Entre Mercury Gen 1 e Gen 2, pode ser difícil escolher um cabo de controle. É por isso que estamos aqui para esclarecer sua confusão. Agora, você está se perguntando qual cabo você deve obter entre Mercury gen 1 vs gen 2?
Para escolher entre Mercury gen 1 e 2, você deve considerar alguns fatos. Considerando o núcleo, tanto a geração 1 quanto a 2 têm o núcleo lubrificado de aço inoxidável. Mas em usabilidade, a geração 1 pode ser usada para as caixas do motor. Enquanto o Gen 2 é para motores após 2003. No entanto, a faixa de preço é quase a mesma.
Mas isso não é tudo para escolher um cabo de controle correto. Você pode precisar de algumas informações adicionais que discutimos abaixo. Fique conosco e aprenda em detalhes.
Comparação Rápida
Para escolher entre as 2 gerações de cabos do acelerador, há poucas coisas para comparar. Pode incluir comprimento, seção de controle e outros. No entanto, ajustando o cabo do acelerador e outras coisas podem não ser necessárias.
Vejamos a tabela comparativa abaixo:
| Ponto de comparação | Gen 1 | Gen 2 |
| exterior | A tampa externa de aço inoxidável e latão. | Cobertura de aço inoxidável em latão, UV e polipropileno resistente à abrasão. |
| Comprimento | Disponível até 70 pés | Disponível até 60 pés |
| Conexão de controle | Conexão de barril | Conexão de Entalhe |
| Usabilidade | Utilizável para modelos de caixa de controle de 1965 até a data atual. | Feito estritamente para motores fabricados a partir de 2003 |
| Retentor | Contrapino | Parafuso |
| Preço | $ 40- $ 70 | $ 40- $ 80 |
Olhando para a tabela, podemos dizer que as 2 gerações de cabo têm diferenças distintas. No entanto, eles podem substituir um ao outro? Esse é um assunto que devemos discutir em detalhes. Então, vamos passar para a análise aprofundada.
Comparação Detalhada
Como afirmado anteriormente, esta comparação detalhada informará qual cabo do acelerador de geração é para você. Antes de seguir em frente, você pode precisar de um guia para remover o controle do acelerador para instalar os cabos de controle.
Vamos direto ao assunto.
exterior
Geração 1: Os cabos Mercury Gen 1 são feitos de aço Statinless.
O fio plano de aço inoxidável é estampado sobre um cabo trançado e depois polido para alisar. É altamente flexível e pode suportar uma força incrível. O forro interno é um polímero especialmente processado para reduzir o atrito. Um núcleo interno lubrificado torna mais difícil o desgaste. O revestimento externo é feito de latão e aço inoxidável. Embora incrivelmente duráveis, os fios Mercury gen 1 não são resistentes à corrosão.
Geração 2: O núcleo de aço inoxidável Mercury Gen 2 pode suportar cargas de compressão severas enquanto permanece flexível.
O forro interno tem 22 fios temperados a óleo que aumentam a compressão, resistência e durabilidade. O revestimento central da geração 2 é lubrificado. Isso faz com que o cabo resista ao ambiente marinho hostil. O jaqueta externa é feita de UV e polipropileno resistente à abrasão. não higroscópico, um revestimento externo de alta densidade e resistente oferece resistência ideal.
Pelas especificações do material, o cabo do acelerador Mercury Gen 2 é uma escolha melhor.
Comprimento
Geração 1: O cabo Mercury Gen 1 está disponível de 10 pés a 70 pés.
Gen 2: você pode comprar o Mercury Gen 2 de 7 a 60 pés de comprimento.
Pela comparação de comprimento, nenhum cabo é melhor que o outro. Tudo se resume à sua necessidade e preferência.
Conexão de controle
Geração 1: O cabo do acelerador Mercury Gen 1 tem formato de barril na extremidade da caixa de controle do fio. A caixa de controle não tem nada dentro para manter o cabo no lugar. Você precisa de uma porca ou grummet para fazê-lo assentar.
Geração 2: A extremidade da caixa de controle do cabo de controle Mercury gen 2 possui um retentor de slot. Portanto, quando você conectar o fio, o retentor do slot o manterá no lugar.
Veja também: Mercruiser Tilt and Trim
Usabilidade
Geração 1: O cabo do acelerador Mercury Gen 1 é universalmente utilizável. Desde os modelos de motores de popa de 1965 até os atuais, você não terá problemas com eles.
Geração 2: O cabo Mercury Gen 2 é feito para modelos lançados após as séries 2003 e 4000. Você não pode usar o cabo para gerações anteriores de motores e caixas de controle.
Para resumir, os cabos de controle do acelerador de mercúrio Gen 1 são universais. Gen 2 é feito para modelos anteriores a 2003.
Retentor
Geração 1: O cabo do acelerador Mercury Gen 1 tem uma esfera de plástico que se encaixa em um retentor de contrapino. Isso impede que o cabo saia da caixa de controle.
Geração 2: O retentor do cabo Mercury Gen 2 é do tipo parafuso. Você coloca o cabo na caixa de controle e aparafusa o retentor na lateral. Isso travará o slot no lugar.
Comparando as contenções, a Gen 2 tem uma contenção mais conveniente e garantida. A escolha depende do que você se sente confortável.
