נתקל בבעיות עם חיישן מיקום המצערת Mercury EFI שלך? אתה בדיוק איפה שאתה צריך להיות. כי יש לנו בדיוק את מה שאתה צריך.
בשלב זה בטח כבר הבנת שיש בעיה בחיישן מיקום המצערת. עם זאת, אינך מסוגל לזהות את הבעיה המדויקת. אל תדאג אתה לא לבד.
אבל ראשית, בואו נתייחס לבעיית חיישן מיקום מצערת כספית EFI. מה בעצם משתבש?
EFI TPS כספית פגום יגרום לבעיות מרובות. כגון סל"ד מופחת ושינוי מתח לא יציב. כמו גם חוסר יכולת לפקח על צריכת אוויר. אבל אלה ניתנים לפתרון. הפתרון יכול להיות התאמת כבל מצערת, איפוס או החלפת ה-TPS. והתאמת מצלמת מצערת לגלגלת.
כל מאמר זה הרחיב על כל סוגיה והתרופות שלה. בנוסף לכל תסמינים אפשריים. אז תישאר בסביבה.
בואו נתחיל!
מרקורי EFI בעיות חיישן מיקום מצערת סימפטומים
חיישן מיקום המצערת Mercury efi בדרך כלל לא מתקלקל. אבל אם זה יקרה, יהיו כמה אינדיקציות ברורות.
אתה צריך לשים לב לתסמינים האלה. אם האופנוע שלך מראה את התסמינים האלה, זה כנראה בגלל חיישן מיקום המצערת הפגום.
להלן כמה מהתסמינים הנפוצים ביותר של בעיות בחיישני מצערת כספית efi.
סימפטום 1 מתוך 3: צופר האזהרה יישמע
צופר האזהרה אמור להישמע אם ה-TPS שלך לא תקין.
אתה יכול בקלות להיכנס לפאניקה לשמוע את צופר האזהרה. אבל תהיה רגוע! אין צורך לדאוג. כי זה לא מפחיד כמו שזה נראה
סימפטום 2 מתוך 3: נורית בדיקת מנוע תידלק
אתה יכול להיות מודאג כי נורית בדיקת המנוע נדלקת. מה זה יכול להיות אומר?
ובכן, נורית הסימון מנוע יכולה להאיר בגלל סיבות שונות. לדוגמה, אם למנוע אין מספיק נוזל מנוע, האור עשוי להידלק.
לפיכך הקפד לבדוק את בעיות ה- TPS לאחר החלפת נוזל המנוע. הכספית וגם ה-Mercruiser זקוקים להחלפת נוזל מנוע לפני המעבר ל-TPS
אבל באופן כללי, הוא מואר בגלל בעיות במיקום המצערת.
סימפטום 3 מתוך 3: DDT יציין TPS נכשל
כדאי לבדוק את ה-DDT. כי אם יש לך TPS כושל אז ה-DDT יציין זאת.
לכן, אם אתה מרגיש שיש לך TPS כושל, בדוק את ה-DDT ליתר ביטחון.
בעיות בחיישן מיקום מצערת Mercury EFI
בעיות בתנוחת מצערת EFI שכיחות יותר ממה שאתה חושב. אז אם אתה מתמודד עם בעיה כזו, אתה לא אמור להרגיש מאוד מצער.
כמעט כל בעל ג'טסקי אחר מתמודד עם בעיה זו בשלב מסוים. זה אחד מה הבעיות הנפוצות ביותר בסקי אופנועים.
אז מהן בעצם הבעיות שעלולות להתרחש בגלל תנוחת המצערת?
פירטנו את זה בקטע הבא שלך.
בעיה 1 מתוך 3: שינוי המתח יהיה לא יציב
כעת יכול להיות שעומד בפני שינויי מתח לא יציבים. ובכן, שינויים במתח לא יציב עלולים להתרחש בגלל סיבות מרובות.
אבל זה קורה בעיקר בגלל בעיות בחיישן מצערת פגומים.
לכן, אם אתה מתמודד עם מתח לא יציב אתה לא צריך לדאוג. זה קורה כנראה בגלל בעיית מצערת המיקום.
