A yw'n ymddangos i chi nad yw eich sbardun allfwrdd Johnson yn gweithio mor llyfn ag o'r blaen?
Efallai eich bod yn clywed synau crynu na ddylech eu clywed. Mae'r mater yn sicr yn ymwneud ag addasu'r cebl sbardun.
Felly sut ydych chi'n gwneud eich addasiad cebl sbardun allfwrdd Johnson?
Unwaith y byddwch chi'n siŵr bod yna broblem addasu gyda'ch cebl throttle, gellir ei drwsio'n hawdd. Yn gyntaf, bydd yn rhaid i chi dynnu'r cebl sbardun o'r lifer.
Bydd yn rhaid i chi dynnu a chlymu'r cebl sbardun a thorri'r darnau ychwanegol i ffwrdd. Efallai y bydd yn rhaid i chi ailosod y cebl os ydych chi'n dal i gael problemau.
Ydy hyn yn ymddangos yn iawn? Parhewch i ddarllen a byddwch yn dysgu am broses y llawdriniaeth hon yn fanwl.
Beth sydd yna i aros amdano? Gadewch i ni ddechrau arni!
Cebl Throttle Allfwrdd Johnson: Fframwaith
Mae'n hanfodol deall cyfansoddiad y cebl cyn ei addasu. Cebl llinyn crwn yw cebl throtl allfwrdd Johnson.
Mae'n cau i'r stydiau metel ar y tu allan i'r corff sbardun. Mae'n rheoli faint o danwydd sy'n cael ei chwistrellu i'r injan.
A hefyd yn addasu pa mor gyflym neu araf y mae'n cyflymu.
Mae gan geblau sbardun Johnson ddolenni metel hirgrwn ar bob pen. Mae'n glynu wrth y sgriwiau bob ochr i'r lifer tagu.
Mae'r sgriw addasu tensiwn wedi'i leoli ar ben y ddwy ddolen.
Gellir ei droi gyda sgriwdreifer diolch i slot pen Phillips. Mae'r gosodiad rheoli cyflymder gellir ei addasu trwy ei droi naill ai'n glocwedd neu'n wrthglocwedd.
Mae marciau ar hyd y sgriw addasu hwn ar gyfer pwyntiau cyfeirio. 2 ar gyfer araf, 4 ar gyfer normal, a 6 ar gyfer cyflym.
Sut i Ddweud Os Mae Angen Addasu Eich Cebl
Efallai bod eich injan yn sputtering neu fod y dreif yn achosi sŵn garw sy'n crynu wrth gyflymu.
Mae yna nifer o ffactorau sy'n ei gwneud hi'n haws deall beth sy'n digwydd os ydych chi mewn penbleth.
Gwyliwch am y symptomau hyn -
Gall fod yn anodd iawn symud y sbardun o fan i fan. Fe welwch ei fod yn aros mewn un lle, hyd yn oed pan fyddwch chi'n ceisio ei symud. Efallai y bydd y sbardun hyd yn oed yn glynu ar bwynt heblaw cyflymder segur.
Rydych chi'n troi'r allwedd ac mae'n symud ychydig filimetrau cyn dychwelyd i'r safle segur.
Mae hyn yn arwydd bod eich cebl sbardun yn rhydd neu wedi treulio.
Gadewch i ni dybio eich bod wedi llwyddo i addasu eich cebl sbardun allfwrdd Johnson. Ond wrth gychwyn ar eich cwch, fe sylwoch chi ei fod yn rhedeg yn llawer arafach na'r disgwyl. Ac nid oes ganddo fawr o bŵer.
Dyma sut y gallwch chi wybod a oes gennych chi broblemau addasu gyda'ch cebl sbardun allfwrdd Johnson-
Dadosod
Yn gyntaf, tynnwch y lifer sbardun allfwrdd yn gyfan gwbl i'w safle pellaf agored ac yna stopiwch yno.
Archwiliad Gweledol
Archwiliwch eich cebl throtl allanol yn weledol i weld a oes unrhyw draul gweladwy arno. Megis ymylon gwifren ddur di-staen wedi'u rhwbio neu eu hollti, a sêl tywydd rwber wedi'i ddifrodi gan ddŵr.
