คุณสงสัยหรือไม่ว่าเกิดอะไรขึ้นเนื่องจากน้ำมันรั่วออกจากส่วนล่างของเรือ

เพื่อให้คุณทราบ เจ้าของเรือรายอื่น ๆ จำนวนมากประสบปัญหานี้และเป็นเรื่องปกติ

แล้วทำไมน้ำมันถึงรั่วจากท่อด้านล่างของเรือคุณล่ะ?

น้ำมันอาจรั่วเนื่องจากความล้มเหลวของซีลปั๊มเชิงกล อีกสาเหตุหนึ่งคือความผิดพลาดของบุง

จากนั้นการรั่วไหลในเพลาอินพุตอาจทำให้เกิดปัญหานี้ได้เช่นกัน สุดท้าย คุณอาจต้องผ่านการเผาไหม้หรือการรั่วไหลของน้ำมัน 2 จังหวะ

เราได้เขียนรายละเอียดเกี่ยวกับวิธีการตรวจหาสาเหตุของการรั่วไหลของน้ำมันและวิธีแก้ไขปัญหานี้ ตรวจสอบสิ่งนี้เพื่อให้คุณสามารถแก้ไขได้

สาเหตุ & วิธีแก้ไข น้ำมันรั่วออกจาก Weep Hole

คุณเพิ่งสังเกตเห็นว่ามีน้ำมันหยดออกมาจากรูระบายน้ำเล็กๆ ใต้ส่วนนูนของยูนิตด้านล่างหรือไม่ มาดูกันว่าทำไมสิ่งนี้ถึงเกิดขึ้น

ซีลปั๊มน้ำพัง

ประการแรกซีลปั๊มน้ำไม่ได้ถูกปิดผนึกอีกต่อไป นี่คือสาเหตุที่น้ำมันรั่วไหลออกมา เป็นไปได้ว่าสิ่งที่คุณต้องมีคือปั๊มน้ำตัวใหม่

ซีลปั๊มน้ำพังเพราะความร้อนจากการเสียดสี การขาดการหล่อลื่นทำให้เกิดแรงเสียดทาน

คุณมีโอกาสขี่เรือ Yamaha หรือไม่? ในกรณีนั้น คุณต้องมีปั๊มน้ำด้วยถ้าเป็นของคุณ เรือยามาฮ่า ไม่ได้สูบน้ำอย่างถูกต้อง

Solution

วิธีแก้ไขคือทำการทดสอบแรงดันเสมอ การฉีดน้ำสบู่จะทำให้เห็นโอริงที่รั่ว

สิ่งเหล่านี้สามารถวางไว้ในส่วนรองรับ ฐานปั๊มน้ำ ปะเก็นสกรูเดรน และบริเวณบุชชิ่ง

อาจทำการทดสอบแรงดันที่ร้านซ่อมในพื้นที่ของคุณ สิ่งนี้จะให้คำตอบที่ชัดเจนสำหรับคำถาม

คุณยังสามารถถอดสลักเกลียวด้านล่างออกได้ เพื่อที่คุณจะได้ไม่ต้องลากเรือทั้งลำไปที่นั่น เพียงส่งมอบเครื่องให้กับผู้เชี่ยวชาญเพื่อทำการทดสอบแรงดัน

การรั่วไหลในเพลาอินพุต

คุณอาจแน่ใจว่าเป็นน้ำมันเกียร์และหยดจากรูหล่อเรียบ ในกรณีนี้ คุณอาจมีรอยรั่วในเพลาอินพุตหรือเพลาเปลี่ยนเกียร์

นอกจากนี้ หากคุณกำลังใช้ Mercury outboard ให้เรียนรู้วิธีจัดตำแหน่งของคุณ เรือเมอร์คิวรี่ เพลากะ หากคุณทำไม่ถูกต้อง น้ำมันเกียร์อาจรั่วไหลออกมา

Solution

ในกรณีที่เกิดการรั่ว ให้ระบายออกและถอดส่วนล่างออก ถอดฝาครอบปั๊มน้ำด้านบนออกเพื่อให้เห็นซีล จากนั้นสูบน้ำประมาณ 10 psi ลงไปด้านล่างและตรวจหารอยรั่ว ลับเพลาหากคุณไม่สามารถปิดผนึกด้วยเทปกากกะรุน