בעיה 2 מתוך 3: סל"ד יופחת
לעתים קרובות תראה סל"ד מופחת כתוצאה מ-TPS לא תקין.
הסיבה מאחורי זה היא שחיישן המצערת משפיע על מודול בקרת המנוע (ECM). בגלל זה, תגלה שה-RPM לא יעלה. זה מופחת.
לפיכך, אם אתה מתמודד עם סל"ד מופחת זה כנראה בגלל שחיישן מיקום המצערת שלך פגום.
זה יכול גם לגרום ל סירה מתחת ל-2000 סל"ד בעומס.
בעיה 3 מתוך 3: לא יכול לפקח על כניסת אוויר
האחריות העיקרית של TPS היא לעקוב אחר כניסת האוויר.
כתוצאה מכך, כאשר החיישן נהיה פגום הוא לא מצליח לנטר את כניסת האוויר.
Mercury EFI פתרונות לבעיית חיישן מצב מצערת
כשיש בעיה חייב להיות פתרון. אז אל תדאג אם אתה מתמודד עם בעיות בחיישני מיקום המצערת. מכיוון שפיתחנו גם פתרונות לבעיות שמנינו.
אז, בלי להחמיץ פעימה, בואו נתחיל לטפל בבעיה שלך.
פתרון 1 מתוך 3: כוונן את כבל המצערת
הדבר הראשון שאתה צריך לעשות הוא בדוק את כבל המצערת התאמה. בורג עצירת המצערת צריך להיות במצב מסוים כאשר המנוע מופעל.
תמצא את בורג עצירת המצערת על המצערת על הזרוע. הבורג הזה אמור להיות מונח על מעצור המצערת של בלוק הצילינדר.
במידת הצורך, טען מראש את קנה כבל המצערת בסיבוב אחד או שניים.
פתרון 2 מתוך 3: אפס או החלף את ה-TPS
ייתכן שיהיה עליך לאפס TPS פגום רק מדי פעם. אתה יכול לשקול זאת בתור התאמת חיישן מיקום המצערת של Mercury efi.
נתק את הכבל השלילי של הסוללה כדי לאפס את ה-TPS. ואז השאר אותו מנותק למשך 5 דקות. או שאתה יכול פשוט להסיר את הפתיל ממודול בקרת המנוע.
זה אמור לאפס את חיישן מיקום המצערת Mercury EFI.
עם זאת, אם ה-TPS עדיין לא עובד כדאי להחליף אותו.
תבדוק את אלה. אם אתה רוצה לרכוש חדש.
ברגע שיש לך TPS חדש, כל מה שאתה צריך לעשות הוא קודם כל לאתר את ה-TPS. לאחר מכן נתק ממנו את כל החוטים. לאחר מכן הברג את הברגים כדי להוציא אותו.
ואז לאחר שלקחת אותו או פשוט הנח את החדש במקום הישן יותר.
וכך ניתן להחליף את חיישן מיקום המצערת Mercury EFI.
פתרון 3 מתוך 3: כוונן את מצלמת המצערת לרולר
ואז מגיעה כוונון מצלמת המצערת לגלגלת. יש צורך בהתאמה מושלמת של פקה לגלגלת.
לפיכך, בשביל זה, אתה צריך לפתור בעיות התאמת מצלמת רולר. זה יעזור לך בטווח הארוך.
הרולר יכול להיות הסטה מיקומו על המצלמה. זה עלול להתנדנד בפקה. זה קורה אם הרולר לא יושב על אזור הכיס בצורה מושלמת.
זה משפיע על זרוע הקישור TPS. זה גורם לו למשוך או לדחוף את הידית שנמצאת ב-TPS. זה גורם לשינוי בערכים.
לפיכך, כדי להימנע מכך, יש לבדוק את ההתאמה של מצלמת המצערת לגלגלת.
שאלות נפוצות
מתי מרקורי הציגה הזרקת דלק?
מרקורי הציגה את המנוע החיצוני המוזרק הראשון שלה, מרקורי 175 HP EFI, בשנת 1985.