Neu weld a oes ganddo dâp alwminiwm yn sownd wrth yr inswleiddiad gwifrau copr, ac ati.
Os byddwch chi'n dod o hyd i unrhyw un o'r amodau hyn ar eich cebl throttle allanol Johnson, yna dyna ni! Mae gennych broblem addasu gyda'ch gwifren allfwrdd throttle Johnson.
Bydd angen i chi ei drwsio cyn gynted ag y gallwch. Yn ffodus, byddwn yn esbonio sut i fynd drwyddo i chi.
7 Cam i Addasu Cebl Throttle Allfwrdd Johnson
Os ydych chi'n siŵr bod gennych chi addasiad problem gyda'ch cebl sbardun, dyma'r ateb cyflym. Rydym wedi paratoi 7 cam hawdd i'w cyflawni gyda'r broblem hon mewn dim o amser.
1. Tynnwch y cebl rheoli throtl i ffwrdd o lifer throttle yr allfwrdd. Gwnewch hyn trwy ei afael yn eich llaw dde.
2. Gyda'ch llaw chwith, tynnwch i fyny ac yn ôl ar y lifer throtl. Mae'n rhaid i chi wneud hyn nes ei fod wedi'i ategu'n llawn. Yna gollwng y cebl.
3. Nawr mae angen eich llaw dde arnoch chi, sy'n dal i afael yn y cebl rheoli throttle. Dewch ag ef i bwynt hanner ffordd rhwng eich safle presennol a lle rydych chi am ei gael.
4. Rhyddhewch y tensiwn ar y rhaff gwifren rheoli. Ar y pwynt hwn, daliwch y pwynt hwn yn dynn gyda'ch bysedd am gefnogaeth. Gwnewch hyn i ganiatáu lle i gwlwm gael ei glymu i un pen iddo.
5. Rhowch gwlwm gorlaw sylfaenol heb fod ymhell o ben y cebl rheoli sbardun.
6. Gan ddefnyddio'ch llaw chwith, tynnwch y cwlwm yn araf ac yn raddol tuag at y lifer rheoli throtl. Yna tynnwch yr holl ffordd yn ei le. Defnyddiwch dorwyr cebl i gael gwared ar unrhyw hyd ychwanegol.
7. Trwy geisio symud y lifer throtl yn ôl ac ymlaen, gallwch werthuso eich cynnydd. Defnyddiwch eich llaw dde i wneud hyn tra'n defnyddio'ch llaw chwith i'w ddiogelu.
I wirio a yw popeth yn iawn, gadewch iddo ddychwelyd yr holl ffordd. Dylech gael “clic” cadarnhaol wrth ei ddychwelyd i'w safle gorffwys. Os oes rhywfaint o chwarae yn eich cebl throtl o hyd, yna ailadroddwch gamau 1-7.
Amnewid Cebl Throttle Allfwrdd Johnson
Os ydych chi'n dal i gael problemau gyda'r addasiad, nid oes unrhyw ffordd ar ôl ond ei ddisodli. Dyma sut i'w gyflawni'n gyflym ac yn hawdd.
Dadosod
Tynnwch y clip cebl sbardun o'r lifer throtl gyda'r teclyn tynnu. Yna tynnwch y sgriw angor a'r golchwr ar gyfer y cebl sbardun.
Tynnwch y cebl cadw a thynnu'r cebl sbardun o gromed gorchudd yr injan isaf.
Rhyddhewch y rheolydd ffrithiant sbardun fel bod y gafael yn ddigyfyngiad. Peidiwch â thynnu'r sgriw yn ôl yn gyfan gwbl. Mae'r nut yn cael ei ddal yn ei le gan densiwn y gwanwyn.
Tynnwch y saith sgriw a gorchudd gwaelod handlen y tiller. Hefyd, tynnwch y sgriwiau sy'n dal caead y switsh stop yn ei le.