น้ำมันเผาไหม้หรือน้ำมัน 2 จังหวะรั่วไหล

ตอนนี้การรั่วไหลของน้ำมันอาจไม่ใช่เรื่องใหญ่หากเป็นน้ำมันเผาไหม้ ด้านล่างของยูนิตเจาะรูระบายน้ำขนาดเล็กเพื่อป้องกันการแตกร้าวจากการแช่แข็งในอุณหภูมิเย็นจัด

หากน้ำมันเป็นสีเขียวอมฟ้า แสดงว่าเป็นน้ำมัน 2 จังหวะ ในกรณีนั้นบังโคลนล่างของคุณน่าจะรั่ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีคราบน้ำมันที่ด้านล่างของบังโคลน

น้ำมันเผาไหม้จะไหลออกจากด้านล่างเสมอ เป็นเรื่องธรรมดาและนั่นคือสิ่งที่คุณกำลังประสบอยู่

Solution

คุณจะรู้ได้อย่างไรว่าน้ำมันเผาไหม้ออกมาจากรูนั้นไม่ใช่เรื่องใหญ่ ลอง การทดสอบสูญญากาศ หลุม.

คุณสามารถพายเรือได้หากผ่านการทดสอบสุญญากาศ!

คุณจะทำการทดสอบสุญญากาศได้อย่างไร? สามารถทำได้ง่ายๆ คุณจะแปลกใจว่ามีการสร้างยูนิตล่างที่สร้างขึ้นใหม่อย่างสมบูรณ์แบบจำนวนกี่ยูนิต

นั่นเป็นเพราะมีคนสังเกตเห็นน้ำมันที่เติมอากาศและเชื่อว่าเป็นเพราะการแทรกซึมของน้ำ

การทดสอบสุญญากาศทำได้ง่ายๆ ที่บ้าน และไม่จำเป็นต้องถอดยูนิตล่างออก ต้องใช้ปั๊มสุญญากาศที่มีมาตรวัดสำหรับสิ่งนี้

คุณอาจสามารถยืมเครื่องมือรถของคุณได้เช่นกัน

ปลั๊กท่อระบายน้ำมีเกลียว UNC 3/8 ดังนั้น คุณจะต้องแปลงท่อขนาด 1/8 นิ้วเป็นข้อต่อปลายแหลมขนาด 1/4 นิ้วสำหรับอุปกรณ์ทดสอบของคุณ

ร้อยปลายด้านหนึ่งเข้ากับ 3/8 UNC และต่อปลายอีกด้านหนึ่งเข้ากับท่อดูด เริ่มต้นด้วยการระบายหน่วยล่างก่อน

ถัดไป ยกหน่วยล่างขึ้นให้มากที่สุดเพื่อหลีกเลี่ยงการดูดน้ำมันออก

ตรวจสอบหัวเทียนของเรือและเปลี่ยนใหม่หากมีข้อบกพร่อง คุณสามารถรับความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญในเรื่องนี้ได้

นอกจากนี้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณเลือก ก หัวเทียนที่ดี. เพราะหากหัวเทียนชำรุด น้ำมันเครื่องอาจรั่วไหลออกมา

บึงล้มเหลว

ตอนนี้น้ำมันอาจรั่วออกจากถังเติม ด้ายจะต้องสึกหรอหรือไม่อยู่ในแนวที่ถูกต้อง อีกสาเหตุหนึ่งสำหรับปัญหานี้คือบึงคลายออก

Solution

หากนั่นคือสาเหตุที่ทำให้น้ำมันรั่ว คุณจะต้องขันก๊อกให้แน่น หากยังรั่วอยู่ คุณต้องเปลี่ยนปะเก็นหรือโอริงใหม่ เนื่องจาก O-ring ของคุณเป็นฝ่ายผิด

ตอนนี้อาจเป็นได้ทั้งการรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่นหรือแหวนโอริงของคุณเสียหาย เพื่อให้รู้ว่ามีอะไรผิดปกติ ลองทำแบบทดสอบความดันดู

สิ่งเหล่านี้จะช่วยให้คุณระบุสาเหตุของการรั่วไหลและแก้ไขปัญหาได้ หลังจากการทดสอบความดันและสุญญากาศ คุณสามารถเพลิดเพลินกับการนั่งเรือได้อีกครั้ง

แต่คราวนี้รับรองว่า นั่งเรืออย่างปลอดภัย เพื่อให้ทั้งตัวคุณและเรือของคุณปลอดภัย!