זו הייתה התפתחות משמעותית בתעשייה הימית, שכן היא אפשרה אספקת דלק יעילה ומדויקת יותר למנוע, והביאה לשיפור בביצועים ובצריכת הדלק.
מאז, הזרקת דלק הפכה למאפיין סטנדרטי במנועי חוץ רבים של מרקורי, ואומצה גם על ידי יצרנים אחרים.
מתי מרקורי הציג את הסיפון החיצוני בעל 4 פעימות?
מרקורי הציגה את מנוע ה-4 פעימות החיצוני הראשון שלה, מרקורי 25 HP 4 פעימות, בשנת 1998.
זו הייתה אבן דרך משמעותית עבור החברה, שכן היא אפשרה לה להתחרות עם יצרנים אחרים שכבר מייצרים מנועי 4 פעימות כבר כמה שנים.
טכנולוגיית ה-4 פעימות הציעה מספר יתרונות על פני מנועי 2 פעימות מסורתיים, כולל פליטות נמוכות יותר, צריכת דלק טובה יותר ופעולה שקטה יותר.
מאז, מרקורי המשיכה להרחיב את קו מנועי ה-4 פעימות החוץ שלה, עם דגמים הנעים בין 2.5 כ"ס ל-400 כ"ס.
היכן ממוקם חיישן מיקום המצערת?
המיקום של חיישן מיקום המצערת (TPS) עשוי להשתנות בהתאם ליצרן ולדגם של המנוע.
באופן כללי, ה-TPS ממוקם ליד גוף המצערת, המותקן בדרך כלל על סעפת היניקה. במנועים מסוימים, ה-TPS עשוי להיות ממוקם על מכלול דוושת המצערת או על מצמד המצערת עצמו.
ה-TPS הוא מרכיב מכריע במערכת ניהול המנוע, מכיוון שהוא מספק משוב ל- מודול בקרת מנוע (ECM) לגבי מיקום המצערת.
מידע זה משמש להתאמת אספקת הדלק ותזמון ההצתה כדי לייעל את ביצועי המנוע וחסכון בדלק.
אם ה-TPS נכשל או מתקלקל, זה יכול לגרום למגוון של בעיות, כולל האצה לקויה, סרק גס ותיקייה.
מה גורם למנוע חיצוני להתבוסס במצערת מלאה?
ישנן מספר סיבות פוטנציאליות של מנוע חיצוני לתקוע במצערת מלאה. בעיה נפוצה אחת היא מסנן דלק סתום, שעלול להגביל את זרימת הדלק ולגרום למנוע לפעול בצורה גרועה.
אפשרות נוספת היא קרבורטור מלוכלך או סתום, מה שעלול לגרום לתערובת דלק רזה שגורמת למנוע להתבוסס בעומס.
סיבות אפשריות אחרות כוללות מדחף פגום, א משאבת דלק לא תקינה, או מצת פגום.
במקרים מסוימים, הבעיה עשויה להיות קשורה לסירה עצמה, כגון חלוקת משקל לא נכונה או כלי עמוס מדי.
חשוב לאבחן את הסיבה לתקלה ולטפל בה באופן מיידי כדי למנוע נזק נוסף למנוע או לרכיבים אחרים.
סיום
עד עכשיו אתה אמור לקבל מושג ברור לגבי בעיות בחיישני מיקום המצערת של Mercury EFI.
אבל אם בעיית החיישן נמשכת אז כדאי להתייעץ עם איש מקצוע. כי אתה מסתכן בפגיעה במנוע שלך אם אתה לא מבין בדיוק מה אתה עושה.
זה יהיה הכל מאיתנו. תתפוס אותך בפעם אחרת.
אני ליאם ג'קסון, הבעלים הגאה והכוח המניע מאחורי KayakPaddling.net. נולדתי אי שם ביופי רחב הידיים של ארצות הברית, טיפחתי תשוקה לכל החיים לשיט קיאקים ודייג שהובילה אותי לחקור את הפינות הרחוקות של נתיבי המים של האומה שלנו.