Datgysylltwch y cysylltydd trydanol ar gyfer y switsh stop. Tynnwch y switsh stopio a thynnwch y plwg o'r cysylltiad switsh trimio.
I ryddhau'r detents gafael, defnyddiwch Twist-Grip Remover. Tynhau'r sgriw a chodi'r gafael i'w dynnu. Dylid tynnu'r haneri helics, y rholeri a'r canllawiau allan ynghyd â'r pin sbardun.
Yn debyg
Gosod pen handlen y cebl sbardun. Mewnosodwch y twnnyn cebl sbardun yng nghilfach yr handlen. Dylid defnyddio clipiau cadw newydd yn ei le.
Mewnosodwch y pin cebl sbardun yn llwyr ym mhen draw'r cebl.
Dylid iro diwedd y pin, canllawiau, rholeri, haneri helics, a handlen llywio fewnol.
Rhowch y canllawiau ar ben y pin rholio ac i mewn i dyllau'r handlen fewnol. Rhowch y rholeri ar bennau'r pin rholio.
Rhowch yr haneri helics at ei gilydd ar yr handlen. Hefyd, gwiriwch ddwywaith bod y canllaw gwifren yn yr handlen llywio fewnol yn ei le.
Wrth osod y gafael troellog, tynnwch linellau'r switsh trimio yn ofalus drwy'r handlen fewnol.
Rhowch y strap tei yn ei le. Cysylltwch y cysylltiad ar gyfer y switsh stop. Sicrhewch glawr gwaelod handlen y tiller.
Awgrymiadau Diogelwch
Mae rhagofalon diogelwch bob amser yn angenrheidiol i'ch amddiffyn chi ac eraill o'ch cwmpas.
Dyma rai argymhellion diogelwch i wneud yn siŵr bod eich ymdrech ddiwyd yn talu ar ei ganfed-
Gwneud Cyn-Ymgyrch
Trowch a thynnwch yr holl blygiau gwreichionen yn y dechrau. Y cam hwn yw osgoi cychwyn yr injan yn ddamweiniol yn ystod gwaith cynnal a chadw.
Defnyddiwch Rhannau Gwirioneddol
Defnyddio Cydrannau Gwirioneddol Johnson neu rannau sydd â phriodweddau tebyg ar gyfer amnewid rhannau. Mae math, cryfder a deunydd i gyd yn ffactorau i'w hystyried. Gallai defnyddio rhannau israddol arwain at ddifrod neu fethiant cynnyrch.
Tynhau Rhagofal
Rhaid dilyn cyfarwyddiadau tynhau wrench torque i'r llythyr.
Os bydd swyddogaeth cloi unrhyw glymwr cloi (cnau clo neu sgriw patch) yn dod yn wan, rhowch ef yn ei le.
Wrth ailddefnyddio clymwr cloi, rhaid bod ymwrthedd amlwg i droi.
Cwestiynau Mwyaf Cyffredin
1. Sut ydych chi'n tynhau'r llinyn sbardun ar fodur allfwrdd?
Rhowch eich sgriwdreifer y tu mewn a rhowch ychydig o droelli iddo. Bydd hyn yn tynhau'r gwifrau, gan atal y sbardun rhag llithro'n ôl.
2. Beth yn union yw addasiad ffrithiant throttle, a sut mae'n gweithredu?
Yn syml, y ffrithiant throttle ydyw gyda'r sgriw addasu ar y tiller, sydd fel arfer o dan y sbardun.
Mae ffrithiant yn cynyddu wrth i chi fynd yn glocwedd ac yn lleihau wrth i chi fynd yn wrthglocwedd.
3. Beth yw'r fargen â Throttle drop?
Dyma pryd mae'n rhaid i chi wasgu'r cyflymydd heibio'r pwynt lle rydych chi am iddo fynd. Mae er mwyn iddo ddychwelyd i'w fan cychwyn.