คำถามที่พบบ่อย

ทำไมน้ำมันถึงไหลออกจากรูในส่วนล่างของเรือ

เนื่องจากน้ำมันรั่วออกมา ซีลเพลาขับ (ซึ่งค่อนข้างบ่อย) จึงสึกหรอ และจะรั่วไหลของน้ำมันเมื่อเอียงมอเตอร์ขึ้นและลง

เนื่องจากซีลอยู่ใต้เพลตปั๊มน้ำและในเส้นทางน้ำ การรั่วไหลของน้ำมันจะย้าย (ตั้งใจเล่น) ไปยังรูระบายน้ำ ซึ่งเป็นตำแหน่งที่ต่ำที่สุด

รูเล็กๆ ถัดจากปลั๊กท่อระบายบนของยูนิตล่างของมอเตอร์เรือคืออะไร

เมื่อคุณนำเรือขึ้นจากน้ำ จะมีรูระบายน้ำสำหรับน้ำที่ขังอยู่ด้านบนของส่วนล่าง มันระบายน้ำออก

เติมน้ำมันหน่วยล่างเกินได้ไหม?

เพื่อตอบคำถามของคุณ แน่นอน คนปั๊มจนน้ำมันไหลออกด้านบน ซึ่งถูกต้อง แต่จากนั้นใส่สกรูด้านบนเข้าไปและให้ปั๊มอีกสองสามตัวเพื่อความปลอดภัย

การใส่สกรูด้านล่างอย่างรวดเร็วจะส่งผลให้เกิดการบรรจุเกินและเกิดแรงดันเล็กน้อย

คุณจะหยุดซีลน้ำมันไม่ให้รั่วได้อย่างไร?

ทางเลือกหนึ่งคือเปลี่ยนซีล โดยปกติจะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดหากซีลเก่าหรือชำรุด อีกทางเลือกหนึ่งคือการใช้สารเคลือบหลุมร่องฟันที่ออกแบบมาสำหรับซีลน้ำมัน

สามารถใช้กับด้านนอกของซีลเพื่อช่วยให้ยึดเกาะกับน้ำมันได้ดีขึ้น

หากตัวเลือกเหล่านี้ใช้ไม่ได้ผล หรือหากคุณไม่สามารถหาวัสดุอุดหรือยาแนวใหม่ได้ คุณอาจต้องใช้ซิลิโคน RTV หรือวัสดุยาแนวชนิดอื่นรอบๆ ด้านนอกของยาแนว

วิธีนี้จะไม่ได้ผลเท่าการเปลี่ยนหรือยาแนวที่เหมาะสม แต่อาจเพียงพอที่จะหยุดการรั่วไหลจนกว่าคุณจะได้รับการแก้ไขที่เหมาะสม

สรุป

ดังนั้น ฉันหวังว่าคุณจะมีความคิดที่ชัดเจนเกี่ยวกับสาเหตุที่น่าจะเป็นไปได้ว่าทำไมน้ำมันถึงรั่วจากท่อส่งของยูนิตล่าง

นอกจากนี้ คุณยังได้เรียนรู้ว่าต้องทำอย่างไรเมื่อปัญหานี้รบกวนคุณ การทดสอบแรงดันและการทดสอบสุญญากาศสามารถทำได้โดยผู้เชี่ยวชาญ

ขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญหากคุณไม่สามารถทำเองได้

แจ้งให้เราทราบว่าคุณแก้ไขอย่างไร! นอกจากนี้ หากคุณมีข้อเสนอแนะอื่นๆ โปรดติดต่อเรา ดูแล!