamień lub przedmiot przed wirnikiem.

Ślimak w ogóle się nie obraca

Jeśli tak się stanie, możesz sprawdzić, czy połączenie jest luźne. Możesz to zrobić, potrząsając nim lub obracając.

Jeśli problem nie ustąpi, wyjmij świder i sprawdź, czy nie ma pęknięć lub pęknięć. W razie potrzeby wymień.

Najczęściej zadawane pytania

Jak usunąć powietrze z pochylni i wykończenia Evinrude?

Przechyl silnik całkowicie do góry, wlej płyn do dolnej części otworu wlewowego i załóż korek.

Następnie wykonaj cykl cztery lub pięć razy od całkowitego w górę do całkowitego opuszczenia. Następnie ponownie sprawdź poziom płynu. Jeśli wszystko się zgadza, możesz iść.

Jaki jest najlepszy sposób na przeskoczenie solenoidu trymowania?

Zrób zworkę z krótkiego drutu. Podłącz go do maleńkich czerwonych i małych niebieskich przewodów na solenoidzie UP.

Silnik powinien pracować, ale może po prostu kliknąć. Przeskocz przez duże czerwone i duże niebieskie przewody, jeśli kliknie.

Jak sprawdzić trymowanie silnika zaburtowego?

Podłącz przewód dodatni do biegun dodatni akumulatora. Możesz także zdobyć jeden z tych kabli. Możesz także zobaczyć silnik obracający się zgodnie z ruchem wskazówek zegara.

Jak ręcznie podnieść silnik Evinrude?

Ręczne podnoszenie silnika zaburtowego Evinrude można wykonać, wykonując następujące czynności:

Przygotuj łódź: Upewnij się, że łódź znajduje się w stabilnej pozycji i że pawęż jest wolna od jakichkolwiek przeszkód.

Wyłącz zasilanie: Wyłącz przełącznik akumulatora lub odłącz kable akumulatora, aby zapobiec przypadkowemu uruchomieniu.

Zwolnij zacisk: Zlokalizuj zacisk ręcznego zwalniania na wsporniku obrotowym i zwolnij go, obracając go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

Podnieś silnik: Chwyć głowicę napędową lub uchwyt w górnej części silnika i podnieś ją do góry, aż znajdzie się w pozycji całkowicie podniesionej.

Zabezpiecz silnik: Po całkowitym podniesieniu silnika zamocuj go, dokręcając zacisk ręcznego zwalniania.

Podczas ręcznego podnoszenia lub opuszczania silnika zaburtowego należy postępować zgodnie z wytycznymi producenta, ponieważ niewłaściwa obsługa może spowodować obrażenia ciała lub uszkodzenie silnika.

Likwidacja

Mamy nadzieję, że udało Ci się znaleźć lokalizację przekaźnika przechyłu Evinrude.

Ostatnia informacja. Przekaźniki trymujące kontrolują prędkość, dostosowując rezystancję do prądu elektrycznego dostarczanego przez jedną lub więcej cewek.

Rezystancję każdej cewki można regulować za pomocą oddzielnych śrub ograniczających lub ograniczników linki.