4. Sut ydych chi'n addasu'r segur ar fodur allfwrdd Johnson?
I addasu'r segur ar fodur allfwrdd Johnson, dilynwch y camau cyffredinol hyn:
1. Dechreuwch yr injan a gadewch iddo gynhesu am ychydig funudau.
2. Lleolwch y sgriw addasu segur ar y carburetor. Mae'n sgriw bach fel arfer wedi'i leoli ger y cyswllt sbardun.
3. Trowch y sgriw addasu segur yn glocwedd i gynyddu'r cyflymder segur neu wrthglocwedd i leihau'r cyflymder segur.
Dylid gosod y cyflymder segur i fanylebau'r gwneuthurwr, sydd i'w gweld yn llawlyfr y perchennog neu ar-lein.
4. Gwnewch addasiadau bach i'r cyflymder segur a phrofwch ymateb yr injan trwy symud i mewn ac allan o'r gêr. Dylai'r injan symud yn esmwyth heb oedi na mynd i'r wal.
5. Unwaith y bydd y cyflymder segur wedi'i osod yn gywir, trowch yr injan i ffwrdd a thynhau'r sgriw addasu segur i'w gloi yn ei le.
Mae'n bwysig nodi y gallai fod gan wahanol fodelau a blynyddoedd o foduron allfwrdd Johnson weithdrefnau addasu ychydig yn wahanol, felly gwnewch yn siŵr eich bod yn ymgynghori â llawlyfr y perchennog i gael cyfarwyddiadau penodol ar gyfer eich modur.
Yn ogystal, mae bob amser yn syniad da gwneud gwaith cynnal a chadw arferol a archwiliadau ar eich modur allfwrdd i sicrhau ei fod yn gweithredu'n ddiogel ac yn effeithlon.
5. Pam mae fy allfwrdd yn ysgwyd yn segur?
Mae yna nifer o resymau pam y gall modur allfwrdd ysgwyd neu ddirgrynu yn segur, gan gynnwys:
Materion system tanwydd: Os nad yw'r system danwydd yn danfon y swm cywir o danwydd i'r injan, gall achosi i'r injan redeg yn segur yn fras.
Gall ffilter tanwydd rhwystredig neu chwistrellwyr tanwydd budr gyfyngu ar lif tanwydd ac achosi tanau yn yr injan neu'n segur.
Problemau tanio: Os yw'r plygiau gwreichionen wedi treulio neu'n fudr, neu os yw'r amseriad tanio i ffwrdd, gall achosi tanau a garw. rhedeg yn segur.
Materion mowntio injan neu aliniad: Os nad yw'r modur allfwrdd wedi'i osod neu ei alinio'n iawn, gall achosi dirgryniad ac ysgwyd yn segur. Gall hyn ddigwydd os yw'r modur yn rhydd neu os yw'r mowntiau modur wedi gwisgo.
Difrod llafn gwthio: Os yw'r llafn gwthio wedi'i ddifrodi neu allan o gydbwysedd, gall achosi dirgryniad ac ysgwyd yn segur.
Materion mecanyddol: Gall problemau injan fewnol, fel silindr sydd wedi'i ddifrodi neu wedi treulio, achosi segurdod garw.
Os ydych chi'n profi cryndod neu ddirgryniad yn segur, mae'n bwysig gwneud diagnosis o'r broblem a gwneud unrhyw atgyweiriadau angenrheidiol i sicrhau bod yr injan yn rhedeg yn esmwyth ac yn effeithlon.
Gall mecanig cymwysedig neu dechnegydd modur allfwrdd helpu i wneud diagnosis o'r mater ac argymell y ffordd orau o weithredu.
Dirwyn i ben
Gallwn obeithio nawr eich bod chi'n gwybod sut i wneud addasiad cebl sbardun allfwrdd johnson. Cofiwch gadw at y protocolau diogelwch bob amser. Neu gallwch chi syrthio eraill mewn perygl.
Liam Jackson ydw i, y perchennog balch a'r grym gyrru y tu ôl i KayakPaddling.net. Wedi fy ngeni yn rhywle ym mhrydferthwch eang yr Unol Daleithiau, rwyf wedi meithrin angerdd gydol oes am gaiacio a physgota sydd wedi fy arwain i archwilio corneli pellaf dyfrffyrdd ein cenedl.