Preço
O preço de ambos os fios realmente depende do comprimento do fio. Então o preço vai variar de acordo com a sua preferência.
Qual cabo de geração é para você?
Se você não instalar cabos de aceleração adequados, muitos tipos de problemas no cabo de controle do acelerador surgirá. Para saber qual cabo de controle do acelerador usar, o modelo da caixa de controle é importante. Se você usa hotfoot, procure o modelo do hotfoot. A especificação do modelo informará qual cabo do acelerador usar.
Em geral, o cabo do acelerador Mercury gen 1 pode ser usado para qualquer modelo de 1965 até o presente. A menos que a caixa do motor tenha um slot de cabo especialmente projetado para cabos Gen 2. Para modelos fabricados após 2003, o cabo Mercury Gen 2 é adequado.
Perguntas Frequentes:
O que é o cabo de controle do acelerador?
Um cabo que conecta a caixa de controle do barco ao motor é o cabo de controle do acelerador. O operador pode controlar a velocidade do motor usando o cabo de controle do acelerador. Um botão T está incluído no conjunto para facilitar a aderência. Quando o joystick de controle é movido, ele utiliza a energia para mover o barco.
Como instalar um cabo de controle do acelerador?
Remova as contraporcas e os ilhós do cabo. Deslize a parte vermelha do cabo do acelerador para dentro e coloque o anel isolante e as contraporcas de volta. Depois disso, insira a extremidade do lado do motor na caixa do motor. Aparafuse a outra extremidade do cabo na caixa de controle. Um retentor de contrapino mantém o cabo gen 1 no lugar.
O que é um Mercury Gen 2?
Os motores do tipo Mercury, Mariner, Force e US Marine que empregam os controles da série 2003 e superior 4000 podem usar cabos de controle Teleflex Marine Mercury gen II. Para operação suave e vida útil prolongada, os cabos usam fio de aço inoxidável do tipo LubriCore. O raio de curvatura mínimo para esses cabos é de 8 polegadas.
Como lubrificar o cabo do acelerador Mercury Gen 1 e 2?
Lubrificar o cabo do acelerador é muito fácil. Pegue a extremidade de controle do cabo. Passe o cabo por um funil. Tape o final do funil. Borrife ou despeje óleo lubrificante sobre o cabo. Vá até a ponta do cabo preso ao motor. Mova-o para frente e para trás até que todo o cabo esteja lubrificado e liso.
Os motores de popa Mercury são SAE ou métricos?
Os motores de popa Mercury usam uma combinação de ambos SAE (Sociedade de Engenheiros Automotivos) e fixadores métricos, dependendo do modelo e do componente específico.
Por exemplo, alguns dos parafusos e porcas maiores usados nos motores de popa Mercury, como a porca da hélice, podem ser SAE, enquanto outros parafusos e parafusos menores usados em componentes como a tampa do motor e o sistema de ignição podem ser métricos.
É importante usar o tamanho e o tipo corretos de prendedores ao trabalhar em um motor de popa Mercury.
Sempre consulte a documentação do fabricante, como o manual do proprietário ou o manual de serviço, para obter informações específicas sobre tamanhos, tipos e especificações de torque do seu modelo de motor específico.
Usar o tamanho ou tipo errado de fixador pode levar a danos ou falha do componente ou sistema e pode comprometer a segurança e a confiabilidade do motor.
A Yamaha é mais confiável que a Mercury?
Tanto a Yamaha quanto a Mercury são fabricantes conceituados de motores de popa e ambos oferecem uma variedade de modelos com níveis variados de confiabilidade, desempenho e recursos.
É difícil dizer com certeza se a Yamaha é mais confiável que a Mercury ou vice-versa, pois a confiabilidade de um motor de popa pode ser afetada por vários fatores, incluindo manutenção, uso e condições ambientais.
Ambos os fabricantes têm uma boa reputação por produzir motores de popa confiáveis e de alta qualidade, e a confiabilidade geral pode depender do modelo específico, ano e histórico de manutenção do motor.
Em geral, tanto a Yamaha quanto motores Mercury são projetados e construídos para resistir a ambientes marítimos hostis e uso pesado, e ambos oferecem recursos como sistemas avançados de injeção de combustível, direção hidráulica e módulos de controle eletrônico.
Em última análise, a melhor escolha para você dependerá de suas necessidades, orçamento e preferências individuais, bem como da disponibilidade de revendedores autorizados e centros de serviço em sua área. Antes de tomar uma decisão, é importante fazer pesquisas, ler as avaliações e consultar especialistas da indústria de barcos e motores de popa.
Conclusão
Isso seria tudo sobre Mercury gen 1 vs gen 2 de nós. Esperamos que a comparação de detalhes com base em recursos ajude você a decidir sobre o cabo do acelerador certo para você. Podemos ajudá-lo mais com isso? Não se esqueça de passar pela seção de comentários! Estamos ansiosos para vê-lo novamente!
Sou Liam Jackson, o orgulhoso proprietário e força motriz por trás do KayakPaddling.net. Nascido em algum lugar na beleza expansiva dos Estados Unidos, alimentei uma paixão ao longo da vida por canoagem e pesca que me levou a explorar os cantos mais distantes das hidrovias de nosso país.
